Bauprojekte bei der Bahn im laufenden Eisenbahnverkehr Projektmanagement unter verschärften Bedingungen

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1 Bauprojekte bei der Bahn im laufenden Eisenbahnverkehr Projektmanagement unter verschärften Bedingungen Vortrag in der Universität der Bundeswehr München Neubiberg, den 0. November 00 DB ProjektBau GmbH I.BV--P Jörg churig München, 0. November 00

2 Inhalt Bauprojekte bei der Bahn im laufenden Eisenbahnverkehr Persönliche Vorstellung DB Konzern DB ProjektBau GmbH Projektmanagement Zur Person Jörg churig Organsisationsübersicht Produktportfolio Zahlen Übersicht Projektspektrum Bayern Bauen Unter rollendem Rad Grundsätze takeholder DB ProjektBau Projekte PM als Organisationsform im Wandel der Zeit DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

3 Inhalt Bauprojekte bei der Bahn im laufenden Eisenbahnverkehr Persönliche Vorstellung, Lebenslauf DB Konzern DB ProjektBau GmbH Projektmanagement DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

5 Persönliche Vorstellung Jörg churig Dipl.-Ing. Elektrotechnik/Energietechnik Jahre Leiter des Regionalen Projektmanagements der DB ProjektBau im Regionalbereich üd und precher des Regionalbereiches DB Netz (Zentrale) Leiter Anlagenplanung Bundesmarine chiffstechnikoffizier oftware-entwicklungsingenieur ABB / Adtranz Projektleiter Lokomotiven iemens Projekt- und egmentleiter Lokomotiven DB ProjektBau Leiter RB üd DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

7 Die DB AG: Wir sind in drei Marktbereichen vertreten ) DB AG als Management Holding Integrierte Konzernstruktur Rating: Aa / AA Nr. Europäischer chienenpersonenverkehr Nr. Europäischer ÖPNV Nr. Europäischer Personenverkehrsanbieter Nr. Europäisches Verkehrsinfrastruktur- Unternehmen Nr. Europäischer chienengüterverkehr Nr. Europäischer Landverkehr Nr. Luftfracht weltweit Nr. eefracht weltweit Nr. Kontraktlogistik Umsatz (Mrd. ), Umsatz (Mrd. ), Umsatz (Mrd. ), Umsatz (Mrd. ), EBIT (Mio. ) ). EBIT (Mio. ) EBIT (Mio. ) EBIT (Mio. ) Mitarbeiter (Tsd.) 0, Mitarbeiter (Tsd.),0 Mitarbeiter (Tsd.), Mitarbeiter (Tsd.), Brutto-Investitionen (Mrd. ), Brutto-Investitionen (Mrd. ) 0, Brutto-Investitionen (Mrd. ), Brutto-Investitionen (Mrd. ) 0, ) Differenz zwischen umme Ressorts und DB-Konzern resultiert aus onstige Aktivitäten/Konsolidierung ) EBIT 00 vor ondereffekten DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

8 Der DB-Konzern ist zweistufig organisiert Deutsche Bahn Konzern DB Mobility Logistics Teilkonzern Deutsche Bahn AG DB Mobility Locistics AG Vorsitzender Finanzen/ Controlling Compliance, Datenschutz und Recht Technik, ystemverbund, Dienstleistungen Vorsitzender Finanzen/ Controlling Compliance, Datenschutz und Recht Technik, ystemverbund, Dienstleistungen Personal Wirtschaft und Politik Infrastruktur Personal Personenverkehr Transport und Logistik DB Netze Fahrweg DB Netze Personenbahnhöfe DB Netze Energie DB ProjektBau DB Bahn Fernverkehr DB Bahn Regio DB Bahn tadtverkehr DB chenker Rail DB chenker Logisitcs DB Dienstleistungen DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

9 Ziel ist die Weiterentwicklung vom Eisenbahnbetreiber zum internationalen Mobilitätsmanager Eisenbahnbetreiber Mobilitätsdienstleister Tür-zu-Tür-Auskunft Online-Ticket Mobility BahnCard 00 Parken am Bahnhof Anbindung ÖPNV Daniel Kurth Freie Vernetzung der Mobilitätsleistungen Ausbau Mobilitätsportal und -dienstleistungen eticketing und Abrechnungssysteme Bahnhof - Bahnhof Tür - Tür Integrierte Mobilitätslösung früher Zukunft DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

10 Deutschland hat das größte europäische treckennetz mit den meisten transeuropäischen Korridoren treckennetz. km Einordnung ins europäische treckennetz Nr. Gleislänge TEN (Transeuropäisches Netz) HGV TEN konventionell. km 0.0 km. km Weichen. Brücken. Tunnel tellwerke. Bahnhöfe. Züge täglich.000 DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00 0

11 Der meiste Verkehr in Europa läuft über Deutschland DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

12 In den Erhalt und Neubau der Infrastruktur der DB AG werden jährlich ca. Milliarden Euro investiert Fahrbahn Konstruktiver Ingenieurbau tellwerke / Bahnübergänge Bahnhöfe Neubau / Ausbau Ersatzinvestition DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

14 Die DB ProjektBau ist die Projektmanagementgesellschaft für die EIU (Eisenbahn-Infrastruktur-Unternehmen) Fernverkehr Regionalverkehr DB Netz AG DB tation&ervice DB Energie DB ProjektBau Güterverkehr chiene traße Wasser Luft Mitarbeiter.000 Mitarbeiter.00 Mitarbeiter.00 DB ProjektBau GmbH Projektmanagement Fachplanung Bauüberwachung Regionen Großprojekte.00 Mitarbeiter, Mrd EUR / a DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

15 Die DB ProjektBau im Regionalbereich üd realisiert Neubauvorhaben und größere Umbauten für die Infrastruktur der DB AG in Bayern Rund 0 Projektleiter managen 00 Projekte mit einem Volumen von über 00 Mio. Euro jährlich Mitarbeiter Projektportfolio Projektanzahl Projektvolumen [Mio ] umme 0. RB üdwest Nürnberg RB üd München Gesamtprojekte Brücken Konstr. Ingenieurbau. Leit- und icherungstechnik 0 Projektleiter/ -ing. 00 Planungsing. 0 Bauüberwacher 0 Kaufleute tationen Verkehrswege (allgemein) 00 DB ProjektBau GmbH, I.BV--P, tück Projekte Mio

16 Einige aktuelle Beíspiele verdeutlichen die Unterschiedlichkeit der Projekte Aktuelle Beispiele des Jahres 00 von der Planung bis zur Realisierung Gesamtprojekte Brücken Konstr. Ingenieurbau Leit- und icherungstechnik tationen Verkehrswege (allgemein) Ausbaustrecke München - Augsburg Donaubrücke Deggendorf Elektronisches tellwerk München-Pasing Bahnhof München-Pasing Ausbau Ampfing - Mühldorf Ausbaustrecke Hanau - Würzburg Pegnitzbrücken ETC-Ausrüstung München - Nürnberg Bahnhof Rosenheim -Bahn Nürnberg DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

17 Das Eisenbahn-Bundesamt ist in über die sicherheitsrelevanten Themen hinaus maßgeblich an der Baurealisierung beteiligt Planrecht AEG Plangenehmigung Planfeststellung (mit Anhörung usw.) Finanzielle Freigabe Bundeshaushaltsmittel Neu: Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung EBA achbereich Technische Freigabe Technische Freigabe der Planung tellwerkstechnik Elektrotechnik Telekommunikation EBA achbereich Rechtliche Erfordernisse mit teilweise unkalkulierbaren Risiken EBA achbereich Technische Freigabe Technische Freigabe der Planung Oberbau Konstruktiver Ingenieurbau EBA achbereich DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

18 Eine Herausforderung für das Bauen unter rollendem Rad : Ausbaustrecke Augsburg - Olching bis 0..0 Olching W0 0W 0W 0W 0W 0 0W W0 W0 W0 0W 0 W W HG VR sanierung sgleisng ( ).0 W0 W0 0W0 0 W0 0W 0W 0 W0 0 W0 W 0 W 0W 0W 0W W 0W (Bauweiche) W (Bauweiche) Bestandsgleis- 0 W 0W0 Bestandsgleissanierung Nr. ( ),0-, NVG VL HG VL Bauweiche Nr. NVG VR,-,0 Maisach Mammendorf Haspelmoor Mering 0 0 HGV L HGV R HGVL HG VR P+R 0 (Verschwenkungsbereich + NVGV-Gl) Tiefbau km, - ca., ca ca..0 Moorstelle Moorstelle anddrains, Überlastschüttung ca ca anddrains, Überlastschüttung ca ca. 0.0 alt, in Betreib neu, in Betreib neu, nicht in Betrieb alt, außer Betreib in Bau W0 W0 W0 W W0 W e i lh lh e tr tr im im.n.n r. 0 W0 W0 W0 W0 neu W0 neu W neu W W neu 0 W bis W 0W 0W0 0W 0 W 0W 0 W 0 W 0 W 0W 0 0 W 0W 0W W0 W 0 0W 0W 0W 0 0 W W 0 W0 W0 W0 W W 0W0 0W 0 W W 0 W 0W 0 N VG VL HG VL HGV R N VG VR 0 Bestandsgleissanierung Nr. Bestandsgleissanierung Nr.,-, W0 W0 Bauweiche W0 W0 W0 W0 W W0 W0 0,-,0 0 0 Bestandsgleissanierung Nr., 0,-0,0+0,-,0 0 Bestandsgleissanierung Nr. P+R,-0,0 0 Bf Haspelmoor Inselbstg 0 0 W eilh t r e im.n r. 0 neu W0 neu W neu W W neu 0 bis 0.0. W0 W0 0W 0W 0W 0 W0 0 W W0 0W0 W 0 W0 W0 0W0 0W0 0W 0W 0W 0 0W 0 W 0W 0W 0 W W W W 0 W 0W 0 W Bauweiche Bestandsgleissanierung Netz Nr.,, 0 0 Bestandsgleissanierung Projekt, n Inselbstg,0, n n n Bestandsgleissanierung Netz Nr.,, Bestandsgleissanierung zw. MMHM - MMR Nr.0 Gl. Au-Mü km,-, W0 W0 W0 W W0 W e t ilhe r im.n r. 0 W0 W0 W0 W0 neu W0 neu W W neu W W neu 0 Bestandsgleissanierung gleisweise zw. MMHM - MMR Nr. Gl. Mü-Au km,-, + Nr. km 0,-, ab W 0W 0W0 0W 0W 0W 0W 0W 0 W0 0W W0 W0 0W 0W 0W0 0W W0 W0 W0 W0 W W 0W0 0W 0 W W NVGV HGV n Inselbstg n n n W e i lh e tr im.n r. 0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 neu W0 neu W neu W W neu W 0 0W 0 W0 DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

19 DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00 Der viergleisige Ausbau nach Augsburg läuft seit 00 in insgesamt Bauzuständen GV W e g al t 0 0neu W0 W B a us t ra ß e tr.nr. 0 Weil h ei m 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W0 W0 W0 W 0 W 0 W R i Bu c h l o h e n n BW R i U l m Ri Don auw. B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E R i U l m Ri Don auw. B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E 0??? Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Ri Bu c h l o h e n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E GV al t 0 0neu W0 W Ba u s t r aß e t r.n r. 0 W ei lh ei m 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W0 W0 W0 W 0 W 0 W Mü. -Ba h n Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich GV W0 W 0 W alt 0 0neu W0 W B a u s t r aß e t r. nr. 0 W ei lh eim 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W 0 W 0 W W Ri Bu c h l o h e n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich P+R GV W0 W 0 W alt 0 0neu W0 W B a u s t r aß e tr. nr. 0 Weilh eim 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W 0 W 0 W W Ri B u c h lo h e n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich P+R Ri Bu c h lo h e n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B f Augsburg GV W 0 W0 W0 W alt 0 0neu W0 W B a us t raß e tr.nr. 0 Weilh eim 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W 0 W0 W Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Ü A uen st r aß e E Ü Fu ß- / R ad we g B st g - Uf g Ü Le cha uen st r aß e R i Bu c h lo h e E Ü H a ge nba ch n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E GV W 0 W0 W0 W alt 0 0neu W0 W B a ust raß e tr.nr. 0 Weil h e i m 0neu Tunnelst raße W W W w0 HBR w w w W 0 W0 W Mü. -Ba h n P+R Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich R i Bu c h l o h e n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E GV 0 0al t 0neu 0 B a us t ra ß e tr.nr. 0 Weil h e i m 0 Tunnelst raße w0 HBR w w W0 W 0 GV W 0 W0 W0 W 0 B a us t ra ß e tr.nr. 0 Weil h e i m Tunnelst raße w 0neu W0 W W W W W0 W0 W Mü. -Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich n n BW ( neu) B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E B st g A B st g B B st g C B st g D B st g E HGV GV 0 0al t 0neu 0 B a us t ra ß e t r.n r. 0 W ei lh ei m 0 Tunnelst raße w0 HBR w w W0 W 0 GV W 0 W0 W0 W 0 B a us t ra ß e t r.n r. 0 W ei lh ei m Tunnelst raße w 0neu W0 W W W W W0 W0 W Mü. -Ba h n P+R Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Haunstetter tr. t. Afra Al thegnenbe rg Malching Gernli nd en Ri Bu c h l o h e EÜ H age nb ac h n n BW ( neu) Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E Fußwe g GV 0 0alt 0neu 0 B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe im 0 Tunelstr aße w 0 H BR w w W 0 W 0 GV W0 W 0 W 0 W0 B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe im Tunelstr aße w 0neu W 0 W W W W W 0 W0 W Ü A ue nst r aß e EÜ F uß - /R a dw eg Bs t g- U fg Ü L ech aue ns tr a ße Mü.-Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 0 a lt 0 n e u 0 B a u st ra ße tr.n r. 0 We i lhe i m 0 Tu n e ls tr a ße w 0 H BR w w W 0 W 0 Fußwe g GV W0 W 0 W 0 W0 B a u st ra ße tr.n r. 0 We i lhe i m Tu n e ls tr a ße w 0 n e u W 0 W W W W W 0 W 0 W R i Bu c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E BW n n ( ) Mü.-Ba h n Bah n kö rp erv e rbre ite ru ng Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 0 a lt 0 n e u 0 B a u str a ße tr. n r. 0 We ilhe im 0 Tu n e ls tr a ße w 0 H BR w w W 0 W 0 Fußwe g GV W0 W 0 W 0 W0 B a u str a ße tr. n r. 0 We ilhe im Tu n e ls tr a ße w 0 n e u W 0 W W W W W 0 W 0 W Ri B u c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E n n ( ) P+ R Bah n kö rp erv e rbre ite ru ng Mü.-Ba h n Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 0 a lt 0 n e u 0 B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe im 0 Tu n e ls tr a ße w 0 H BR w w W 0 W 0 Fußwe g GV W0 W 0 W 0 W0 B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe im Tu n e ls tr a ße w 0 n e u W 0 W W W W W 0 W 0 W P+ R Bah n kö rp erv e rbre ite ru ng Mü.-Ba h n Ri Bu c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E n n ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 0 a lt 0 n e u 0 B a u st ra ße tr.n r. 0 We il he i m 0 Tu n e ls tr a ße w 0 H BR w w W 0 W 0 Fußwe g GV W0 W 0 W 0 W0 B a u st ra ße tr.n r. 0 We il he i m Tu n e ls tr a ße w 0 n e u W 0 W W W W W 0 W 0 W P+ R Bah n kö rp erv e rbre ite ru ng Mü.-Ba h n R i Bu c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 n 0 B a u s tr a ße tr. n r. 0 We ilhe im 0 Tu n e ls tr a ße H BR Fußwe g GV B a u s tr a ße tr. n r. 0 We ilhe im Tu n e ls tr a ße 0 n 0 n 0 n W 0 W W 0 W W W W 0 W P+ R Bah n kö rp erv e rbre ite ru ng Mü.-Ba h n Ri B u c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) W 0 W0 W W 0 W 0 W0 Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Fußwe g GV 0 n 0 B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe i m 0 Tu n e ls tr a ße H BR Fußwe g GV B au s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lhe i m Tu n e ls tr a ße 0 n 0 n 0 n W 0 W W 0 W W W W 0 W0 W 0 W0 W 0 W 0 W 0 W Mü.-Ba h n P+ R Ri Bu c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich P+ R Fußwe g GV 0 n 0 B a u st ra ße tr.n r. 0 We il he i m 0 Tu n e ls tr a ße H BR Fußwe g GV B a u st ra ße tr.n r. 0 We il he i m Tu n e ls tr a ße 0 n 0 n 0 n W 0 W W 0 W W W W 0 W0 0 Va r V ar n e u n e u Mü.-Ba h n km, R i Bu c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden P+R tr.nr. 0 W eil h e im tr.nr. 0 W eil h e im tr.nr. 0 W eil h e im tr.nr. 0 W eil h e im W0 W W0 W W W W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Bf Olching Bf Maisach Bf Haspelmoor Bf Mering Althegnenberg Malching Gernlinden Bauweiche 0 0 Moorstelle Moorstelle (Ver sch wen kun gsbe re ich + NVGV- Gl) Tie fba u km, - ca., ca ca W W 0W 0W0 W W (B auw eic he) HG VR N VGV R HG VL N VGV L 0W ( Bauw eic he) HG VR HGV R HG VL H GVL a nd dra ins, Üb er last schü ttu ng ca c a.0. 0 a ndd ra ins, Übe rla stsc hüt tun g ca ca Bf Mammendorf P+R W0 W0 W0 W Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Bf Olching Bf Maisach Bf Mammendorf Althegnenberg Malching Gernlinden W 0W 0W 0W 0 W W 0W 0W0 HG VR N VGV R HG VL N VGV L W W 0W 0W Bf Mering tr.nr. 0 We il h e i m tr.nr. 0 We il h e i m W0 W W0 W W W W0 W0 W0 W0 W0 W0 W W0 Bauweiche Be st andsgle issan ierung N r., -,0 Best andsgleissan ie ru ng N r., -, Besta ndsgleissanie run g Nr.,-0,0 Besta ndsgleissanierun g Nr., 0, -0, 0+0,-,0 Be st andsg le issa nierung N r., -,0 Be st andsgle issanierung ( ) N r. 0, Bestan dsgleissanierung Nr. ( ), 0-, W 0 W W 0W0W0 W W 0W (mit Bestandsgleissanierung Netz) Bf Olching Bf Maisach Bf Mammendorf Bf Haspelmoor Althegnenberg Malching Gernlinden Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich n n I nse lbst g n n W W 0W0W Endzustand, Inbetriebnahme der Vergleisigkeit mit 0 km/h Bf Olching Bf Maisach Bf Mammendorf Bf Haspelmoor Bf Mering Althegnenberg Malching Gernlinden Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich n n I nse lbst g n n t r.nr. 0 W ei lheim t r.nr. 0 W ei lheim W0 W W0 W W W W0 W0 W0 W0 W0 W0 NVGV HGV 0 0 0W 0W 0W W W 0W 0W 0W t r.n r. 0 W ei lh eim t r.n r. 0 W ei lh eim W0 W W0 W W W W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W Bf Mering,0, Bestan dsgleissanierung Projekt Bauweic he Bestandsgleissanierung zw. MMHM - MMR Nr.0 Gl. Au-Mü km,-, Bestandsgleissanierung gleisweise zw. MMHM - MMR Nr. Gl. Mü-Au km,-, + Nr. km 0,-, Be st andsgle issanierung Netz N r.,, Besta ndsgleissanierun g Netz Nr.,,, Planungsbereich Bf Haspelmoor 0 0 Bf Haspelmoor Ins elbs tg Bestandsgleissanierung zw. MMHM - MMR Nr.0 Gl. Au-Mü km,-, Bestandsgleissanierung gleisweise zw. MMHM - MMR Nr. Gl. Mü-Au km,-, + Nr. km 0,-, 0W0 0W 0W 0W0 0W0 W 0 W0 W0 W0 W0 0W0 0W 0W 0W 0W 0W0 0W W0 0W0 0W 0W 0W0 0W0 W0 W0 W0 W0 W0 0W0 0W 0W 0W 0W 0W0 0W W0 0W0 0W 0W 0W0 0W0 W0 W0 W0 W0 W0 0W0 0W 0W 0W 0W 0W0 0W W0 0 neu neu neu neu 0 neu neu neu neu 0 neu neu neu neu 0 neu neu neu neu 0W0 0W 0W 0W0 0W0 W0 W0 W0 W0 W0 0W0 0W 0W 0W 0W 0W0 0W W0 0W 0W 0W 0W0W 0W Fußwe g GV 0n 0 B a u s tr a ße t r.n r. 0 W e ilh e i m 0 Tunelstr aße H BR GV B a u s tr a ße t r.n r. 0 W e ilh e i m Tunelstr aße 0n W 0 W W0 W W W W 0 W0 0Var 0 0 0V ar neu neu P+R Mü.-Ba h n R i B u c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich B a u s tr a ß e tr.n r. 0 W e il he im B a u s tr a ß e tr.n r. 0 W e il he im GV 0n 0 B a u s tr a ß e tr.n r. 0 W e il he im 0 Tunelstr aße H BR GV B a u s tr a ß e tr.n r. 0 W e il he im Tunelstr aße 0n W 0 W W0 W W W W 0 W0 W 0 W0 W 0 W 0 W0 W n P+R Mü. -B a h n Mü. F -ba h n H GV Ri Bu c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Mü. -B a h n Mü. F -ba h n HGVR NVG VR HGVL NVG VL P+R GV 0n 0 tr. n r. 0 W e ilh e im 0 Tunelstr aße GV tr. n r. 0 W e ilh e im Tunelstr aße 0n 0n 0n W 0 W W0 W W W W 0 W0 W 0 W0 W 0 W 0 W 0 W Ri Bu c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich EÜ B ah nhof st r aße km, Mü. -B a h n Mü. F -ba h n GV 0n 0 B a u s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lh e im 0 Tunelstr aße GV B a u s tr a ß e t r.n r. 0 W e i lh e im Tunelstr aße 0n 0n 0n W 0 W W0 W W W W 0 W0 W 0 W0 W 0 W 0 W 0 W Ri Bu c h l o h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Mai 00 - Dez 00 Dez 00 - Fertigstellung B au st ra ß e tr.n r. 0 W e il he im B au st ra ß e tr.n r. 0 W e il he im GV 0n 0 B au st ra ß e tr.n r. 0 W e il he im 0 Tunelstr aße H BR GV B au st ra ß e tr.n r. 0 W e il he im Tunelstr aße 0n W 0 W W0 W W W W 0 W0 W 0 W0 W 0 W 0 W0 W n P+R Mü. -B a h n Mü. F -ba h n A u g sb urg H GV Ri Bu c h lo h e Bst g A Bst g B Bst g C Bst g D Bst g E ( 0) 0( 0) 0 0 n(0) n( 0) ( 0) (0) ( 0) (0) ( 0) 0( 0) ( 0) 0( 0) 0( 0) (0) 0( 0) ( ) Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Planungsbereich Dez 00 - Mai Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Haunstetter tr. t. Afra Althegnenberg M alching Ger nlinden Bauzustände

20 Test einer kostengünstigen Fußgängerüberführung zwischen zwei Bahnsteigen DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00 0

22 Zwei wesentliche Projektmanagementstandards haben sich durchgesetzt: PMI und IPMA International Project Managemant Assosiation Project Management Institute IPMA DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

23 Das sogenannte Kompetenzauge (IPMA) definiert drei Bereiche von Kompetenzen im Projektmanagement Technische Kompetenzen, Verhaltenskompetenzen und Kontextkompetenzen runden den Projektleiter ab DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

24 Der IPMA tandard definiert 0 PM-technische Kompetenzen Projektanforderungen und Projektziele Risiken und Chancen Qualität Projektstrukturen Projektorganisation Teamarbeit Leistungsumfang und Lieferobjekte Projektphasen, Ablauf und Termine Ressourcen Projektmanagementerfolg Interessierte Parteien Problemlösung Kosten und Finanzmittel Beschaffung und Verträge Änderungen Überwachung und teuerung, Berichtswesen Information und Dokumentation Kommunikation Projektstart Projektabschluss DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

25 Der IPMA tandard definiert Verhaltenskompetenzen Führung Engagement und Motivation elbststeuerung Durchsetzungsvermögen Entspannung und tressbewältigung Offenheit Kreativität Ergebnisorientierung Effizienz Beratung Verhandlungen Konflikte und Krisen Verlässlichkeit Wertschätzung Ethik DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

26 Der IPMA tandard definiert 0 Kontextkompetenzen Projektorientierung Programmorientierung Portfolioorientierung Einführung von Projekt-, Programm- und Portfoliomanagement tammorganisation Gesellschaft ysteme, Produkte und Technologie Personalmanagement Gesundheit, Arbeits-, Betriebs- und Umweltschutz Finanzierung DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

27 In der DIN sind die wesentlichen Aspekte eines Projektes als Organisationsform definiert Ein Projekt ist ein Vorhaben, das im wesentlichen durch Einmaligkeit der Bedingungen in ihrer Gesamtheit gekennzeichnet ist, wie z. B. DIN 0 Zielvorgabe, Zeitliche, finanzielle, personelle oder andere Begrenzungen, Abgrenzung gegenüber anderer Vorhaben, projektspezifische Organisation. Wesentliche Aspekte Zeitliche Beschränkung Zieldefinition Einmaligkeit Komplexität Projektspezifische Organisation DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

28 Das magische Dreieck zeigt die konkurrierenden Hauptzielrichtungen eines Projektes Termin, Kosten und die Funktion/Qualität müssen unter Berücksichtigung der Ressourcen sichergestellt werden Termin Ressourcen Kosten Qualität DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

29 Die Matrix-Projektorganisation ist hinsichtlich Flexibilität die optimale Projektorganisationsform Drei theoretisch mögliche Arten der Projektorganisation: Linie A Linie B Linie C Linie D tabs-projektorganisation / Projekt-Koordination Zuarbeit aus den Linien Matrix-Projektorganisation Mitarbeit aus den Linien im Projekt Reine Projektorganisation / Linienprojektorganisation Projektmitarbeiter in die Linie Projekt versetzt DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

30 Positive und negative Ausprägungen der Linien- und Projektorganisation prallen in der Matrix-Projektorganisation aufeinander Positive Ausprägung der Linienstruktur Eindeutige Delegationspfade Eindeutige Eskalationswege Negative Ausprägung der Linienstruktur Unklarheit der Zuständigkeit bei Themen, die mehreren Mitarbeitern zugeordnet werden könnten Tendenz, übergreifende Themen nicht zu bearbeiten Identifikation mit Projekt nicht immer gesichert Linienstruktur Projekt- truktur Positive Ausprägung der Projektstruktur Von der Linienfunktion unabhängige Arbeitsstruktur, die bei Organisationsänderungen stabil bleiben kann Flexibel und schnell zu installieren, anzupassen und aufzulösen Negative Ausprägung der Projektstruktur Ressourcensituation zu Projektbeginn unklar Vermehrter Kommunikationsbedarf Teambildungsprozess erforderlich DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00 0

31 Die Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) bietet ein etabliertes Projekt-Phasenmodell Wir realisieren unsere Projekte in neun Leistungsphasen HOAI- Leistungsphase Ermittlung Grundlagen und Vorplanung Entwurfs- und Genehmigungsplanung Vergabe und Ausführungsplanung Bau Dokumentation und Abschluss.. Jahre Jahre Jahr.. Jahre.. Jahre DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

32 Projektmanagement ist ein fester Bestandteil der globalisierten Welt Viele Tendenzen fordern professionelles Projektmanagement Arbeitsteiligkeit Globalisierung Mergers / Umorganisationen pezialisierung Projektmanagement liegt voll im Trend z. B. als Aushilfen in Führungspositionen Tagessatz von Interimsmanagern; Anteil in Prozent 00 bis 0 Euro 0 bis bis.0.0 bis bis.0.0 bis bis.00 Mehr als.00. Ebene Vorstand, Geschäftsführung onstige tabsfunktion. Ebene Bereichsleitung Projektleiter Quelle: FAZ vom DB ProjektBau GmbH, I.BV--P,..00

33 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Bei Interesse: Anruf genügt! Mobil Jörg churig 00 / joerg.schurig@deutschebahn.com