NEWSLETTER. AutomotiveINNOVATIONS 2016: Studie zu Mobilitätsservices & Connected Car. Oktober

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1 NEWSLETTER Oktober 2016 AutomotiveINNOVATIONS 2016: Studie zu Mobilitätsservices & Connected Car Branchenübergreifende Analyse: Untersuchungsgegenstand sind die relevanten Mobilitätsdienstleistungen der Automobilhersteller und neuer Anbieter, darunter sog. Big Data Player wie Google oder Alibaba. Vernetzung spielt nicht nur bei der Fahrzeugtechnik, sondern zunehmend auch bei Mobilitätsdienstleistungen eine wichtigere Rolle. Diese Services werden im Hinblick auf die Breite, Qualität und Tiefe des Angebots verglichen. Drei wichtige Teilbereiche des vernetzten Fahrzeugs werden näher analysiert: Autonomes Fahren, Vehicleto-X-Technologien und Kollisionsschutzsysteme, und zwar jeweils auf der Ebene der OEM-Innovationsstärke. Kampf der Welten zwischen Automobilherstellern und neuen Big Data - Playern Quelle: CAM, CarIT

2 Servicestärke (Indexwert) CAM-Newsletter Oktober 2016 Bewertung von Mobilitätsdienstleistungsstärke / Service-Innovationen ausgewählter Konzerne nach Servicetypen ,6 Car2Go/ Flinkster Mobilitätsdienstleistungsstärke/ Service-Innovationen, gewichtet (2016) 21,6 K O N Z E R N E B E N E Carsharing stationsbasiert Carsharing Free-float Carsharing B2B Multimodalitäts-App AutomotiveINNOVATIONS SPECIAL: Teil III: Mobilitätsservices und Connected Car Inhaltsübersicht Car2Go Corp. Carsh. Moovel Blacklane z.b. MyTaxi DriveNow/ ReachNow Alphacity Moovit ParkNow AlphaRent u.a. z.b. ChargeNow 11,8 Greenwheels Audi Connect/ VW Car-Net z.b. Audi Unite, Charge&Fuel Daimler BMW VW GM Ford 10,2 Parkhaus Finder Echtzeit E-Ladesäulen Navigation Echtzeit Chauffeursdienst Autovermietung Sonstiges Grafik SE015 Quelle: CAM Stand: Juni 2016 Maven OnStar/ Parkopedia z.b. Lyft, ChargePoint 7,6 Ford Carsharing GoPark Pilot Analyse wichtiger Mobilitätsservices Methodik der Analyse von Mobilitätsservices Mobilitätsservices der Automobilhersteller Mobilitätsdienstleistungs-Matrix der globalen OEM Mobilitätsdienstleistungsstärke/ Service-Innovationen Mobilitätsservices weiterer Akteure Anzahl Angebote und Markennamen der neuen Akteure Das Auto-Universum: Die Connected- Car-Player Service-Innovationen mit Fahrzeugbezug Connected-Car-Innovationen Autonomes Fahren Vehicle-to-X-Technologien Kollisionsschutzsysteme CAM 2

3 Kumulierte Innovationsstärke (Index) CAM-Newsletter Oktober 2016 Im Zeitverlauf wird deutlich, wann die Konzerne ihre Innovationsstärke erzielt haben. Besonders früh mit Serienprodukten auf dem Markt waren Daimler und BMW. Autonomes Fahren: kumulierte Innovationsstärke nach ausgewählten Konzernen in Serie ( )* Betrachtete Konzerne: BMW Daimler Geely Nissan Tesla Volkswagen Beispiele 2013: Staufolge-Assistent BMW i3 Staufolge-Ass. BMW X5 Staufolge-Ass. BMW 5er Beispiele 2013: Staufolge-Ass. MB C-Klasse (Distronic plus) Staufolge-Ass. MB S-Klasse (Distronic plus) Beispiel 2014: Staufolge-Assistent VW Passat K O N Z E R N E B E N E Beispiele 2015: Tesla Autopilot (teilautonom) Model S Tesla Autopilot (teilautonom) Model X Beispiele 2016: Staufolge-Assistent Audi A3 Staufolge-Ass. Audi Q2 Staufolge-Ass. Bentley G134 Quelle: CAM. * 2016: 1. Halbjahr. Anm.: Die Innovationsstärke berechnet sich aus Serien-Innovationen. VW-Konzern inkl. Marken VW, Audi, Porsche (ab 2012) etc. Tesla: Daten ausführlich erhoben ab Alle Daten ab 2016 mit eingeschränkter Vergleichbarkeit mit Vorjahren wegen leicht verändertem Bewertungsschema. Kumulierte Werte: Die Werte eines jeden Jahres werden zu der Summer der Vorjahreswerte addiert. FL = Facelift/ Technische Überarbeitung. AutomotiveINNOVATIONS SPECIAL: Teil III: Mobilitätsservices und Connected Car Inhaltsübersicht 20,6 18,0 Analyse wichtiger Mobilitätsservices Methodik der Analyse von Mobilitätsservices Mobilitätsservices der Automobilhersteller Mobilitätsdienstleistungs-Matrix der 11,7 globalen OEM Mobilitätsdienstleistungsstärke/ Service-Innovationen 7,3 Mobilitätsservices weiterer Akteure Anzahl Angebote und Markennamen 5,1 der neuen Akteure 3,0 Das Auto-Universum: Die Connected- Car-Player Service-Innovationen mit Fahrzeugbezug Connected-Car-Innovationen Autonomes Fahren Vehicle-to-X-Technologien Kollisionsschutzsysteme n = 22 CAM 3

4 Unfallvermeidungssysteme Fahrerassistenzsysteme Unfallschutzsysteme CAM-Newsletter Oktober 2016 Beispiele für Innovationen des Haupttyps Kollisionsschutzsysteme T-Feld* Haupttyp Spurassistent ACC Parkassistent Fahrassistent Sonstige Fernlichtassistent Autonomes Fahren Lichtsystem Nachtsichtassistent Warnassistent Lenk-/Bremseingriff Pre-Safe Airbagsystem Exterieur Kollisionsschutzsystem Müdigkeitswarner ESP Sonstiges Quelle: CAM (ID Grafiken: CCHx) * Technologiefeld. Anzahl Innovationen Kollisionsschutzsysteme (119 Innovationen): Beispiele AutomotiveINNOVATIONS SPECIAL: Teil III: Mobilitätsservices und Connected Car Inhaltsübersicht Analyse wichtiger Mobilitätsservices Methodik der Analyse von Mobilitätsservices Mobilitätsservices der Automobilhersteller Mobilitätsdienstleistungs-Matrix der globalen OEM Mobilitätsdienstleistungsstärke/ Service-Innovationen Mobilitätsservices weiterer Akteure Anzahl Angebote und Markennamen der neuen Akteure Das Auto-Universum: Die Connected- Car-Player Service-Innovationen mit Fahrzeugbezug Connected-Car-Innovationen Autonomes Fahren Vehicle-to-X-Technologien Kollisionsschutzsysteme CAM 4

5 AutomotiveINNOVATIONS 2016 Die Studie umfasst über 300 Seiten mit über 220 Abbildungen und detaillierten Auswertungen. Inhaltsübersicht der Studie AutomotiveINNOVATIONS 2016 (Ausschnitte) TEIL I: INNOVATIONSTRENDS 1. Einführung S Ziel und Gegenstand der Studie S Methodik S Innovationstrends in den Technologiefeldern S Technologiefeld-übergreifende Trends S Alternative Antriebe - Hybridtechnologie - Elektroantrieb und Brennstoffzelle S. 39 SPECIAL Elektromobilität S Konventionelle Antriebe - Verbrauchsverbesserungen bei Diesel- und Ottomotoren - CO2-Trends im Vergleich der Hersteller 2.4 Fahrzeugkonzepte und Karosserie - Fahrzeugkonzepte und Crossovers - Dach- und Türkonzepte - Karosserie-Innovationen 2.5 Vernetztes Fahrzeug - Fahrerassistenzsysteme - Unfallschutz- und Unfallvermeidungssysteme - Informations- und Kommunikationssysteme - Bedien- und Anzeigekonzepte - Roadmaps zum Autonomen Fahren - Innovationsstärke nach Konzernen und Marken - Conneced-Car-Innovationsprofile ausgewählter Marken S. 72 S. 84 S. 90 TEIL II: INNOVATIONSLEISTUNG 3. Innovationsleistungen der Automobilhersteller (19 Konzerne, 60 Marken) S Das Konzept zur Messung der Innovationsstärke S Profile der innovationsstärksten Automobilkonzerne S Profile der innovationsstärkste Automobilmarken S Profile der innovationsstärksten Modelle S Wichtige Trends der Hersteller im Vergleich S Innovationsprofile ausgewählter Hersteller S SPECIAL: 10 Jahre AutomotiveINNOVATIONS - Der innovationsstärkste Konzern der letzten Dekade - Die besten Innovationen der letzten Dekade - Top-Innovationen nach Technologiefeldern - Kuriose Innovationen S Innovationsleistungen der Automobilzulieferer S Gegenstand und Methodik S Die innovationsstärksten Zulieferer nach Technologiefeldern: - Konventioneller Antrieb - Elektrifizierung des Antriebs - Chassis, Karosserie und Exterieur - Hochautomatisiertes Fahren / Fahrer-Assistenzsysteme - Interface und Konnektivität - Interieur S Ausschnitt aus der CAM-Innovationsdatenbank Zulieferer S. 188 CAM 5

6 AutomotiveINNOVATIONS 2016 Die Studie enthält Ausschnitte aus den Innovationsdatenbanken mit ca. 200 Innovationen. Inhaltsübersicht der Studie AutomotiveINNOVATIONS 2016 (Ausschnitte) TEIL III: SPECIAL zu Services & Connected Car 5. Analyse wichtiger Mobilitätsservices S Methodik der Analyse von Mobilitätsservices S Mobilitätsservices der Automobilhersteller - Mobilitätsdienstleistungs-Matrix der globalen OEM - Mobilitätsdienstleistungsstärke/ Service-Innovationen 5.3 Mobilitätsservices weiterer Akteure - Mobilitätsdienstleistungs-Matrix der neuen Akteure - Anzahl Angebote und Markennamen der neuen Akteure 5.4 Das Auto-Universum: Die Connected-Car-Player - Kampf der Welten zwischen Automobilherstellern und neuen Big Data - Playern S. 224 S. 230 S Service-Innovationen mit Fahrzeugbezug S Connected-Car-Innovationen S Einleitung S Autonomes Fahren - Innovationsstärke nach Konzernen und Jahren in Serie - kumulierte Innovationsstärke nach ausgewählten Konzernen in Serie ( )* 6.3 Vehicle-to-X-Technologien - Innovationsstärke nach Konzernen und Jahren 6.4 Kollisionsschutzsysteme - Innovationsstärke nach Konzernen und Jahren, nur Weltneuheiten - Innovationsstärke nach Konzernen und Jahren in Serie S. 248 S. 255 S. 262 TEIL IV: INNOVATIONSDATENBANK 7. Checklisten und Einleitung S Auszug aus der CAM-Innovations-Datenbank mit den 100 wichtigsten Innovationen der Konzerne und Marken: - Daimler: Mercedes-Benz, Smart - Fiat-Chrysler Automobiles: Fiat, Chrysler, Jeep, - Ford: Ford Lincoln - Geely: Volvo, Geely, - General Motors: Chevrolet, Cadillac, Opel, Buick, - Honda: Honda, Acura - Hyundai: Hyundai, Kia, Genesis - Mitsubishi - Nissan: Nissan Infiniti - PSA: Peugeot, Citroen, DS - Renault: Renault, Dacia, Samsung - Subaru - Suzuki - Tata: Jaguar, Land Rover, Tata - Toyota: Toyota, Lexus, Daihatsu, - Volkswagen: VW, Audi, Skoda, Seat, Bentley, S Anhang S Das Konzept zur Messung der Innovationsstärke S Leistungsspektrum des Center of Automotive Management S Webportal: S Impressum/Kontaktinformationen S. 317 CAM 6

7 AutomotiveINNOVATIONS 2016 Alle Studien bestellbar per Fax oder unter: AutomotiveINNOVATIONS 2016 Preise: 899 (zzgl. MwSt.) als PDF: Unternehmenslizenz, inkl. PowerPoint-Präsentation mit sämtlichen Charts, Abbildungen und Tabellen der Studie Arbeitspapier Nr. 2016/05 Schriftenreihe des CAM Center of Automotive Management Autoren: Prof. Dr. Stefan Bratzel Dipl.-Kfm. Ralf Tellermann Niels Hauke, M.A. Umfang der Studie: Ca. 300 PowerPoint-Charts, inkl. ca. 220 Tabellen und Abbildungen, Verzeichnis mit ca. 100 der wichtigsten, einzeln erläuterten und bewerteten Innovationen der OEM teilweise bebildert und ca. 100 Innovationen der Zulieferer 699 (zzgl. MwSt.) als gedrucktes Buch bestellbar per Faxformular bzw. per (online ausfüllbar: Impressum: Dr. Bratzel Center of Automotive Management GmbH & Co. KG Prof. Dr. Stefan Bratzel Langemarckweg Bergisch Gladbach Kontakt: Weitere Informationen unter: CAM Inno-Studie CAM 7