5 Steuergerät 6 Mini-Uhr 7 Relais Relais Sicherungshalter

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1 Einbauanleitung Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Service-Hotline Telefax Aufrüstung der HYDRONIC D5W-Z und D5Z-F zur Standheizung im VW Sharan, Ford Galaxy und Seat Alhambra TDI ab Baujahr 2000 ohne oder mit Klimaanlage oder mit Climatronic 1,9 l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor / 85 kw / 115 PS 1,9 l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor / 96 kw / 130 PS 2,0 l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor / 103 kw / 140 PS Mit dem Aufrüstsatz-Bestell-Nr (mit Mini-Uhr) oder (mit EasyStart R+) kann die HYDRONIC D5W-Z oder HYDRONIC D5Z-F zur Standheizung aufgerüstet werden. Dieser Einbauvorschlag ist für das oben beschriebene Fahrzeug unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Einbauzeit: ca. 4 h HYDRONIC D5W-Z / D5Z-F 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftrohr 4 Wasserpumpe 5 Steuergerät 6 Mini-Uhr 7 Relais Relais Sicherungshalter Inhaltsverzeichnis Seite 1 Einleitung 2 2 Elektrik 4 3 Schaltpläne 10 Seite 4 Nach der Montage 14 5 Vorschriften und Sicherheitshinweise 15 6 Merkblatt für den Kunden Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer GmbH & Co. KG

2 1 Einleitung Achtung! Sicherheitshinweise für den Einbau und die Reparatur! Ein unsachgemäßer Einbau oder eine unsachgemäße Reparatur von Eberspächer - Heizgeräten kann einen Brand verursachen oder zum Eintritt giftiger Abgase in den Fahrzeuginnenraum führen. Hieraus kann eine Gefahr für Leib und Leben resultieren. Das Heizgerät darf nur von autorisierten und geschulten Personen entsprechend den Vorgaben in der technischen Dokumentation eingebaut und unter Verwendung von Original-Ersatzteilen repariert werden. Einbau und Reparaturen durch nicht autorisierte und ungeschulte Personen, Reparaturen mit nicht Original-Ersatzteilen, sowie ohne die zum Einbau bzw. Reparatur erforderliche, technische Dokumentation sind gefährlich und deshalb nicht zulässig. Gültigkeit - Einbauvorschlag Der Einbauvorschlag ist für das Fahrzeug mit der nachfolgend aufgelisteten Motor- und Getriebevariante gültig. Motor- und Getriebevariante Hubraum kw / PS Getriebe 1,9 l 85 / 115 alle 1,9 l 96 / 130 alle 2,0 l 103 / 140 alle Der Einbau nach diesem Einbauvorschlag darf nur in Verbindung mit der jeweils gerätetypbezogenen Technischen Beschreibung, Einbauanweisung, Bedienungsanweisung und Wartungsanweisung durchgeführt werden. Dieses Dokument ist vor / bei dem Einbau sorgfältig durchzulesen und durchgehend zu befolgen. Ein Höchstmaß an Beachtung ist dabei den Sicherheitshinweisen und den allgemeinen Hinweisen zu schenken. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Die Firma Eberspächer übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch nicht autorisierte und ungeschulte Personen zurückzuführen sind. Bei Fahrzeugen mit Rechtslenker ist der Einbauvorschlag nicht gültig. Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten die nicht in diesem Einbauvorschlag aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Der Einbau nach diesem Einbauvorschlag kann aber möglich sein. Unfallverhütung Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvorschriften und die entsprechenden Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu beachten. 2

3 1 Einleitung Zum Einbau notwendige Teile Stückzahl / Benennung Bestell Nr. 1 Aufrüstsatz mit Mini-Uhr Erforderliches Spezialwerkzeug Drehmomentschlüssel ( Nm) Wachs oder Unterbodenschutz Ausdrück-Werkzeug für Steckkontakte Abklemmzange Bohrmaschine 1 Aufrüstsatz mit Funkfernbedienung EasyStart R Anzugsdrehmomente Sind keine Anzugsdrehmomente vorgegeben, die Schraubverbindungen (Skt.- Schraube und Skt.-Mutter) entsprechend folgender Tabelle anziehen. Schraubverbindungen M6 M8 M10 Anzugsdrehmomente 10 Nm 20 Nm 45 Nm Alle Schraubverbindungen, außer die des Heizgerätes selbst (M6 x 97), mit einer Wellscheibe oder einem Federring versehen. Vorbereitungen am Fahrzeug Batterie abklemmen Handschuhfach ausbauen untere linke Verkleidung der Armaturentafel ausbauen Bedienteil der Climatronic ausbauen Druck im Kühlsystem ablassen Kühlmittel ablassen Kühlwasser-Ausgleichsbehälter ausbauen 3

4 2 Elektrik Steuergerät montieren (siehe Bild 1) Das Steuergerät mit zwei Blechschrauben an der Rückseite des ersten Querträgers (in Fahrtrichtung vor dem Heizgerät) entsprechend des Bildes montieren. Nach der Montage das Steuergerät komplett mit Wachs oder Unterbodenschutz einsprühen. Bild 1 Steuergerät montiert Kabelstränge verlegen und anschließen (siehe Bilder 2 und 3 sowie Skizze S.10) Die 8-polige Steckverbindung vom Kabelstrang des Heizgerätes und vom Fahrzeugkabelstrang trennen. Den Adapterkabelstrang vom Steuergerät zur getrennten 8-poligen Steckverbindung verlegen und anschließen. Bei eingebautem Zuheizer D5Z-F zusätzlich das zweite Adapterkabel verwenden. Bild 2 8-polige Steckverbindung Die Kabelstränge Bedieneinrichtung, Gebläseansteuerung und Wasserpumpe am Fahrzeugboden entlang der Bremsleitungen zur Batterie bzw. Wasserpumpe verlegen. Bei der Verlegung der Kabelstränge auf ausreichenden Abstand zu heißen Fahrzeug- und Heizungsteilen achten. Die Kabelstränge an geeigneten Stellen mit Kabelbindern befestigen. Bild 3 Kabelstränge verlegt 4

5 2 Elektrik Sicherungen und zwei Gebläserelais anschließen und montieren (siehe Bilder 4 und 5 sowie Skizze S.11 oder S.12) Die Kabel vom Kabelstrang Gebläseansteuerung wie folgt anschließen: Kabel 0,5 mm² sw/vi am Relais 2.5.7, Kl. 86 anschießen Kabel 0,5 mm² rt/ws am Sicherungshalter anschließen. Das Kabel 4 mm² sw am Relais 2.5.7, Kl. 87a und das Kabel 4 mm² sw/vi am Relais 2.5.7, Kl. 30 anschließen. Das Kabel 0,5 mm² br am Relais 2.5.7, Kl. 85 anschließen und mit Fahrzeugmasse (Kl. 31) verbinden. Bild 4 Nur bei Fahrzeugen mit Climatronic erforderlich: Bei Fahrzeugen mit Climatronic zusätzlich die Kabel 0,5 mm² rt/ws und 0,5 mm² ws wie folgt einbinden: Kabel 0,5 mm² rt/ws zusammen mit dem Kabel 4 mm² sw/vi am Relais, Kl. 30 anschließen, Kabel 0,5 mm² ws zusammen mit dem Kabel 0,5 mm² sw/vi, Kl. 86 anschließen. Sicherungshalter Gebläserelais Relais

6 2 Elektrik Vom Kabelstrang Wasserpumpe das Kabel 1,5 mm² br am Relais 2.5.6, Kl. 85 und das Kabel 1,5 mm² sw/ws am Relais 2.5.6, Kl. 86 anschließen. Am Kabel 1 mm² rt eine Steckhülse anschlagen und am Relais 2.5.6, Kl. 87 anschließen. Das Kabel 1 mm² rt vom Relais zum Sicherungshalter verlegen, einen Steckkontakt mit Dichtung ancrimpen und in den Sicherungshalter einrasten. Am Kabel 1 mm² sw eine Steckhülse anschlagen und am Relais 2.5.6, Kl. 87a anschließen. Am Kabel 1 mm² sw/vi eine Steckhülse ancrimpen und am Relais 2.5.6, Kl. 30 anschließen. Die Kabel 1 mm² sw und 1 mm² sw/vi vom Relais zum Stecker der Wasserpumpe verlegen. Das Steckergehäuse an der Wasserpumpe abziehen, das Kabel 1,5 mm² gn aus dem Steckergehäuse auscrimpen und den Steckkontakt abtrennen. Das Kabel 1,5 mm² gn mit dem Kabel 1 mm² sw vom Relais verlöten und mit dem Wärmeschrumpfschlauch versehen. Am Kabel 1 mm² sw/vi den JPT-Kontakt mit Dichtung ancrimpen und in das Steckergehäuse der Wasserpumpe einclipsen. Das Steckergehäuse an der Wasserpumpe anschließen. Bild 5 Stecker der Wasserpumpe Kabel 1,5 mm² gn Kabel 1 mm² sw und 1 mm² sw/vi angeschlossen Am Kabel 4 mm² rt den Steckkontakt mit Dichtung ancrimpen und in den Sicherungshalter einrasten. Das Kabel 4 mm² rt vom Sicherungshalter zum Relais verlegen, eine Steckhülse ancrimpen und in Kl. 87 einrasten. Zur Befestigung des Sicherungshalters zwei Bohrungen Ø 4,5 mm in die Batterietrennwand fertigen. Dazu den Sicherungshalter als Schablone nutzen. Den Sicherungshalter an der Innenseite der Batterietrennwand mit zwei Schrauben M4 x 16 entsprechend des Bildes montieren. Zur Befestigung der zwei Relais jeweils eine Bohrung Ø 5,5 mm in die Batterietrennwand fertigen. Die Relaissockel an der Innenseite der Batterietrennwand entsprechend des Bildes mit Schrauben M5 x 10 montieren. Beide Relais in die Stecksockel einsetzen. Kabel 0,5 mm² rt/ws Kabel 1 mm² rt Kabel 4 mm² rt = 5A Steuerstrom, Gebläserelais = 10A Wasserpumpe = 30A Gebläsemotor 6

7 2 Elektrik Stromversorgung (siehe Bild 6) Die Stromversorgung mit Plus erfolgt direkt am Pluspol der Batterie. Den Steckkontakt des Pluskabels in den Sicherungshalter einsetzen. Das Pluskabel zur Anschlussklemme führen und anschließen. Die Sicherung und die Sicherungskastenabdeckung montieren. Bild 6 Stromversorgung Plus Kabelverlegung (siehe Bild 7) Die Kabelstränge Bedieneinrichtung und Gebläseansteuerung durch die vorhandene Kabeltülle hinter der ABS-Einheit in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Bei Fahrzeugen mit Climatronic die zwei zusätzlichen Kabel 0,5 mm² rt/ws und 0,5 mm² ws durch die vorhandene Kabeltülle hinter der ABS-Einheit in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Bild 7 Kabeldurchführung Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen ohne oder mit Klimaanlage (siehe Bild 8 und Skizze S.11) Den Kabelstrang Gebläseansteuerung weiter zur rechten Seite in den Beifahrerfußraum hinter dem Handschuhfach zum Gebläsemotor verlegen. Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt am 2-poligen schwarzen Stecker. Dazu das Kabel 4 mm² rt/ws trennen und die Kabel 4 mm² sw und 4 mm² sw/vi entsprechend des Schaltplanes mit den Steckverbindern anschließen. Bild 8 Kabel 4 mm² rt/ws getrennt Kabel 4 mm² sw und 4 mm² sw/vi angeschlossen 7

8 2 Elektrik Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Climatronic (siehe Bilder 9 und 10 sowie Skizze S.12) Den Kabelstrang Gebläseansteuerung weiter zur rechten Seite in den Beifahrerfußraum hinter dem Handschuhfach zum Gebläsemotor verlegen. Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt am 2-poligen schwarzen Stecker. Dazu das Kabel 4 mm² rt/ws trennen und die Kabel 4 mm² sw und 4 mm² sw/vi entsprechend des Schaltplanes mit den Steckverbindern anschließen. Bild 9 Kabel 4 mm² rt/ws getrennt Kabel 4 mm² sw und 4 mm² sw/vi angeschlossen Die mitgeführten Kabel 0,5 mm² rt/ws und 0,5 mm² ws vom Relais zum Bedienteil der Climatronic verlegen. Am 28-poligen blauen Stecker das Kabel 0,5 mm² rt/ws, Pin 18, trennen und das Kabel 0,5 mm² rt/ws entsprechend des Schaltplanes mit den Steckverbindern anschließen. Das freie Kabelende zurückbinden und isolieren. Am roten Stecker das Kabel 0,5 mm² ws anschließen. Dazu den Steckkontakt ancrimpen und in Pin 20 einrasten. Bild 10 Deaktivierung der Innenraumüberwachung (siehe Bild 11) Die Deaktivierung der Innenraumüberwachung erfolgt in der Zentralelektrik links neben der Lenksäule am grünen Stecker. Dazu das Kabel 0,5 mm² rt/ws vom Relais 2.5.7, Kl. 86 am grünen Stecker, Pin 13 anschließen. Kabel 0,5 mm² rt/ws getrennt Kabel 0,5 mm² rt/ws angeschlossen Kabel 0,5 mm² ws angeschlossen Den Fahrzeughalter informieren, dass bei Standheizungsbetrieb die Innenraumüberwachung der Alarmanlage ohne Funktion ist. Bild 11 grüner Stecker in der Zentralelektrik 8

9 2 Elektrik Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 12 und Skizze S.13) Der Einbau der Mini-Uhr erfolgt nach der Einbauanweisung Mini-Uhr, siehe dazu den Abschnitt Einbau und Anschluss der Mini-Uhr. Die Mini-Uhr auf die Verkleidung rechts neben der Leuchtweitenregulierung montieren. Dazu die Schablone am Einbauort aufkleben. Die Befestigungsbohrung Ø 2,5 mm und die Bohrung Ø 7,5 mm für die Kabeldurchführung fertigen. Die Mini-Uhr mit der Schaumstoffunterlage versehen, mit der Blechschraube 2,9 x 25 mm befestigen und die Abdeckkappe montieren. Am Kabelstrang Mini-Uhr das Steckergehäuse S1 anschlagen. Am Kabelstrang Bedieneinrichtung die Kabel ablängen, die Steckhülsen ancrimpen, das Buchsengehäuse B1 anschlagen und mit dem Steckergehäuse S1 verbinden. Das Kabel gr/sw mit Klemme 58 Standlicht verbinden. Bild 12 Mini-Uhr montiert Den Einbauort der Mini-Uhr nur in Absprache mit dem Kunden festlegen. Funkfernbedienung EasyStart R+ einbauen (Alternativvorschlag - Absprache mit dem Kunden) (siehe Bilder 13 und 14 sowie Skizze S.13) Der Einbau der EasyStart R+ erfolgt nach der Technischen Beschreibung der Funkfernbedienung EasyStart R+, siehe dazu den Abschnitt Einbauanweisung. Den Taster der EasyStart R+ in die Blende des Schalthebels montieren. Dazu die Blende des Schalthebels ausbauen und eine Bohrung Ø 8 mm fertigen. Den Taster in die Bohrung Ø 8 mm einsetzen. Das Stationärteil der Funkfernbedienung an der Unterverkleidung im Fußraum des Fahrers mit zwei Schrauben M4 befestigen. Den Temperaturfühler der EasyStart R+ an der Verkleidung links im Fußraum des Fahrers anbringen. Das Antennenkabel am Stationärteil anschließen und in der Innenseite des Türgummis der Fahrertür verlegen. Die Kabel vom montierten Taster und Temperaturfühler zusammen mit dem Kabelstrang Bedieneinrichtung zum Einbauort des Stationärteils führen. Die Kabel entsprechend ablängen, die Steckhülsen ancrimpen, das Buchsengehäuse B7 anschlagen und am Stationärteil anschließen. Bild 13 Taster der EasyStart R+ montiert Am unisolierten Ende des Antennenkabels den Kontakt mit Metallteilen vermeiden. Eine eventuelle Überlänge des Antennenkabels unter der Armaturentafel mit Kabelbindern befestigen. Bild 14 Stationärteil der Funkfernbedienung montiert 9

10 3 Schaltpläne Schaltplan - Aufrüstung HYDRONIC D5W-Z zur Standheizung Teileliste 1.1 Brennermotor 1.2 Glühstift 1.5 Überhitzungsfühler 1.12 Flammfühler 1.13 Temperaturfühler 2.1 Steuergerät 2.16 Steuergerät Aufrüstsatz unbenutzte Leitungsenden isolieren Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittseite dargestellt. bl = blau br = braun ge = gelb gn = grün gr = grau rt = rot sw = schwarz vi = violett ws = weiß B

11 3 Schaltpläne Teileliste 2.2 Dosierpumpe Raumtemperaturfühler oder Außentemperaturfühler (optional) Taster, Funkfernbedienung Mini-Uhr Funkfernbedienung EasyStart R Leitungsstrang Antenne a) Diagnose b) +15 oder Temperaturschalter c) D+ Lichtmaschine d) Beleuchtung Kl. 58 unbenutzte Leitungsenden isolieren Stecker und Buchsengehäuse sind von der Leitungseintrittseite dargestellt. bl = blau br = braun ge = gelb gn = grün gr = grau rt = rot sw = schwarz vi = violett ws = weiß B Teil B Teil 1 11

12 3 Schaltpläne Schaltplan - Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit manueller Klimaanlage Teileliste 2.12 Wasserpumpe Relais, fahrzeugeigene Wasserpumpe Relais, Ansteuerung Fahrzeuggebläse Sicherung, Betätigung 5A Sicherung, Wasserpumpe 10A Sicherung, Fahrzeuggebläse 30A 5.1 Batterie e) Leitung auftrennen f) Leitung auftrennen unbenutzte Leitungsenden isolieren Hinweis zum Relais und Unbedingt ein Relais mit Freilaufdiode verwenden - das Relais ist im Aufrüstsatz enthalten. JE-Bestell-Nr bl = blau br = braun ge = gelb gn = grün gr = grau rt = rot sw = schwarz vi = violett ws = weiß Teil 2 12

13 3 Schaltpläne Schaltplan - Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit Climatronic Teileliste 2.12 Wasserpumpe Relais, fahrzeugeigene Wasserpumpe Relais, Ansteuerung Fahrzeuggebläse Sicherung, Betätigung 5A Sicherung, Wasserpumpe 10A Sicherung, Fahrzeuggebläse 30A 5.1 Batterie e) Leitung auftrennen f) Leitung auftrennen unbenutzte Leitungsenden isolieren Den blauen Stecker vom Bedienteil der Climatronic abziehen,das Kabel 0,5 mm² rt/ws freilegen und auftrennen. Das vom Bedienteil der Climatronic kommende Kabel 0,5 mm² rt/ws vom Relais 2.5.7, Kl.30 verbinden. Das freie Kabelende zurückbinden und isolieren. Hinweis zum Relais und Unbedingt ein Relais mit Freilaufdiode verwenden - das Relais ist im Aufrüstsatz enthalten. JE-Bestell-Nr bl = blau br = braun ge = gelb gn = grün gr = grau rt = rot sw = schwarz vi = violett ws = weiß B Teil 2 13

14 4 Nach der Montage Fahrzeug komplettieren Alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Die Batterie wieder anklemmen. Die Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern. Die Uhr einstellen. Das Kühlsystem befüllen, den Motor starten, Kühlsystem entlüften und auf Dichtheit prüfen, fehlende Kühlflüssigkeit bis zur Markierung (Pfeil) nachfüllen. Bitte auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Befüllung und Entlüftung des Kühlsystems beachten. Die behördlichen Vorschriften und Sicherheitshinweise in der technischen Beschreibung beachten. Das Bedienelement programmieren und die Bedienungsanweisung zusammen mit dem Merkblatt für den Kunden in das Handschuhfach legen. Das Kühlsystem ausschließlich mit der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Kühlflüssigkeit befüllen. Inbetriebnahme des Heizgerätes Das Heizgerät am Bedienelement einschalten. Siehe Bedienungsanleitung - Bedienelement. 14

15 5 Vorschriften und Sicherheitshinweise Behördliche Vorschriften Bei Heizgeräten mit einer ABG ist die Aufrüstung von einem amtlich anerkannten Kraftfahrzeug- Sachverständigen oder Prüfer (Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO) gemäß 19 Abs. 4 StVZO zu begutachten und schriftlich zu bescheinigen. Heizgeräte mit einer ABG haben folgendes Prüfzeichen auf dem Fabrikschild vermerkt: HYDRONIC D 5 W Z S 274 Bei Heizgeräten mit einer EG-Typgenehmigung ist eine Begutachtung durch einen Sachverständigen oder Prüfer nicht erforderlich. Heizgeräte mit einer EG-Typgenehmigung haben folgendes Prüfzeichen auf dem Fabrikschild vermerkt: HYDRONIC e Wird das Heizgerät nachträglich vom Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet hat dies nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Die Einhaltung der Gesetzlichen Vorschriften und der Sicherheitshinweise ist die Voraussetzung für Gewährleistung und Haftungsansprüche. Bei Nichtbeachtung der Gesetzlichen Vorschriften und der Sicherheitshinweise, sowie bei nicht fachgerechter Reparatur, selbst bei Verwendung von Originalersatzteilen erlischt die Gewährleistung und führt zum Haftungsausschluss seitens der Fa. J. Eberspächer GmbH & Co. KG. Die gesetzlichen Vorschriften sind bindend und müssen in Ländern in denen es keine speziellen Vorschriften gibt ebenfalls eingehalten werden. Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb Verletzungs-, Brand- und Vergiftungsgefahr! Vor Beginn aller Arbeiten die Fahrzeugbatterie abklemmen. Vor Arbeiten am Heizgerät, das Heizgerät ausschalten und alle heißen Bauteile abkühlen lassen. In geschlossenen Räumen, z.b. in der Garage oder im Parkhaus darf das Heizgerät nicht betrieben werden. Unfallverhütung Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb Achtung! Das Heizgerät darf nur von einem vom Hersteller autorisierten JE-Partner entsprechend den Vorgaben dieser Dokumentation, eventuell spezieller Einbauvorschläge aufgerüstet oder im Reparatur- oder Gewährleistungsfall repariert werden. Reparaturen durch nicht-autorisierte Dritte und / oder mit Nicht-Originalersatzteilen sind gefährlich und deshalb nicht zulässig, sie führen zum Erlöschen der Typgenehmigung des Heizgerätes und damit bei Kraftfahrzeugen unter Umständen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Folgende Maßnahmen sind nicht zulässig: Veränderungen an heizungsrelevanten Bauteilen. Verwendung seitens der Fa. Eberspächer nicht freigegebener Fremdteile. Abweichungen bei Einbau oder Betrieb von gesetzlichen, sicherheits- und / oder funktionsrelevanten Vorgaben die in der Einbauanweisung und in der Betriebsanweisung gemacht werden. Dies gilt insbesondere für die elektrische Verdrahtung, der Kraftstoffversorgung, die Verbrennungsluft- und Abgasführung. Beim Einbau oder der Reparatur dürfen nur Original-Zubehörteile und Original-Ersatzteile verwendet werden. Zur Bedienung des Heizgerätes dürfen nur die von der Fa. Eberspächer freigegebenen Bedienelemente eingesetzt werden. Verwendung anderer Bedienelemente kann zu Funktionsstörungen führen. Bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug ist zum Schutz des Steuergerätes das Pluspolkabel an der Batterie abzuklemmen und an Masse zu legen. Nicht zulässig ist der Betrieb des Heizgerätes dort, wo sich entzündbare Dämpfe oder Staub bilden können, z.b. in der Nähe von einem Kraftstofflager Kohlelager Holzlager Getreidelager und ähnlichem. Beim Tanken muss das Heizgerät ausgeschaltet sein. Defekte Sicherungen dürfen nur gegen Sicherungen mit vorgeschriebenem Sicherungswert ersetzt werden. Tritt Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem der Heizanlage aus (Undichtigkeit), den Schaden bei einem JE-Servicepartner umgehend beheben lassen. Beim Nachfüllen von Kühlmittel nur das vom Fahrzeughersteller zugelassene verwenden, siehe Betriebsanweisung des Fahrzeuges. Mischung mit nicht zugelassenem Kühlmittel kann zu Schäden an Motor und Heizgerät führen. Der Nachlauf des Heizgerätes darf nicht, z.b. durch Betätigung des Batterietrennschalters vorzeitig abgebrochen werden, außer bei Notabschaltung. Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfallverhütungsvorschriften und die entsprechenden Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu beachten. 15

16 5 Merkblatt für den Kunden Das zur Standheizung aufgerüstete Heizgerät wird mit einem Bedienelement (Mini-Uhr oder Funkfernbedienung EasyStart R+) eingeschaltet. Den Bedienelementen liegt eine Bedienungsanleitung bei. Vor dem Einschalten bei Fahrzeugen mit Heizungs-/ Klimaanlage Den Regler für die Luftführung auf Defroster stellen. Maximale Luftführung auf die Frontscheibe. Die Gebläsedrehzahl braucht nicht vorgewählt werden. Vor dem Einschalten bei Fahrzeugen mit Climatronic (siehe Bild 1) Vor dem Einschalten bzw. Vorprogrammieren des Heizbetriebes die Temperaturtaster des Fahrzeuges auf Warm einstellen. Bild 1 Temperaturregler der Climatronic 16