Immobilienentwicklungen rund um den Frankfurter Flughafen. Rainer Koepke 06. Dezember 2006
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- Hannah Fuhrmann
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1 Immobilienentwicklungen rund um den Frankfurter Flughafen Rainer Koepke 06. Dezember 2006
2 Die Geschichte des Frankfurter Flughafens
3 Fotos: Quelle: Fraport AG Die Geschichte des Frankfurter Flughafens 1924: Gründung der "Südwestdeutschen Luftverkehrs AG" 1936: "Rhein-Main" nimmt den Flugbetrieb auf 1949: Paralleles Start- und Landebahnsystem fertig 1954: Umbenennung in "Flughafen Frankfurt/Main AG" (FAG) 1972: Terminal 1 und Tiefbahnhof eröffnet 1984: Inbetriebnahme der Startbahn 18 West 1994: Terminal 2 und Hochbahn Sky Line eröffnet Quelle: Fraport AG
4 Fotos: Quelle: Fraport AG Die Geschichte des Frankfurter Flughafens 1997: - Inbetriebnahme der FAG-Frachtabfertigungsanlagen in der CargoCity Süd - Inbetriebnahme Flugsteig D - Sky Line erweitert nach Westen 1999: ICE-Bahnhof in Betrieb genommen 2000/2001: Umbenennug in Fraport AG; Börsengang 2002: Anschluss an ICE-Neubaustrecke nach Köln 2004: Planfeststellungsbeschluss für A380-Werft im Süden 2005: US-Luftwaffe räumt Air Base Quelle: Fraport AG
5 Der Flughafen heute
6 Fotos: Quelle: Fraport AG Der Flughafen heute Betriebsgelände von 19,4 Quadratkilometern m² Bürofläche, davon m² im Eigenbestand Fraport Europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz: täglich über 170 Züge Über 230 Züge täglich vom Regionalbahnhof Deutschlands verkehrsreichstes Autobahnkreuz in Richtung Nord/Süd (A5) und Ost/West (A3) Mehr als 500 Unternehmen mit über Mitarbeitern Shopping, Tagungs-/Konferenzräume, Flughafen-Klinik,... Quelle: Fraport AG
7 Der Standort Flughafen
8 Flughäfen Impulsgeber für Immobilienentwicklungen? Historie: Handels-, Verkehrs- und Konsumknotenpunkte als Ausgangspunkt (städtebaulicher) Entwicklungen Häfen Bahnhöfe Flughäfen Bedeutungswandel über die Zeit Neue Entwicklungszentren
9 Immobilienbestand an Flughäfen als Wettbewerbs- / Standortfaktor Betreiber: Strategischer Umgang mit dem Asset Immobilien Non-aviation Bereich als Umsatz- und Gewinntreiber Konkurrenz-Standorte zu den (städtischen) Immobilienmärkten?
10 Weiterentwicklung von Flughafen-Standorten Die meisten Flughäfen expandieren: hinsichtlich Fläche, Arbeitskräften, Unternehmen, Nutzungen z.b. Düsseldorf: Airport City : 23 ha Gelände, ehem. engl. Kaserne: Milliarden-Projekt auch Büro-, Hotel- und Kongress-Zentrum. z.b. München: 1992 Terminal 1: Fokus fast nur auf Funktionalität. Heute: Terminal 2 und München Airport Center (MAC): multifunktionales Büro- und Dienstleistungszentrum, inkl. Veranstaltungsflächen, Ärztezentrum... z.b. Flughafen Wien 2004: Büroturm mit m². Quelle: FAZ ; Handelsblatt
11 Der Büroimmobilienmarkt rund um den Flughafen
12 Der Büroimmobilienmarkt bisherige Entwicklung
13 Der Büroimmobilienmarkt bisherige Entwicklung
14 Büroflächenumsatz rund um den Flughafen Standort Flughafen* Langen Neu-Isenburg Mörfelden-Walldorf Kelsterbach Raunheim m² Q Quelle: Jones Lang LaSalle *Cargo City, Main Airport Center, AirRail Center
15 Der Büroimmobilienmarkt Aktuelle Projekte
16 MAC Main Airport Center Objekt von Tishman Speyer Fertigstellung 2004
17 MAC Main Airport Center Insgesamt ca m² Bürofläche Aktuell ca m² unvermietete Bürofläche
18 MAC Main Airport Center Auswahl Mieter im MAC Tishman Speyer Properties Dell GmbH Lufthansa Nortel Networks GmbH & Co. KG Hyperion Solutions Deutschland GmbH Logica CMG FrankfurtRheinMain GmbH IAS Institut für Arbeits-und Sozialhygiene Stiftung
19 Der Büroimmobilienmarkt Aktuelle Projekte Gateway Gardens Grafik: Quelle: Fraport AG
20 Der Büroimmobilienmarkt Aktuelle Projekte Gateway Gardens Grafik: Quelle: Fraport AG
21 Gateway Gardens Gemeinschaftsprojekt von Fraport, Groß & Partner, ING Real Estate und OFB Projektentwicklung Fertigstellung 2016
22 Gateway Gardens m² Nettobauland m² Geschossfläche Nutzungskonzept Baufeldgrößen von m² Flexible Bebaubarkeit
23 Gateway Gardens Ansicht Quartier Alpha
24 Gateway Gardens Erster (Eigen-)Nutzer im Gateway Gardens: LSG Sky Chefs auf m² Mitte 2008 werden ca Mitarbeiter ihr neues Catering-Werk beziehen
25 Exkurs: Europäische Flughäfen im Vergleich
26 Entwicklungen an europäischen Flughäfen
27 London-Heathrow Quelle:
28 London-Heathrow Drittgrößter Flughafen weltweit nach Atlanta und Chicago Ca. 67 Millionen Fluggäste pro Jahr 24 km vom Londoner Stadtzentrum entfernt, Anbindung u.a. durch Heathrow Express (15 Minuten) Quelle:
29 London-Heathrow: Büroimmobilienmarkt Sitz der Fluggesellschaften British Airways und Virgin Atlantic Airways Zwei große Office Parks angrenzend: Stockley Park und Bedfont Lakes (z.b. British Telecom, Cisco Systems, Unisys), waren einer der Treiber für die Entwicklung eines Büromarktes um Heathrow Jährlicher Vermietungsumsatz ca m² pro Jahr. Nach der Krise des IT Sektors: jetzt wieder neue Büroentwicklungen; gleichzeitig aber such(t)en Firmen wieder die Urbanität der Stadt. Paddington Area in London (Heathrow Express): Internationale Unternehmen (Orange, Marks & Spencer) haben sich hier angesiedelt. Flughafen generiert Büroflächennachfrage Quellen: Jones Lang LaSalle, PMA,
30 Paris Charles de Gaulle Quelle:
31 Paris Charles de Gaulle Zweigrößter Flughafen europaweit hinter London-Heathrow Ca. 54 Millionen Fluggäste pro Jahr 26 km nordöstlich von Paris Bahnanbindung durch RER/TGV Quelle:
32 Paris Charles de Gaulle: Büroimmobilienmarkt Bedeutender Wirtschaftsstandort mit über 600 Firmen und etwa Beschäftigten Gewerbepark Paris Nord II mit ca. 1 Mio. m² Gewerbeflächen in Flughafennähe, Bestand zu 80 % veraltet Sehr viele Großunternehmen angesiedelt, wie z. B. Air France, Cap Gemini, Daewoo, DHL, L Oréal Projektentwicklungen finden nur bei Vorvermietung statt Entwicklungspotential vorhanden Quellen: Jones Lang LaSalle, parisnord2.fr
33 Amsterdam Airport Schiphol Mit im Schnitt 3 Metern unter NN der am niedrigsten gelegene Flughafen Europas Ca. 44 Millionen Fluggäste pro Jahr 10 km entfernt von Amsterdam Quelle:
34 Amsterdam Airport Schiphol : Büroimmobilienmarkt Büromarkt Region Schiphol: m² Bestand, aktuelle Leerstandsquote 20 % (Amsterdam gesamt: 7 Mio. m² Bestand, Leerstandsquote 17 %) Durchschnittlicher Vermietungsumsatz ca m² pro Jahr Neubau von Microsoft Niederlande direkt am Flughafen, m² Fertigstellung Anfang 2007 Dynamischer Büroteilmarkt Amsterdams Quellen: Jones Lang LaSalle
35 Der Markt für Lagerimmobilien
36 Der Lagerimmobilienmarkt Aktuelle Standorte
37 Der Lagerimmobilienmarkt bisherige Entwicklung
38 Der Lagerimmobilienmarkt bisherige Entwicklung
39 Lagerflächenumsatz rund um den Flughafen m² West-Industrial Süd-Industrial Q Quelle: Jones Lang LaSalle
40 Geplante Landebahn Nordwest Grafik: Quelle: FAZ vom 11. Oktober 2005
41 Die Cargo City Süd Fotos: Quelle: Fraport AG
42 Die Cargo City Süd Grafik: Quelle: Fraport AG
43 Die Cargo City Süd Quelle: Fraport AG
44 Die Cargo City Süd Frankfurt in Europa bzgl. Frachtvolumen nach wie vor auf Platz 1. Cargo Airport of the Year 2004 und Airlines, Speditionen, Expressdienste und andere Dienstleister. CargoCity Süd: über Arbeitsplätze (CargoCity Nord: 4.300). Multimodaler Standort; direkte Flugverbindungen zu über 290 Zielen. Quelle: Fraport AG (HVM-BD) Fotos: Quelle: Fraport AG
45 Die Cargo City Süd Gesamt CargoCity Nord CargoCity Süd Fläche 125 ha 47,7 ha 70,3 ha 31,1 ha Frachtzentrum 39,2 ha Speditionszentrum Büroflächen m² m² m² Hallenfläche m² m² m² Vermarktungsstand 97% 100% 95% 90% Frachtzentrum 98% Speditionszentrum Flugzeugpositionen , nach Ausbau 14 Terminal 3: Zusätzliche 16 ha für die Errichtung von Fracht- und Speditionsanlagen. Die Gesamtfläche der CargoCity erhöht sich auf 141 ha. Quelle: Fraport AG (HVM-BD) Fotos: Quelle: Fraport AG
46 Das Mönchhofgelände
47 Das Mönchhofgelände Grafik: Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG
48 Das Mönchhofgelände Foto: Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG
49 Das Mönchhofgelände Grafik: Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG
50 Das Mönchhofgelände Rechtskräftige B-Pläne für ca m² (GE-Gebiet); B-Plan Änderung geplant. Geplant: weitere ca m² (FNP: gewerbliche Baufläche). Es entstehen zusammenhängende Flächen zur Entwicklung v. Logistik- und Distributionszentren. Derzeit verfügbares Nettobauland: ca m². Durch Umplanungen zukünftig erweiterbar auf bis zu ca m². GRZ: 0,8; GFZ: 0,9 bis 2,9. Bauhöhen: m. 900 m bis zur geplanten Nordwest Landebahn Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG Grafik: Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG
51 Das Mönchhofgelände Nutzungen: Logistikzentren Produktion Flughafenaffine Nutzungen Büro- und Serviceflächen ggf. in Teilbereichen großflächiger Einzelhandel (Möbelmarkt, Bau- und Gartenmarkt) Grafik: Quelle: Fraport Immobilienservice und entwicklungs GmbH & Co. KG
52 Neu-Isenburg: An der Gehespitz
53 Neu-Isenburg: An der Gehespitz Quelle: Dienstleistungs- und Logistikzentrum "An der Gehespitz" Vermietungsgesellschaft mbh & Co. KG
54 Neu-Isenburg: An der Gehespitz Ehemaliger Bestand (Holzmann-Bauhof/ IMBAU-Fertigteilewerk) Geplanter Logistikpark Quelle: Dienstleistungs- und Logistikzentrum "An der Gehespitz" Vermietungsgesellschaft mbh & Co. KG
55 Neu-Isenburg: An der Gehespitz Grundstücksgröße ca m² 24-h-Genehmigung (GI-Gebiet) mit B-Plan Bestand: Verwaltungsgebäude, modernes Tagungshotel Im Bau 2007: m² Lagerflächen, m² Büroflächen (für Geis Industrie Service für Siemens Medical) Weiteres Potenzial: m² Gewerbe- und Logistikflächen nach Mieterwunsch Quelle: Dienstleistungs- und Logistikzentrum "An der Gehespitz" Vermietungsgesellschaft mbh & Co. KG
56 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Jones Lang LaSalle GmbH Dipl.-Volkswirt Rainer Koepke Wilhelm-Leuschner-Straße Frankfurt am Main Tel. +49 (0)
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