Das Lärmabhängige Trassenpreissystem (LaTPS) der Bonus für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Sichern Sie sich Ihren Bonus für 2017!

Transkript

1 Das Lärmabhängige Trassenpreissystem (LaTPS) der Bonus für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Sichern Sie sich Ihren Bonus für 2017! Stand: November 2017

2 Inhalt Thema Funktionsweise und aktueller Stand LaTPS Der Bonusprozess im Detail 2

3 Beantragen Sie Ihren Bonus als EVU spätestens bis zum im Umrüstungsregister der DB Netz AG Wer ist bonusberechtigt? Im LaTPS der DB Netz AG sind ausschließlich Eisenbahnverkehrsunternehmen bonusberechtigt. Für welche Wagen kann ich einen Antrag stellen? Alle Bestandsgüterwagen, welche auf lärmarme Bremstechnologien umgerüstet wurden und im Netzfahrplanjahr 2016/ vom bis auf dem Schienennetz der DB Netz AG verkehrt sind. Welche Frist muss ich beachten? Anträge für das laufende Netzfahrplanjahr müssen immer spätestens bis zum des Folgejahres gestellt werden. Das bedeutet: Anträge für das Netzfahrplanjahr 2016/2017 können ab dem 1. Januar 2018 bis zum 31. Mai 2018 über das Umrüstungsregister der DB Netz AG eingereicht werden. Anträge über den Single-Entry-Point (SEP) können bis zum 15. Mai 2018 gestellt werden. 3

4 Die Finanzierung des LaTPS-Bonus für EVU erfolgt durch einen Finanzierungskreislauf Laute Züge zahlen einen Malus der Malus finanziert den Bonus. 4

5 Anzahl der Anträge für umgerüstete Wagen nimmt deutlich zu Anzahl der beantragenden EVU aber noch gering Referenzjahr Anträge genehmigt Laufleistung (Wagen-km) Anzahl EVU ausbezahlter Boni in Mio. EUR 2016 (Auszahlung in 2017) 2015 (Auszahlung in 2016) 2014 (Auszahlung in 2015) 2013 (Auszahlung in 2014) , , , ,04 5

6 Inhalt Thema Funktionsweise und aktueller Stand LaTPS Der Bonusprozess im Detail Bonusbeantragung über das Umrüstungsregister der DB Netz AG Bonusbeantragung über den Single-Entry-Point (SEP) 6

7 Die Beantragung des Bonus über das Umrüstungsregister der DB Netz AG erfordert nur 5 Schritte 1 Registrierung im Umrüstungsregister der DB Netz AG einmalig 2 Wagendaten einstellen 3 Laufleistung eintragen 1x pro Jahr 4 Anträge bis erstellen und einreichen 5 Testate anhängen bei Bedarf 7

8 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 1: Einmalige Registrierung im Umrüstungsregister Das Umrüstungsregister finden Sie im Internet unter: Formular herunterladen 8

9 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 1: Einmalige Registrierung im Umrüstungsregister 1 Bitte füllen Sie alle Pflichtfelder im Word-Formular aus. Pflichtfelder sind mit einem * gekennzeichnet. 2 Senden Sie das vollständige Formular per an: latps@deutschebahn.com 3 Die DB Netz AG richtet für Sie einen Administratorzugang für Ihr EVU ein. Die Zugangsdaten erhalten Sie per E- Mail. Der Administrator legt selbständig weitere Benutzer für sein EVU an. 9

10 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 2: Wagendaten einstellen Die Wagenverwaltung erreichen Sie über die Startseite des Umrüstungsregisters wahlweise über die zentralen Bedienfelder (1) oder über die Seitennavigationsleiste (2). (2) (1) 10

11 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 2: Wagendaten einstellen Mit Klick auf Neues Element öffnet sich das Formular zur manuellen Erstellung eines neuen Wagens. Für jeden Wagen müssen mindestens angegeben werden: Die Wagennummer, der Bremssohlentyp, die Anzahl der Achsen und das Umrüstdatum 11

12 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 2: Wagendaten einstellen Für große Datensätze nutzen Sie bitte die Import-Funktion. Diese ermöglicht es, beliebig viele Wagendaten aus Ihren Systemen in das Umrüstungsregister zu importieren. Das Umrüstungsregister erkennt anhand der XML-Struktur selbstständig, ob es sich bei dem Import um Wagen- oder um Laufleistungsdaten handelt. 12

13 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 2: Wagendaten einstellen Die DB Netz AG stellt Ihnen für den Import gerne ein Excel-Formular zur Verfügung, welches die erforderliche XML-Datei erzeugt. Bitte kontaktieren Sie bei Bedarf das LaTPS-Team. Abb.: Excel-Formular Wagendaten Abb.: Excel-Formular Laufleistungsdaten Abb.: Aus dem Excel-Formular gebildete XML-Datei für den Datenimport in das Umrüstungsregister 13

14 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 3: Laufleistungsdaten eintragen Zur manuellen Erfassung der Laufleistung wechseln Sie zunächst bitte in die Wagenverwaltung (1). Markieren Sie einen Wagen (2) und klicken auf Laufleistung erfassen (3). Für jeden Wagen müssen mindestens angegeben werden: Die Laufleistung in km, die Periode, in der die Laufleistung erbracht wurde sowie das Programmjahr (3) (1) (2) 14

15 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 2: Wagendaten einstellen Für große Datensätze nutzen Sie bitte die Import-Funktion. Diese ermöglicht es, beliebig viele Laufleistungsdaten aus Ihren Systemen in das Umrüstungsregister zu importieren. Das Umrüstungsregister erkennt anhand der XML-Struktur selbstständig, ob es sich bei dem Import um Wagen- oder um Laufleistungsdaten handelt. 15

16 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 4: Anträge erstellen und einreichen Anträge können sowohl für einzelne Wagen, als auch für bis zu 200 Wagen gleichzeitig erstellt werden. Markieren Sie bitte in der Wagenverwaltung alle relevanten Wagen (1) und klicken anschließend auf Anträge erstellen (2). (2) (1) 16

17 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 4: Anträge erstellen und einreichen Erstellte Anträge werden in der Antragsverwaltung dargestellt und können bearbeitet werden. Hinweis: Angelegte Anträge sind noch nicht eingereicht. Zum Erhalt des Bonus müssen die angelegten Anträge spätestens bis zum 31. Mai des jeweiligen Folgejahres eingereicht werden. 17

18 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 4: Anträge erstellen und einreichen Angelegte Anträge können wahlweise einzeln eingereicht werden oder bis zu 200 gleichzeitig. Markieren Sie bitte in der Antragsverwaltung bis spätestens 31. Mai alle relevanten Wagen (1) und klicken anschließend auf Anträge einreichen (2). (2) (1) Hinweis: Eingereichte Anträge können nicht mehr bearbeitet oder korrigiert werden. 18

19 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 5: Testate anhängen Die DB Netz AG prüft 5% der eingereichten Anträge eines jeden EVU in Form einer Zufallsstichprobe. Dazu werden Nachweise in Form von Wagen- und Laufleistungstestaten angefordert. Die betroffenen Anträge sind in der Antragsverwaltung mit dem Status Testat angefordert markiert. 19

20 Das Umrüstungsregister der DB Netz AG Schritt 5: Testate anhängen Zum Anhängen der Wagentestate wechseln Sie bitte in die Wagenverwaltung, markieren den entsprechenden Wagen (1) und klicken auf Datei anfügen (2). (2) (1) Zum Anhängen von Laufleistungsnachweisen wechseln Sie bitte in die Laufleistungsverwaltung und verfahren entsprechend der Wagentestate. Je Antrag kann ein einzelnes Testat oder als Sammeltestat an bis zu 200 Anträge gleichzeitig angehängt werden. 20

21 Inhalt Thema Funktionsweise und aktueller Stand LaTPS Bonusprozess Bonusbeantragung über das Umrüstungsregister der DB Netz AG Bonusbeantragung über den Single-Entry-Point (SEP) 21

22 Mit dem Single-Entry-Point (SEP) steht seit Januar 2017 ein zweiter Weg der Antragstellung zur Verfügung Sie sind ein EVU und verkehren nur innerhalb Deutschlands? Empfehlung DB Netz AG: Bitte nutzen Sie weiterhin das Umrüstungsregister der DB Netz AG (siehe S. 7 20) Sie sind ein EVU und verkehren in Deutschland und in der Schweiz und in Österreich und/oder in den Niederlanden? Empfehlung der DB Netz AG: Bitte nutzen Sie den Single-Entry-Point (SEP) 22

23 Der Single-Entry-Point ist eine gemeinsame Anlaufstelle der Schweiz, der Niederlande, Österreichs und Deutschlands Die Schweiz, Österreich (zum Netzfahrplanwechsel 2017/18) und die Niederlande haben ebenfalls Lärmbonusprogramme eingeführt Single Entry Point Seit Aktivierung eines Single-Entry-Point (SEP) in Zusammenarbeit mit der Schweiz, Österreich und den Niederlanden: Zentrale Antragsstelle für alle Kunden, welche mit ihren leisen Gütertransporten durch eins, zwei, drei oder vier der Länder fahren Vorteil für den Kunden: Statt bis zu vier einzelnen Anträgen (ein Antrag je Land) jetzt nur noch ein gemeinsamer Antrag bei Nutzung SEP 1 Mehr Informationen finden Sie unter 1) Der SEP ist lediglich eine weitere Möglichkeit zur Beantragung. Kunden, welche in Deutschland verkehren und den Bonus beantragen möchten, können dies ebenso weiterhin über das Umrüstungsregister der DB Netz AG tun 23

24 Die Beantragung des Bonus über den Single-Entry-Point erfordert nur wenige Schritte 1 Anleitung lesen 2 Excel-Formular herunterladen 3 Excel-Formular ausfüllen 4 Excel-Formular per senden 5 Weitere Schritte im Umrüstungsregister der DB Netz AG 24

25 Der Single-Entry-Point Schritte 1-3: Anleitung lesen, Formular downloaden und ausfüllen 1 Bitte lesen Sie zunächst die Anleitung zum SEP. 2 Laden Sie anschließend das Excel-Formular unter herunter. 3 Füllen Sie das Excel-Formular sorgfältig aus. Tragen Sie bitte alle für Deutschland, die Niederlande, Österreich und die Schweiz relevanten Wagen in das Excel-Formular ein. Bitte beachten Sie dabei besonders die Formatvorgaben sowie achten Sie darauf, dass alle Pflichtfelder ausgefüllt sind. Hinweis: Möchten Sie über den SEP einen Bonus in Deutschland beantragen, muss zwingend die Spalte RU bzw. EVU ausgefüllt werden. Andernfalls ist dies nicht erforderlich. 25

26 Der Single-Entry-Point Schritte 4&5: Formular versenden und Weiteres im Umrüstregister 4 Bitte senden Sie das vollständig ausgefüllte Formular bis spätestens per an bonus@sep-silentwagon.info oder latps@deutschebahn.com 5 Die für Deutschland relevanten Wagendaten werden automatisch in das Umrüstungsregister der DB Netz AG übernommen. Sie erhalten eine Nachricht, sobald der Import abgeschlossen ist. Bitte tragen Sie im Umrüstungsregister nun die Laufleistung für Deutschland nach, erstellen Ihre Anträge und reichen diese spätestens bis zum ein. 26

27 Kontakt Das LaTPS-Team begleitet Sie sehr gerne kompetent durch den gesamten Antragsprozess und steht Ihnen für alle Fragen zum Antragsprozess sowie zum lärmabhängigen Trassenpreissystem zur Verfügung. Sie erreichen das LaTPS-Team per unter 27