SEITE. BAUPHASE 06 Abgasanlage, hinterer Teil 25. BAUPHASE 07 Felge und Reifen vorn 29. BAUPHASE 08 Die rechte Vorderradbremse 33

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2 SEITE BAUPHASE 06 Abgasanlage, hinterer Teil 25 BAUPHASE 07 Felge und Reifen vorn 29 BAUPHASE 08 Die rechte Vorderradbremse 33 BAUPHASE 09 Tür und Außenspiegel links 37 BAUPHASE 10 Fenster und Türscharnier links 41 BAUPHASE 11 Türverkleidung und Beschläge links 45 BAUPHASE 12 Der Fahrersitz 49 BAUPHASE 13 Tür und Außenspiegel rechts 53 BAUPHASE 14 Rechtes Fenster und Türscharnier 57 Bearbeitung und Design von Continuo Creative, North Road, London N7 9DP Herausgegeben in Deutschland von De Agostini Deutschland GmbH, Wexstraße 16, Hamburg Alle Rechte vorbehalten 2018 Warnung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Dieses Produkt ist kein Spielzeug und wurde nicht zum Spielen konzipiert. Einzelheiten können sich von den Abbildungen unterscheiden. SHELBY,CARROLL SHELBY S SIGNATURE & INITIALS, CARROLL SHELBY S PHOTOGRAPH, LIKENESS & VOICE, GT-500, THE SHELBY MODIFICATIONS TO CREATE THE SHAPE AND DESIGN OF THE 1960S SHELBY GT-500 VEHICLE are registered trademarks and/or the tradedress of Carroll Shelby and Carroll Shelby Licensing, Inc. (Shelby). COBRA and the COBRA SNAKE Designs are trademarks of Ford Motor Company used under license.

3 BAUPHASE 06: Abgasanlage, hinterer Teil DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 6-1 SCHALLDÄMPFER UNTERE HÄLFTE 6-2 SCHALLDÄMPFER OBERE HÄLFTE 6-3 SCHRAUBEN MP01 2,3 X 4 mm (2+1 STÜCK*) 6-4 EINLASSROHR SCHALL- DÄMPFER RECHTS 6-5 AUSLASSROHR RECHTS 6-6 EINLASSROHR SCHALL- DÄMPFER LINKS 6-7 AUSLASSROHR LINKS 6-8 ENDROHR RECHTS 6-9 ENDROHR LINKS DIE GELIEFERTEN BAUTEILE * inklusive Ersatz Links und rechts MONTAGESCHEMA Die Angaben links und rechts verstehen sich aus der Perspektive des Fahrers in Fahrtrichtung. Im Fall der Abgasanlage ist dies auf den ersten Blick nicht ganz leicht nachzuvollziehen, da die Baugruppe von unten her mit dem Chassis verschraubt wird. Wir empfehlen dir daher, die Bauteile dieser Ausgabe vor der Montage so auf der Arbeitsfläche zurechtzulegen, wie es im Bild oben gezeigt wird

4 Schritt 6-A Die untere Hälfte des Schalldämpfers (6-1) weist zwei Schraubsockel auf. Auf der rechten Seite sitzt dieser etwas weiter außen (siehe roter Pfeil) als auf der linken Seite. Betrachte nun auch die beiden Einkerbungen auf der rechten Seite genau (rundes Bild): Die Kerbe an der Unterkante des Schalldämpfers ist für den Einlass bestimmt, die an der Oberkante für das Auslassrohr. Einlass Auslass BITTE BEACHTE: Die Bauteilfotos zeigen Muster und können geringfügig von deinem Modell abweichen. Schritt 6-B Wenn du das rechte Einlassrohr (6-4), in die Kerbe an der Unterkante setzt, muss die abgeflachte Seite des Zapfens, wie gezeigt, nach unten weisen. Nur so kann das Rohr später im korrekten Winkel fixiert werden. Schritt 6-C Gleiches gilt für das rechte Auslassrohr (6-5) in der oberen Kerbe (siehe rote Pfeile). Ein- und Auslassrohr kreuzen sich also seitlich vor dem Schalldämpfer (siehe dazu auch Abb. Schritt 6-G auf Seite 14). Schritt 6-D Anschließend setzt du die obere Hälfte des Schalldämpfers (6-2) so auf die untere (6-1), dass die Bohrungen aufeinander zu liegen kommen (siehe rote Pfeile). Schritt 6-E Eine MP01-Schraube (6-3) in das Loch auf der rechten Seite des Schalldämpfers (roter Pfeil) setzen, aber nur so weit festziehen, dass zwischen den beiden Hälften des Schalldämpfers ein Spalt bleibt, der so breit ist, dass die Zapfen der Abgasrohre noch eingesetzt werden können (siehe rote Pfeile im runden Bild). 26

5 Schritt 6-F Schritt 6-G Die beiden Schalldämpferhälften etwas auseinan-derhalten, und das rechte Einlassrohr (6-4), wie gezeigt, in die Aussparung nahe der Unterkante der rechten Schalldämpfer seite stecken. Achte darauf, dass das Einlassrohr nicht wieder herausfällt, während du das rechte Auslassrohr (6-5) in die Aussparung nahe der Oberkante steckst. Wenn beide Rohre an ihrem Platz sitzen, die Schraube ganz festziehen. Schritt 6-H Schritt 6-I Die Endzapfen der Abgasrohre sollten nun von den Schalldämpferhälften so in der gezeigten Position festgeklemmt werden, dass alle noch freien Montagesockel (rote Pfeile) in die gleiche Richtung (nach oben) zeigen. Schritt 6-J Dann das linke Auslassrohr (6-7) in die Aussparung an der Oberkante stecken, und die linke Seite des Schalldämpfers mit einer MP01- Schraube sichern (rundes Bild). Nun kannst du das linke Ende des Schalldämpfers auseinanderziehen und das linke Einlassrohr (6-6) in die Aussparung an der Unterkante stecken. 27

6 Schritt 6-K Die Spitze des rechten Endrohrs (6-8) an der Öffnung im Ende des rechten Auslassrohrs (6-5) ausrichten. Spitze und Öffnung sind beide D-förmig (siehe rundes Bild) das Endrohr kann also nicht verkehrt herum montiert werden. Das Endrohr probeweise einpassen, und dann mit einem Tropfen Sekundenkleber fixie ren. Achtung: Bei der Verwendung von Sekundenkleber stets die Gebrauchs- und Sicherheitsanweisungen des Herstellers befolgen. Schritt 6-L Nun passt du probeweise die Spitze des linken Endrohrs (6-9) im Ende des linken Auslassrohrs (6-7) ein und klebst es anschließend fest. DAS ERGEBNIS Die rote Farbe des Chassis entspricht der rostbeständigen Oxidbeschichtung des Originalfahrzeugs. 28

7 BAUPHASE 07: Felge und Reifen vorn DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 7-1 VORDERRADFELGE 7-2 VORDERREIFEN DIE GELIEFERTEN BAUTEILE Tipp MONTAGESCHEMA Um das Aufziehen des Reifens auf die Felge zu erleichtern, kannst du ihn mit etwas Warmluft aus einem Föhn oder durch Eintauchen in heißes Wasser weicher machen. Den Reifen aber nicht überhitzen, sonst verformt er sich dauerhaft. Eine mäßige Erwärmung genügt, damit das Material weich wird

8 Schritt 7-A Schritt 7-B Stecke die Felge (2-1) zunächst mit der Schmalseite voraus bis zur Mitte in den Reifen (2-2). Dann die Schultern des erwärmten Reifens (vgl. Tipp auf Seite 12) von hinten und vorn her über den Rand der Felge walken. Schritt 7-C Von der Außenseite her betrachtet besteht der einzige Unterschied zwischen dem linken und rechten Vorderrad im fehlenden Shelby-Logo. Dies ändert sich jedoch, wenn in der kommenden Ausgabe 8 der Achsschenkel montiert wird, der spiegelverkehrt an der Innenseite sitzt. Den Reifen vollständig aufziehen und überprüfen, ob er auf der Innen- und Außenseite ringsum bündig auf der Felge sitzt. Nun beiseitelegen, damit der Reifen abkühlen und der Gummi wieder fest werden kann. DAS ERGEBNIS 30

9 Das Shelby-Logo Viele Teile des realen Mustang Shelby GT-500 tragen das Shelby-Logo. Bei deinem maßstabsgetreuen Modell findest du dieses Logo in der Mitte aller Räder, unten an den vorderen Radkästen, am Kühlergrill, am Heck, am Lenkrad und am Armaturenbrett. 31

10 Handhabung und Aufbewahrung deiner Bauteile Die Bauteile deines Modells sind detailreiche Reproduktionen der Originalkomponenten. Sie sind häufig filigran und entsprechend zerbrechlich und müssen mit äußerster Vorsicht gehandhabt und sorgfältig aufbewahrt werden, um Beschädigungen zu vermeiden. Dies gilt insbesondere für noch nicht verwendete Teile einschließlich der Ersatzschrauben. Bewahre sie in kleinen, durchsichtigen Plastikbeuteln auf, die du mit der Referenznummer aus der Teileliste beschriftest, sodass du sie bei Bedarf schnell wieder griffbereit hast. Es empfiehlt sich, die Arbeitsfläche für die Montage mit einem weichen Material, wie z. B. Schaumgummi oder Filz, abzudecken, damit die Bauteile keine Stöße oder Kratzer abbekommen. Die weißen Streifen auf der Karosserie sind besonders empfindlich. Berühre sie darum so wenig wie möglich, und schütze sie vor harten Gegenständen. Kratzer und andere Beschädigungen (siehe Pfeil) beeinträch tigen das Erscheinungsbild deines Mustang-Modells erheblich. Teile mit Metallic-Lack sind ebenfalls empfindlich, weil die Farbe leicht Kratzer bekommt oder sich ablöst (siehe Pfeil). 32

11 BAUPHASE 08: Die rechte Vorderradbremse DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 8-1 ACHSSCHENKEL (RECHTS) 8-2 BREMSSCHEIBENABDECKUNG 8-3 BREMSSCHEIBE 8-4 BREMSSATTEL 8-5 SCHRAUBEN MD04 1,2 X 3 mm (1+1 STÜCK*) 8-6 SCHRAUBEN MD02 2,3 X 3 mm (1+1 STÜCK*) 8-7 NABENDECKEL MIT SHELBY-EMBLEM DIE GELIEFERTEN BAUTEILE * inklusive Ersatz Ersatzteile In der Regel enthalten die Bauteillieferungen ein paar Reserveschrauben oder andere Ersatzteile. Bewahre diese in beschrifteten Plastikbeuteln auf, damit du sie bei Bedarf leicht identifizieren kannst MONTAGESCHEMA Vorsichtig handhaben 8-1 Behandle alle Bauteile bis zu ihrer Verwendung und bei der Montage mit großer Sorgfalt. Einige Komponenten sind äußerst fragil und könnten durch Stöße oder Schläge Schaden nehmen. Vermeide auch Lackkratzer in der Oberfläche

12 Schritt 8-A Schritt 8-B Du nimmst den rechten Achsschenkel (8-1) und die Bremsscheibenabdeckung (8-2) zur Hand und siehst dir die Lage der Zapfen und Bohrungen (rote Pfeile) an. Schritt 8-C Halte nun die Bremsscheibe (8-3) so, dass die flache Seite wie in der Abbildung zur Baugruppe aus Achsschenkel und Bremsscheibenabdeckung zeigt. Dann steckst du die Achse durch die Öffnung in der Mitte der Bremsscheibe (siehe Pfeile) und fügst so die beiden Bauteile zusammen. Die Scheibe soll sich frei auf der Achse drehen (siehe rundes Foto). Stecke den rechten Achsschenkel (8-1) nun so auf die Bremsscheibenabdeckung (8-2), dass die Zapfen in die Löcher greifen. Schritt 8-D Schiebe den Bremssattel (8-4) im abgesenkten Bereich der Bremsscheibenabdeckung so über die Bremsscheibe, dass die Bohrungen an beiden Bauteilen deckungsgleich übereinanderliegen. 34

13 Schritt 8-E Nun Bremssattel und Achsschenkel mit einer MD04- Schraube (8-5) verbinden. Schritt 8-F Der Bremssattel muss die Scheibe in Position halten. Sie sollte sich aber weiter frei drehen können. Schritt 8-G Nun setzt du die Bremsscheibenbaugruppe an der Innenseite des rechten Vorderrads ein. Schritt 8-H Die Baugruppe drehen, bis der Vorsprung im Rad (siehe Pfeil im runden Bild) in einer Nut der Bremsscheibe einrastet. 35

14 Schritt 8-I Eine MD02-Schraube (8-6) in das Loch in der Radmitte setzen und mit einem passenden Schraubendreher so weit anziehen, dass sich das Rad noch drehen kann, aber kein Spiel mehr auf der Achse hat. Dabei die Bremsenbaugruppe von hinten festhalten. Schritt 8-J Nun drückst du den Nabendeckel mit dem Shelby-Logo (8-7) in das Mittelloch des Rads und deckst so die MD02-Schraube ab. DAS ERGEBNIS 36

15 BAUPHASE 09: Tür und Außenspiegel links DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 9-1 AUSSENSPIEGEL LINKS 9-2 TÜR LINKS 9-3 SCHRAUBE MD05 1,8 X 3,5 mm (2+1 STÜCK*) 9-4 TÜRGRIFF LINKS 9-5 SCHRAUBE MP02 1,2 X 3 mm (1+1 STÜCK*) DIE GELIEFERTEN BAUTEILE * inklusive Ersatz Ersatzteile In der Regel enthalten die Bauteillieferungen ein paar Reserveschrauben oder andere Ersatzteile. Bewahre diese in beschrifteten Plastikbeuteln auf, damit du sie bei Bedarf leicht identifizieren kannst MONTAGESCHEMA Vorsichtig handhaben Behandle alle Bauteile bis zu ihrer Verwendung und bei der Montage mit großer Sorgfalt. Einige Komponenten sind äußerst fragil und könnten durch Stöße oder Schläge Schaden nehmen. Vermeide auch Lackkratzer an der Karosserie

16 Schritt 9-A Schritt 9-B Wenn du den linken Außenspiegel (9-1), wie gezeigt, am Rahmen fasst, erkennst du, dass seine Basis leicht gekrümmt ist (siehe roter Pfeil). Lege die linke Tür (9-2), wie gezeigt, mit der Innenseite nach oben auf deine Arbeitsfläche. Nun führst du die Spiegelbasis so an den Schlitz in der Tür (roter Pfeil) heran, dass die Krümmung nach unten weist. Schritt 9-C Schritt 9-D Du steckst die Spiegelbasis bis zum Anschlag in den Schlitz an der Tür. Die Basisplatte muss nun auf den beiden Zapfen an der Innenseite der Tür aufliegen. Daran anschließend die Bohrungen in der Basis des Spiegels mit denen der Zapfen zur Deckung bringen. 38

17 Schritt 9-E Schritt 9-F Den Spiegel mit zwei MD05-Schrauben (9-3) an der Tür fixieren. Das Foto zeigt den korrekten Sitz des Spiegels auf der Oberkante der Tür. Schritt 9-G Jetzt richtest du den Türgriff (9-4) so aus, dass seine beiden Zapfen zu den entsprechenden Bohrungen am hinteren Ende der Tür weisen (siehe rote Pfeile). Schritt 9-H Du steckst den Türgriff mit beiden Zapfen in die Bohrungen der Tür. 39

18 Schritt 9-I Halte den Türgriff mit einer Hand fest, während du die Tür umdrehst. Nun steckst du eine MP02-Schraube (9-5) in den im runden Bild mit dem Pfeil gekennzeichnten Montagesockel. Stelle sicher, dass ihr Gewinde in die Bohrung des dickeren Zapfen des Türgriffs greift, und ziehe die Schraube anschließend fest. Schritt 9-J Die mit dem Rückspiegel und Griff bestückte linke Tür sollte nun aussehen, wie im Foto gezeigt. DAS ERGEBNIS 40

19 BAUPHASE 10: Fenster und Türscharnier links DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 10-1 SEITENFENSTER LINKS 10-2 SCHRAUBEN MD05 1,8 X 3,5 mm (3+1 STÜCK*) 10-3 TÜRSCHARNIER 10-4 SCHARNIERPLATTE 10-5 SCHRAUBE MD06 2,3 X 4 mm (1+1 STÜCK*) DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 10-1 * inklusive Ersatz Schraubendreher magnetisieren Indem du mit einem Magneten mehrmals vom Schaft des Schraubendrehers zur Spitze hin streichst, wird diese magnetisch. Wenn du nun die Schraube auf die Werkzeugspitze setzt, wird diese dort festgehalten und lässt sich leichter positionieren und eindrehen MONTAGESCHEMA 10-1 Abweichende Bauteilformen/-farben Als exklusives, internationales Projekt wird unser Ford Mustang 1967 Shelby GT-500 ständig fortgeführt und weiterentwickelt. Um die komplexe Funktionalität des Modells im Laufe der Serie noch weiter zu perfektionieren, können manche Original-Komponenten leichte Veränderungen erfahren. Aus diesem Grund ist es möglich, dass einige Bau teile eine andere Form und/oder Farbe aufweisen, als in der Bauanleitung abgebildet. Auf die Montageschritte hat das keinen Einfluss

20 Schritt 10-A Schritt 10-B Die vormontierte linke Tür mit der Innenseite nach oben auf die Arbeitsfläche legen. Achtung: Dabei den Spiegel oder Griff der Tür nicht beschädigen. An der oberen Kante der Tür erkennst du drei Montagesockel (siehe rote Pfeile). Nimm das Seitenfenster (10-1), wie gezeigt, zur Hand, und suche die drei Löcher am unteren Rand. Schritt 10-C Schritt 10-D Die Löcher am unteren Fensterrand über den Montagesockeln an der Innenseite der Tür platzieren. Die kleine Aussparung im vorderen Teil des Fensters (siehe Pfeil im runden Bild) muss über der Basis des Spiegels liegen. Fenster und Tür zueinander ausrichten, wie im großen Bild gezeigt. 42

21 Schritt 10-E Schritt 10-F Eine MD05-Schraube (10-2) in das Loch setzen, das am nächsten an der Vorderseite der Tür liegt, und zunächst nur locker anziehen. Zwei weitere MD05-Schrauben (10-2) in die beiden anderen Löcher des Fensters setzen und ebenfalls locker anziehen. Kontrolliere noch einmal den korrekten Sitz des Fensters, dann ziehst du alle drei Schrauben fest. Schritt 10-G Das Scharnier (10-3), wie gezeigt, zur Vorderkante der Tür ausrichten. Schritt 10-H Jetzt das Scharnier in die Rille vorne an der Tür (siehe Pfeil) legen. Schritt 10-I Die Scharnierplatte (10-4), wie im kleinen Bild gezeigt, so ausrichten, dass die angesenkte Seite der großen Bohrung sowie das abgeschrägte Ende nach oben zeigen. Dann die Platte mit den beiden kleinen Bohrungen an die beiden Zapfen an der Tür (siehe rote Pfeile) heranführen. 43

22 Schritt 10-J Schritt 10-K Die Platte so auf das Scharnier legen, dass die beiden kleinen Zapfen in die Bohrungen greifen. Die Platte mit einer MD06-Schraube (10-5) fixieren. Schritt 10-L Das Scharnier muss sich frei schwenken lassen, damit sich die Tür später ohne Probleme öffnen und schließen lässt. Erscheint dir das Scharnier etwas schwergängig, kannst du die Schraube ein wenig lockern. Schritt 10-M Wenn du alles richtig gemacht hast, sollte die linke Türbaugruppe nun so aussehen, wie im Bild gezeigt. DAS ERGEBNIS 44

23 BAUPHASE 11: Türverkleidung und Beschläge links DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 11-1 TÜRVERKLEIDUNG LINKS 11-2 ZIERBLENDE UNTEN 11-3 SCHRAUBEN MP01 2,3 X 4 mm (2+1 STÜCK*) 11-4 TÜRGRIFFHALTERUNG 11-5 TÜRGRIFF INNEN 11-6 SCHRAUBEN MP02 1,2 X 3 mm (3+1 STÜCK*) 11-7 SCHRAUBEN MP03 2,3 X 3 mm (1+1 STÜCK*) 11-8 FENSTERKURBEL 11-9 SCHRAUBEN MD06 2,3 X 4 mm (2+1 STÜCK*) ZIERBLENDE OBEN * inklusive Ersatz DIE GELIEFERTEN BAUTEILE MONTAGESCHEMA

24 Schritt 11-A Schritt 11-B Die Zapfen der unteren Zierblende (11-2) auf die Löcher an der Unterkante der linken Türverkleidung (11-1) ausrichten (siehe rote Pfeile). Dann die Zierblende an ihren Platz drücken. Schritt 11-C Schritt 11-D Du drehst die Türverkleidung um und fixierst die untere Zierblende von hinten mit zwei MP01-Schrauben (11-3) (siehe rote Pfeile). Den Türgriff (11-5), wie gezeigt, zur Türgriffhalterung (11-4) ausrichten (roter Pfeil) und mit dem Zapfen voraus in die Aussparung einsetzen (rundes Bild). Schritt 11-E Halte den Griff in der Halterung fest, und schiebe ihn mit dem freien Ende voraus durch den kürzeren der beiden Schlitze in der Türverkleidung (siehe roter Pfeil). Anschließend sollte der Türgriff an der Innenseite der Türverkleidung herrausragen, wie im runden Bild gezeigt. 46

25 Schritt 11-F Schritt 11-G Die Halterung so ausrichten, dass die Löcher an ihren Enden mit denen in der Türverkleidung zur Deckung kommen. Anschließend zwei MP02-Schrauben (11-6) einsetzen und festziehen. Dann fixierst du den Türgriff mit einer MP03-Schraube (11-7). Ziehe diese nur so weit an, dass sich der Türgriff an der Innenseite noch gut hin und her bewegen lässt. Schritt 11-H Du setzt die Fensterkurbel (11-8), wie gezeigt, in die untere noch freie Vertiefung in der Türverkleidung. Sie ist so geformt, dass die Kurbel nur in einer Position hineinpasst (siehe rote Pfeile und rundes Einklinker-Bild). Schritt 11-I Schritt 11-J Die Kurbel von innen mit einer MP02-Schraube (11-6) fixieren. Dabei hältst sie in der Position fest, wie es im runden Bild in Schritt 11-H abgebildet ist. Leg die linke Tür mit der Innenseite nach oben auf die Arbeitsfläche. Nun platzierst du die Türverkleidung, wie gezeigt, mit den beiden freien Löchern exakt über den mit roten Pfeilen markierten Sockeln. 47

26 Schritt 11-K Setze zwei MD06-Schrauben (11-9) in die mit Pfeilen markierten Löcher der Türverkleidung, und ziehe sie mit dem Schraubendreher fest. Schritt 11-L Schieb die obere Zierblende (11-10) vorsichtig unter den Hebel des Türgriffs, und richte sie mit der Unterkante an der Türverkleidung aus (siehe rote Pfeile im großen Bild). Achte darauf, dass die Laschen an der Innenseite der Zierblende mit den Schlitzen in der Türverkleidung zur Deckung kommen (rundes Bild). DAS ERGEBNIS Schritt 11-M Nun drückst du die obere Zierblende an den markierten Stellen vorsichtig gegen die Innenverkleidung, bis sie einrastet und mit ihrer gesamten Fläche flach aufliegt. 48

27 BAUPHASE 12: Der Fahrersitz DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 12-1 BASIS FAHRERSITZ 12-2 OBERTEIL (POLSTER) FAHRERSITZ (LEDERIMITAT) 12-3 SCHRAUBEN MP01 2,3 x 4 mm (4 + 1 STÜCK*) * inklusive Ersatz DIE GELIEFERTEN BAUTEILE Ersatzschrauben Möglicherweise liegen dem Bausatz hier nicht abgebildete Ersatzteile (Schrauben) bei. Am besten bewahrst du diese in beschrifteten Plastikbeuteln auf, damit du sie bei Bedarf leicht identifizieren kannst MONTAGESCHEMA 12-2 Vorsichtig handhaben Behandele alle Bauteile bis zu ihrer Verwendung und bei der Montage mit großer Sorgfalt. Einige Teile sind sehr zerbrechlich und müssen vor Kratzern und Stößen geschützt werden, die den Lack oder die Bauteile selbst beschädigen könnten

28 Schritt 12-A Wenn du das Sitzpolster (12-2) und die Basis (12-1) näher betrachtest, erkennst du an der Unterseite der Basis vier Montagesockel, die exakt in die vier entsprechenden Bohrungen an der Oberseite der Basis passen (siehe rote Pfeile). Schritt 12-B Schritt 12-C Die Basis weist an ihrem hinteren Rand zudem eine diagonale Rille für die Montage der Rückenlehne auf. Richte die in Ausgabe 5 vormontierte Rückenlehne so aus, dass das Polster zu dir weist, und richte die dia gonale Strebe, wie gezeigt, zur Basis (12-1) aus. Schritt 12-D Die diagonale Strebe der Rückenlehne in die Rille der Basis des Fahrersitzes (12-1) drücken. Schritt 12-E Nun das Sitzpolster (12-2) mit der abgeflachten hinteren Kante voraus (siehe roter Pfeil) zwischen Basis und Rückenlehne schieben. 50

29 Schritt 12-F Drücke das Sitzpolster unter das Rückenpolster, bis die Montagesockel, wie gezeigt, über den Bohrungen in der Sitzbasis zu liegen kommen. Schritt 12-G Nun die Lasche an der Vorderkante des Sitzpolsters etwas nach vorn und über den vorderen Rand der Sitzbasis ziehen (siehe roter Pfeil). Schritt 12-H Prüfe noch einmal, ob die Montagesockel des Sitzpolsters sauber in die entsprechenden Bohrungen an der Sitzbasis greifen, und presse die beiden Bauteile dann zusammen (siehe rote Pfeile). Schritt 12-I Eine MP01-Schraube (12-3) in das im Bild mit einem roten Pfeil gekennzeichnete Loch an der Unterseite der Sitzbasis drehen. 51

30 Schritt 12-J Nun eine zweite MP01-Schraube in das diagonal gegenüberliegende Loch (vgl. rote Pfeile) drehen. Schritt 12-K In die beiden noch freien Bohrungen (siehe Pfeile) drehst du zwei weitere MP01-Schrauben. Schritt 12-L Ziehe alle vier Schrauben bis zum Anschlag an, und prüfe abschließend, ob sich die Sitzlehne, wie im runden Bild gezeigt, vor und zurück klappen lässt. DAS ERGEBNIS 52

31 BAUPHASE 13: Tür und Außenspiegel rechts DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 13-1 AUSSENSPIEGEL RECHTS 13-2 TÜR RECHTS 13-3 SCHRAUBE MD05 1,8 X 3,5 mm (2+1 STÜCK*) 13-4 TÜRGRIFF RECHTS 13-5 SCHRAUBE MP02 1,2 X 3 mm (1+1 STÜCK*) DIE GELIEFERTEN BAUTEILE * inklusive Ersatz 13-2 Ersatzteile In der Regel enthalten die Bauteillieferungen ein paar Reserveschrauben oder andere Ersatzteile. Bewahre diese in beschrifteten Plastikbeuteln auf, damit du sie bei Bedarf leicht identifizieren kannst MONTAGESCHEMA Vorsichtig handhaben Behandele alle Bauteile bis zu ihrer Verwendung und bei der Montage mit großer Sorgfalt. Einige Komponenten sind äußerst fragil und könnten durch Stöße oder Schläge Schaden nehmen. Vermeide auch Lackkratzer an der Karosserie

32 Schritt 13-A Schritt 13-B Leg die rechte Tür (13-2), wie gezeigt, auf deine Arbeitsfläche. Nun führst du die Basis des rechten Außenspiegels (13-1) so an den Schlitz in der Tür (roter Pfeil) heran, dass die Krümmung nach unten weist. Die Basis des Spiegels in den Schlitz der Tür über den beiden Zapfen an der Türinnenseite (Pfeile) schieben. Schritt 13-C Schritt 13-D Wenn du die Spiegelbasis bis zum Anschlag in den Schlitz an der Tür steckst, muss sie auf den beiden Zapfen an der Innenseite der Tür aufliegen (Pfeil). Daran anschließend bringst du die Bohrungen in der Basis des Spiegels mit denen der Zapfen zur Deckung. 54

33 Schritt 13-E Den Spiegel mit zwei MD05-Schrauben (13-3) an der Tür fixieren. Schritt 13-F Das Foto zeigt den korrekten Sitz des Spiegels auf der Oberkante der Tür. Schritt 13-G Schritt 13-H Jetzt richtest du den Türgriff (13-4) so aus, dass seine beiden Zapfen zu den entsprechenden Bohrungen am hinteren Ende der Tür weisen (siehe rote Pfeile). Du steckst den Türgriff mit beiden Zapfen in die Bohrungen der Tür. 55

34 Schritt 13-I Halte den Türgriff mit einer Hand fest, während du die Tür umdrehst. Nun steckst du eine MP02-Schraube (13-5) in den mit dem Pfeil gekennzeichnten Montagesockel. Stelle sicher, dass ihr Gewinde in die Bohrung des dickeren Zapfen des Türgriffs greift, und ziehe die Schraube anschließend fest. Schritt 13-J Die mit dem Rückspiegel und Griff bestückte rechte Tür sollte nun aus sehen, wie im Foto gezeigt. DAS ERGEBNIS 56

35 BAUPHASE 14: Rechtes Fenster und Türscharnier DIE BAUTEILE DIESER AUSGABE 14-1 SEITENFENSTER RECHTS 14-2 SCHRAUBEN MD05 1,8 X 3,5 mm (3+1 STÜCK*) 14-3 TÜRSCHARNIER 14-4 SCHARNIERPLATTE 14-5 SCHRAUBE MD06 2,3 X 4 mm (1+1 STÜCK*) DIE GELIEFERTEN BAUTEILE 14-1 * inklusive Ersatz Vorsichtig handhaben Behandele alle Bauteile bis zu ihrer Verwendung und bei der Montage mit großer Sorgfalt. Einige Teile sind sehr zerbrechlich und müssen vor Kratzern und Stößen geschützt werden, die den Lack oder die Bauteile selbst beschädigen könnten MONTAGESCHEMA 14-1 Abweichende Bauteilformen/-farben Als exklusives, internationales Projekt wird unser Ford Mustang 1967 Shelby GT-500 ständig weiterentwickelt. Um die komplexe Funktionalität des Modells im Laufe der Serie noch weiter zu perfektionieren, können manche Original-Komponenten leichte Veränderungen erfahren. Aus diesem Grund ist es möglich, dass einige Bau teile eine andere Form und/oder Farbe aufweisen, als in der Bauanleitung abgebildet. Auf die Montageschritte hat das keinen Einfluss

36 Schritt 14-A Schritt 14-B Leg die in Ausgabe 13 vormontierte rechte Tür mit der Innenseite nach oben auf deine Arbeitsfläche. Achtung: dabei den Spiegel oder Griff der Tür nicht beschädigen! Du richtest das rechte Seitenfenster (14-1), wie im Foto gezeigt, auf die drei Montagesockel an der Innenseite der Tür (siehe rote Pfeile) aus. Schritt 14-C Schritt 14-D Nun senkst du das Seitenfenster so weit ab, dass der transparente Steg an dessen Unterkante auf dem Montage sockel der Tür zu liegen kommt. Setze eine MD-05-Schraube (14-2) in die vorderste der drei Bohrungen (siehe roter Pfeil), und ziehe sie mit einem Schraubendreher passender Größe fest. Schritt 14-E Dann drehst du zwei weitere MD-05- Schrauben in die übrigen Bohrungen (siehe rote Pfeile) und fixierst das Fenster so an der Oberkante der Tür. Die Löcher in der Spiegelbasis mit denen der Zapfen ausrichten. 58

37 Schritt 14-F Das Türscharnier (14-3), wie gezeigt, zur Vorderkante der Tür ausrichten. Schritt 14-G Jetzt das Scharnier in die oben mit dem roten Pfeil markierte Rille vorne an der Tür legen. Schritt 14-H Die Scharnierplatte (14-4) so ausrichten, dass ihre abgeschrägte Vorderkante nach oben weist (siehe Pfeil im kleinen Bild). Die beiden kleinen Bohrungen in der Platte nehmen im folgenden Schritt die beiden Zapfen an der Innenseite der Tür auf (siehe Pfeile im großen Bild). Schritt 14-I Schritt 14-J Wenn du die Scharnierplatte, wie gezeigt, auf die beiden Zapfen gesetzt hast, ragt die abgeschrägte Vorderkante bis über das Scharnier (siehe roter Pfeil). Nun kannst du die Scharnierplatte mit einer MD-06-Schraube (14-5) fixieren. 59

38 Schritt 14-K Kontrolliere anschließend, ob sich das Scharnier ohne Probleme hin und her schwenken lässt. Schritt 14-L Nach Abschluss dieser Montage sitzung sollte die rechte Tür aussehen, wie im Foto rechts gezeigt. DAS ERGEBNIS 60