VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E. V. B e z i r k T h ü r i n g e n Jahre 2010

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1 VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E. V. B e z i r k T h ü r i n g e n Jahre

2 VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E. V. VDEI-Bezirk T h ü r i n g e n bzw. Festveranstaltung 20 Jahre VDEI- Bezirk Thüringen Donnerstag, 24. Juni 2010, 14:00 Uhr "Hotel Krone", Arnstadt, Am Bahnhof 8 Programm Eröffnung: Festvortrag: Bezirksvorsitzender Dipl.-Ing. Hermann Schmalfuß Der Ingenieur in Beruf und Gesellschaft Grußworte: Schlusswort: Im Anschluss an die Festveranstaltung bittet der VDEI-Bezirk Thüringen alle Teilnehmer zu einem Imbiss und Umtrunk 2

3 Verehrte Gäste, liebe Mitglieder und Fördermitglieder, der Bezirksvorstand möchte Ihnen hier kurz Landschaft, Geschichte und Politik des Freistaates Thüringen und auch die Landeshauptstadt Erfurt darstellen, wobei natürlich auch ein kleiner zusammenfassender Bericht aus unserer Arbeit in dieser Region nicht fehlen darf. 1. Das Bundesland Thüringen THÜRINGEN Das Grüne Herz Deutschlands! Das ist ein traditioneller Ausspruch, der die Schönheit der Landschaft in der geografischen Mitte Deutschlands kennzeichnet. Das Thüringer Becken wird umrandet im Süden vom Thüringer Wald mit dem Rennsteig, im Westen vom Eichsfeld und Hainich, im Norden von der Goldenen Aue, von Kyffhäuser und Hoher Schrecke und im Südosten vom Thüringer Schiefergebirge und vom Thüringer Holzland. Die Flüsse Werra, Unstrut, Gera, Ilm, Saale und Weiße Elster queren das Land. Viele Städte, die den Status von Heilbädern und Kurorten besitzen, machen unser Bundesland auch in dieser Hinsicht attraktiv. THÜRINGEN Deutschlands starke Mitte Das ist ein Werbespruch, der auf die Hightech-Landschaft mit ihren innovativen wissenschaftlichen Zentren im Freistaat Thüringen aufmerksam macht. Die Universitätsstadt Jena ist die Wiege der feinmechanisch-optischen Industrie und weltbekannt durch Zeiß, Schott, Jenapharm und Jenoptik. In Weimar setzt die Bauhaus-Universität die Tradition des Staatlichen Bauhauses fort und die Hochschule für Musik Franz-Liszt ist Mittelpunkt für eine hochrangige musikalische Ausbildung. Die Städte Erfurt und Ilmenau sind ebenfalls geprägt als Standorte weiterer bedeutender Universitäten in Thüringen und als Zentren, die internationale Maßstäbe im Hochtechnologiebereich setzen. 3

4 THÜRINGEN Das Land der Residenzen, der Kunst und der Hochkultur! Der Kulturreichtum des Freistaates wird maßgeblich bestimmt durch die Residenzkultur des Jahrhunderts. Die bekanntesten Residenzen sind das Großherzogtum Sachsen-Weimar- Eisenach, die Herzogtümer Sachsen Coburg - Gotha, Sachsen Meiningen und Sachsen Altenburg und die Fürstentümer Schwarzburg- Rudolstadt, Schwarzburg Sondershausen und Reuß (Gera, Greiz, Schleiz). Sie hinterließen der Nachwelt viele bedeutende und reich ausgestattete Schlösser und Burgen, die heute wertvolle Museen und Kunstsammlungen beherbergen. Weimar, Deutsches Nationaltheater mit Goethe-Schiller-Denkmal Erfurt, Augustinerkloster Auch heben sich einzelne Städte hervor mit hervorragenden und weltbekannten Persönlichkeiten und Bauwerken, z.b.: 4

5 Erfurt (Augustinerkloster, Mariendom, Severiekirche, Festung Petersberg) mit Meister Eckehard, Eisenach (Wartburg) mit Martin Luther, Weimar (Deutsches Nationaltheater, Gründungsstadt der Weimarer Republik, Gründungsstadt der Bauhaus-Architektur) mit Goethe, Schiller, Herder, Wieland, Liszt, Strauß, Nietzsche, Gropius, van de Velde, Feininger, Arnstadt mit Bach, Meiningen (Theater) mit v. Bühlow, Brahms, R. Strauss, Reger, Mühlhausen (Stadtmauer) mit Th. Müntzer. Die Mitglieder des VDEI-Bezirks Thüringen sind stolz darauf, in dieser Region leben und mehrheitlich auch dort arbeiten zu können. 2. Der VDEI-Bezirk Thüringen im Gesamtverband VDEI e.v. Schon kurz nach der Gründung des VDEI-DDR e.v. am 14. Mai 1990 in Berlin entstand bereits am 20. Juni 1990 durch besonders engagierte Ingenieure der Einzelverband VDEI-DDR e.v. Bezirk Erfurt. Viele der ersten fast 100 Mitglieder waren vorher in der Kammer der Technik (KdT), der unter den politischen Bedingungen der DDR bestehenden Ingenieur-Gemeinschaft, organisiert. Bis zur Vereinigung des VDEI-DDR e.v. mit dem VDEI e.v. auf dem Verbandstag in Rosenheim im Oktober 1990 vergingen nur wenige Wochen, wie es die zum 36. Verbandstag in Magdeburg im Oktober 2004 herausgegebene Broschüre "152 Tage VDEI-DDR,..." eindrucksvoll beschreibt. VDEI-Bezirk Erfurt, Gründungsversammlung am , u.a. mit Arno Kryszohn und Rolf Liebetruth und aus Frankfurt: Hans-Josef Otterbein Am 04. Februar 1999 wurde der VDEI-Bezirk Erfurt in VDEI-Bezirk Thüringen umbenannt. Wie im Kapitel 8. Mitglieder des Bezirks Thüringen im Bezirksvorstand und in VDEI-Gremien zu sehen ist, sind einige Mitglieder des Vorstands von Anfang an dabei, und das trifft natürlich auch auf viele dort nicht genannte Mitglieder zu. Mehrere Mitglieder des VDEI-Bezirks Thüringen arbeiten in den zentralen Gremien des VDEI mit. Der Bezirksvorstand sieht es u.a. als eine wichtige Aufgabe an, die engen Bindungen zwischen den im Berufsleben stehenden Ingenieurinnen und Ingenieuren, den Ingenieurbüros und Baubetrieben, insbesondere den Fördermitgliedern und den Ruheständlern zu fördern und zu 5

6 aktivieren. Dazu dienen die vielfältigen Veranstaltungen, die vom Bezirksvorstand und der Seniorengruppe organisiert und gestaltet werden und die von den Mitgliedern rege besucht werden. Auch die Erstellung und Verteilung eines NEWSLETTERS ist eine Basis für die Kommunikation innerhalb des VDEI-Bezirks. Selbstverständlich wird der NEWSLETTER auf elektronischem Wege versandt, dennoch erhalten ihn auch die Mitglieder ohne Heim-Computer per Post nach Hause geschickt. 3. Die Eisenbahn in Thüringen Wichtige Eisenbahnlinien mit "klingenden" Namen queren das in der Mitte Deutschlands liegende Bundesland Thüringen: "Thüringische Stammbahn" Halle Erfurt Eisenach Gerstungen, Bauausführung ; gebaut von der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft (ThEG), mit Anschluss an die hessische Friedrich-Wilhelm-Nordbahn Gerstungen Bebra Kassel, Leipzig / Leutzsch Gera Saalfeld Eichicht, ebenfalls gebaut von der ThEG, abschnittsweise Eröffnungen 1859, 1871 und 1873, "Saalbahn" Großheringen Saalfeld, errichtet von der Saaleisenbahn-Gesellschaft, Eröffnung (nach Eröffnung der Strecke Eichicht Probstzella Stockheim 1885 war die heute so bedeutungsvolle Verbindung Berlin Nürnberg München entstanden), Saalebahn: Jena Paradies im Bau 2004 (Erfurt ) Neudietendorf Arnstadt Ilmenau, Eröffnungen 1867, 1879, ebenfalls erbaut durch die ThEG, ab 1884 weiterführend von Plaue Suhl - Ritschenhausen ( Grimmental) mit dem 3039 m langen, den Thüringer Wald / Rennsteig kreuzenden Brandleitetunnel, errichtet durch die Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV). Damit bestand Anschluss an die Strecke Rentwertshausen Mellrichstadt Schweinfurt, Halle Nordhausen Leinefelde Arenshausen Kassel., eröffnet 1865 / 1867, erbaut von der Magdeburg-Köthen-Halle-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft, ein Teil der später (nach 1870/71) von Preußen als "Kanonenbahn" bezeichneten militärstrategischen Linie Berlin Nordhausen Leinefelde Eschwege Wetzlar Koblenz Metz, 6

7 Holzlandbahn Weimar Gera, eröffnet 1876, erbaut von der Weimar Geraer Eisenbahn-Gesellschaft, ein Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung (MDV). Im einzigen Dampflokwerk der Deutschen Bahn in Meiningen, 1914 von der KPEV gegründet, können Dampfloks aller Typen und Spurweiten gewartet und repariert werden. Die Bedeutung Thüringens in Deutschlands Mitte wird besonders deutlich durch das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit, VDE, Nr. 8, Abschnitt 8.1. Aus- und Neubaustrecke (ABS / NBS) Nürnberg Ebensfeld Erfurt und Abschnitt 8.2. NBS Erfurt Leipzig / Halle. Das Verkehrsprojekt VDE Nr. 8 ist als Teil der Planungen für ein transeuropäisches Verkehrsnetz, TEN, in die Schienen- Verbindung von Norditalien über München und Berlin nach Skandinavien integriert. Erfurt, die Landeshauptstadt des Freistaates Thüringen, steht auch aus eisenbahntechnischer Sicht im Mittelpunkt. Das Empfangsgebäude (EG) des Erfurter Hauptbahnhofes mit Uhrturm wurde 1847 in englischer Tudorgotik mit der Eröffnung der Thüringischen Eisenbahn (ThEG) errichtet. Es steht noch heute und wird auch heute noch genutzt, wo gibt es das übrigens noch anderswo? Bahnhof Erfurt, Empfangsgebäude um 1885 Um das Jahr 1874 wurde Erfurt als Festung aufgelassen. Nach dem Rückbau des Festungswalles konnten die Eisenbahntunnel durch die Stadtmauer geschliffen werden und es war Platz geschaffen für neue und größere Bahnanlagen durch Höherlegung der Bahntrasse auf den ehemaligen Wall. Es entstand von 1890 bis 1893 rund 5 m oberhalb des Straßenniveaus ein neues EG in Gestalt eines mächtigen Inselgebäudes zwischen den Bahnsteigen und ein repräsentativer stadtseitiger Portikus (Vorempfangsgebäude). Das Turmgebäude mit den 1870 und 1886 errichteten Erweiterungsbauten wurde dann genutzt als Verwaltungsgebäude der bereits 1882 gebildeten "Königlichen Eisenbahn-Direktion Erfurt (KED)" und dem "Königlichen Eisenbahn-Betriebsamt" und ab 1922 durch die Reichsbahndirektion (Rbd) Erfurt bis zu deren Auflösung im Jahr Heute wird das Gebäude weiterhin eisenbahntypisch genutzt durch Dienststellen der DB AG. Im Zusammenhang mit dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit, VDE, Nr. 8, vollzog sich in den Jahren von 2002 bis 2008 die 3. Umwandlungsphase des Erfurter Hauptbahnhofes und damit 7

8 auch des Empfangsgebäudes. Nachdem das Inselgebäude abgerissen worden war, konnten die Gleise mit der Bahnsteiganlage den heutigen Anforderungen entsprechend neu trassiert und gebaut werden. Eine beeindruckende Stahl- und Glaskonstruktion als Bahnsteighalle schwingt sich nun in einem hohen Bogen über die Gleis- und Bahnsteiganlage hinweg. Die Gleisanlagen der Ostausfahrt werden in den nächsten Jahren fertiggestellt. Hauptbahnhof Erfurt: Bahnsteige mit Bahnsteighalle und Turmgebäude, Dezember 2008 Hauptbahnhof Erfurt: Bahnhofsvorlatz mit Vorempfangsgebäude und Turmgebäude, Dezember 2008 Eine moderne Verkehrsstation ist entstanden mit Einkaufsbereichen und Tiefgaragen unter den Gleisanlagen als universelles Dienstleistungszentrum und mit vorbildlicher Verknüpfung mit dem öffentlichen Nahverkehr der Stadt. Die Fertigstellung des Um- und Neubaus des Erfurter Hauptbahnhofes wurde am 13. Dezember 2008 mit einer feierlichen Inbetriebnahme begangen. Ein Sonderzug mit Festgästen fuhr von Meiningen nach Erfurt und wurde dort am Bahnsteig 9 von prominenten Persönlichkeiten empfangen. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, Thüringens Ministerpräsident Dieter Althaus, Gerold Brehm, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn AG, und Dr. André Zeug, Vorstandsvorsitzender der DB Station & Service AG, nahmen symbolisch den Hautbahnhof in Betrieb. 8

9 Hauptbahnhof Erfurt, Eröffnung im Dezember Die Eisenbahn-Ingenieurinnen und -Ingenieure im VDEI-Bezirk Thüringen Sofort nach der politischen Wende wurden bereits im Winter 1989/1990 bedingt durch die zentrale Lage Thüringens in Deutschland von den Ingenieurinnen und Ingenieuren der damaligen Rbd Erfurt intensive Bemühungen ausgelöst, die durch den Mauerbau vom 13. August 1961 unterbrochenen Verkehrswege wieder zu verbinden. Noch vor dem im Sommer 1990 auf Regierungsebene beschlossenen "Lückenschlussprogramm" folgten von den beteiligten Direktionen der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn Aktivitäten, mit Sofortmaßnahmen den sprunghaft angestiegenen Reiseverkehr zu bewältigen. In gemeinsamer Arbeit von Ingenieurinnen und Ingenieuren der jeweiligen Direktionen wurden die Voraussetzungen für die Realisierung von sechs Lückenschlussmaßnahmen von Thüringen zu Niedersachsen, Hessen und Bayern in kürzester Zeit geschaffen. Das Lückenschlussprogramm umfasste folgende Bauvorhaben: Ellrich Walkenrieth: Eröffnung des Reiseverkehrs zum , Ahrenshausen Eichenberg: Eröffnung eingleisig zum ; (Fortsetzung als Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 6: Eichenberg Halle; die Inbetriebnahme folgte am ). Später wurde die Eichenberger Kurve als Direktverbindung nach Göttingen in neuer Lage wieder errichtet. Eisenach Gerstungen über Wartha: Eröffnung eingleisig zum , zweigleisig zum (Fortsetzung als Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr.7: Bebra Erfurt; Ausbau der Strecke für 160 km/h, darunter der Abschnitt Neudietendorf - Eisenach mit der Option für 200 km/h, Elektrifizierung, durchgehend zweigleisiger Wiederaufbau im Grenzbereich Hessen / Thüringen, mit Berliner Kurve bei Bebra und Neubau der 110-kV- Bahnstromleitung Bebra Erfurt Weimar. Die Inbetriebnahme zweigleisig, elektrifiziert mit ESTW-Technik erfolgte am ; damit wurde der durchgehende elektrische Betrieb Berlin Leipzig/ Halle Frankfurt/Main möglich), Rentwertshausen Mellrichstadt: 11km Lückenschluss, eingleisig zum , Neustadt (bei Coburg) Sonneberg: 4 km Lückenschluss, eingleisig zum , 9

10 Camburg Probstzella: Elektrifizierung durchgehend zweigleisig mit Wiederaufbau des 2. Gleises Saalfeld Probstzella Ludwigstadt, Inbetriebnahme zum ; damit wurde der durchgehende elektrischer Betrieb Berlin Nürnberg München möglich. Die Ingenieurinnen und Ingenieure des VDEI standen bei allen Bauvorhaben des Lückenschlussprogramms mit allen an den Vorhaben Beteiligten Seite an Seite bei der gemeinsamen Bewältigung der anstehenden Aufgaben. Die Erreichung einer hohen Qualität, die Termin- und Kosteneinhaltung der Projekte wurde nicht zuletzt durch umfangreiche Schulungsveranstaltungen gewährleistet, die durch den VDEI-Bezirk Thüringen mit Unterstützung des VDEI-Bezirks Frankfurt (Main) organisiert und durchgeführt wurden. ABS / NBS Nürnberg Ebensfeld Erfurt: Wümbachtalbrücke, Dezember 2008 Die Ingenieurinnen und Ingenieure des VDEI-Bezirks Thüringen werden auch zukünftig gemeinsam mit den Mitarbeitern bei der DB AG, den Planungsbüros und den Baufirmen bei der Realisierung des Vorhabens Verkehrsprojekt Deutsche Einheit, VDE, Nr. 8, bei der Instandhaltung des Netzes und der Eisenbahninfrastruktur ihr Bestes geben. Nach wie vor setzen sie sich intensiv für eine beschleunigte Realisierung des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit, VDE, Nr. 8, ein, damit die bisher erfolgten Investitionen bald genutzt werden können und dass die vorgegebenen Termine für die Inbetriebnahme von VDE Nr (2017) und von VDE Nr (2015) eingehalten werden können. So werden das Bundesland Thüringen und die Region Thüringen weiterhin das Herz Deutschlands bleiben, in dem sich 3 auch international bedeutende ICE-Linien treffen werden: München Nürnberg Erfurt Leipzig / Halle Berlin, Frankfurt (Main) Erfurt Leipzig Dresden und Frankfurt (Main) Erfurt Leipzig / Halle Berlin. 5. Senioren-Arbeit im Bezirk Thüringen Die Mitglieder des VDEI im Bezirk Thüringen sind als Ingenieurinnen und Ingenieure aller technischen Bereiche unter anderem bei der Deutschen Bahn AG (DB AG) und deren Tochtergesellschaften, in Ingenieurbüros, in Bildungseinrichtungen und in Baufirmen tätig. Eine 10

11 große Anzahl VDEI-Mitglieder ist jedoch bereits Vorruheständler, Rentner bzw. Pensionäre. So ist es ganz natürlich, dass zwischen den Senioren und den aktiv im Berufsleben stehenden Mitgliedern sehr enge Kontakte bestehen und damit auch zu den Dienststellen der DB AG, zu Ingenieurbüros, Baubetrieben, Eisenbahnbundesamt (EBA) und zu vielen staatlichen Stellen. Daraus resultiert dann auch das umfangreiche Programm von Informationsveranstaltungen und Baustellenbesichtigungen, das vom Bezirksvorstand und von der Gruppe der Senioren organisiert wird und das selbstverständlich auch allen aktiv im Berufsleben stehenden VDEI- Mitgliedern des Bezirkes zur Teilnahme offen steht. Die Seniorenarbeit ist ein wichtiger Schwerpunkt in den Aktivitäten des VDEI-Bezirksvorstandes Thüringen schon von Anfang an seit der Gründungsversammlung als VDEI-Bezirk Erfurt am 20. Juni Günter Taube, ehemaliger Vizepräsident für Bahnanlagen der Reichbahndirektion Erfurt, organisierte die Seniorentätigkeiten im Bezirk bis zu seinem plötzlichen Ableben im Jahre In der Nachfolge sind es die Bezirks-Vorstandsmitglieder Horst Gerhardt, Ernst-Günter Flöter, Manfred Hartung und weitere, die bis heute die Aktivitäten der Senioren vorzeichnen und den engen Kontakt mit den im Berufsleben stehenden VDEI-Mitgliedern sichern. VDEI-Gruppe auf Baustelle Kreuzungsbauwerk Großheringen, Einen weiteren Schwerpunkt bildet der monatlich stattfindende Stammtisch. Dieser ist die Basis für einen aktiven Informationsaustausch und interessante Vorträge. Der Stammtisch wird organisiert von Bezirks-Vorstandsmitglied Günter Thiel. 6. Veranstaltungen und Exkursionen Die vom VDEI-Bezirk Thüringen organisierten vielseitigen und attraktiven Veranstaltungen und die regelmäßig stattfindenden Fachexkursionen dienen dazu, sich über aktuell laufende Baumaßnahmen zu informieren und sich über neue technische Entwicklungen auszutauschen. Beispielhaft sind hier genannt: Kontaktpflege zu den Nahverkehrsbetrieben in Erfurt, Gotha, Jena, Gera und Nordhausen, Besuche ihrer Betriebshöfe, ihrer Baustellen und Fahrten meist mit historischen Fahrzeugen auf ihren z. T. ausgedehnten Stadtbahn- und Straßenbahn-Netzen, 11

12 Kontakte zur DB ProjektBau GmbH und Besichtigungen von Baustellen der Ausbau- und Neubaustrecke (ABS/NBS) Nürnberg - Ebensfeld - Erfurt Leipzig/Halle, (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE), Nr. 8.1 und Nr. 8.2) und Besichtigung von Bauabschnitten der ABS/NBS München - Ingolstadt - Nürnberg, Baustellenbesichtigungen der Thüringer Waldautobahnen, Bundesautobahnen (BAB) A71/A73, Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE), Nr. 16) und BAB A 4, VDE Nr. 15, Besuche bei der Erfurter Industriebahn (EIB) / Erfurter Bahn (EB) GmbH mit ihrem Betriebshof in Erfurt Ost, Besichtigung von Verkehrsbauten in der Bundeshauptstadt Berlin: Großbaustelle Lehrter Bahnhof (DB ProjektBau GmbH), später Umbenennung in Hauptbahnhof, Erfurter Industriebahn (EIB) / Erfurter Bahn (EB): Wartungshalle im Dezember 2006 Baustelle Berlin Hbf., Juni

13 Besichtigung des Güterverkehrszentrum (GVZ) Erfurt in Vieselbach, Besuch der Betriebszentrale der Niederlassung Südost der DB AG in Leipzig, Baustellenführung Neubau des Theaters in der Landeshauptstadt Erfurt, Besichtigung des Flughafen Erfurt, Besichtigung der Baustelle Trinkwassertalsperre Leibis/Lichte im Schwarzatal als Teil des Talsperrensystems im Thüringer Wald, Besichtigung des Pumpspeicherwerkes (PSW) Goldisthal im Thüringer Wald nahe Neuhaus/Rennsteig, Besuche von Baustellen und Archiven in Weimar, Kulturhauptstadt Europas, Mehrtägige Fachexkursionen in die Niederlande, in die Schweiz und nach Trier / Luxemburg, Besuch der Thüringer Staatskanzlei und des Thüringer Landtages der Landesregierung des Freistaates Thüringen, Besuch des Deutschen Bundestages im Reichstagsgebäude in der Bundeshauptstadt Berlin, Teilnahme an Wanderungen der Stiftung Bahn-Sozialwerk (BSW). Über die Veranstaltungen und Exkursionen werden in der Regel Berichte von unseren Mitgliedern erstellt und in der Beilage VDEI- INTERN der Fachzeitschrift Der Eisenbahningenieur EI publiziert und in der Homepage bzw. veröffentlicht. Gotthard-Basistunnel : Baustelle Zwischenangriff Sedrun, Foto Holger Klein 13

14 7. Fördermitglieder des Bezirks Thüringen EPG Eisenbahn- und Bauplanungsgesellschaft mbh Herderstraße 17, Erfurt Erfurter Gleisbau GmbH Binderslebener Landstraße 183, Erfurt Erfurter Bahn GmbH Am Rasenrain 16, Erfurt OBERMEYER Planen + Beraten GmbH, NL Erfurt Juri-Gagarin-Ring 96-98, Erfurt NL.ERFURT@opb.de, holger.klein@opb.de Georg Reisse Bauunternehmung GmbH & Co. KG Forstfeldstraße 5, Kassel Georg-Reisse@t-online.de IV Ingenieurbüro Vössing GmbH, NL Erfurt Talstraße 1, Erfurt erfurt@voessing.de ID Ingenieurdienste Fenchel Wettiner Straße 1, Meiningen info@id-fenchel.de 14

15 Emch + Berger MPS Engineering GmbH u. Co. KG Coudraystraße 6, Weimar mps@mps-ebwe.de DEVK Versicherungen Regionaldirektion Erfurt Juri-Gagarin-Ring 149, Erfurt ksc.erfurt@devk.de Reiser+Schlicht Ingenieure GbR Planungsgesellschaft für Verkehrs- u. Ingenieurbau Meyerstraße 8, Weimar info@reiser-schlicht.de BBK Bauüberwachung Bernd Kunth GmbH Unter den Bergen 30, Bad Bibra bbk.berndkundt@t-online.de Diese Ingenieurbüros, Baubetriebe, Institutionen und Privatbahnen sind als Unternehmen, Dienstleister und Spezialisten mit dem System des spurgeführten Verkehrs auf vielfältige Weise verbunden. Sie wirken und arbeiten in ganz Deutschland, sie orientieren sich in ihrem Tätigkeitsfeld aber auch naturgemäß speziell an den Bedürfnissen und Anforderungen der Bahnen und deren Infrastruktur im Freistaat Thüringen. Der Vorstand des VDEI-Bezirkes Thüringen dankt den vorgenannten Betrieben für ihre Bereitschaft zur gegenseitigen engen Zusammenarbeit und Unterstützung unserer Aktivitäten. 8. Mitglieder des Bezirks Thüringen im Bezirksvorstand und in VDEI-Gremien Bezirksvorstand seit Gründung 1990 Bezirksvorsitzende Rolf Liebetruth Peter Staffel Hermann Schmalfuß

16 Stellvertretende Bezirksvorsitzende Hans-Jürgen Schneider Rolf Liebetruth Rüdiger Höhn 1995 Holger Klein 2004 Bezirksschriftführer Eberhard Franke Edgar Kleinsim Axel Scholz Horst Gerhardt Manfred Hartung 2004 Stellvertretende Bezirksschriftführer Hans Silberschlag Ernst-Günter Flöter Horst Gerhardt 2004 Klaus-Peter Dittmar 2004 Bezirksschatzmeister Arno Kryszohn Wolfgang Jape Andreas Merten 2004 Stellvertretende Bezirksschatzmeister Hermann Schmalfuß Rolf Liebetruth 1996 Seniorenbetreuer Günter Taube Ernst-Günter Flöter Horst Gerhardt 1996 Manfred Hartung 2004 Organisator Stammtisch Günter Thiel

17 Internetbeauftragter Peter Schenk 2004 Mitglieder des Bezirkes Thüringen in VDEI-Gremien FB Infrastruktur und Mitglied Präsidium Reiner Altmann September Sprecher FA Bautechnik Reiner Altmann 1991 April 1997 April 1997 kommissarisch Oktober Mitarbeiter Vorsitzender FB Technische Ausrüstung Angelika Merten September Stellv. Sprecherin Vorsitzende FA Elektrotechnik Angelika Merten Mitarbeiterin Vorsitzende FA Betriebstechnik Oswald Coburger Vorsitzender FA Verkehrs- und Betriebssteuerung Wilfried Höhne Stellv. Vorsitzender Mitarbeiter FA Bauen und Betrieb Rolf Zeranski Schriftführer, Internetbeauftragter Ulrike Scheitz Mitarbeiterin Gerhard Schreiner Mitarbeiter AK Öffentlichkeitsarbeit Rolf Liebetruth Mitarbeiter Peter Schenk 2003 Mitarbeiter, Internetbeauftragter 17

18 Bezirksvorstand Thüringen am 01. September 2006 Gemeinsame Beratung Bezirksvorstände Hessen und Thüringen, Eisenach, 29. Februar 2008, Foto Otterbein 18

19 ABS / NBS Nürnberg Ebensfeld Erfurt: Ilmtalbrücke, September 2009 ABS / NBS Nürnberg Ebensfeld Erfurt: Ilmtalbrücke, Juni 2010 (Text, Fotos und Repros: Peter Schenk Weimar - PSW Repro Bf. Erfurt aus: Großes Archiv deutscher Bahnhöfe, Verlag GeraMond GmbH) Verband Deutscher Eisenbahn- Ingenieure e. V. VDEI VDEI-Bezirk Thüringen thueringen@vdei.de Bezirksvorsitzender: Dipl.-Ing. Hermann Schmalfuß Heinrich-Heine-Allee Bad Berka Kommunikation: Fon Fax hermannschmalfuss@smallfeet.de Bankverbindung: Konto Sparda-Bank Berlin eg BLZ