1 Die automobile Wertschöpfungskette 1

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1 Inhaltsverzeichnis 1 Die automobile Wertschöpfungskette 1 2 Die Marke als zentraler Wertbestandteil der Automobilhersteller Executive Summary Begriffsdefinition und Rahmen Begriffsdefinition: Marke und Markenwert Ziel des Kapitels Aufbau und Vorgehen Funktion und Nutzen einer Marke Funktionen einer Marke im Automobilsektor Nutzen einer Marke im Automobilsektor Markenperzeption Markenarchitektur im Automobilbereich Marke aus Sicht der Kunden Marke aus Sicht der Arbeitnehmer Markenwert und Markenbewertung Einfuhrung in die Markenbewertung Methoden der Markenbewertung Verschiedene Methoden zur Markenwertberechnung - ein Überblick Brand Census Interbrand-Methode Vor-und Nachteile der vorgestellten Bewertungsmethoden Vorteile Nachteile Vergleich von Marktkapitalisierung und Markenwert Entwicklung der Markenwerte im Automobilsektor 34 3 Strategische Allianzen im Automobilbereich Executive Summary Begriffsdefinition Strategische Allianzen vs. M&A Begriffe These M&A oder strategische Allianzen - der VW-Porsche Case Porsches Übernahmestrategie im Überblick Phase 1: VW-Beteiligung liegt unter 20% 41

2 VIII Inhaltsverzeichnis Phase 2: Heranschleichen an die 30%-Hürde Phase 3: Überschreitung der 30%-Hürde und Schaffung der Porsche Automobil Holding SE als Dachgesellschaft Phase 4: Annäherung an die 75%-Hürde Woran die Übernahme scheiterte Warum strategische Allianzen und nicht M&A die Automobilindustrie in der Zukunft dominieren werden Volkswagen und Suzuki BMW und SGL Carbon Daimler und Renault/Nissan BMW und MyCityWay BMW und Sixt Beurteilung der partnerschaftlichen Ansätze 50 4 Strategische Entwicklungsmöglichkeiten der Automobilbranche am Beispiel von Elektrofahrzeugen Executive Summary Begriffsdefinition und Abgrenzung Treiber für die zukünftige Entwicklung der globalen Automobilbranche Umwelttreiber Wettbewerb Herausforderungen Elektrofahrzeuge Technologische Entwicklung Alternative Antriebstechnologien Technologie des Elektrofahrzeugs Konkurrenzprodukte bzw. -entwicklungen Stärken und Schwächen von Elektrofahrzeugen 71, Absatzmärkte und ihre künftige Entwicklung Auswahl-und Analysekriterien USA Europa Japan China Indien 96 5 Produktpolitik in den BRIC-Staaten Executive Summary Gegenstand der Betrachtung Status quo des Automobilvertriebs in den BRIC-Staaten Die vier Ps - Produkt als kritischer Erfolgsfaktor Standardisierung oder Integration und Adaption bzw. Differenzierung Stellenwert der Produktanpassung für Automobilhersteller 106

3 Inhaltsverzeichnis IX 5.3 Bedeutung der BRIC-Staaten für die Automobilindustrie Brasilien Russland Indien China Kundenbedürfnisse und -anforderungen in den BRIC-Staaten Brasilien Russland Indien China Handlungsempfehlungen Das Geschäftsfeld der Automobilfinanzdienstleister im Wandel Executive Summary Grundlagen und Abgrenzungen Wie lässt sich der Markt für automobile Finanzdienstleistungen klassifizieren? Herstellerverbundene vs. nicht-herstellerverbundene Finanzdienstleister Markenfinanzierung vs. Fremdmarkenfinanzierung der CFCs Konzernrechtliche Einbindung und rechtliche Abgrenzung der CFCs Die klassischen Produktbereiche der CFCs Retail-Leasing Retail-Finanzierung Händlerfinanzierung (Wholesale Finance) Flottengeschäft Strategische Relevanz der CFCs Leasing und Finanzierung heute - Der Leasing- und Finanzierungsmarkt im Überblick Welche aktuellen Geschäftsansätze verfolgen die CFCs Der Klassische Captive Finance Ansatz Advanced Automotive Banking Ansatz Mobilitätsnahe Dienstleistungen Mobilitätsneutrale Dienstleistungen Cross-Selling und Cross-Over im automobilen Finanzdienstleistungssektor CFC - Quo vadis? Die strategischen Handlungsoptionen der CFCs Die Handlungsfelder für die entwickelten Automobilmärkte der Triade Forcierung der Finanzierung von Gebrauchtfahrzeugen Entwicklung bzw. Erweiterung des Geschäfts mit Flottenkunden Einführung bzw. Erweiterung des Angebots an Produkten mit Risk Adjusted Pricing Gründung von Bankzweigniederlassungen Umfirmierung in eine Bankholding-Company Überarbeitung der Governance Strukturen und Operatingkonzepte 145

4 X Inhaltsverzeichnis Optimierung der Bereiche Refinanzierung, Liquiditätssteuerung und Risikomanagement gemeinsam mit dem Automobilhersteller Handlungsempfehlungen für die neuen Wachstumsmärkte Aufbau von Finanzierungsgesellschafiten in Brasilien, Russland, Indien und China Neue Operationsstrategien für die Wachstumsmärkte Erfolgsversprechende Antworten auf die neuen Mobilitätstrends Nutzenbasierter Mobilitätszugang über Carsharing Location Based Services - Der Einstieg in fahrzeugungebundene Mobilitätsdienstleistungen Die Erweiterung des Flottenmanagements - Corporate Carsharing: Das Siemens- Modell Neue Leasingmodelle im Bereich der Elektrofahrzeuge Aufteilung des Leasing für Batterie und Fahrzeug Chancen und Risiken im Bereich der Elektromobilität Mobilitätsbedürfnisse und Mobilitätskonzepte Executive Summary Darstellung der Begrifflichkeiten Determinanten zukünftiger Mobilitätsbedürfnisse Entwicklungsfelder in der Gesellschaft Moralische Entwicklungen Ökonomische Entwicklungen Demografische Entwicklungen Urbane Entwicklungen Ökologische Entwicklungen Technologische Entwicklungen Konzepte im Bereich Mobilität Mobilitätskonzept - Mu by Peugot Mobilitätskonzept - Better Place" Mobilitätskonzept - PRT 2getthere" Ausblick - neuartige Mobilitätskonzepte Car Packaging and Pooling" - mobiles Nutzenkonzept Kombination von Better Place" & PRT" - neuartiges Mobilitätskonzept Zukünftige potentielle Wettbewerber der Automobilhersteller Strategisches Währungsmanagement für Automobilhersteller Executive Summary Grundlagen Begriffsabgrenzung Währung Währungsmanagement Fokus des Kapitels 191

5 Inhaltsverzeichnis XI 8.3 Gründe und aktuelle Herausforderungen für Währungsmanagement Gründe für Währungsmanagement Aktuelle Herausforderungen an das Währungsmanagement von Automobilherstellern Aufbau und Ausfuhrung des Währungsmanagements Währungsmanagementbezogene Aufbauorganisation beim Automobilhersteller Währungsmanagementbezogene Ablauforganisation beim Automobilhersteller Bankenpolitik Instrumente im Währungsmanagement von Automobilherstellern Überblick über die verfügbaren Finanzinstrumente Forwards und Futures Optionen Optionen im Überblick Range Options Swaps Internationale Strategien für Automobilhersteller Natural Hedging Internationales Cash Management Techniken zur Cash Flow-Optimierung Investition des Bargeldüberschusses Internationale Investitionsplanung von Automobilherstellern Investitionsplanung aus verschiedenen Perspektiven Parameter für die Investitionsplanung von Automobilherstellern Financial Hedging Wechselkursprognose Berechnung der Exposures Management der Exposures Shareholder Yalue-Maximierung im Automobilsektor Executive Summary BegrifFsdefinitionen Shareholder Value versus Stakeholder Value Automobilhersteller und Automobilindustrie Strategisches Finanzmanagement Nachhaltigkeit und nachhaltige Entwicklung Erwartungen Shareholder Value Maximierung in der Automobilindustrie bis heute Kapitalmarkt Börsennotierung Informationsverfügbarkeit Wertpapiertransaktionen Rechnungslegungsstandards Nationale Rechnungslegungsstandards am Beispiel des HGB Internationale Rechnungslegungsstandards am Beispiel von IFRS 222

6 XII Inhaltsverzeichnis Unternehmensstrategie Unternehmensziele Wachstumsstrategie Managementvergütung Corporate Social Responsibility Shareholder Value-Maximierung der Automobilwirtschaft im Jahr Kapitalmarkt Börsennotierung Informationsmanagement Wertpapiertransaktionen Rechnungslegungsvorschriften Unternehmensstrategie Unternehmensziele Wachstumsstrategie Managementvergütung Corporate Social Responsibility Automobilindustrie vs. Mobilitätsindustrie im Jahr Traditionelle Marken verschwinden - Lokale Marken werden etabliert Ökologische und nachhaltige Regelungen setzen die Rahmenbedingungen Neue Mobilitätsanforderungen der Kunden nehmen an Bedeutung zu Neue Mobilitätsanbieter erobern den Markt Das vernetzte Fahrzeug wird zum Informationsund Kommunikationsinstrument Strategische Allianzen sind der Schlüssel zum Wettbewerbsvorsprung Triade war gestern, BRIC ist heute und Schwellenländer sind morgen Tier-2- und Tier-3-Automobilzulieferer werden sich neu ausrichten Elektromobilität - es gibt nicht den einen Weg Die Automobilhersteller schaffen ein globales Markenerlebnis Literatur 243