Airport Cities und Airport Corridors

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1 Fachtagung AGZN 6. November 2010 Airport Cities und Airport Corridors Neue Wachstumspole der Metropolen Mathis Güller Architekt / Stadtplaner Güller Güller Rotterdam.Zurich herausgegeben durch Gustavo Gili Editorial Schiphol Real Estate 2008

2 Airport City Zürich Kloten Relief: nachhaltige Vorsorge Amsterdam Airport Schiphol Paris Roissy-Le Bourget airport regions Stockholm Flughafen Gemeinden OMALA Flugplatz Lelystad Dübendorf Militärflugplatz development strategies Geneva / Gex region aéroportuaire urban masterplanning architecture / events / installations awards Airport Regions Conference Honorary Award 2009 TREND 1 Double Hub

3 TREND 2 Die wahrgenommenen Lärmemissionen reduzieren sich um 50% (- 10 db). Der Treibstoffverbrauch verringert sich um 25% bis IATA, Vancouver 2007, ACARE «Vision 2020»` Kopenhagen: Spielregeln bezüglich der Lärmkurvenentwicklung : Jede Revision ist eine Verbesserung TREND 3 «der nachhaltige Flughafen»

4 TREND 4 Chapter 2 Competitiveness, Liveability and Strategic Vision Dilemma III. Economic dynamism or liveable city? Concentration of population, which partly account for metro-region s dynamism, causes also congestion, poor environment, housing shortages and the formation of ghettos. Is there a choice between economic dynamism and having a liveable city? in OECD Territorial Reviews: Competitive Cities in the Global Economy, 2006 Global Herausforderung Lebensqualität Identität Durchmischung Nachhaltigkeit Strategische Themen der Flughafenentwicklung

5 Airport City Ziele, Visionen, Erwartungen des Flughafens Theme Building LAX airport, 1961:.designed to symbolize the optimism of a futuristic Los Angeles in the space age. Der Ursprung von Airport Cities?

6 TWA Terminal JFK airport, 1967:

7 Amsterdam 1980 Intensivierung des Raumgebrauchs: Immobilien statt Parkings 2000 Amsterdam World Trade Center Terminal TGV Bahnhof Schiphol Plaza Creating Airport Cities : Marke und Entwicklungsvision (>1995)

8 Data: Amsterdam Schiphol Airport Entwicklung von Büroflächen on-airport parallel zur Anzahl Flugbewegungen Wien Airport City (Visualisierung 1999) Airport City Vision zur Finanzierung der Flughafeninfrastruktur

9 Frankfurt «Double hub» im Bahnnetz der Region AIRail Terminal Airport City = ein business model = eine urbane Entwicklungsstratgie für einen Verkehrsknotenpunkt Mechanismen, nicht Massstab! + Wer profitiert?

10 Ein städtischer Ort im Metropolitanraum? (vgl. M. Auge: non-places ) Airport-oriented Profiting from network-position Airfreight-traffic oriented Passenger-traffic oriented Güller Güller architecture urbanism ZIELGRUPPEN: Hin zu wissens-intensiven Dienstleistungen, innovativen Netzwerken, Passagierservices

11 Airport Corridor Ziele, Visionen, Erwartungen der Flughafenregion Airport Corridors: neue Vektoren der ökonomischen Entwicklung der Metropolen Güller Güller / Maurits Schaafsma

12 AMSTERDAM PARIS FRANKFURT LONDON WAS? Aufwertung des Entwicklungsraumes zwischen Flughafen und Stadt Zürich Airport Corridor Centre ville Zentrumsgebiet des kantonalen Richtplanes

13 Auto Dezentralisierung Zug Re-Konzentration Flughafen Poly-Zentralisierung Güller Güller architecture urbanism Phasen des MOBILITÄTS-Wachstums: bisher ohne entsprechende Stadtvisionen!

14 Zürich Airport Corridor airport Glattal lightrail, Zurich Abstimmung von öffentlichem Verkehr mit ökonomischer Entwicklung zurich 10km vom Stadzentrum Zürich Airport Corridor Glattal Wallisellen +/- 10km Zürich Nord Innenstadt Zürich West Kloten Circle Zurich airport

15 10km vom Stadzentrum Barcelona Ciudad aeropuerto Komplementär zu den bestehenden Zentren(!): Barcelona 2004 Amsterdam Airport Corridor City center 17km WARUM? Gemeinsame Abschöpfung des potentiellen Mehrwertes

16 Amsterdam Airport Corridor Schiphol-Zone, Aktionsgebiet der SADC WARUM? Gemeinsame Abschöpfung des potentiellen Mehrwertes Amsterdam Airport Area, Pays Bas Berlin Airport Corridor Berlin Brandenburg WARUM? Positionierung der Metropole in Wachstumssektoren

17 de Paris WARUM? Stärken der Wettbewerbsfähigkeit der Metropole Airport City / Airport Corridor Ein Projekt zwischen globalem Wettbewerb und territorialem Gleichgewicht lokaler Integration und globaler Vernetzung

18 Zürich Airport City Zürich Kloten Airport Corridor Paris und Grüne Lunge des Nord-Est Parisien Paris Roissy Paris-Charles de Gaulle Pleine Saint-Denis Le Bourget Paris Öffentliche Entwicklungs Gesellschaft consultant Groupement Güller Güller DHV EBP PaulvanBeek

19 The rise of the creative class (Florida) Creative Class, Creative Cities (Atzema) Erfolgsfaktoren des Airport corridors: Arbeits- und Lebensqualität Das Bahnhofsgebiet des Coeur du Triangle Güller Güller architecture urbanism QUALITÄT: stimulierendes Arbeitsumfeld

20 Der «Central Parc» und das Bahnhofsgebiet Güller Güller architecture urbanism QUALITÄT: Sicht auf Paris und menschlicher Massstab «Airport Garden City» Wir brauchen dringend ein neues integrales Stadtentwicklungs-Modell (Joint-Venture)!