Amadeus Change Over 2

Transkript

1 Amadeus Converter

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3 INHALTSVERZEICHNIS EINFÜHRUNG... 6 EINSTIEG IN DIE AMADEUS SELLING PLATFORM... 6 SIGN IN... 7 KODIERFUNKTIONEN... 8 AVAILABILITY UND SCHEDULES... 9 Seven Day Search Carrier Preferred Display Alliance Display Dual City Pair Display ZUSAMMENFASSUNG ZUGRIFFSARTEN...15 Amadeus Access Amadeus Access Sell Direct Access Standard Access Direct Access OPERATIONAL FLIGHT INFORMATION...19 TIMETABLE...20 PNR AUFBAU...21 Flugbuchung (Segment Sell) Namenselement Address + Phone Element Ticketing Element Transaktionsverarbeitung PNR AUFRUF (RETRIEVAL)...24 OPTIONALE PNR-ELEMENTE...25 Options-Element Open Segment Informational-Segment Remark-Element Confidential Remark-Element OSI-Element SSR-Element Mahlzeiten Codes

4 Sonstige SSR Codes Neuordnung von Flugsegmenten Frequent Flyer STORNIERUNG VON PNR-ELEMENTEN...28 REISEPLAN...29 Reisebeschreibung über Internet ÄNDERUNG VON PNR-ELEMENTEN...31 Änderung der Platzanzahl Veränderung eines Namenselementes AUTOMATISCHE UMBUCHUNG EINES FLUGES...33 SITZPLATZRESERVIERUNG...34 Anforderung eines Sitzplatzes Reservierung über eine Seat Map Reservierung über eine grafische Seat Map MANUELLER SPLIT...37 NON HOMOGENOUS PNR...39 KOPIERFUNKTION...40 PNR HISTORY...41 PAST DATE RECORDS...43 QUEUE...44 Queue Bearbeitung Buchung bürointern weiterleiten Message Queue ZUGRIFFSRECHTE (EXTENDED SECURITY)...48 QUEUE COUNT PLANNER...49 Kopieren der PNRs auf die Queue HILFE ZU VISTA...50 FARE QUOTE DISPLAY...51 Änderungen der FQD-n

5 Unterschiede im FQD für US-domestic Strecken ABFRAGE DER ROUTING-VORSCHRIFT...56 MEILEN-BERECHNUNG...57 FARE QUOTE NOTES (TARIFBEDINGUNGEN)...58 Abfrage von Flughafensteuern WÄHRUNGSUMRECHNUNG...59 INFORMATIVE PRICING BEPREISUNG EINES PNRS...62 BEST BUY...62 Sofortige Umbuchung ITINERARY PRICING...65 DARSTELLUNG DES GESPEICHERTEN TARIFS...67 Darstellung OHNE graphisches Display Darstellung MIT graphischem Display LÖSCHEN EINES TSTS...68 AUFRUF DER TST-HISTORY Zusammenfassung VALUE PRICER...70 Value Pricer-Abfrage OHNE bestehende Buchung Value Pricer-Abfrage MIT bestehender Buchung Folgetransaktionen nach FXC ANHANG...74 Gruppenbuchung

6 Einführung Willkommen in der Welt von Amadeus! Sie werden nun lernen Buchungen in Amadeus mit dem Produkt Amadeus Vista zu tätigen. Amadeus Vista ist das neue browserbasierende Tool von Amadeus, das moderne Internet-Technologie und vollgrafische Benutzeroberflächen vereinigt. Mit Amadeus Vista können Sie sowohl in einer grafischen Oberfläche (Grafikseiten) als auch mit den Formateingaben (Command Page) arbeiten. Dieser Kurs beschränkt sich auf die proffesionellen n in der Command Page. Einstieg in die Amadeus Selling Platform Um in Amadeus Vista einzusteigen sind zwei Schritte erforderlich: 1. Öffnen Sie über den Internet Explorer die Startseite von der ASP (sofern diese nicht ihre Standardseite ist) Klicken Sie auf den Button Amadeus Selling Platform starten Nach Überprüfung des Zertifikates und der Beendigung des Ladevorganges sind Sie über Vista mit den Amadeus Großrechnern verbunden. Um in den Formatmodus zu gelangen wählen sie bitte die Registerkarte aus. 6

7 Sign In Um in der AMA-Maske (Linienflug, Hotel, Car, Profiles) arbeiten zu können, ist ein Sign-In notwendig. Die anderen Arbeitsbereiche von Amadeus, wie z. B. Touristik, Bahn etc. haben eigene Masken, die kein Sign-In benötigen. JI 0001AA/SU JI *0001AA/SU JI 1707ST/GS JD JMB JJ 1707ST/GS JO JO* Einstieg mit Generic Sign (vorgeneriertes Sign) in Work Area A Einstieg in alle 6 Work Areas (A-F) Einsteig mit persönlichem Sign Darstellen Sign-Übersicht Wechsel in Work Area B Einstieg in den Trainingsmodus (JJ) Austieg aus dem aktiven Work Area Ausstieg aus allen aktiven Work Areas Nach Erscheinen der Meldung A-Sign complete in der Bildschirmausgabe kann in der AMA-Maske gearbeitet werden. 7

8 Kodierfunktionen Städte und Flughäfen DAN STOCKHOLM DAN LONDON/GB DAN BONN/N DAC PWM Kodieren von Städtenamen Kodieren mit Länderauswahl (GB=England) Kodieren der nächstgelegenen Flughäfen Dekodieren von Städtecodes Fluglinien DNA AUSTRIAN DNA JM DNA 147 Kodieren von Fluglinien Dekodieren von Fluglinien Dekodieren von Prefix Codes Länder und Währungen DC SWEDEN DC NA Kodieren von Ländern Dekodieren von Ländern Bundesstaaten (nur für Kanada, USA, Brasilien, Argentinien, Australien) DNS CA DNS QUEBEC DNS CAQC Alle Bundesstaaten eines Landes Kodieren eines Bundesstaates Dekodieren eines Bundesstaates Flugzeugtypen DNE 744 Dekodieren eines Equipment Codes Kalender DD 17JUL DD 17JUL/-3/ 7 /90 DD PPT DD BKK1400/MUC Anzeige des Wochentages Berechnung von Fristen (Abflug 17JUL, 3 Tage AP-Frist, 7 Tage MIN, 90 Tage MAX) Zeitzonenberechnung einer Destination Zeitzonenberchnung mit bestimmter Uhrzeit Umsteigezeiten DM LH/JFK/UA DM AF/ORY-PAR/DL DM OS/CPH/SK/15MAY Umsteigezeiten für best. Fluglinien (LH auf UA) Umsteigezeiten mit Flughafenwechsel in Paris Umsteigezeiten für best. Datum 8

9 Availability und Schedules Availability Mit dem Transaktionscode AN können Sie sich Flüge für eine bestimmte Strecke in neutraler Reihenfolge darstellen lassen. Die Ausgabe zeigt dann alle Flüge mit verfügbaren oder als Warteliste buchbaren Klassen. Die Abfrage ist jeweils für max. 361 Tage im voraus möglich. Schedule Die Schedule Ausgabe mit dem Transaktionscode SN gibt Ihnen eine neutral sortierte Übersicht aller bestehenden Flugverbindungen, einschließlich deren Verfügbarkeiten. Der Unterschied zur Availability (AN) besteht darin, dass auch vollständig ausgebuchte und gestrichene Flüge, sowie nicht mehr buchbare Reservierungsklassen, dargestellt werden. Außerdem werden Flüge von Non-Participating Airlines, d. h. nicht über Amadeus buchbare Fluggesellschaften, gezeigt, wenn die Option /YY oder /XX (für eine bestimmte Airline) hinzugefügt wird. Diese Flüge werden dann jedoch ohne die Verfügbarkeit der Plätze dargestellt. AN 03FEBVIEROM SN 14JULVIEPAR allgemeine Availability-Abfrage allgemeine Schedule-Abfrage Optionen (für SN und AN) AN 26OCTVIESTO 1700 AN 26OCTVIESTO /XCPH AN 26OCTVIESTO /AOS AN 26OCTVIESTO/A+OS AN 26OCTVIESTO/AOS311 AN26OCTVIESTO/A*A AN 26OCTVIESTO /CM AN 26OCTVIESTO /B4 AN 26OCTVIESTO /O AN 26OCTVIESTO 1700/XCPH/ASK/CM/B4 Uhrzeit Transferpunkt (immer als 1.Option) Airline Operated Flights (keine Codeshare-Flüge) Flugnummer Allianz bestimmte Buchungsklasse Anzahl verfügbarer Plätze Online-Verbindungen Kombination mehrerer Optionen Die Darstellung der Flüge erfolgt im Amadeus streng neutral, in Übereinstimmung mit den ensprechenden EU-Richtlinien, in folgender Reihung: Non-Stop Flüge nach Abflugszeit Direktflüge nach Reisezeit Umsteigeverbindungen nach Reisezeit Darstellung Umsteigepunkte DRT VIEIGU DRT VIEIGU / RIO Darstellung möglicher Verbindungen Darstellung mit bestimmtem Umsteigepunkt 9

10 : AN 26OCTVIESTO 1700/XCPH/ASK/CM/B4 - Etix-Indikator (E) - Zwischenlandungen (0) - Anbindungsart (/) - Equipmentcode Flugnummer mit Codesharekennung Routing mit Last Seat-Indicator ( / ) und Airport-Terminals (z.b.: CPH 3) Hinweise auf Flugplanänderungen: TR Einschränkung im Verkehrsrecht UP Daten werden aktualisiert DO besondere Flugplaninfos IR Änderungen des Flugplans NEW Zusatzflug TIM Zeitenänderung EQT Wechsel des Fluggeräts CNL Gestrichener Flug Seven Day Search Beim Seven Day Search sucht das System ab dem angegebenen Datum in einem Zeitraum von sieben Tage die gewünschten Flüge und stellt die frühest verfügbare Verbindung dar. : AN/ 06JUNVIEKUL/AOS Schrägstrich nach AN bewirkt Seven Day Search Hinweis auf Tag der ehestmöglichen Verbindung 10

11 Carrier Preferred Display Im Gegensatz zur neutralen Verfügbarkeit (AN) erfolgt im Carrier Preferred Display die Darstellung der Flüge nicht nach EU-Richtlinien sondern nach verkaufsorientierten Gesichtspunkten der jeweiligen Fluglinien. Die Airlines, die am Carrier Preferred Display-Verfahren teilnehmen finden sie unter GGPCALFUN (in der Spalte CPD yes). : ANAF 08NOVVIESYD Zum Unterschied die neutrale Verfügbarkeit. : AN08NOVVIESYD /AAF 11

12 Alliance Display Genauso wie das Carrier Preferred Display wird beim Alliance Display nach den Gesichtspunkten der jeweiligen Flugallianz gefiltert. Diese Form der Darstellung erleichtert die Suche nach kooperierenden Fluglinien. Informationen zu den Flugallianzen finden sie unter GG ALLIANCE. : AN*O 08NOVVIEDFW GG ALLIANCE AN*A Star Alliance AN*S Skyteam AN*O - Oneworld Oneworld Alliance Display Dual City Pair Display Bei Verwendung dieser Darstellung können sie in einer Bildschirmausgabe gleichzeitig zwei verschiedene Verfügbarkeiten aufrufen (z.b.: Hin- und Rückflug). Bei der werden die beiden Flugstreckenabfragen durch einen * getrennt. für Hin- und Rückflug: AN 17JANVIEBER/ALH * 22JAN Hinflug 17JAN, Airline LH Rückflug 22JAN, Option /ALH kommt auch zur Anwendung 12

13 Verschiedene möglichkeiten für das Dual City Pair Display: AN23MAYVIELON/ABA * 29MAY/AOS AN02SEPVIEPAR * PARNYC AN18OCTVIECPH * 25OCT1700 AN04DECVIEROM/AOS * 11DECMILMUC/ALH H/R mit verschiedenen Fluglinien Weiterflug am selben Tag Rückflug mit best. Uhrzeit zwei komplett verschiedene Strecken ZUSAMMENFASSUNG AN... SN... AN/... ANLH... AN*S... AN 01DECVIEFRA * 05DEC neutrale Availability neutrale Schedules Seven Day Search Carrier Preferred Display Alliance Display Dual City Pair Display Alle Availability-Displays können auch als Schedules dargestellt werden. Verwenden sie dazu die SN statt AN (z.b.: SNLH...). 13

14 Blätterfunktionen in der Verfügbarkeit MD MU MB MT MN MY MDF MUF MDS MUS vorblättern zurückblättern ans Ende blättern an den Anfang blättern einen Tag später einen Tag früher erstes City Pair vorblättern (bei Dual C.P. Display) erstes City Pair zurückblättern zweites City Pair vorblättern zweites City Pair zurückblättern Ändern des Availability Displays (Shortcuts) Das System merkt sich die jeweils letzte Bildschirmausgabe einer Verfügbarkeit. Diese kann durch Verwendung von Shortcuts nachträglich verändert werden. Alle anderen verwendeten Option bleiben erhalten. AC 28DEC AC-3 AC 7 ACR 14 AC/ASK AC GRZ AC // HAM AC / CM ACSN SCAN neues Datum Flug 3 Tage früher Flug 7 Tage später City Pair umkehren, 14 Tage später (Rückflug) andere Fluglinie neuer Abflugsort neuer Ankunftsort bestimmte Klasse filtern Wechsel in die Schedules Wechsel aus den Schedules 14

15 Zugriffsarten Amadeus Access Amadeus Access Bestmögliche Anbindung an das Amadeus System. Es besteht eine permanente Online-Verbindung zwischen dem Amadeus Rechner und dem Computer der Airline, d. h. die Verfügbarkeiten in Amadeus sind exakte Spiegelungen der jeweiligen Airline-Verfügbarkeiten. Die Buchung erfolgt zeitgleich im Airlinesystem. Somit ist jede Buchung aus AN/SN 100%ig garantiert. Nach Abschluss der Buchung können Sie sich mit dem Transaktionscode RL den Record Locator (Buchungscode) der jeweiligen Airline darstellen lassen. In der PNR-Kopfzeile erscheint die Kennung RLR (Record-Locator-Return). Amadeus Access Sell Amadeus Access Sell Zwischen dem Airline Rechner und Amadeus besteht keine permanente Online-Verbindung. Die Daten der Availability werden nur in Zeitintervallen aktualisiert, d. h. sie zeigen nicht immer den neuesten Stand an. Diesen erhalten Sie nur über den Direct Access. Die Buchung des Platzes aus AN/SN ist 100%ig garantiert. Um die Buchungsgarantie zu erhalten, ist es nicht notwendig, in den Direct Access zu wechseln (Garantiestatus LK aus AN/SN in der PNR History.) Nach RT rufen Sie den airlineeigenen Record Locator mit RL auf. Direct Access Direct Access 15

16 Beim Direct Access haben Sie Zugriff auf die aktuellste Verfügbarkeit direkt aus dem System der Airline. Nach Wechsel in das Direct Access Display der Airline haben Sie bei Buchung (innerhalb von drei Minuten) die 100%ige Buchungsgarantie gewährleistet (Garantiestatus LK in der PNR History). Einige Direct Access Airlines schicken nach Erhalt des Flugsegments den eigenen Record Locator an Amadeus zurück. Bis der Record Locator bei Amadeus eingelaufen ist, wird des Status NK im PNR angezeigt. Dann ändert Amadeus den Status automatisch von NK in HK ab. Nach RT rufen Sie den airlineeigenen Record Locator mit RL auf. Standard Access Standard Access Die Fluggesellschaft stellt über Amadeus nur ein Platzkontingent zur Verfügung. Dieses wird zum Teil nur einmal pro Woche aktualisiert. Wenn Sie aus AN/SN buchen, wird ein automatisiertes Telex an die Airline geschickt. Ihre Buchung gilt nach 12 Stunden als bestätigt. Es besteht somit keine sofortige Buchungsgarantie. Im Falle einer Ablehnung schickt die Airline innerhalb obiger Frist den Code US (Warteliste) zurück. Ansonsten ist die Buchung OK. Zusammenfassung Was buche ich woraus? Zugriffsart Buchung aus / AN-/SN-Display. AN-/SN-Display * Direct Access Keine Kennung AN-/SN-Display 16

17 Direct Access Mit dem Direct Access haben Sie Zugriff zu aktueller Information direkt aus dem System der Fluggesellschaft. Ist bei der AN-Ausgabe eine Airline mit einem * gekennzeichnet, müssen Sie in die Direct-Access Ausgabe wechseln. Um in den Direct Access zu wechseln, gibt es zwei Möglichkeiten: -über die AN-Abfrage -direkter Zugang Einstieg über die AN-Verfügbarkeit : AN 01NOVFSPYUL/APJ Weiter mit ACL1 : ACL 1 Verbindung zum Airlinerechner Laufnummer (im Direct Access immer mit 21 beginnend) Im Direct Access wird immer nur die Airline gebucht, die man aufgerufen hat! 17

18 Direkter Einstieg : 1PJ AN08NOVFSPYUL 1PJ Direct Access Kennung Airline Shortcuts im Direct Access 1PJAC7 1PJAC-2 1PJAC16JUN 1PJACR23JUN 7 Tage später 2 Tage früher neues Datum Rückflug mit neuem Datum 18

19 Operational Flight Information In der Darstellung der Fluginformationen finden sie Details zu folgenden Bereichen: Buchungsklassen Mahlzeiten an Bord Fluggerät Zwischenlandungen Code Share Raucher / Nichtraucher Sitzplatzanzahl und -konfiguration Im Speedmode: Klick mit rechter Maustaste auf die Flugnummer Die Informationen stammen von den jeweiligen Airlines und werden an Amadeus weitergeleitet. DO-Displays können auch mit der Laufnummer aus dem Availability Display oder von einem bereits gebuchten Segment im PNR aufgerufen werden. DONG091/31MAY DO4 DO1/2 HE MEAL.64 Fluginformation für NG 091 am 31. Mai Abfrage mit Laufnummer aus einer Availability oder aus einem bereits gebuchten PNR Abfrage von einer Umsteigeverbindung in Laufnummer 1, Zeile 2 Darstellen der Mahlzeitcodes 19

20 Timetable Mit dem Timetable können sie sich Flugverbindungen unabhängig von der Verfügbarkeit darstellen lassen. : TN 20JUNATLMSY Flugtage: 1 Montag 2 Dienstag, usw. D Daily X6 Täglich außer Samstag Gültigkeitszeitraum Ohne Angabe eines Datums werden die Flüge für die nächsten 7 Tage dargestellt. Es werden immer zuerst Nonstop- und Direktverbindungen dargestellt, danach folgen die Umsteigeverbindungen (gekennzeichnet durch: CONNECT XX) Airlines ohne Verkaufsabkommen mit Amadeus werden im TN Display nur dann gezeigt, wenn Sie die Option /AYY (YY für alle Airlines) oder /AXX (XX für eine bestimmte Airline) hinzufügen. TN 20JUNATLMSY TC15JAN TCR25DEC TCFRA TC//LAX TCAN Timetable für den 20JUN von ATL nach MSY Neues Datum Rückflug mit Datum Neuer Abflugsort Neuer Ankunftsort Wechsel vom Timetable zur Availability 20

21 PNR Aufbau Eine Buchung kann frühestens 361 Tage im voraus angelegt werden. Um einen PNR (Passenger Name Record) abschließen zu können, müssen folgende Basiselemente vorhanden sein: Flugsegmente (Transaktionscode SS) Namenselement (NM) Kontaktelement (AP Adress + Phone) Ticket-Element (TK) Die Reihenfolge der Elemente beim PNR-Aufbau spielt keine Rolle. Flugbuchung (Segment Sell) Die gewünschten Flüge werden normalerweise aus einem AN- oder SN-Display gebucht, können aber auch im Long Sell direkt ohne Verfügbarkeitsaufruf gebucht werden (siehe unten). Buchung einer einfachen Strecke : AN 19AUGVIEBUD/AOS SS1Y2 Buchung 1Platz, Y-Klasse, Laufnummer 2 Buchung einer Umsteigeverbindung : AN 17DECVIESFO/ABA SS4CF1 Buchung 4 Plätze, C-Klasse VIE-LON, F-Klasse LON-SFO, Laufnummer 1 21

22 Buchung im Direct Access : 1PJAN08NOVFSPYUL Buchung auf Warteliste : AN 22DECVIEBKK/AOS SS1Y21 Buchung 1 Platz, Y-Klasse, Laufnummer 21 im PJ-Link!!! Buchung im Longsell (ohne vorherige Verfügbarkeitsabfrage) SS EI154 C 12JUL DUBLHR 1 SS1M1/PE Buchung 1 Platz, M-Klasse, Laufnummer 1 auf Warteliste (pending) Direkte Buchung von EI154, C-Klasse, am 12JUL, von DUB nach LON, 1 Platz Aufbau eines passiven Flugsegmentes SS KL1790 C 07SEP MUCAMS PK1/ XZ2YY2 Buchung KL1790, C-Klasse, am 07SEP, von MUC nach AMS, 1 passiver Platz / Recloc. der Airline Die passiv eingegebenen Elemente, besonders das Namenselement, müssen genau denen der Fluggesellschaft entsprechen, da sonst die Airline nach Überprüfung der Daten den Status PK auf NO ändert und eine Ticketausstellung somit nicht möglich ist. Für passive Segmente werden keine Flugplanänderungen verarbeitet, d.h. Sie erhalten keine Nachricht, wenn sich bei einem Flug etwas ändern sollte. Bei aktiver Stornierung einer passiv eingegebenen Buchung mit XE wird diese automatisch auch im System der Airline storniert. Bei Amadeus System Usern ist die passive Flugbuchung nicht möglich, da die Buchung bereits aktiv von der Airline im Amadeus System aufgebaut wurde!!! 22

23 Namenselement NM 1MOZART/AMADEUS MR NM 2DUCK/DONALD MR/DAISY MRS NM 1PRESLEY/ELVIS MR (IDDOB08JAN35) NM 1JUNG/LORENZ MSTR(CHD / 17JUL98) NM 1DOUGLAS/KIRK MR(INF/MICHAEL/12FEB07) NM 1WILLIAMS/ROBBIE MR 1SPEARS/BRITNEY MRS NM 1MUELLER/MARIA MRS (INFMEIER/KURT/12FEB07) NM 2JOHN/ELTN MR/CBBG NM 2PAVAROTTI/LUCIANO MR/EXST NM 2KURZ/ANNA MRS(INF/LARA)/BEATE MISS (CHD / 05SEP07) 1 Erwachsener 2 Erwachsene 1 Pass. mit Geburtsdatum (Jugendl., Senior) 1 Kind mit Geburtsdatum 1 Erwachsener mit Baby (Geburtsdatum) 2 Erwachsene mit versch. Familiennamen 1 Erwachsner mit Baby (Geburtsdatum) mit unterschiedlichen Familiennamen 1 Erwachsener mit Cabin Baggage 1 Erwachsener mit Extra Seat Kombination der formate Address + Phone Element Im Address + Phone Element haben sie die Möglichkeit den Kontakt ihres Kunden im freien Textformat abzuspeichern. AP AP TEL 01/ APE NAME@ .AT Telefonnummer + Reisebüroname (siehe PV) Telefonnummer des Kunden der -Adresse (für Reiseplanversand) Ticketing Element Im Ticketing Element können sie eine Erinnerung für die Ticketausstellung zu einem bestimmten Datum eingeben. Die Buchung wird in diesem Fall auf die Queue 8 (Ticketing) am gewünschten Tag gesetzt. TKOK TKTL 26OCT TKTL 26OCT/-TKT SCHICKEN TKTL 26OCT/Q44 Ticket wird heute ausgestellt. Es erfolgt keine Queueplazierung Ticket Timelimit. Queueplazierung erfolgt am gewünschten Datum Timelimit mit Textvermerk (max. 14 Zeichen) Timelimit mit Weiterleitung auf persönl. Queue 23

24 Transaktionsverarbeitung Um eine Buchung abzuschließen bzw. zu verändern, muß jede getätigte Transaktion rückbestätigt werden. Buchungsabschluß ET ER End Transaction End Transaction and Redisplay Wird in einem einmal abgeschlossenen PNR etwas verändert, was nicht verändert werden sollte, können Sie (vor ET) alle zuletzt gemachten n mit dem Transaktionscode IG wieder löschen. Der PNR bleibt unverändert. Wurde eine Buchung noch nie abgeschlossen, wird diese mit IG gelöscht. Ignore IG IR Ignore Ignore and Redisplay PNR Aufruf (Retrieval) Mit folgenden n können sie sich eine bereits abgeschlossene Buchung wieder aufrufen: RT RT ABCDEF RT/MOZART RT 3 RT 0 Aufruf im geöffneten PNR Aufruf mit dem Record Locator Aufruf mit dem Passagiernamen Aufruf nach einer PNR-Liste Zurück zur PNR-Liste : RT/TEST PNR-Liste erscheint, da mehrere PNRs für diesen Passagier exisitieren Auswahl des gewünschten PNRs mit der RT 23 24

25 Optionale PNR-Elemente Neben den bereits bekannte Pflichtelementen gibt es auch sogenannte optionale Elemente. Sie können, müssen aber nicht in den PNR eingegeben werden (nur bei Bedarf). Options-Element Mit dem Options-Element können sie sich eine Erinnerung in ihrem PNR setzen und mit einem freien Text versehen. Die Buchung wird zum gewünschten Datum in die Queue 3 (Option) gestellt. Der freie Text kann max. 40 Zeichen enthalten. OP 20DEC/KUNDE WEGEN VISUM ANRUFEN OP 01JUL/44/ FREIER TEXT OP 07AUG/C43/FREIERT TEXT Option für ein bestimmtes Datum mit freiem Text Option mit Weiterleitung auf eine andere Queue Option mit Weiterleitung auf eine Queuekategorie Open Segment einer offenen Flugstrecke. Der Kunde bezahlt für die Strecke, bucht aber zu einem späteren Zeitpunkt (Voraussetzung: Tarif läßt offene Strecke zu). SO SK C CPHFRA SO SK C 20AUGCPHFRA SO YY C CPHFRA Transaktionscode Airline Klasse Strecke mit Datum (Vorteil: korrekte Sortierung der Flugsegmente, Datum erscheint nicht im Ticket.) ohne Fluglinie (YY = any carrier) Informational-Segment Das Informationssegment dient dazu, Strecken, die nicht geflogen werden (Surface Strecken: Bodenbeförderung oder Gabelflug), zu Informationszwecken in den PNR einzugeben, damit die Kontinuität des Reiseverlaufs gewährleistet ist. Falls Sie die Surface Strecke nicht eingeben, erhalten Sie bei PNR-Abschluss vom System einen Warnhinweis. Sie müssen dann nochmals mit ER/ET abschließen. Die Fehlermeldung wird jedoch vor jedem Abschluß dieses PNR s wieder auftauchen. SI ARNK Special Information ARrival Not Known 25

26 Remark-Element Die Remark-Elemente (freier Text, maximal 124 Zeichen) können von jedem gelesen werden, der eine Zugriffsberechtigung auf die Buchung hat, auch die gebuchte Airline, wenn sie Amadeus als Reservierungssystem nutzt. RM TICKETS AUSSTELLEN eines freien Textes RMA/ TEXT Unterteilung in Remark-Kategorien (hier Kat. A) Confidential Remark-Element Vertrauliche Bemerkungen können nur vonm buchenden Büro gelesen werden. RC SCHWIERIGE KUNDIN eines freien Textes OSI-Element Das OSI-Element kann sowohl automatisch erzeugt (z. B. bei der Child-Kennung im Namen) als auch manuell aufgebaut werden. Sie können mit einem OSI-Element Informationen an alle im PNR gebuchten Fluglinien (YY) oder nur an eine bestimmte Airline senden. Diese kann von der jeweiligen Airline, unabhängig welches Reservierungssystem sie nutzt, gelesen werden. OSYY VIP FOOTBALLPLAYER OSAF FREIER TEXT Other Service Information an alle Airlines (YY) Other Service Information an best. Airline SSR-Element Möchten sie bei einer Airline eine spezielle Dienstleistung anfordern, so benutzen sie hierzu immer ein Special Service Request-Element. Die Bestätigung des SSR-Elements erhalten Sie über die Queue. SR VGML SR PETC-DOG 4 KG OWN BOX 40x30x30CM/S3/P2 Anfrage für ein vegetarisches Essen für alle Passagiere auf allen Flugstrecken Anfrage für einen Hund in der Kabine, nur für Passagier 2 auf der Flugstrecke 3 Wenn für eine Airline kein aktives Flugsegment mehr existiert, wird auch das entsprechende OSI- oder SSR-Element storniert. Sie erhalten dann bei PNR-Abschluß den Warnhinweis: Airline Code not in itinerary SSR/OSI cancelled at EOT. Bitte verwenden Sie bei von OSI oder SSR keine Sonderzeichen! 26

27 Mahlzeiten Codes Code AVML VGML BBML CHML DBML GFML HFML HNML KSML LCML LFML LPML LSML MOML NLML NSML ORML PRML RVML SFML SPML VLML Erläuterung Asian Vegetarian Meal Vegetarian Meal Baby Meal Child Meal Diabetic Meal Gluten Free Meal High Fibre Meal (Vollwertkost) Hindu Meal Kosher Meal Low Calorie Meal (kalorienarm) Low Cholesterol/Low Fat Meal Low Protein Meal (proteinarm)l Low Sodium Meal (salzarm) Moslem Meal Non Lactose Meal (ohne Milchzucker) No Salt Added Meal Oriental Meal Low Purin Meal (purinarm) Raw Vegetarian Meal (Rohkost) Sea Food Meal Special Meal Lacto-Ovo Vegetarian Meal Sonstige SSR Codes Code Erläuterung Zusatzangaben PETC Pet in Cabine (Haustier, das in der Kabine befördert wird) Spezies, Gewicht incl. Box, Ausmaße der Box AVIH Animal in Hold (Tiere, die im Hund, Gewicht inkl. Box, Ausmaße der Box Frachtraum befördert werden) XBAG Excess Baggage Gesamtgewicht, Stückzahl, Einzelmaße (Übergepäck) BIKE Bike ohne weitere Angaben FRAG Fragile Baggage Anzahl, Art, Gewicht, Maße BSCT Bassinet (Baby Korb) keine BULK Bulky Baggage (sperriges Gepäck) Anzahl, Art, Gewicht, Ausmaße SPEQ Special-Equipment z.b. für Golfausrüstung GRPF Group Fare Fare Basis bei Gruppen-buchungen MAAS Meet and Assist (Betreuung) Grund für die Betreuung UMNR Unaccompanied Minor Alter des unbegleiteten Kindes (bei manueller ) OTHS Other Service without SSR Code Art des angeforderten Service (z.b. Übermittlung der Ticketnummer) CBBG Cabin Baggage (Gepäck, das auf Anzahl, Art, Gewicht, Ausmaße einem Sitzplatz befördert wird) BLND Blind Passenger mit oder ohne Führhund (optional) EXST Extra Seat Grund für die Platzblockierung 27

28 Neuordnung von Flugsegmenten Normalerweise ordnet Amadeus die eingegebenen Flugsegmente automatisch im PNR anhand des Datums bzw. der Flugpaare. Bei Arrival Unknown- und Open Segmente kann es jedoch vorkommen, dass die Reihenfolge nicht stimmt. Sie können diese dann manuell abändern. RS 8, 10, 9, 11 Änderung der Reihenfolge der Segmente Frequent Flyer Sie können die Vielfliegernummer bereits zur Erstellung des Namenselemtes benutzen oder sie nachträglich in eine bestehende Buchung einfügen. : FFAAY Namenselemnt + SSR für FF-Nummer kreiert FFAAY FFNLH FFNBA ,AA,QF FFDAF Einfügen zu Buchungsbeginn Nachträgliches Einfügen in bestehende Buchung für Anrechnung auf anderen Fluglinien Darstellung der Passagiernamen Stornierung von PNR-Elementen Sie können alle PNR-Elemente über deren Laufnummer mit dem folgenden Transaktionscode stornieren: XE 2 Stornierung von Element 2 XE 2,9 Stornierung der Elemente 2 und 9 XE 2-9 Stornierung der Elemente 2 bis 9 XE 2,4-9 Stornierung der Elemente 2 und 4 bis 9 XI Stornierung der gesamten Buchung DL3,5 Streichen von inaktiven Elementen (UN, NO, UC,...) Nach der Stornierung rücken die verbleibenden Elemente entsprechend automatisch auf. Wenn Sie einen Passagier stornieren, werden automatisch alle zugehörigen bzw. zugeordneten Elemente storniert und die Platzanzahl der Flüge entsprechend reduziert. 28

29 Reiseplan Sie haben die Möglichkeit, für den Kunden einen Reiseplan auszudrucken. Mit den nachfolgenden n können Sie sich den Reiseplan zunächst darstellen: IBD IED Itinerary Basic Display (Basis Reiseplan) Itinerary Extended Display (Erweiterter Reiseplan) Bei dem erweiterten Reiseplan werden zusätzlich zu den im Basic Itinerary vorhandenen Informationen, Hinweise zur Verpflegung an Bord, OSI und SSR Informationen, sowie die Anzahl eventueller Zwischenstopps und die gesamte Reisedauer angegeben. Außerdem werden Informationen über Operational Carrier sowie der Record Locator Return (airlineeigene Buchungsnummer) und evtl. Flugzeugwechsel dargestellt bzw. ausgedruckt. Sie haben die Möglichkeit, auf dem Reiseplan einen freien Text für den Kunden einzugeben und mit auszudrucken. RIR WIR WUENSCHEN EINEN GUTEN FLUG Freier Text, am Ende des Reiseplan RIR CHECK IN 40 MINUTEN/S3 Freier Text, bei Segement 3 am Reiseplan RIR VISUM NICHT VERGESSEN/P2 Freier Text, nur am Reiseplan für Passagier 2 Druck des Reisplans: IBP IEP IEPJ IEPJ-EML-Helpdesk@amdeus.at IEPJ-EMLA Druck des Reiseplans (Basic) Druck des Reiseplans (Extended) Druck eines gemeinsamen Reiseplans Senden eines Reiseplans via Senden eines Reiseplans aus dem APE-Element 29

30 Reisebeschreibung über Internet Der Kunde kann seine eigenen Reisedaten via Internet abrufen. Wenn Sie Ihre Reisedetails anzeigen lassen möchten, geben Sie die von Ihrem Reiseanbieter erhaltene AMADEUS-Reservierungsnummer sowie Ihren Nachnamen ein und klicken Sie auf EINGABE. 30

31 Änderung von PNR-Elementen Ein PNR-Element (z. B. AP. TK) können Sie folgendermaßen verändern: Geben Sie die Laufnummer des zu verändernden Elements ein, gefolgt von einem Schrägstrich und dem neuen Inhalt des Elements. Für alle PNR Elemente können jederzeit Änderungen vorgenommen werden. Eine Ausnahme stellen SSR Elemente dar, diese müssen mit XE Laufnummer storniert und neu eingegeben werden! Gebuchte Flüge können nur mit SB-Transaktion oder XE und Neubuchung geändert werden. 6/ Änderung eines AP Elements 7/TICKETS MR MUELLER SENDEN Änderung eines Textes (RM, RC, RIR) 6/P2 Passagierzuordnung hinzufügen oder ändern 12/25AUG Änderung des Datums Änderung der Platzanzahl Sie können vor Buchungsabschluß die Platzanzahl eines Flugsegments erhöhen oder verringern. Dies ist immer vor dem ersten Abschluss für alle Flugsegmente möglich, bzw. für diejenigen Segmente, die seit dem letzten PNR-Aufruf eingegeben wurden. Eine Veränderung der Platzanzahl ist nicht für Flüge möglich, die im Direct Access gebucht wurden. 3/2 erhöht die Platzanzahl für das Segment 3 auf 2 Personen 31

32 Veränderung eines Namenselementes Unabhängig von den Möglichkeiten einen Namen im Amadeus System zu ändern, gelten für Namensänderungen bei jeder Fluggesellschaft andere Bedingungen (bitte lesen sie die Informationen dazu in den AIS-Seiten der Airlines nach. Mit Hilfe von Kontrollprogrammen können die Fluglinien nachvollziehen ob es eine unerlaubte Namensänderung gegeben hat und können die betroffene Buchung streichen. Lassen sie sich daher jede Namensänderung vorher von der Fluglinie authorisieren. Name Change Bei einem Name Change geht Amadeus davon aus, daß ein anderer Passagier fliegt. Alle dem Passagier zugeordneten Elemente außer der Sitzplatz-Reservierung werden somit automatisch storniert. Die Änderung des Namens erfolgt über die Laufnummer des Passagiers, ähnlich wie bei den anderen PNR-Elementen. 3/ 1BRECHT/BERT MR Änderung des Nachnamens für Passagier 3 2/ RUDOLF MR Änderung des Vornamens für Passagier 2 1/ (IDDOB 16SEP99) Hinzufügen eines Klammerzusatzes für Passagier 1 1/ Löschen eines Klammerzusatzes für Passagier 1 Name Update Die Namenskorrektur (Name Update) wird bei ursprünglich falscher Schreibweise des Namens vorgenommen. Das System geht davon aus, daß der Passagier derselbe bleibt. Alle dem Namen zugeordneten Element bleiben erhalten. Da einige Airlines nicht zwischen Name Change und Name Update unterscheiden, muß auch ein Name Update vorher mit der Fluggesellschaft abgeklärt werden! NU1/ 1PAN/PETER MR Änderung des Nachnamens für Passagier 1 NU2/ MARTIN MR Änderung des Vornamens für Passagier 2 32

33 Automatische Umbuchung eines Fluges Es ist möglich, mit einer einzigen Transaktion, die Klasse und/oder das Datum eines oder mehrerer Segmente umzubuchen. Mit dieser Transaktion bucht Amadeus den gewünschten Flug neu (gleiche Maschine/Flugnummer) und streicht die alte Flugbuchung. Ist eine gewünschte Verbindung nicht mehr verfügbar, so wird nicht auf eine Warteliste umgebucht. Stattdessen bekommen Sie vom System Alternativen anhand einer Availability angeboten. Diese Transaktion ist Direct Access unterstützt! Wenn der Flug ursprünglich im Direct Access gebucht wurde (*), greift Amadeus automatisch auf die Direct Access Availability zu und bucht daraus die neue Verbindung. Sie haben die volle Buchungsgarantie. SB T Umbuchung aller Segmente in Klasse T SB 11DEC3 Neues Datum für Flugstrecke Segment 3 SB C3,5 Neue Klasse C, nur für Segmente 3 und 5 SB C3-5 Neue Klasse, nur für Segmente 3 bis 5 SB T11DEC3 Neue Klasse, neues Datum, nur für Segment 3 SB OS 121 * 2 Umbuchung auf eine andere Flugnummer des S 2 SB D11DEC3/C13DEC4-5/D16DEC7 Kombination Klasse, Datum 33

34 Sitzplatzreservierung Sitzplatzreservierungen können nur für bestätigte Reservierungen vorgenommen werden. Der zeitliche Rahmen, in dem Sitzplatzreservierungen möglich sind, ist von Fluglinie zu Flulinie unterschiedlich. Angaben dazu finden sie unter GGPCA xx (xx = Airlinecode). Weiters kann es Einschränkungen in Bezug auf die gebuchte Klasse geben. In diesem Fall erhalten sie beim Versuch einer Platzreservierung die Fehlermeldung NO ASR POSSIBLE FOR SEGMENT... oder ähnliche. Anforderung eines Sitzplatzes ST Nichtraucherplatz für alle Segmente ST/P2/S3-4 Nichtraucherplatz für P 2 für Segmente 3-4 ST /W Fensterplatz (Window) ST /A Gangplatz (Aisle) ST /B erste Reihe (Bulkhead) ST /H Behinderter (Handicap, SSR Element erforderlich) ST /I Passagier mit Baby (Infant) ST /U Unbegleitetes Kind (SSR Element erforderlich) Wenn die Sitzplätze für mehrere Passagiere angefordert werden, so werden sie vom System nebeneinander gesetzt. Reservierung über eine Seat Map Sofern die Fluglinien eine Seat Map im Amadeus hinterlegt haben, können sie über diese die gewünschten Plätze reservieren. Die aufgerufene Seat Map wird nur für das Kompartment dargestellt, in dem sich die gebuchte Klasse befindet. SM 5 Aufruf der Seat Map für Segment 5 Buchung: Sitzplatzreservierung für Segment 2 34

35 : SM 2 Darstellung des C-Kompartments. Auswahl eines verfügbaren Sitzes Reservierung: ST/ 3A gewünschter Platz ist bestätigt 35

36 Reservierung über eine grafische Seat Map Der Ablauf ist der selbe wie bei der normalen Seat Map, nur wird im Vista Speed Mode eine grafische Seat Map angezeigt. Die Reservierung des gewünschten Sitzes erfolgt einfach per Mausklick. Buchung durch Anklicken des gewünschten Platzes. 36

37 Manueller Split Eine Flugbuchung für mehr als eine Person muß dann gesplittet werden, wenn einer der Passagiere seine Flugdaten ändert. Um diese Daten (Flugnummer, Datum, Buchungsklasse, Routing) für diesen Passagier ändern zu können, muß für diese Person vorher ein eigenständiger PNR kreiert werden. Buchung: Passagiers 2 soll abgesplittet werden ( SP 2) : SP 2 PNR des abgesplitteten Passagiers muß nun abgeschlossen werden ( EF) : EF Ursprüngliche Buchung erscheint. Diese muß nun auch abgeschlossen werden ( ER) : ER Nun ist der Split durchgeführt und es können Veränderungen in der gesplitteten Buchung vorgenommen werden. Um alle vom Original-PNR gesplitteten Buchungen darstellen zu können, rufen sie sich die AXR (Associate Cross-referenced Record)-Liste auf. 37

38 : RT AXR Auswahl der gewünschten Buchung mit RT 2 Veränderungen die während eines Splits vorgenommen werden, führen zu Doppel- oder Fehlbuchungen im Airline-System. In diesem Fall übernimmt Amadeus keine Haftung für Folgeschäden. Zusammenfassung: SP 2 Absplitten von Passagier 2 SP 2, 4-5 Absplitten der Passagiere 2 und 4-5 EF Abschluß des abgesplitteten PNRs ER Abschluß des Original-PNRs RT AXR Aufruf der AXR-Liste 38

39 Non Homogenous PNR Man spricht von einen Non Homogenous PNR (NHP) wenn die Anzahl der Passagiernamen nicht mit der Anzahl der gebuchten Flugplätze übereinstimmt. Folgende Situationen können zu einem NHP führen: gemeinsamer Hinflug, getrennte Rückflüge irrtümliche einer falschen Platzanzahl In beiden Fällen müssen alle Flüge den jeweiligen Passagieren zugeordnet werden um die Buchung abschliessen zu können. Beispiel: gemeinsamer Hinflug Passagierzuordnung bei getrennten Rückflügen SS1C3 /P1 Passagierzuordnung bei der Buchung 5 /P2 Nachträgliche Passagierzuordnung für Seg. 5 Fehlt eine Passagierzuordnung, gibt das System die Antwort: Bitte Passagier/Segment Zuordnung eingeben. Nach ET wird der PNR automatisch gesplittet. Es entsteht ein AXR (Associate Cross Reference Record). In diesem AXR-Record werden alle verbundenen PNRs in einer Namensliste, inklusive der neu entstandenen Record Locator, angeführt. 39

40 Kopierfunktion Mit der PNR-Copy-Funktion haben Sie die Möglichkeit, eine bestehende Buchung, d.h. alle Segmente außer dem Namenselement, zu kopieren. Sie können die Segmente mit dem neuen Namen ergänzen und damit beim Buchungsaufbau Zeit sparen. Beispiel: : RRA/1 Ausgangsbuchung wird ignoriert und Flugstrecken für 1 Person kopiert Passagierzugeordnete Elemente werden standardmäßig nicht kopiert. RRA/2 RRN/2 RRN/S3,6-8 RRI/2 RRP PNR wird für 2 Personen kopiert und mit der Ursprungsbuchung über AXR Record verbunden PNR wird für 2 Passagiere kopiert und kein AXR Record erstellt es werden nur Segmente 3 und 6-8 kopiert nur Flugsegmente werden kopiert nur Passagierdaten werden kopiert: Name, AP, RM, TK OK, OSI, SSR Ist ein Flug ausgebucht, wird dieser beim Kopiervorgang ausgelassen. Die übrigen Elemente werden kopiert. Sie erhalten dann einen Hinweis, welche Segmente nicht kopiert werden konnten. Für Direct Access Fluggesellschaften besteht Buchungsgarantie, wenn der zu kopierende Flug im Direct Access gebucht wurde! 40

41 PNR History Die History speichert die Entstehungsgeschichte einer Buchung. RH Aufruf der History des geöffneten PNRs RHN Aufruf der Namenshistory RHA (A=Air, H=Hotel, C=Car) Aufruf der Flughistory RHQ Queue en in der PNR History RHS4 History für Segment 4 RH/ALL PNR History inklusive der Queue en Der PNR inkl. seiner History kann bis 3 Tage nach dem Datum des letzten Flug-Segments aufgerufen werden. History-Code (siehe nächste Seite) History Laufnummer (003) mit Verweis auf die letzte Veränderung des Segments (000) 41

42 Übersicht ausgewählter History Codes History Code AF AO AN AP AR AS AT CO CR OA ON OS OX QA QU RF RP SA SP XF XN XS Added Fare Element (hinzugefügtes Tarif Element) Added Option Element Added Name Element Added Phone Element Added Remark Element Added Element with Status Code Added Ticketing Element Changed Option Element Changed Remark Element OSI-Element added Original Name Original Air Segment OSI-Element cancelled Queue update automatically Queue updade manual Received from Responsability Change SSR-Element added Split Cancelled Fare Element Cancelled Name Element Cancelled Air Segment 42

43 Past Date Records Alle Buchungen bleiben bis 3 Tage nach dem Datum des letzten Flugsegments in Amadeus abrufbar. Danach wird die Buchung aus dem aktiven System herausgenommen, verbleibt aber als sogenannter Past Date Record für fünf Jahre auf einem separaten Datenträger. RPD Grundeingabe (Antwort innerhalb von 48 Std.) RPP Erweiterte (Antwort innerhalb von 2-3 Sekunden kostenpflichtig) RPD/KL232/12DEC05 Flugnummer /Flugdatum RPD/AF987-MAIR*ABCDEF Flugnummer/Name/Record Locator Benutzen Sie möglichst immer das letzte Flugsegment der Buchung! RPD/HHL RD/12NOV04-BAUER RPD/CCRZE/12JAN05 RLD RLDT2 PLD2 RPP/RH RPP/TST Anforderung einer Hotelbuchung: Hotelkettencode/Check-In Datum-Passagiername Anforderung einer Mietwagenbuchung Aufruf der Purged PNR-Liste PNR 2 aus Liste auswählen (nach RPD) PNR 2 aus Liste aufrufen (nach RPP) History des PNRs aufrufen TST des PNRs anschauen HE RPD oder RPP Hilfeseiten 43

44 Queue Die Amadeus Queue dient der Kommunikation zwischen Reisebüros und Airlines, sowie der Kommunikation der Reisebüros untereinander. Sie erhalten vom jeweiligen Anbieter buchungsbezogene Mitteilungen zu angeforderten Leistungen, Bestätigungen/Ablehnungen von Buchungen auf Warteliste oder Zeitenänderungen. Zusätzlich können Sie Nachrichten innerhalb des eigenen Büros oder an ein anderes Büro verschicken. Gesamtübersicht über alle aktivierten Queues : QTQ Queue-Nummer Queue-Bezeichnung Queue-Art Queue 0 GENERAL General Queue Queue 1 CONFO Confirmation Queue (SSR) Queue 2 KL Confirmation from Waitlist Queue Queue 3 OPTION Option Queue Queue 4 RPCHNG Responsibility Change Queue Queue 7 SKEDCHG Schedule Change Queue Queue 8 TKTG Ticketing Arrangement Queue Queue 12 XTL Expired Ticket Time Limit Queue Queue 23 RQR Request for Reply Queue Queue 94 MSG-CP Customer Profile Queue Queue 96 MSG-PDR Past Date Request Queue Queue 97 MESSAGE Message Queue 44

45 Queue Bearbeitung Für die Bearbeitung der Queue rufen Sie sich QT auf. Anhand dieser Übersicht können Sie erkennen, in welchen Kategorien und Date Ranges Buchungen oder Nachrichten aufgelaufen sind. QT QCCC21 QCA Queue Total, Übersicht der zu bearbeitenden Queues Übersicht aller Queues mit bestimmter Kategorie Übersicht der Kategorien mit Buchungsplatzierung Anzahl der Buchungen/Nachrichten auf einer Queue Queuenummer, -name und -kategorie : QS1C0 Aufruf der Kategorie 0 in der Queue 1 (Confo) Advice Codes vom Airline-Rechner (Bestätigung KK des SSR) QS1 C0 QS8 C1 D3 Queue Start mit Angabe der Kategorie (C) Queue Start mit Angabe der Kategorie (C) und Date Range (D) 45

46 Rückmeldungen der Fluggesellschaften, Hotels etc. werden mit Advice Codes (Hinweiscodes) im PNR an Ihr Reisebüro geschickt und in die Queue gestellt. Die einzelne Codes können direkt mit GG CODE Anfangsbuchstabe aufgerufen werden (z. B. GGCODEK). Advice Codes Erklärung Statuscode KK Confirmed from request HK (holding confirmed) Bestätigung nach einer Anfrage KL Confirmed from waitlist HK Warteliste ist bestätigt TK New timings advised HK Zeitenänderung eines bestätigten Fluges TL New timings advised on waitlist HL (have listed) Zeitenänderung für einen Flug auf Warteliste UU Unable to confirm, sector waitlisted HL Warteliste nach Anfrage US Unable to accept sale, have waitlisted HL Warteliste nach Bestätigung NO No action taken Entfernung aus PNR keine seitens der Fluglinie UC Unable to confirm, closed for sale Entfernung aus PNR Flug ist für den Verkauf gesperrt UN Unable to confirm, flight not operating Entfernung aus PNR Flug findet nicht statt HX Holding cancelled Stornomeldung der Fluglinie Entfernung aus PNR : ERK System wandelt alle Advice Codes automatisch in den richtigen Status Code um ERK ETK Umwandlung in Statuscodes und Wiederaufruf Umwandlung in Stauscodes und automatische Entfernung aus der Queue 46

47 : QN Buchung wurde manuell aus der Queue entfernt und Queue ist danach leer. QN Queue Next, manuelle Entfernung des PNRs QD Queue Delay QD 1500 Zurückstellen und Wiederaufruf um 15.00h QD 20DEC Zurückstellen und Wiederaufruf am 20DEC IG Ignore,, Zurückstellen ans Ende der Queue QI Queue Ignore, Unterbrechen der Queue Bearbeitung Nach QI bleibt der dargestellte Vorgang unverändert und wird an das Ende der Queue gereiht. Der Queue Modus wird mit der Meldung IGNORIERT QUEUE AUSSTIEG beendet. Buchung bürointern weiterleiten QE 82 QE 82 C3 QE/ VIEL12904/ 82C3 Buchung intern auf Queue 82 schicken Buchung intern schicken (mit Kategoriezuordnung) Buchung in ein anderes Büro schicken Message Queue Die Queue 97 (Message Queue) dient der Kommunikation innerhalb Ihres Büros und mit anderen an Amadeus angeschlossenen Büros. Auf diese Queue bekommen sie auch die Broadcast Messages von Amadeus Austria mit aktuellen Hinweisen zu Verfahrensfragen und wichtigen Mitteilungen. In die Queue 97 werden nur Texte geschickt, keine Buchungen! Nachdem sie den Text gelesen haben, können sie in mit QN aus der Queue entfernen. 47

48 Zugriffsrechte (Extended Security) Mit dem ES-Element können Sie ausgewählte PNRs einem anderen Büro, z. B. für die Flugschein- Ausstellung, zugänglich machen. Die Verantwortlichkeit für die Buchung bleibt in Ihrem Büro. Sie erhalten weiterhin alle Queue Nachrichten und können Ihre Kunden lückenlos informieren. ES SZGL12900-B Lese- und Schreibzugriff (B-Both) für das Reisebüro mit dem angegebenen Office Code ES VIEL12900-B Lese- und Schreibzugriff erstellen ES LNZL12345-B, GRZL23456-B ESD ESX Zugriff auf die Buchung für bis zu fünf Office IDs Darstellung der Büros mit Zugriffserlaubnis Streichen der Zugriffserlaubnis Wie gehen Sie vor: eines Remark-Elements (freier Text): RM BITTE UM TICKETAUSSTELLUNG U. ZUSENDUNG FÜR REISEBÜRO SONNE PREIS EUR 180,-- + TAXEN Erstellung eines Lese- und Schreibzugriffs: ES VIEL12904-B Senden der Buchung per Computer in eine vereinbarte Queue (z.b. hier Queue 82 Kategorie 3) des Partnerbüros: QE/VIEL12904/82C3 48

49 Queue Count Planner Mit dem Queue Count Planner erhalten Sie eine Liste der Buchungen die in Zukunft auf die Options-, Delay- und Ticketingqueue kommen werden. : QVR Queuenummer und -kategorie Typ: O = Option T = Timelimit D = Delay Datum der Queuesetzung QVR QVRT QVRO QVR/27JUL QVRD/27JUL Anzeige aller PNRs Anzeige nur für Buchungen mit Timelimit Anzeige nur für Buchungen mit Option Anzeige für ein bestimmtes Datum Anzeige aller Buchungen mit Delay für ein Datum Kopieren der PNRs auf die Queue Mit der QWM werden alle Buchungen auf die Queues kopiert. Wenn eine Option mit einer Queuekategorie versehen ist wird diese auch auf die eingegebene Kategorie gestellt. QWM QWMT QWMO QWM/27JUL QWM/27JUL/21C0 Alle Buchungen werden auf die Queue gestellt nur Buchungen mit Timelimit nur Buchungen mit Option Buchungen mit bestimmten Datum Buchungen mit bestimmten Datum werden auf die Queue 21C0 kopiert 49

50 Hilfe zu Vista In der Steuerleiste finden sie unter dem Punkt Hilfe Online-Support für die Amadeus Selling Platform. Entweder sie suchen das gewünschte Thema über die verschiedenen Kapitel (Buch-Symbol) im Inhaltsverzeichnis oder sie geben in der Suchfunktion (Lupen-Symbol) den gewünschten Begriff ein. 50

51 Fare Quote Display Im Amadeus Fare Quote System sind sowohl IATA-Tarife als auch die Tarife einzelner Fluggesellschaften gespeichert. Die Daten stammen aus den Systemen der Amadeus Partner Airlines, der SITA, OAG, ATPCO und der IATA. Die Tarife werde bis zu 4x täglich in die Amadeus Tarifdatenbank eingespielt, um die größtmögliche Aktualität zu gewährleisten. Mit dem Transaktionscode FQD können Sie Tarife zwischen zwei Orten anzeigen. Das Fare Quote Display ist unabhängig von einer Buchung aufrufbar. Eventuell anzuwendende Berechnungsregeln werden nicht berücksichtigt. Tarife können mit FQD bis zu 12 Monate rückwirkend und bis zu 18 Monate im voraus dargestellt werden. 51

52 : FQD VIESTO/ ASK Stornogebühren: NRF Non-refundable P50 50% Stornogebühren 700 Stornobetrag Saisoneinschränkungen (siehe unten) Routing / Mileage Application Dates / Days (Saisoneinschränkungen) Kennung Bedeutung Erklärung S Seasonal Einschränkungen nach Saisonzeiten C Complete Die Reise muß zu diesem Zeitpunkt beendet sein F Final Der Rückflug muß bis zum angegeben Datum angetreten werden O Originate Der Hinflug muß am oder vor dem angegebenen Datum angetreten werden L Last Die Ticketausstellung ist nur zum angegebenen Zeitpunkt erlaubt B Before Die Ticketausstellung muß bis zum angegebenen Datum erfolgen A After Die Ticketausstellung ist ab angegebenen Datum möglich E Effective Der Reisebeginn ist ab dem angegebenen Zeitpunkt möglich M Modified Eventuelle Änderungen sind ab dem angegebenen Datum möglich X Cancelled Der Tarif ist ab dem angegebenen Datum ungültig T Tarif Der Tarif darf erst ab dem angegebenen Datum berechnet werden 52

53 FQD Optionen FQD VIESTO /ASK /D12MAR /DJAN /D10OCT03 /D21JAN* /D20JAN*25JAN Abfrage für Airline SK bestimmtes Datum bestimmtes Monat zurückliegendes Datum (max 1. Jahr, Amerika 14 Tage) bestimmtes Datum mit Überprüfung von Vorausbuchungsfrist bestimmtes Datum mit Überprüfung von AP, MIN, MAX /R,UP Abfrage von Uni Fares (discounted Fares) und Published Fares /R,-NLX Alle Adult Fares ausser Youth und Senior /R,-CHX Nur Child Fares /R,-IN Nur Infant Fares /R,-ZZ Nur Youth Fares /R,-CD Nur Senior Citizen Fares /R,-VA Nur VUSA Adult Fares /R,-VC Nur VUSA Child Fares /R,NUC Tarife in NUC /CM /KY /IH /IU Tarife in der M-Klasse Transportklasse (Y= Economy, F= First, C= Business) Half Round-Trip Tarife in NUCs Unsaleable Fares (Sales Restriction) 53

54 Änderungen der FQD-n In eine FQD-Ausgabe können nachträglich noch zusätzliche Optionen nachgetragen werden bzw. die bestehenden Optionen verändert werden. FQDC FQDC /D23APR FQDC /AOS /CM Fare Quote Display Change (Transaktionscode) Neues Datum Neue Airline, bestimmte Buchungsklasse Unterschiede im FQD für US-domestic Strecken Amerikanische Inlandsstrecken werden in einem speziellen Format dargestellt, das sich in zwei Punkten von den restlichen FQDs unterscheidet: Der Preis ist mit einem Zusatz R für Retourtarife versehen (statt OW/RT-Spalte) Es gibt Routingnummern in der Spalte RTG (statt R/M-Vorschriften). Abfrage auch mit FQR 1. : FQD MEMBNA /ANW Rückflugtarife mit R gekennzeichnet Routingnummern 54

55 Abfrage von Buchungsklassen Nach Aufruf eines FQD-Displays können sie für jeden dargestellten Tarif die benötigte Buchungsklasse (auch von möglichen Partnerfluglinien) abfragen. : FQD VIECPH /AOS /D23SEP /R,UP Abfrage für Tarif mit Laufnummer 6 : FQS 6 benötigte Buchungsklasse FQS 2 Abfrage für Tarif mit Laufnummer 2 FQS 2 /ALH Abfrage für bestimmte Partnerfluglinie 55

56 Abfrage der Routing-Vorschrift Alle Tarife verfügen entweder über eine Meilen- oder Routing-Vorschrift. Letztere ist mit einer Folgetransaktion nach einem FQD-Display abrufbar. : FQD VIEHEL /ALH /D01MAY /R,UP Routingabfrage für Tarif mit Laufnummer 5 : FQR 5 2 mögliche Routings, untereinander kombinierbar Ein - zwischen den Orten weist auf die Verbindlichkeit dieser Kombination hin. Ein / bedeutet die freie Wahl zwischen den Umsteigeorten. 56

57 Meilen-Berechnung Tarife, für die Sie in der Meilenspalte des Fare-Quote-Displays ein M finden, setzen voraus, dass die geflogene Streckenführung innerhalb einer bestimmten Anzahl an Meilen liegt. Sie können die Meilen für eine Reiseroute mit maximal 28 Flugsegmenten berechnen. : FQMVIEFRABKKSYD Tatsächlich geflogene Meilen (addiert) Maximal erlaubte Meilen FQM VIEFRABKKSYD FQM VIELONNYC**WASMIA FQMVIEFRA/VEHSYD FQM *VIEZRH FRM1 FRM FRM/S3 Meilenabfrage (bis zum Fare Break Point) Meilenabfrage mit Surfacesegment (NYC WAS) Meilenabfrage mit Global Routing Indicator Meilenzuschlagstabelle Vergleich von TPM mit MPM für gewünschte Strecke (Tarif mit Laufnummer 1) nach FQD Berechnung der Meilen im PNR Berechnung für ein bestimmtes Segemnt im PNR 57

58 Fare Quote Notes (Tarifbedingungen) Die Fare Notes enthalten alle Tarifbestimmungen, die bei Anwendung eines Tarifs zu beachten sind. Die Notes werden bei airlinespezifischen Tarifen von der jeweiligen Fluggesellschaft und bei YY-Tarifen von der IATA festgelegt. Vorgehensweise: Lassen sie sich zuerst das gewünschte Fare Quote Display darstellen und wählen sie sich danach den betreffenden Tarif anhand seiner Laufnummer mit einer Folgetransaktion aus. Abfrage der Notes für Tarif 4 mit der : FQN 4 Folgende wichtige Paragraphen sind in einer Fare Note enthalten: Kategorien Schlüsselwörter Erklärung RU RULE APPL Rule Application AP ADVANCE Advance Purchase BK BOOK Booking Class EL ELIGIBILITY Berechtigung PE PENALTIES Storno- und Umbuchungsgebühr SR SALES Sales Restrictions CD CHILD Child Discount TF TRANSFER Transfers SO STOPOVER Stopovers MX MAXIMUM Maximum Stay MN MINIMUM Minimum Stay AD AGENT Agent Discounts CO COMBINALIBILITY Kombination SE SEASON Saisonzeiten 58