QualitätsManagementSystem

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1 Design Quality / TTEQ November 2009 Präsentiert von Thomas Weber Engineering Quality TTEQ CoE Rear & Aft. Fuselage QualitätsManagementSystem QMS in der Flugzeugentwicklung

2 Airbus ist ein globales Unternehmen 12 Standorte in Frankreich, Deutschland, Spanien und UK 3 Tochtergesellschaften in USA, Japan und China 3 FAL s Toulouse, Hamburg und Tianjin Mitarbeiter 85 Nationalitäten mehr als 160 Büros weltweit Page 2

3 Airbus Fertigungs-/ Entwicklungszentren A-F A-UK A-D A-E Getafe Höhenleitwerke Composites Illescas Composites Cadiz/Puerto Real Höhenltw.-Struktur Méaulte Cockpit-Struktur Schalen,Kleinzersp. St. Nazaire Rumpfsektionen Metall-,Ausr.-komp Nantes Flügelmittelkasten Großzersp., Komp. Toulouse FAL WB/LR, A320 FAL A380 Pylons HTP wing NCF Pylons Broughton Flügel Großzerspanung Filton Flügelbaugruppen Metallkompon. VTP CCC FAF November 2009 Seite 3 Hamburg FAL A318/A319/A321 FAL A380 CoC Kabine Rumpfsektionen Bremen Flügelausrüstung Metallkompon. CoC High-Lift-Systeme Stade Seitenleitwerke Composites Buxtehude Elektronische Kabinensysteme Varel Zerspanteile Fertigungsmittel Nordenham Rumpfschalen Großbleche Laupheim Ausstattungskompon. Klimarohre

4 Airbus Logistik Produktionsstandorte Logistik Zentren Transport Seeweg mit RoRo Schiff Lastkahn Straße November 2009 Seite 4

5 Airbus Familie 312 Kunden Bestellungen tot Auslieferungen 5858 tot. In Betrieb tot A380 Passengers ab 555 Bestellungen 200 tot. Auslieferungen tot. 19 In Betrieb 19 tot. A300/ A310 Passengers Bestellungen tot. 816 Auslieferungen tot. 816 In Betrieb tot. 613 A320 Passengers Bestellungen tot Auslieferungen tot In Betrieb tot A330/ A340/ 350 Passengers Bestellungen tot Auslieferungen tot In Betrieb tot November 2009 Seite 5

6 Airbus Familie Daten * First A350 AC will be produced in July November 2009 Seite 6

7 The WOW!!! 24m max. Höhe/ Giraffe ca. 5,5m MTOW 569 Tonnen/ entspricht ca. dem Gewicht von 110 Elefantenbullen 73m lang/ Spannweite 79,8m Fußballfeld 64m - 75m Triebwerksdurchmesser 2,95m November 2009 Seite 7

8 Gesetzlicher Rahmen Forderungen der Luftfahrtbehörden (Authorities) Seitens der Luftfahrtbehörden besteht die Forderung, ein QMS einzurichten und aufrecht zu erhalten, um als Entwicklungs-, Herstellungs- und Instandhaltungsbetrieb zugelassen zu sein. Genehmigter Entwicklungsbetrieb DOA FAA EASA Part 21 Genehmigter Herstellungsbetrieb POA EASA Part 21 Genehmigter Instandhaltungsbetrieb MOA EASA Part 145 November 2009 Seite 8

9 QMS Standard November 2009 Seite 9

10 Airbus Quality Policy Qualität in allem, was wir tun Aus diesem Grund ergreifen wir kontinuierlich Maßnahmen zur Verbesserung der Kundenzufriedenheit, und zur Erhöhung der Sicherheit in der Luftfahrtindustrie. Verpflichtung zur Überwachung und fortlaufenden Verbesserung der Motivation, Fähigkeiten und fachliche Kompetenz unserer Mitarbeiter. Stetige Verbesserung und Integration und Zusammenarbeit der transnationalen Teams. Kontinuierliche Überprüfung/ Verbesserung unserer Prozesse hinsichtlich Effizienz, Umwelt- und Qualitätsanforderungen. Ständige Verbesserung der Effizienz und das gesteigerte Kostenbewusstsein aller Mitarbeiter ermöglichen es Airbus hochwertige Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Tom Enders, President and Chief Executive Officer, January 2008 Qelle: Airbus Quality Manual -A01 -Issue F November 2009 Seite 10

11 Transnationale Prozesse HR Finance Customer Affairs MANAGE 7 domains 22 major processes 100 processes Manage Airbus Corporate Programs Proc. Engin. Quality Operations Manage Programmes MANAGE SELL DEVELOP FULFIL SELL DEVELOP Sell Aircraft and Associated Services FULFIL SUPPORT SOURCE ENABLE ENABLE Define the Overall Aircraft Perform Flight Physics and Dynamics Develop Systems Cabin & Cargo and Propulsion Devlelop Structures Test the Overall Aircraft SOURCE Ensure Airbus Continuing Operation Aircraft Industrialization Receive, Produce and Deliver Sub-Assemblies Prepare, Plan and Launch Operations Manage Customer Acceptance & A/C Delivery Source Products and Components SUPPORT Provide Aircraft Solutions Provide Upgrades and Aircraft Services Provide Customer Applications Coordinate Suppliers and MRO support Provide Customer Support and Services Provide Training and Flight Operations Support Furnish Technical Data November 2009 Seite 11

12 Ein Einheitliches QMS System Manage Quality Process M.AC Set the Standards & Document them M.AC Perform Measures M.AC Perform Surveillance & Audits M.AC Manage Conformity, Traceability and Attestation M.AC Perform Action Management & Review / Improve November 2009 Seite 12

13 Entwicklungsprozess Aircraft Section Work package Elementary parts Milestones model & progress of design (AP2054 Develop a new Aircraft) November 2009 Seite 13

14 Evakuierungstest Durchgeführt in abgedunkelter Halle. Erster Test mit einem doppelstöckigen Passagierflugzeug (28 März 2006). 853 Passagiere/ besetzte Sitze 20 Crewmitglieder in 90 Sekunden November 2009 Seite 14

15 AIRBUS OPERATIONS GMBH. Alle Rechte vorbehalten. Vertrauliches und geschütztes Dokument. Dieses Dokument und alle darin enthaltenen Informationen sind das alleinige Eigentum von AIRBUS OPERATIONS GMBH. Die Zustellung dieses Dokumentes oder die Offenlegung seines Inhalts begründen keine Rechte am geistigen Eigentum. Dieses Dokument darf ohne die ausdrückliche schriftliche Genehmigung von AIRBUS OPERATIONS GMBH nicht vervielfältigt oder einem Dritten gegenüber enthüllt werden. Dieses Dokument und sein Inhalt dürfen nur zu bestimmungsgemäßen Zwecken verwendet werden. Die in diesem Dokument gemachten Aussagen stellen kein Angebot dar. Sie wurden auf der Grundlage der aufgeführten Annahmen und in gutem Glauben gemacht. Wenn die zugehörigen Begründungen für diese Aussagen nicht angegeben sind, ist AIRBUS OPERATIONS GMBH gern bereit, deren Grundlage zu erläutern. AIRBUS, das Airbus-Logo, A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380 und A400M sind eingetragene Marken. Monat 200X Seite 15

16 Definition des Qualitätsmanagement Prozessorientiertes Qualitätsmanagement Page 16 Oktober 2005

17 Wie die Ansätze für Produkt und Standort ineinander greifen FUNKTION Umweltauswirkung Gebiet der Verbesserung HAUPTPUNKTE BETRIEB DIREKT: SCHADSTOFFE UND LÄRM BESSERE BETRIEBSVERFAHREN PRODUKTANSATZ - GLOBALE ZERTIFIZIERUNG EINSCHLIESSLICH STANDORTE BIS ENDE 2006 BESCHAFFUNG DEMONTAGE INDIREKT: NUTZUNG VON MATERIALIEN AUSWAHL VON LIEFERANTEN UND SPEZIFIZIERUNG DESIGN HERSTELLUNG UND ZUSAMMENBAU, ZERTIFIZIERUNG DES STANDORT- ANSATZES BIS ENDE 2005* ZUSAMMENBAU DIREKT: SCHADSTOFFE usw. FESTSTELLEN VON VERFAHRENSENG- STELLEN DIREKT: ABFALL (VORTEIL: WIEDERVERWERTUNG) BESERES DESIGN FÜR WIEDERVERWENDUNG/ WIEDERVERARBEI- TUNG ISO Awareness Schulung Page 17

18 Die Produktverbesserungen haben bereits begonnen! Umweltleistung von A380 - Fakten! Das Flaggschiff der Flugzeugfamilien von Airbus hat bezüglich der Umwelt einen Schritt nach vorne getan! Die Aerodynamik und die Leistung sind fortschrittlicher als bei jedem anderen Passagierflugzeug. Dazu gehört: Page 18 Breitere Verwendung von Verbundwerkstoffen und damit weniger Gewicht Brennstoffverbrauch jetzt um 12% niedriger als beim nächsten Konkurrenten Weniger Emissionen, obwohl 35% mehr Passagiere befördert werden können Lärmreduzierungen bei Start und Landung ISO Awareness

19 Project realization deliverables 3 levels of description VTP within DnA (Level 1) Description of the synchronization with the DnA Milestone process Description of the content of the main process phases of VTP VTP process matrix (Level 2) Description of the Swim Lanes Description of the main deliverables of each Quality Gate for each Swim Lane VTP detailed process (Level 3) Description of the main activities for each phase and Swim Lane Description of the main Input-Output relations between the activities Develop new VTP (DnVTP) - TSE December 6th 2005 Page 19