Neue Landebahn - was nun, Raunheim? Auswirkungen der Veränderungen im Betriebssystem des Frankfurter Flughafens auf die Stadt Raunheim

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1 Neue Landebahn - was nun, Raunheim? Auswirkungen der Veränderungen im Betriebssystem des Frankfurter Flughafens auf die Stadt Raunheim

2 Der Ausbau des Flughafens aus Raunheimer Sicht I Jahr Ereignis Raunheimer Aktivitäten 1998 Ankündigung des Ausbauinteresses Ablehnende Erklärungen Mediationsergebnis: Ausbau, Nachtflugverbot, Anti-Lärm-Pakt; 2. Gründung Regionales Dialogforum (RDF) Vorbereitung und Durchführung des Raumordnungsverfahren Beauftragung der Rechtsvertretung, Initiieren des kommunalen Widerstandes; ablehnende Beschlüsse durch die STV; Finanzielle Beteiligung an Aufklärungskampagnen; Versuch der Ergebnisbeeinflussung durch Mitwirkung im RDF Erarbeitung div. fachlicher und juristischer Expertisen; Plakat-Aktionen im Stadtgebiet; Durchführung von Lärmmessungen im Stadtgebiet 2003 Präsentation und Einbringung des Fluglärmentlastungskonzeptes Raunheim (FER); Übernahme des Vorsitzes der Fluglärmkommission 2

3 Der Ausbau des Flughafens aus Raunheimer Sicht II Jahr Ereignis Raunheimer Aktivitäten div. Vorträge zur Fluglärmbelastung und deren Wirkungen; Erarbeitung div. Fachexpertisen: -Überprüfung der Schutzziele des passiven Schallschutzes, -Anwendungspraxis 5-Knoten-Regelung, -Korrelation Ostbetrieb/hohe Temperaturen/Kühlungsbedarfe Novellierung Fluglärmschutzgesetz Umfängliches Werben für wirksame Schutzregelungen, div. Veranstaltungen u. Besuche in Berlin 2007 Versuch eines Anti-Lärm- Paktes im RDF; Planfeststellungsbeschluss: Ausbau, 17 Flüge zwischen und Uhr Mitarbeit in der AG-Verhandlungen mit dem Ziel, ein Gesamtpaket an Schutzmaßnahmen im Kontext des Ausbaus zu bewirken; div. Aktivitäten gegen die Festsetzung von Nachtflügen (Klage, pol. Einflussnahmeversuche) 3

4 Der Ausbau des Flughafens aus Raunheimer Sicht III Jahr Ereignis Raunheimer Aktivitäten Vorbereitung und Durchführung der Gerichtsverhandlung in Kassel; Gründung des Forums Flughafen und Region (FFR) Erstes Maßnahmenpaket aktiver Schallschutz des FFR; Feintuning am künftigen Betriebskonzept des Flughafens; Gesetzesinitiativen zu Nachtflugregelungen 2011 Vorbereitung zweites Maßnahmenpaket des FFR; Vorbereitung Verhandlung Bundesverwaltungsgericht Ausarbeitung der Strategie, das Mediationsergebnis als vorgezogene Trägerbeteiligung mit abwägungsrelevantem Ergebnis werten zu lassen (mit Erfolg); Aktive Mitarbeit auf Führungs- und Expertenebene des FFR Durchsetzen von aktiven Schallschutzmaßnahmen des FER im ersten Maßnahmenpaket; Mitarbeit am Feintuning des Betriebskonzepts (dabei: Abwehr von Startstreckenführung über Raunheim); Aktive Beeinflussung geplanter Gesetzesinitiativen zu Nachtflugregelungen Erarbeiten von Gutachten zur eingeschränkten Wirkung passiver Schallschutzmaßnahmen; Erarbeiten von Langfristperspektiven für aktiven Schallschutz 4

5 Was verändert sich? Das bisherige 3-Bahnsystem Landen Starten Startbahn West Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 5

6 Was verändert sich? Aus einem 3-Bahnsystem wird ein 4-Bahnsystem Landen Starten Startbahn West Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 6

7 Was verändert sich? Das Betriebssystem für das neue 4-Bahnsystem 1. Auf der neuen Landebahn Nordwest sollen alle Flugzeuge aus dem nördlichen Luftraum landen (ca %). Ausnahme: Die Flugzeugtypen A380, B747 und MD11 dürfen ausschließlich auf der Südbahn landen. 2. Zwischen und Uhr dürfen auf der Landebahn Nordwest keine Flugzeuge landen. 3. Die ehemalige Nordbahn, jetzt sog. Centerbahn, soll gemäß Betriebskonzept nur noch in absoluten Ausnahmefällen als Landebahn genutzt werden. Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 7

8 Was verändert sich? Mehr Kapazität wegen geringerer Staffelungsabstände Landebahnabstand = 518 Meter, kein unabhängiger Bahnenbetrieb, weit versetzte Staffelung Heute Wegen des geringen Bahnenabstandes (518 Meter) muss weit versetzt gestaffelt werden. Landebahnabstand = Meter, unabhängiger Bahnenbetrieb, enge Staffelung ab Der große Bahnenabstand (1.918 Meter) ermöglicht gleichzeitiges Einfliegen auf beide Landebahnen. Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 8

9 Was verändert sich? Der Anflug auf den Flughafen bei Ostwetterlage Wegen des geringen Bahnenabstandes (518 Meter) muss weit versetzt gestaffelt werden. Der große Bahnenabstand (1.918 Meter) Raunheim ermöglicht gleichzeitiges Einfliegen auf beide Landebahnen. Quelle: Grundlage der Grafik: DFS, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 9

10 Betriebsrichtung 07 (Ostwetterlage) Ab 20. Oktober 2011 Großraumflugzeuge vom Typ B 747 (Jumbo-Jet), Airbus A 380, MD 11, DC10, Tristar, An124, AN225 dürfen nicht auf der Landebahn Nordwest landen Alle anderen Großraumflugzeuge dürfen auf beiden Landebahnen landen Quelle: DFS, Ergänzungen Stadt Raunheim 10 Alle leichten und mittelschweren Flugzeuge dürfen auf beiden Landebahnen landen

11 Was verändert sich? Die Nordabflüge werden nicht mehr direkt nach Norden, sondern zukünftig zunächst nach Süden geführt Abflugstrecke Nord Ist-Zustand: 32,8% (223) bisherige Streckenführung künftige Streckenführung Ausbau, 2020: 1,5% (15) Südumfliegung Ist-Zustand: 4,7% (32) Ausbau, 2020: 44,9% (449) Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 11

12 Was verändert sich? Optimierte Flugspurtreue auf der Südumfliegungsroute nach Errichtung eines stationären Funkfeuers Raum, in dem Überschießen des Kurvenradius erwartbar ist Führung über Funkfeuer reduziert die Anzahl überschießender Flugzeuge Stationäres Funkfeuer Quelle: Grundlage der Grafik: Fraport, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 12

13 Was verändert sich?- der Lärmeintrag in das Stadtgebiet Ist-Situation Ostbetrieb Tag db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 13 Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007

14 Ausbau, 2020 Ostbetrieb Tag Im Norden wird es bei Ostbetrieb leiser db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a)-linie im Ist-Zustand Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 14 Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007

15 Ist-Situation Ostbetrieb Nacht db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 15 Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007

16 Ausbau, 2020 Ostbetrieb Nacht Im Norden wird es nachts bei Ostbetrieb leiser, aber unklar bleibt: - Flugbewegungen zwischen und Uhr? - wenn Flugbewegungen zwischen und Uhr: auf welcher Bahn (Centerbahn oder Südbahn)? db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a)-linie im Ist-Zustand Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007 Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 16

17 Ist-Situation Westbetrieb Tag db(a) db(a) db(a) db(a) Lärmkarte 2005 Westbetriebsrichtung/Tag db(a) Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 17 Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007

18 Ausbau, 2020 Westbetrieb Tag Im Norden wird es tags bei Westbetrieb leiser, im Südosten lauter db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) Quelle: Grundlage der Grafik: Regionales Dialogforum, Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 18 Bürgermeister Thomas Jühe, Raunheim - 5. Dezember 2007

19 Wie geht s weiter mit wichtigen aktiven Schallschutzmaßnahmen für Raunheim? 1. Technische Modifikationen an Bestandsflugzeugen 2. Schnellere Modernisierung der Flotte (Einsatz neueren und leiseren Fluggeräts) 3. Optimierte Anwendung der bestehenden Regelung zur Rückenwindkomponente 4. Erhöhung der Rückenwindkomponente 5. Curved/segmented approach 19

20 Technische Modifikationen an den Bestandsflotten; hier: Umrüstung B737 Flotte der Lufthansa Entlastung durch niedrigere Lärmemission Wirkung Tag und Nacht / An- und Abflug Einrüstung von lärmreduzierenden Panels in den Triebwerken der B 737 Flotte führt zu Reduktion im Einzelpegel über Raunheim um 2,4 db. Stand: Umrüstung ist vor wenigen Wochen abgeschlossen worden. Folgen sollen jetzt A 320 und B 747. Quelle: Grundlage der Grafik: Forum Flughafen und Region, textliche Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 20

21 Optimierung und Erhöhung der Rückenwindkomponente (weniger Ostbetrieb) Weniger Anflugtage über Rüsselsheim, Raunheim, Flörsheim; Wirkung Tag und Nacht / An- und Abflug 1. Schritt: (bereits eingeleitet): Optimierung der 5 kts-regelung = 5 kts + -Regelung (nach vorläufiger Auswertung ca. 6 Tage mehr Westbetrieb). 2. Schritt: Anhebung auf 7 kts. (ICAO hat selbst Verfahren eingeleitet, Prüfung in einer ICAO- Arbeitsgruppe) Quelle: Grundlage der Grafik: Forum Flughafen und Region, textliche Ergänzungen und Hervorhebungen Stadt Raunheim 21

22 Segmentiertes RNAV (GPS) Anflugverfahren; Perspektive: curved approach Entlastung von Besiedlungszentren durch Verlagerung, Kopplung mit CDA-Anflug, insgesamt weniger Betroffene; Wirkung in verkehrsarmen Zeiten in der Nacht / Anflug Anflug aus Westen (07) Segmented approach ist eingeführt; wird beklagt. mögliches curved-approach-szenario Im zweiten Maßnahmenpaket wird es eine Korrektur zugunsten Rüsselsheims geben. aktueller segmentedapproach Gegenwärtig wird an einer massiven Ausweitung der Umfliegungsstrategie gearbeitet. Damit erhält auch der curved approach wieder eine Realisierungsperspektive. Quelle: Grundlage der Grafik: Forum Flughafen und Region, grafische und textliche Ergänzungen sowie Hervorhebungen Stadt Raunheim 22

23 Unter welchen Voraussetzungen erhält man passiven Schallschutz? Wegen des geringen Bahnenabstandes (518 Meter) muss weit versetzt gestaffelt werden. Der große Bahnenabstand (1.918 Meter) ermöglicht gleichzeitiges Einfliegen auf beide Landebahnen. Quelle: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung 23

24 Wo besteht wann in Raunheim Anspruch auf passiven Schallschutz? Kein passiver Schallschutz Passiver Schallschutz nach 6 Jahren Passiver Schallschutz kurzfristig Quelle: Grundlage der Grafik: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung; textliche Ergänzungen Stadt Raunheim 24

25 Welche Maßnahmen des passiven Schallschutzes sind wann vorgesehen? / Gut Lärm dämmende Fenster und Lüfter für Schlafräume (wer Programm nicht in Anspruch genommen hat) / Mäßig Lärm dämmende Fenster für Wohnräume (wenn ältere Fenster zu wenig Dämmwirkung haben) / Ggf. weitergehende Maßnahmen, sofern 150 /m 2 nicht überschritten werden / Finanzielle Entschädigung für die eingeschränkte Nutzung des Außenbereichs (Terrassen, Gärten, Balkone) (Verordnung Außenbereichsentschädigung liegt noch nicht vor) 25

26 Ermöglicht passiver Schallschutz gesunden Nachtschlaf in Raunheim? / Die Stadt Raunheim hat zwei wissenschaftliche Untersuchungen zur Wirkung und Anwendungspraxis passiver Schallschutzmaßnahmen organisiert, vorfinanziert und im Stadtgebiet durchführen lassen; / Ergebnis: - In den Sommermonaten keine hinreichende Behaglichkeit in den Schlafräumen - Vermutlich deshalb: vergleichsweise geringe Nutzung der passiven Schallschutzeinrichtungen 26

27 Passiver Schallschutz für Raunheim Quelle: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung 27

28 Fazit: Wie sieht s aus mit der Summe der Wirkungen? / Für die Zeit ab dem 21. bzw steht jetzt fest: Im Norden Raunheims wird es tags wie nachts eindeutig leiser / Für den Süden Raunheims ist noch keine Prognose möglich. Einerseits: Mehr Flugbewegungen gemäß Planfeststellungsbeschluss Andererseits: Flugzeuge werden schneller leiser gemacht; es gibt weniger Anflugtage; die Verkehrsmenge auf der Südbahn soll gemäß Betriebskonzept nur 40 45% ausmachen / Völlig unklar für Norden und Süden Raunheims: Anflug zwischen und Uhr? / Umfliegungsperspektive für Raunheim nur langfristig möglich / Passiven Schallschutz für Zone im südlichen Stadtgebiet sofort; restliches Stadtgebiet nach 6 Jahren; nördlich der Frankfurter Straße gar nicht. 28

29 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Wir werden in Sachen Fluglärmminderung für Raunheim auch weiterhin vollsten Einsatz zeigen, darauf können Sie sich verlassen! 29