B Ausbau mit Anlage eines Radweges Unterlage 10.1 Seite 1 von 5. Nächster Ort: Rheinfelden-Degerfelden Straßenbauverwaltung:
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- Bernhard Geier
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1 B Ausbau mit Anlage eines Radweges Unterlage 10.1 Seite 1 von 5 Von NK-Station 0,000 ( ) bis NK-Station 1,068 ( ) Nächster Ort: Rheinfelden-Degerfelden Straßenbauverwaltung: Baulänge: 1,420 km Land Baden-Württemberg Länge der Anschlüsse: 0,240 km Dienstsitz Bad Säckingen, Referat 44 B 316 Ausbau mit Anlage eines Radweges zwischen Degerfelden und Rheinfelden Genehmigungsplanung Verzeichnis der Bauwerke, Wege, Gewässer und sonstigen Anlagen - Bauwerksverzeichnis - Aufgestellt: Bad Säckingen, den Dienstsitz Bad Säckingen, Referat 44 Genehmgt: Freiburg, den Referat 44 gez. Kleemann gez. Kaiser
2 Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg Verzeichnis der Bauwerke, Wege, Gewässer und sonstige Anlagen - Bauwerksverzeichnis - Unterlage 10.1 Seite 2 von Radweg a) Tropfen a) und Bepflanzung a) und Radweg a) ehem. Bauumfahrung für den Bau der Engelseebrücke a) Bundesrepublik Deutschland Wirtschaftsweg Nr A 861 a) und Einmündung Wirtschaftsweg Nr (links) Rad- und Wirtschaftsweg Nr a) - Der neue Radweg Degerfelden - Rheinfelden wird an den bestehenden Radweg Degerfelden - Nollingen sowie an die L 143 angebunden. Die Kosten für die Anbindungen und die Unterhaltung obliegt der Bundesrepublik Der Tropfen wird an den neuen Radweg angepasst. Die Kosten für die Umgestaltung trägt die Bundesrepublik Die Unterhaltung der Kreuzung obliegt nach 13 FStrG der Bundesrepublik Der vorhandene Baum wird gefällt. Der Wegfall wird durch eine standortnahe Ersatzpflanzung ausgeglichen. Die Kosten für die Maßnahme trägt die Bundesrepublik Der neue Radweg wird parallel zur B 316 geführt. Bau und Unterhaltung des Radweges einschl. der Böschung obliegen der Bundesrepublik Die ehemalige Bauumfahrung wird rückgebaut und die Fläche wird rekultiviert. Die Kosten für die Maßnahme trägt die Bundesrepublik Die Einmündung des Wirtschaftsweges wird beseitigt. Die Kosten für den Rückbau trägt die Bundesrepublik Der Radweg wird von der Engelseebrücke (A 861) überquert. Der Einmündung des neuen Wirtschaftsweges wird angelegt. Die Kosten für die Erstellung trägt die Bundesrepublik Ein gemeinsamer Rad- und Wirtschaftsweg mit Breite 3,00 m wird angelegt. Die Baukosten für den Radweg (2,50 m) obliegen der Bundesrepublik
3 Unterlage 10.1 Seite 3 von ehem. Baustraße a) Bundesrepublik Deutschland Wirtschaftsweg Nr (links) Die Mehrkosten für den Ausbau als Wirtschaftsweg (0,50 m) trägt die Teilnehmergemeinschaft der Flurneuordnung. Die Unterhaltung liegt bei der Stadt Rheinfelden. Die ehemalige Bauumfahrung wird rückgebaut und die Fläche wird rekultiviert. Die Kosten für den Rückbau trägt die Bundesrepublik Die Einmündung des Wirtschaftsweges wird beseitigt. Die Böschung wird angeglichen und die Fläche wird rekultiviert. Die Kosten für die Beseitigung und Angleichung obliegen der Bundesrepublik Sandgrubengraben a) und Der Radweg und die B 316 überqueren den Sandgrubengraben. Die Kosten für den Bau des Radweges über den Sandgrubengraben trägt die Bundesrepublik Die Unterhaltung des Sandgrubengrabens obliegt der Stadt Rheinfelden Wirtschaftsweg Nr (links) Radweg a) B 316 a) und Wirtschaftsweg Nr (links) Wirtschaftsweg Nr (rechts) a) und Der vorhandene Wirtschaftsweg wird angepasst. Die Kosten für die Anpassung trägt die Bundesrepublik Der neue Radweg wird parallel zur B 316 geführt. Bau und Unterhaltung des Radweges einschl. der Böschung obliegen der Bundesrepublik Die B 316 wird von einer Breite von ca. 7,00 m auf eine Breite von 7,50 m ausgebaut. Bau und Unterhaltung obliegen der Bundesrepublik a) und Der vorhandene Wirtschaftsweg wird angepasst. Die Kosten für die Anpassung trägt die Bundesrepublik a) und Der vorhandene Wirtschaftsweg wird angepasst. Die Kosten für die Anpassung trägt die Bundesrepublik
4 Unterlage 10.1 Seite 4 von Böschung B 316 a) und Die Böschung rechts der B 316 wird angeglichen. Die Kosten für die Angleichung und die Unterhaltung trägt die Bundesrepublik Durchlass DN 200 a) und Der Durchlass wird vom Radweg und der B 316 überquert. Die Kosten für die Maßnahme trägt die Bundesrepublik Die Unterhaltung obliegt der Stadt Rheinfelden alter Staffelweg Nr alte Zufahrt Wiechsmühle (Flst.-Nr. 1353/4) Böschung B 316 a) und Dorfbachbrücke a) und Einmündung Feldweg neue Zufahrt zur Wiechsmühle (Flst.- Nr. 1801) Radweg a) - Der alte Staffelweg wird entsiegelt und die Einmündung wird beseitigt. Die Flächen rechts der B 316 und links des Radweges werden rekultiviert. Die Kosten für die Maßnahmen trägt die Bundesrepublik Die alte Zufahrt von der B 316 zur Wiechsmühle (Flst.-Nr. 1353/4) wird entsiegelt und rückgebaut. Die Kosten für die Beseitigung obliegen der Bundesrepublik Die Böschung rechts der B 316 wird angeglichen. Die Kosten für die Angleichung und die Unterhaltung trägt die Bundesrepublik Der Radweg und die B 316 überqueren den Dorfbach. Die Brücke wird baulich nicht verändert. Die Unterhaltung liegt bei der Bundesrepublik Die Zufahrt rechts der B 316 wird beseitigt. Die Kosten für die Beseitigung trägt die Bundesrepublik a) und Die neue Zufahrt zur Wiechsmühle wird in der Zielgasse nach hinten versetzt und entlang des vorhandenen Grabens bis zur bestehenden Straße zur Wiechsmühle neu angelegt. Die Kosten für die Verlegung übernimmt die Bundesrepublik Der Radweg wird mit einer leichten Verschwenkung zur Zielgasse geführt über die der Radverkehr, ohne Umweg, direkt auf der gegenüberliegenden Seite den bestehenden Radweg weiternutzen kann. Die Kosten für Bau und Unterhaltung trägt die Bundesrepublik Deutsch-
5 Unterlage 10.1 Seite 5 von 5 land Zielgasse a) und Die Einmündungsbereich in die Zielgasse wird an die neuen Verkehrsverhältnisse angepasst. Die Kosten für den Bau trägt die Bundesrepublik alte Zufahrt zur Wiechsmühle (Flst.- Nr. 1353/5) neuer Staffelweg a) LSW [BW-Nr ] Unterführung [BW-Nr ] a) und Stützkonstruktion a) und Radweg a) - Die alte Zufahrt von der Zielgasse zur Wiechsmühle wird rekultiviert. Die Kosten für die Beseitigung liegen bei der Bundesrepublik Die Zufahrt zum neuen Staffelweg mit Breite 5,00 m wird angelegt. Die Kosten für den Bau trägt die Bundesrepublik Die Unterhaltung liegt bei der Stadt Rheinfelden. An der LSW links der B 316 und an der Unterführung entstehen keine baulichen Veränderungen. Die Unterhaltung der beiden Bauwerke liegt bei der Bundesrepublik Eine Stützkonstruktion rechts der B 316 aus Winkelstützelementen und Umpflasterung wird angelegt. Die Kosten für Bau und Unterhaltung trägt die Bundesrepublik Der Radweg wird von der Unterführung an den neuen Staffelweg angeschlossen. Die Kosten für die Herstellung übernimmt die Bundesrepublik
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