Z u s t a n d s ü b e r p r ü f u n g. Dreistufiges - Planeten Stirnradgetriebe
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- Monika Brandt
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1 Z u s t a n d s ü b e r p r ü f u n g Dreistufiges - Planeten Stirnradgetriebe Betreiber / Auftraggeber Windpark Olsdorf Standort-Nr. SU WEA-ID 01 Besichtigungsdatum Art der Besichtigung Monteur/e Weitere Anwesende Kenan Basic Energiegewinner eg visuelle/ videoendoskopische Getriebeüberprüfung Werner Roscher Verfasser: psm Nature Power Service & Management GmbH & Co. KG Jülicher Str Erkelenz Telefon: / Telefax: / service@psm-service.com Erstellt von: Werner Roscher Datum: Stempel / Unterschrift Seite 1 von 12
2 Auftrag Die Firma psm GmbH & Co. KG wurde durch die Fa. Energiegewinner eg beauftragt, für die Windenergieanlage des Typs Suzlon S88 im Windpark Olsdorf eine visuelle/ videoendoskopische Getriebeüberprüfung durchzuführen. Der vorliegende Inspektionsbericht dient zur Vorlage beim Versicherer, um den Zustand des Getriebes und offene Punkte technischer Art zu dokumentieren. Grund der Überprüfung: Zustandsüberprüfung vom Getriebe. Dieser Bericht besteht aus 12 Seiten und beinhaltet 38 Fotos. Es wird versichert, dass der Prüfbericht unparteiisch und nach besten Wissen und Gewissen erstellt wurde. Die Ergebnisse betreffen nur die oben angegebene Windenergieanlage. Eine Haftung aufgrund nicht oder unzutreffend erkannter Mängel/ Prüfbemerkungen und damit verbundenen direkten oder indirekten Schäden besteht nicht. Hauptanlagendaten Zustandsdaten bei der Besichtigung Gesamtproduktion [kwh]: kwh (laut Anlagensteuerung) Produktionsstunden [h]: h (laut Anlagensteuerung) Leistung (ca.): 0,0 kw Windgeschwindigkeit (nach Display): 1,0 m/s Umgebungstemperatur: 6 o C Wetter: sonnig heiter bewölkt regnerisch Schnee Seite 2 von 12
3 Hauptdaten Anlage Hersteller / Type: Suzlon / S88-R80 Nennleistung: 2100 kw Fabriknummer der WEA: Inbetriebnahme: 2005 Getriebedaten Anlage Getriebehersteller / Type: Winergy / PEAB Serien-Nr. Getriebe: Baujahr: Leistung: 2225 kw Allgemeine Angaben zur Nebenstromfilteranlage Nebenstromfilteranlage vorhanden Ja: Nein Nebenstromfilteranlage funktionstüchtig Ja: Nein Hersteller und Typ Bemerkungen Allgemeine Angaben zum Öl Eingefüllte Ölsorte Mobilgear SHC XMP 320 Öltemperatur (laut Anlagensteuerung) Ölstand Ölstandsanzeige 47 C Letzte Ölprobe Letzter Ölwechsel Bemerkungen Nur eine Markierung vorhanden. Ölstand im unteren Bereich. Ob der Ölstand korrekt ist, ist somit nicht genau erkennbar. Sauber Seite 3 von 12
4 Checkliste Überprüfung Verzahnung Hohlrad Planetenräder Sonnenritzel Zwischenrad (Rad erste Stirnradstufe) Zwischenritzel (Ritzel erste Stirnradstufe) Abtriebsrad (Rad zweite Stirnradstufe) Abtriebsritzel (Ritzel zweite Stirnradstufe) Es sind Aufbrüche und Kratzer erkennbar (Bilder 05 & 06) Planetenräder im Eingriff zum Sonnenritzel: Leichte Graufleckigkeit (Bild 07) Planetenräder im Eingriff zum Hohlrad: Leichte Graufleckigkeit (Bild 08) Graufleckigkeit, Kratzer und auch Aufbrüche erkennbar. Die braunen Flecken im Zahnkopf sind vom Tragbildlack entstanden. (Bilder 09 & 10) Minimale Graufleckigkeit (Bilder 11 & 12) Stillstandsmarkierungen und ein wenig Graufleckigkeit erkennbar. (Bild 13) Stillstandsmarkierungen erkennbar (Bild 14) Stillstandsmarkierungen erkennbar (Bild 15) Überprüfung Lager Planetenlager Planetenträger/ A Seite (Rotorseite) Planetenträger/ B Seite (Generatorseite) Die Planetenlager sind Bauartbedingt nicht einsehbar. Es ist nicht möglich mit der Sonde vom Endoskop in die Zwischenräume zu kommen, um die Wälzlager einzusehen. (Bild 16) OK (Bilder 17 & 18) Das Wälzlager vom Planetenträger B-Seite ist Bauartbedingt nicht einsehbar. (Bild 19) Seite 4 von 12
5 Erste Stirnradwelle/ A Seite (Rotorseite) (langsam laufendes Stirnrad) Erste Stirnradwelle / B Seite (Generatorseite) (langsam laufendes Stirnrad) Zweite Stirnradwelle/ A Seite (Rotorseite) (Zwischenwelle) Zweite Stirnradwelle/ B Seite (Generatorseite) (Zwischenwelle) Dritte Stirnradwelle/ A Seite (Rotorseite) (Abtriebswelle; schnelle Welle) Leichte Streifenbildung auf den Wälzkörpern erkennbar (Bilder 20 & 21) OK (Bild 22) OK (Bilder 23 & 24) Stärkere Streifenbildung bis hin zu Pittingbildung auf den Wälzkörpern und in abgeschwächter Form auch auf der Laufbahn. (Bilder 25 bis 27) Es ist ein Schadensbild am Wälzkörper erkennbar. Die Fläche ist teilweise aufgeraut. Pittingbildung und Verfärbungen sind erkennbar. Hier wäre der Tausch des Wälzlagers von Vorteil. Die Schmierung zu überprüfen wäre auch hier dann eine wichtige Maßnahme. (Bilder 28 bis 31) Dritte Stirnradwelle/ B Seite (Generatorseite) (Abtriebswelle; schnelle Welle) Das Wälzlager ist Bauartbedingt nicht einsehbar. Es ist nicht möglich mit der Sonde vom Endoskop einen Einblick zu bekommen. Bilder 32 bis 34) Seite 5 von 12
6 Bemerkungen - Sonstiges Probelauf durchgeführt Ja: Nein Bemerkungen zum Probelauf Es konnte kein Probelauf durchgeführt werden da eine Blattkontrolle stattfand. Ölsumpf nach Spänen abgesucht Ja: Nein Bemerkungen Keine Späne im Öl gefunden Überprüfung auf Leckagen Leckage an der Abtriebswelle B-Seite. (Bild 35) Leckage am PT Abtriebswelle A-Seite (Bild 36 & 37) Sonstige Bemerkungen Die Azimutantriebe sind undicht. (Bild 38) Bilddokumentation Bild 01 Bild 02 Bild 03 Bild 04 Seite 6 von 12
7 Bild 05 Bild 06 Bild 07 Bild 08 Bild 09 Bild 10 Seite 7 von 12
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10 Bild 23 Bild 24 Bild 25 Bild 26 Bild 27 Bild 28 Seite 10 von 12
11 Bild 29 Bild 30 Bild 31 Bild 32 Bild 33 Bild 34 Seite 11 von 12
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