Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Gerberviertel in Mayen

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1 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Gerberviertel in Mayen im Auftrag der Stadtverwaltung Mayen Rosengasse 2, 567 Mayen Bericht-Nr.: P-032/B3 vorgelegt von der FRU Gf mbh Kaiserslautern 22. August FRU Gf - Gesellschaft für mmissionsschutz mbh Richard-Wagner-Straße Kaiserslautern Telefon (06 31) Fax: - info@fru-gfi.de Sitz 676 Kaiserslautern Amtsgericht Kaiserslautern HRB 3043 Geschäftsführer Dipl.-ng. Volker Ganz Gesellschafter Dipl.-ng. Volker Ganz FRU mbh, Kaiserslautern

2 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 2 nhaltsverzeichnis 1 Grundlagen Aufgabenstellung Plangrundlagen Berechnungs- und Beurteilungsgrundlagen Anforderungen Prognose der zu erwartenden Gewerbelärmeinwirkungen Emissionsberechnung mmissionsberechnung Beurteilung... 3 Lärmschutzmaßnahmen Optimierung Tag Emissionsansätze Optimierung Tag mmissionsberechnung Optimierung Tag Beurteilung Optimierung Tag Optimierung Parkhausbetrieb Nacht Emissionsansätze Optimierung Nacht mmissionsberechnung Optimierung Nacht Beurteilung Optimierung Nacht Verkehrslärmeinwirkungen Emissionsberechnung mmissionsberechnung Beurteilung... 3 Tabellen Tabelle 1: mmissionsrichtwerte nach TA Lärm... 6 Tabelle 2: mmissionsgrenzwerte nach 16. BmSchV... 6 Tabelle 3: Pkw-Parkbewegungen und Pkw-Durchfahrten... 7 Tabelle 4: Emissionsberechnung Parkvorgänge Parkhaus... Tabelle 5: Emissionsberechnung Parkebenen Schallabstrahlung der Außenbauteile... 9 Tabelle 6: Äquivalente Absorptionsflächen Optimierung Tag... Tabelle 7: Emissionsberechnung Parkebenen, Optimierung Tag Tabelle : Mittlere Schallabstrahlung Fassaden % offen, Tag optimiert Tabelle 9: Äquivalente Absorptionsflächen Optimierung Nacht... Tabelle : Emissionsberechnung Parkebenen Schallabstrahlung der Außenbauteile, Optimierung Nacht... Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

3 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 3 Tabelle 11: Mittlere Schallabstrahlung Fassaden % offen, Nacht optimiert... Tabelle 12: Emissionsberechnung Straße - Nullfall... Tabelle : Emissionsberechnung Straße P1-Fall Tabelle 14: Emissionsberechnung Straße P2-Fall Tabelle : Vergleich Emissionsberechnung P1-Fall/Nullfall und P2-Fall /Nullfall Tabelle 16: Gebäude mit Überschreitung des mmissionsgrenzwerts und Pegelerhöhung von rechnerisch mind. 3 db(a), P2-Fall... Karten Karte 1: Gewerbelärmeinwirkungen Parkhausbetrieb Fassaden 0% geöffnet, Tag Karte 2: Gewerbelärmeinwirkungen Parkhausbetrieb Fassaden 0% geöffnet, Nacht Karte 3: Gewerbelärmeinwirkungen Parkhausbetrieb Tag optimiert... Karte 4: Gewerbelärmeinwirkungen Parkhausbetrieb Nacht... 1 Karte 5: Gewerbelärmeinwirkungen Parkhausbetrieb Nacht optimiert Karte 6: Verkehrslärm Nullfall EG, Tag... 2 Karte 7: Verkehrslärm Nullfall EG, Nacht Karte : Verkehrslärm P1-Fall EG, Tag Karte 9: Verkehrslärm P1-Fall EG, Nacht Karte : Verkehrslärm P2-Fall EG, Tag Karte 11: Verkehrslärm P2-Fall EG, Nacht Karte 12: Pegeldifferenz P1-Fall Nullfall EG, Tag Karte : Pegeldifferenz P1-Fall Nullfall EG, Nacht... Karte 14: Pegeldifferenz P2-Fall Nullfall EG Karte : Pegeldifferenz P2-Fall Nullfall EG, Nacht Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

4 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 4 1 Grundlagen 1.1 Aufgabenstellung Mit der Aufstellung des Bebauungsplans Gerberviertel werden die bauplanungsrechtlichen Voraussetzungen für den Bau einer Hochgarage mit ca. 3 Stellplätzen auf 4 Ebenen zwischen den Straßen m Hombrich, m Keutel, Entenpfuhl und Mühlenweg geschaffen werden. Die Zu- und Abfahrten zur Hochgarage sind über die Straße Entenpfuhl geplant. Die Abfahrt kann in der Variante P1-Fall über die Straße Entenpfuhl zur Neustraße erfolgen. n der Variante P2-Fall ist eine Einbahnstraßenregelung für die Straße Entenpfuhl geplant, womit die Abfahrt über die Straßen m Hombrich und Neustraße erfolgen soll. n unmittelbarer Umgebung des geplanten Vorhabens befinden sich Wohnnutzungen auf im Flächennutzungsplan als gemischte Bauflächen dargestellten Flächen. m Rahmen des Bauplanungsverfahrens sind die Gewerbelärmeinwirkungen durch den geplanten Betrieb des Parkhauses sowie die zu erwartenden Verkehrslärmeinwirkungen an den maßgeblichen mmissionsorten in der Umgebung zu prognostizieren. 1.2 Plangrundlagen Die schalltechnische Untersuchung basiert auf folgenden Plan- und Datengrundlagen: Höhendaten für das Plangebiet und die Umgebung, übermittelt durch FRU mbh am ; Bebauungsplan Herz-Jesu-Kirche / Genovevaburg der Stadt Mayen vom ; Flächennutzungsplan der Stadt Mayen, übermittelt durch FRU mbh am ; Maximalkubatur des geplanten Parkhauses, übermittelt durch FRU mbh am ; Fotos des Plangebiets und dessen Umgebung, übermittelt durch FRU mbh am ; Kataster der nördlichen nnenstadt im dxf-format, übermittelt durch FRU mbh am ; Verkehrsplanerische Begleituntersuchung Bebauungsplan Gerberviertel in Mayen des Büro VERTEC vom Berechnungs- und Beurteilungsgrundlagen Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

5 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 5 Die Ermittlung und Bewertung der zu erwartenden Gewerbelärmeinwirkungen durch das Parkhaus erfolgt nach: Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-mmissionsschutzgesetz (Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm - TA Lärm) vom 26. August 9 (GMBl. S. 3) [TA Lärm]. Für die Ermittlung und Bewertung der zu erwartenden Veränderungen der Verkehrslärmpegel, wird die 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-mmissionsschutzgesetzes, Verkehrslärmschutzverordnung, Juni 90 [16. BmSchV] herangezogen. Für die Emissions- und Schallausbreitungsberechnungen werden die folgenden Berechnungsvorschriften und sonstigen Erkenntnisquellen herangezogen: Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen - RLS-90, Ausgabe April 90 [RLS-90]; VD-Richtlinie Schallschutz durch Abschirmung im Freien, März 97 [VD ]; DN SO 96 Teil 2 Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien - Allgemeines Berechnungsverfahren, Oktober 99 [DN SO 96-2]; VD 71 Schallabstrahlung von ndustriebauten, August 76 [VD 71]; Bayerisches Landesamt für Umweltschutz: Parkplatzlärmstudie, 6. Auflage 07 [Parkplatzlärmstudie]. 1.4 Anforderungen Die Beurteilung der Gewerbelärmeinwirkungen erfolgt anhand der TA Lärm und der DN Die TA Lärm dient dem Schutz vor sowie der Vorsorge gegen schädliche Umwelteinwirkungen durch Gewerbelärm. Sie gilt für genehmigungsbedürftige und nicht genehmigungsbedürftige Anlagen. Die Vorschriften der TA Lärm sind u.a. zu beachten für nicht genehmigungsbedürftige Anlagen bei der Prüfung der Einhaltung der Betreiberpflichten ( 22 BmSchG) im Rahmen der Prüfung von Anträgen im Baugenehmigungsverfahren. Durch die Beurteilung von Gewerbegeräuschen im Rahmen der Bebauungsplanung nach TA Lärm kann sichergestellt werden, dass keine Nutzungen festgesetzt werden, die nach TA Lärm nicht genehmigungsfähig wären. Die maßgeblichen mmissionsorte befinden sich nördlich, südlich, östlich und westlich des geplanten Parkhauses an bestehenden Gebäuden auf im Flächennutzungsplan als gemischte Bauflächen dargestellten Flächen. Die mmissionsrichtwerte der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischund Kerngebieten sind in der folgenden Tabelle angegeben. Der mmissionsrichtwert Nacht bezieht sich auf die ungünstigste (lauteste) Nachtstunde. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

6 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 6 Tabelle 1: mmissionsrichtwerte nach TA Lärm Gebietsart mmissionsrichtwert in db(a) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Misch-/Kerngebiet Die Orientierungswerte des Beiblatts 1 zur DN 1005 Schallschutz im Städtebau für Gewerbelärmeinwirkungen in Wohngebieten entsprechen im Wesentlichen den mmissionsrichtwerten der TA Lärm. Die mmissionsrichtwerte der TA Lärm beziehen sich auf die maßgebenden mmissionsorte im Einwirkungsbereich des Vorhabens. Diese mmissionsorte liegen in bebauten Gebieten m vor dem Fenster von schutzbedürftigen Räumen nach DN 49 Schallschutz im Hochbau. Schutzbedürftige Räume sind insbesondere Wohn- und Schlafräume. Die Beurteilung der Auswirkungen der Planung auf die Verkehrslärmverhältnisse in der Umgebung orientiert sich an den Regelungen der 16. BmSchV Verkehrslärmschutzverordnung zur Wesentlichkeit von Verkehrslärmpegelerhöhungen. Danach sind die Pegelerhöhungen als relevant einzustufen, soweit sie den Beurteilungspegel der Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht rechnerisch (d.h. aufgerundet) um mindestens 3 db(a) erhöhen und die mmissionsgrenzwerte der 16. BmSchV erstmals oder weitergehend überschritten werden. Zusätzlich sind alle Pegelerhöhungen oberhalb der Schwellenwerte von 70 db(a) am Tag bzw. db(a) in der Nacht als wesentlich zu beurteilen. Tabelle 2: mmissionsgrenzwerte nach 16. BmSchV Gebietsart mmissionsrichtwert in db(a) Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Misch-/Kerngebiet Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

7 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 7 2 Prognose der zu erwartenden Gewerbelärmeinwirkungen Relevante Gewerbelärmeinwirkungen sind durch den Betrieb des innerhalb des Geltungsbereichs des Bebauungsplans Gerberviertel geplanten Parkhauses zu erwarten. Konkrete Planungen zu diesem Parkhaus liegen nicht vor. Nach Vorgaben des Auftraggebers ist eine Kubatur zugrunde zu legen, die die Baugrenzen des Sondergebiets Parkhaus nahezu vollständig ausfüllt und eine Maximalvariante darstellt. 2.1 Emissionsberechnung Die Emissionsberechnung für die Pkw-Ein- und Ausfahrten zu und vom Parkhaus und die Pkw-Parkbewegungen (ein Ein- und Ausparkvorgang) erfolgt nach der Parkplatzlärmstudie des bayerischen Landesamtes für Umweltschutz. Das geplante Parkhaus ist mit insgesamt 4 Parkebenen mit 5 Stellplätzen pro Ebene vorgesehen. Die Zu- und Abfahrten erfolgen von Westen über die Straße Entenpfuhl. Ob die Fassaden offen, geschlossen oder teilgeöffnet gestaltet werden sollen, ist zum derzeitigen Planungsstand nicht bekannt. Für die Stellplätze der geplanten Hochgarage werden für eine Berechnung auf der sicheren Seite die Ansätze der Parkplatzlärmstudie gemäß Tabelle 33 für gebührenpflichtige Parkhäuser herangezogen. m Tagzeitraum ( Uhr) ist pro Stellplatz und Stunde in einem gebührenpflichtigen Parkhaus mit Pkw- Bewegungen zu rechnen. Hieraus ergeben sich für das Parkhaus im Tagzeitraum 2.7 Pkw-Ein- und Ausfahrten. Dies entspricht der Größenordnung, der in der vorliegenden Verkehrsuntersuchung angegebenen insgesamt Zu- und Abfahrten. n der lautesten Nachtstunde (1 Stunde zwischen und 6.00 Uhr) ist pro Stellplatz in einem gebührenpflichtigen Parkhaus mit 0,04 Parkbewegungen zu rechnen. Für die Stellplätze im Parkhaus ergeben sich hieraus rund 14 Pkw- Bewegungen in der lautesten Nachtstunde. Die Pkw-Bewegungen und Fahrten werden gemäß den vorliegenden Stellplatzangaben auf die Parkebenen verteilt. Jedes Fahrzeug, das auf den oberen Ebenen parkt, durchfährt die unteren Rampen. Für die einzelnen Ebenen ergeben sich zusätzliche Pkw-Durchfahrten. Tabelle 3: Pkw-Parkbewegungen und Pkw-Durchfahrten Parken Zahl SP N Tag N lt Nacht Parkbew/h Tag Parkbew. ltst. Nachtstd. Durchfahrten/h Tag Durchfahrten ltst. Nachtstd ,04 42, 3, 0, ,04 42, 3, 1,5, ,04 42, 3, 5,0 6, 4 5 0,04 42, 3, 42,5 3,4 Summe 3 0,6 SP: Stellplätze; N Tag/Nacht: Anzahl Bewegungen pro SP und Stunde, Bew: Bewegungen Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

8 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Für die Pkw-Parkbewegungen auf den 4 Parkebenen des Parkhauses wird nach Parkplatzlärmstudie der in Tabelle 4 aufgeführte Schallleistungspegel für eine Bewegung in einer Stunde berechnet. Für die Fahrwege von der öffentlichen Straße bis zum jeweiligen Stellplatz wird der längenbezogene Schallleistungspegel je Pkw-Fahrt in einer Stunde aus dem Schallemissionspegel L m,e nach folgender Formel ermittelt: L WA`,1h = L m,e + db(a) Nach dieser Formel ist je Pkw-Fahrt auf asphaltierter Fahrbahn der auf eine Stunde und 1 m-wegelement bezogene Schallleistungspegel von L WA,1h = 47,7 db(a) anzusetzen. Tabelle 4: Emissionsberechnung Parkvorgänge Parkhaus Pkw-Parkhaus Ausgangsschallleistungspegel L W0 63 K PA Parkplatzart [in db(a)] 0 K mpulszuschlag [in db(a)] 4 K D Durchfahrtanteil [in db(a)]* - K StrO Fahrbahnbelag (Asphalt) [in db(a)] 0 L WA,1h je Parkbewegung [in db(a)] 67,0 L WA,1h je Pkw-Fahrt in 1 Stunde [db(a)/m] 47,7 Die Schallabstrahlung der Außenbauteile des geplanten Parkhauses wird gem. Kapitel.4 der Parkplatzlärmstudie berechnet. Hierfür sind zunächst die Schallleistungspegel je Parkebene zu bestimmen. Diese Schallleistungspegel setzen sich zusammen aus den Schallleistungspegeln für die Pkw-Parkbewegung, den Schallleistungspegeln für die Pkw-Fahrten parkender Pkw in dieser Ebene und den Schallleistungspegeln für die Pkw- Durchfahrten zum nächsten Geschoss. Für die Pkw-Fahrten von und zu den Stellplätzen wird je Ebene ein Fahrweg Parken von 2 m angesetzt. Für die Durchfahrten wird je Ebene ein Fahrweg-Durchfahrten von 2 m angesetzt. n einem zweiten Schritt sind die nnenpegel der einzelnen Parkebenen zu berechnen. Diese hängen von den Schallleistungspegeln innerhalb der Ebene und den Absorbierungseigenschaften der Wände, Decken und Böden der Parkebenen ab. Die Boden- und Deckenflächen der Parketagen sind jeweils 3.0 m² groß. Die Seitenwände der geplanten Parketagen haben eine Gesamtlänge von rund 266 m, eine Höhe von jeweils 3,0 m und damit eine Gesamtfläche von 79 m². Die Seitenflächen des geplanten Parkhauses werden für eine erste Abschätzung zu 0% offen angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 79 m². Die Decke wird als teilabsorbierend mit einem Absorptionsgrad von angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 1.5 m². Für die Bodenflächen wird ein Absorptionsgrad für Beton von 0,03 angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 93 m². nsgesamt ergibt sich je Parkebene eine äquivalente Absorptionsfläche von rund A = m² und eine Nachhallzeit von 0, Sekunden. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

9 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 9 Unter Berücksichtigen der äquivalenten Absorptionsfläche werden die nnenpegel in den einzelnen Parketagen nach der folgenden Formel berechnet: L = L W +*log (4/A) mit L W = Schallleistungspegel A = äquivalente Absorptionsfläche. Die Eingangsdaten für die Berechnung der nnenpegel in den Parkgeschossen und die Schallabstrahlung der Außenwände der Parkebenen sind in der folgenden Tabelle zusammengefasst. Tabelle 5: Emissionsberechnung Parkebenen Schallabstrahlung der Außenbauteile Ebene Anzahl der Stellplätze Länge Fahrweg Parken je Bew. [m] Lw', 1 Bew [db(a)/m] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Parken je Bew.[dB(A)] [db(a)/m 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Park-Bew. pro h Tag 42,5 42,5 42,5 42,5 Anzahl Park-Bew. ltst Nachtstd 3,4 3,4 3,4 3,4 L W Parken je Bew. [db(a)] Lw,1h Parken gesamt [db(a)] 72,4 72,4 72,4 72,4 Lw,1h Parken Tag gesamt [db(a)],7,7,7,7 Lw,1h Parken ltst. Nachtstd. [db(a)] 77,7 77,7 77,7 77,7 Länge Fahrweg Durchfahrt [m] Lw', 1 Bew [db(a)] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Durchfahrt je Bew. [db(a)] 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Durchfahrten. pro h Tag 0 1,5 5 42,5 Anzahl Durchfahrten ltst Nachtstd.,6,2 6, 3,4 Lw,1h Durchfahrt Tag gesamt [db(a)] 93,2 92,0 90,2 7,2 Lw,1h Durchfahrt ltst. Nacht [db(a)] 2,3 1,0 79,2 76,2 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Tag [db(a)] 94,5 93,6 92,5 91,0 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Nacht [db(a)] 3,6 2,7 1,6 0,0 nnenpegel L, Tag [db(a)] 66,7 65, 64,7 - Abstr. Fassaden (0% offen)l WA''/m² Tag [db(a)] 62,7 61,,7 - nnenpegel L, Ltst. Nachtstd [db(a)],7 54, 53,7 - Abstr. Fassaden (0% offen) L WA''/m² ltst. Nachtstd [db(a)] 51,7, 49,7 - Für die Schallabstrahlung durch die Tore der Zu- und Ausfahrt werden die Ansätze der Parkplatzlärmstudie herangezogen. Für die Schallabstrahlung eines Tores ist ein flächenbezogener Schallleistungspegel von L W`` =,0 db(a)/m² je Pkw- Ein- bzw. Ausfahrt anzusetzen. Die Tore werden jeweils mit einer Breite von 3,0 m und einer Höhe von 2,7 m angesetzt. Die Stellplätze auf der obersten (offenen, nicht überdachten) Ebene des geplanten Parkhauses werden als Parkplatzfläche modelliert. Die Emissionen der Parkvorgänge auf dieser Parkplatzfläche werden über eine Flächenschallquelle mit einem Schallleistungspegel von L WA = 91,0 db(a) im Tagzeitraum und Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

10 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite L WA = 0,0 db(a) in der lautesten Nachtstunde simuliert. Darin enthalten sind die Fahrwege Parken und Fahrwege Durchfahrt. 2.2 mmissionsberechnung Die durch den Betrieb des Parkhauses zu erwartenden Gewerbelärmbeurteilungspegel werden für folgendes Szenario berechnet: Alle Fassaden 0% offen, Ebene 4 offen (nicht überdacht), 2 Tore je 3,0 m x 2,7 m mit je L WA = db(a)/m². Die Geräuscheinwirkungen werden unter Berücksichtigung der tatsächlichen Schallausbreitungsbedingungen gemäß DN SO 96-2 im digitalen Geländemodell (DGM) prognostiziert. Das DGM enthält alle für die Berechnung der Schallausbreitung erforderlichen Angaben (Lage von Schallquellen und mmissionsorten, Höhenverhältnisse, Schallhindernisse im Ausbreitungsweg, schallreflektierende Objekte usw.). nnerhalb des Geltungsbereichs des Bebauungsplans Gerberviertel bestehen bleibende Gebäude werden als schallabschirmende und schallreflektierende Objekte berücksichtigt. Das gesamte Gelände auf dem Schallausbreitungsweg wird im Sinne einer Beurteilung auf der sicheren Seite als schallharte Flächen gemäß DN SO 96-2 mit einem Bodenfaktor von G = 0 berücksichtigt. Die Berechnungsergebnisse sind in den folgenden Karten für den Tag- und Nachtzeitraum für das lauteste Geschoss dargestellt. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

11 3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte 1: Gewerbelärmeinwirkungen alle Ebenen geöffnet, Decken teilabsorb. 51,1,1 63,0 57, 57,0 57,4 5,3 59,7 59, 61,1 5,5 63,9 61, ,0 51,0 4,6 62,7 57,5,4 65 5,3 59,4,,6 49,9, ,3 57,3 57, Glaserei 62,3 1 62,2 N ,5 W1 Zu-/Ausfahrt,9 5, N3 S ,5 S ,0 47,6 N1 Pkw Parken und Pkw-Fahrwege,0 47,3 57,5 S S ,0 59,0 49,3 61,1 51,7 6 X Abrissgebäude S7 S O2 O1 5,2 56, 59,9 53, Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) mmissionsrichtwert TA Lärm - db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet sophone 4 m über Grund Einzelpegel im lautesten Geschoss (4300,4302; ) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m Linienschallquelle Flächenschallquelle Parkhaus mmissionsort Gebäude

12 3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte 2: Gewerbelärmeinwirkungen alle Ebenen geöffnet, Decken teilabsorb.,2 46, ,0 46,4 47,3 4,7 4,,1 47,5 N1 47,3 4,4 O2 1 46,3 46, ,0,1 6 Beurteilungspegel lauteste Nachtstunde (1 Stunde zw und Uhr) mmissionsrichtwert TA Lärm - db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet 1 23 Glaserei 44, ,4 51,4 N5 Zu-/ Ausfahrt ,6 W1,0 52,9 47,4 N3, S ,1,1 S ,6 51,7 46,5 39,4 Pkw Parken und Pkw-Fahrwege 44,0 46,5 S5 39,7 39,6 3, 39, S6 42,2 O1,0 4,0 3,3 X Abrissgebäude S7 S ,6 36,6 36,3,7 47,2, 4,9 42, sophone 4 m über Grund Einzelpegel im lautesten Geschoss (43,4312; -0-01) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m Linienschallquelle Flächenschallquelle mmissionsort Hauptgebäude

13 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 2.3 Beurteilung Am Tag (6.00 bis Uhr) führt der Betrieb des Parkhauses gemäß den Emissionsansätzen in Kapitel 2.1 zu Gewerbelärmeinwirkungen an der nächstgelegenen Gebäuden mit Wohnnutzung im Osten (entlang m Keutel/Wasserpförtchen) von bis zu 61,1 db(a), im Norden (entlang m Hombrich) von bis zu 62,0 db(a), im Süden (entlang dem Mühlenweg) von bis zu 66,0 db(a) und im Westen (entlang Entenpfuhl) von bis zu 63,9 db(a). Der mmissionsrichtwert der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten von db(a) am Tag wird durch den Betrieb eines Parkhauses mit offenen Fassaden um bis zu 6,0 db(a) überschritten. n der ungünstigsten Nachtstunde (1 Stunde zwischen und 6.00 Uhr) werden an den nächstgelegenen mmissionsorten im Osten Gewerbelärmeinwirkungen von bis zu,1 db(a), im Norden von bis zu 52,9 db(a), im Süden von bis zu,0 db(a) und an den den Zu- und Abfahrten des Parkhaus nächstgelegenen bestehenden Gebäuden im Westen von bis zu 5 db(a) berechnet. Der mmissionsrichtwert der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten von db(a) wird im Osten um bis zu 5,1 db(a), im Norden um bis zu 7,9 db(a), im Süden um bis zu,0 db(a) und im Westen um bis zu 7,1 db(a) deutlich überschritten. Der Betrieb eines Parkhauses mit vollständig geöffneten Fassaden führt im Tagund im Nachtzeitraum zu deutlichen Überschreitungen der mmissionsrichtwert für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten und ist somit nicht möglich. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

14 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 14 3 Lärmschutzmaßnahmen Aufgrund der zu erwartenden Überschreitungen beim Betrieb eines Parkhauses mit zu 0% geöffneten Seitenflächen wurden verschiedene Varianten mit unterschiedlichen Öffnungen berechnet. Die Voruntersuchungen wurden für folgende Varianten durchgeführt: alle Fassadenabschnitte der Ebenen 1 bis 3 zu % geöffnet, Ebene 4 offen (nicht überdacht), alle Fassadenabschnitte der Ebenen 1 bis 3 zu 75% geöffnet, Ebene 4 offen (nicht überdacht), Westfassade 0% geschlossen, alle weiteren Fassadenabschnitte der Ebenen 1 bis 3 zu 75% geschlossen, Ebene 4 offen (nicht überdacht). Alle untersuchten Varianten ergeben Überschreitungen der mmissionsrichtwerte der TA Lärm. Aus den Voruntersuchungen ergibt sich der folgende Optimierungsfall Tag. 3.1 Optimierung Tag Zur Minderung der Geräuscheinwirkungen durch den Parkhausbetrieb im Optimierungsfall Tag wird die Wirksamkeit der folgenden Maßnahmen untersucht: Vollständige Schließung (0%) der Fassadenabschnitte S 1-3 und S 7-, N 3-5 sowie der kompletten Westfassade; Fassadenabschnitte S5-6, N1 und O1-2 sind zu % geöffnet; Ebene 4 offen (nicht überdacht); 2 Tore je 3,0 m x 2,7 m mit je L WA = db(a)/m² Emissionsansätze Optimierung Tag m Vergleich zu den Emissionsansätzen in Kapitel 2.1 ändern sich die nnenpegel und somit die Abstrahlung der Außenbauteile der Parkebenen1 bis 3. Die Boden- und Deckenflächen der Parketagen sind jeweils 3.0 m² groß. Die Seitenwände der geplanten Parketagen haben eine Gesamtlänge von rund 266 m, eine Höhe von jeweils 3,0 m und damit eine Gesamtfläche von 79 m². Für die offenen Wandanteile wird ein Absorptionsgrad von 1 angesetzt, für die geschlossenen Wandteile ein Absorptionsgrad für Beton von 0,03. Die Seitenflächen der Fassadenabschnitte S1-3, S7-, N3-5 sowie der Westfassade werden zu 0% geschlossen angesetzt. Die Seitenflächen der Fassadenabschnitte S5-6, N1 und O1-2 werden zu % offen angesetzt. Für die Seitenflächen ergibt sich eine äquivalente Absorptionsfläche von rund 223 m². Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

15 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Tabelle 6: Äquivalente Absorptionsflächen Optimierung Tag Fassadenabschnitt Seitenlängen [m] Fläche [m²] Anteil offene Wandfläche Äquiv. Absorptionsfläche [m²] S 1,5,4 0 1,2 S 3 14,2 42,6 0 1,3 S 5 29,0 7,0 44, S 6 16,7,0,7 S 7 2,4 5,1 0 2,6 S 7,0,9 0 0,6 O 1 32,3 96,9 49,9 O 2,5 46,4 23,9 N 1 43,5 67,2 N 3 12,2 36,5 0 1,1 N 5 12,2 36,6 0 1,1 W 1 41,9 1,7 0 3, Summe Seitenwände 79,3 223,1 Die Decke wird als teilabsorbierend mit einem Absorptionsgrad von angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 1.5 m². Für die Bodenflächen wird ein Absorptionsgrad für Beton von 0,03 angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 93 m². nsgesamt ergibt sich je Parkebene eine äquivalente Absorptionsfläche von rund A = 1.66 m² und eine Nachhallzeit von 1,0 Sekunden. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

16 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 16 Tabelle 7: Emissionsberechnung Parkebenen, Optimierung Tag Ebene Anzahl der Stellplätze Länge Fahrweg Parken je Bew. [m] Lw', 1 Bew [db(a)/m] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Parken je Bew.[dB(A)] [db(a)/m] 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Park-Bew. pro h Tag 42,5 42,5 42,5 42,5 Anzahl Park-Bew. ltst Nachtstd 3,4 3,4 3,4 3,4 L W Parken je Bew. [db(a)] 67,0 67,0 67,0 67,0 Lw,1h Parken gesamt [db(a)] 72,4 72,4 72,4 72,4 Lw,1h Parken Tag gesamt [db(a)],7,7,7,7 Lw,1h Parken ltst. Nachtstd. [db(a)] 77,7 77,7 77,7 77,7 Länge Fahrweg Durchfahrt [m] Lw', 1 Bew [db(a)] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Durchfahrt je Bew. [db(a)] 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Durchfahrten. pro h Tag 0 1,5 5 42,5 Anzahl Durchfahrten ltst Nachtstd.,6,2 6, 3,4 Lw,1h Durchfahrt Tag gesamt [db(a)] 93,2 92,0 90,2 7,2 Lw,1h Durchfahrt ltst. Nacht [db(a)] 2,3 1,0 79,2 76,2 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Tag [db(a)] 94,5 93,6 92,5 91,0 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Nacht [db(a)] 3,6 2,7 1,6 0,0 nnenpegel L, Tag [db(a)] 67, 67,0 65, - nnenpegel L, Ltst. Nachtstd [db(a)] 56,9 56,0 54,9 - Für alle geschlossenen Fassadenteile (S1-3, S7-, N3-5, W1) wird keine relevante Schallabstrahlung angesetzt, für die zu % offenen Fassadenabschnitte (S5-6, O1-2, N1) ergibt sich bei den in Tabelle 7 angegebenen nnenpegeln eine mittlere Schallabstrahlung von: Tabelle : Mittlere Schallabstrahlung Fassaden % offen, Tag optimiert Ebene Mittl. Abstr. Fassaden % offen L WA''/m² Tag Mittl. Abstr. Fassaden % offen L WA''/m² ltst. Nachtstd [db(a)],,0 5, - [db(a)] 49,9 49,0 47,9 - Die Stellplätze auf der obersten (offenen, nicht überdachten) Ebene des geplanten Parkhauses werden wie in Kapitel 2.1 als Parkplatzfläche modelliert. Die Emissionen der Parkvorgänge auf dieser Parkplatzfläche werden über eine Flächenschallquelle mit einem Schallleistungspegel von L WA = 91,0 db(a) im Tagzeitraum und 0,0 db(a) in der lautesten Nachtstunde simuliert. Darin enthalten sind die Fahrwege Parken und Fahrwege Durchfahrt mmissionsberechnung Optimierung Tag Die Berechnung der Geräuscheinwirkungen im Optimierungsfall Tag erfolgt analog Kapitel 2.2. Die Berechnungsergebnisse sind für Optimierungsfall Tag in Karte 3 für den Tagzeitraum und in Karte 4 für die lauteste Nachtstunde jeweils im lautesten Geschoss dargestellt. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

17 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen 1 23 Glaserei 44,4 47,2 1 51,4 53, N5 W1 Zu-/Ausfahrt ,1 54,6 56,0 57,7 57,9 59,1,1 54,2 N3 53,6 S ,0 46, ,4 53,3 S3 52,2 4,3 N Pkw Parken und Pkw-Fahrwege 56, S , ,5 46,2 46,4 46,3 O S6,3 1,5, ,2 56,3 57,9,9 53,0 59,9,6,0 O1 42,9 56,3 42, X Abrissgebäude S7 S ,0,5,0 59,2,7 46,5 47,3 57,4, Karte 3: Gewerbelärmeinwirkungen Tag optim. N1 % geöffnet,n3-5 geschl.;west geschl.; S1-3 und S7+ geschl.; Rest E 1-3 % geöffnet, E4 0% offen Decken teilabsorb. 2 Tore je 3,0m x 2,7m, je L WA = db(a)/m² Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) mmissionsrichtwert TA Lärm - db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet sophone 4 m über Grund Einzelpegel im lautesten Geschoss (90,92; ) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m Linienschallquelle Flächenschallquelle Parkhaus mmissionsort Gebäude

18 3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen 44,2 33,4 42, ,2 43,6,0 46,7 47,0 4,1 N1, 46,6 O2 1 44,6 44, ,0 4,3 6 Karte 4: Gewerbelärmeinwirkungen Nacht N1 % geöffnet;n3-5 geschl.;west geschl.; S1-3 und S7+ geschl.; Rest % geöffnet, E4 0% offen, Decken teilabsorb. 2 Tore je 3,0m x 2,7m, je L WA =4 db(a)/m² Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) mmissionsrichtwert TA Lärm - db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet 1 23 Glaserei 36,2 1,4 46,2,3 N5 Zu-/ Ausfahrt ,7 W1 44, 43,2 41,9 N3 42,4 S ,9,4 S ,3 42,4 41,3 37,3 Pkw Parken und Pkw-Fahrwege 39,6 39,1 S5,6,2,4, S6 39,4 O1 31,9,3 32,0 X Abrissgebäude S7 S , 34,5 34,0 34,,6 36,3 46,4 34, sophone 4 m über Grund Einzelpegel im lautesten Geschoss (40,42; ) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m Linienschallquelle Flächenschallquelle Parkhaus mmissionsort Gebäude

19 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Beurteilung Optimierung Tag Fassadenabschnitte N3-5, S1-3, S7 und S sowie Westfassade zu 0% geschlossen, Fassadenabschnitte S5-6, N1 und O1-2 zu % geöffnet: Am Tag kann durch eine vollständige Schließung der Fassadenabschnitte N3-5, S1-3, S7 und S und der Westfassade zu 0% sowie durch in Schließung der Fassadenabschnitte S5-6, N1 und O1-2 zu % der jeweiligen Fassadenflächen der einzelnen Ebenen eine Einhaltung des mmissionsrichtwerts der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten von db(a) erreicht werden. n der lautesten Nachtstunde werden trotz der o.g. Maßnahme in der Umgebung des geplanten Parkhauses durch die Zu- und Abfahrten sowie die Parkbewegungen von 14 Pkw Gewerbelärmeinwirkungen von bis zu 49,0 db(a) im Norden, bis zu 4,3 db(a) im Osten, bis zu,3 db(a) im Süden und bis zu 46,7 db(a) an den der Zu- und Ausfahrt nächstgelegenen bestehenden Wohngebäuden im Westen prognostiziert. Der Nacht-mmissionsrichtwerts von db(a) wird im Norden um bis zu 4,0 db(a), im Osten um bis zu 3,3 db(a), im Süden um weniger als 1 db(a) und im Westen um bis zu 1,7 db(a) überschritten. Für einen Betrieb des Parkhauses im Nachtzeitraum sind weitergehende Maßnahmen zur Geräuschreduzierung notwendig. 3.2 Optimierung Parkhausbetrieb Nacht Um einen Betrieb des Parkhauses im Nachtzeitraum zu ermöglichen, wird die Wirksamkeit der folgenden Maßnahmen untersucht: Fassaden S5 und O2 % geöffnet, alle weiteren Fassaden 0% geschlossen, Ebene 4 offen (nicht überdacht), 2 Tore je 3,0 m x 2,7 m mit je L WA = 4 db(a)/m² Emissionsansätze Optimierung Nacht m Vergleich zu den Emissionsansätzen in Kapitel 2.1 und ändern sich die nnenpegel und somit die Abstrahlung der Außenbauteile der Parkebenen1 bis 3. Die Boden- und Deckenflächen der Parketagen sind jeweils 3.0 m² groß. Die Seitenwände der geplanten Parketagen haben eine Gesamtlänge von rund 266 m, eine Höhe von jeweils 3,0 m und damit eine Gesamtfläche von 79 m². Für die offenen Wandanteile wird ein Absorptionsgrad von 1 angesetzt, für die geschlossenen Wandteile ein Absorptionsgrad für Beton von 0,03. Die Seitenflächen der Fassadenabschnitte S1-3, S6-, N1-5, O1 sowie der Westfassade werden zu 0% geschlossen angesetzt. Die Seitenflächen der Fassadenabschnitte S5 und O2 werden zu % offen angesetzt. Für die Seitenflächen ergibt sich eine äquivalente Absorptionsfläche von rund 9 m². Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

20 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Tabelle 9: Äquivalente Absorptionsflächen Optimierung Nacht Fassadenabschnitt Seitenlängen [m] Fläche [m²] Anteil offene Wandfläche Äquiv. Absorptionsfläche [m²] S 1,5,4 0 1,2 S 3 14,2 42,6 0 1,3 S 5 29,0 7,0 44, S 6 16,7,0 0 1,5 S 7 2,4 5,1 0 2,6 S 7,0,9 0 0,6 O 1 32,3 96,9 0 2,9 O 2,5 46,4 23,9 N 1 43,5 0 3,9 N 3 12,2 36,5 0 1,1 N 5 12,2 36,6 0 1,1 W 1 41,9 1,7 0 3, Summe Seitenwände 79,3,6 Die Decke wird als teilabsorbierend mit einem Absorptionsgrad von angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 1.5 m². Für die Bodenflächen wird ein Absorptionsgrad für Beton von 0,03 angesetzt. Dies entspricht einer äquivalenten Absorptionsfläche von 93 m². nsgesamt ergibt sich je Parkebene eine äquivalente Absorptionsfläche von rund A = m² und eine Nachhallzeit von 1,1 Sekunden. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

21 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Tabelle : Emissionsberechnung Parkebenen Schallabstrahlung der Außenbauteile, Optimierung Nacht Ebene Anzahl der Stellplätze Länge Fahrweg Parken je Bew. [m] Lw', 1 Bew [db(a)/m] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Parken je Bew.[dB(A)] [db(a)/m] 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Park-Bew. pro h Tag 42,5 42,5 42,5 42,5 Anzahl Park-Bew. ltst Nachtstd 3,4 3,4 3,4 3,4 L W Parken je Bew. [db(a)] 67,0 67,0 67,0 67,0 Lw,1h Parken gesamt [db(a)] 72,4 72,4 72,4 72,4 Lw,1h Parken Tag gesamt [db(a)],7,7,7,7 Lw,1h Parken ltst. Nachtstd. [db(a)] 77,7 77,7 77,7 77,7 Länge Fahrweg Durchfahrt [m] Lw', 1 Bew [db(a)] 47,7 47,7 47,7 47,7 Lw Fahrweg Durchfahrt je Bew. [db(a)] 70,9 70,9 70,9 70,9 Anzahl Durchfahrten. pro h Tag 0 1,5 5 42,5 Anzahl Durchfahrten ltst Nachtstd.,6,2 6, 3,4 Lw,1h Durchfahrt Tag gesamt [db(a)] 93,2 92,0 90,2 7,2 Lw,1h Durchfahrt ltst. Nacht [db(a)] 2,3 1,0 79,2 76,2 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Tag [db(a)] 94,5 93,6 92,5 91,0 Lw, 1h Parken+Durchfahrt pro Ebene, Nacht [db(a)] 3,6 2,7 1,6 0,0 nnenpegel L, Tag [db(a)] 6,2 67,3 66,2 - nnenpegel L, Ltst. Nachtstd [db(a)] 57,2 56,3,2 - Für alle geschlossenen Fassadenteile (S1-3, S6-, N1-5, O1, W1) wird keine relevante Schallabstrahlung angesetzt, für die zu % offenen Fassadenabschnitte (S5 und O2) ergibt sich bei den in Tabelle angegebenen nnenpegeln eine mittlere Schallabstrahlung von: Tabelle 11: Mittlere Schallabstrahlung Fassaden % offen, Nacht optimiert Ebene Mittl. Abstr. Fassaden % offen L WA''/m² ltst. Nachtstd [db(a)],2 49,3 4,2 - Die Stellplätze auf der obersten (offenen, nicht überdachten) Ebene des geplanten Parkhauses werden wie in Kapitel 2.1 und als Parkplatzfläche modelliert. Die Emissionen der Parkvorgänge auf dieser Parkplatzfläche werden über eine Flächenschallquelle mit einem Schallleistungspegel von L WA = 0,0 db(a) in der lautesten Nachtstunde simuliert. Darin enthalten sind die Fahrwege Parken und Fahrwege Durchfahrt. Di Zu- und Abfahrtstore werden gemäß Parkplatzlärmstudie schallabsorbierend mit einem Schallleistungspegel von LWA = 4 db(a)/m² ausgeführt. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

22 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite mmissionsberechnung Optimierung Nacht Die Berechnung der Geräuscheinwirkungen im Optimierungsfall Nacht erfolgt analog Kapitel 2.2. Die Berechnungsergebnisse sind für Optimierungsfall Nacht in Karte 5 für das lauteste Geschoss dargestellt. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

23 3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen 1 23 Glaserei 31, 34, 1 3,7 39,1 N W1 Zu-/ Ausfahrt ,1 39,0,0,6, 41,5 39,7 37,7 N3 41,1 S , 34, ,6 4 S3 41,1 36,9 N1 Pkw Parken und Pkw-Fahrwege,0 S5 42,7 34,6 34,7,3,1 O S6 36, 1 41,0 41, , 43,9,4 43,4, 32,0 39,5 39,0 O1 31,1,4 30,0 43,1 6 X Abrissgebäude S7 S , 34,2 33,7 3 34,5,1,5 33, Karte 5: Gewerbelärmeinwirkungen Nacht optim. S5 und O2 % geöffnet; Rest 0% geschlossen; E4 0% offen Decken teilabsorb. 2 Tore je 3,0m x 2,7m, je L WA =4 db(a)/m² Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) mmissionsrichtwert TA Lärm - db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet sophone 4 m über Grund Einzelpegel im lautesten Geschoss (40,42; ) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m Linienschallquelle Flächenschallquelle Parkhaus mmissionsort Gebäude

24 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite Beurteilung Optimierung Nacht Gemäß den vorgenannten Emissionsansätzen werden im Norden, Osten und Süden sowie am überwiegenden Teil der mmissionsorte im Westen des geplanten Parkhauses Gewerbelärmeinwirkungen prognostiziert, die den mmissionsrichtwert der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten von db(a) in der Nacht einhalten. An dem der Zu- und Ausfahrt gegenüber liegenden mmissionsort Entenpfuhl 22 werden aufgrund der Einwirkungen der zu- und ausfahrenden Pkw noch immer Überschreitungen des Nacht- mmissionsrichtwerts von 0,4 db(a) prognostiziert (vgl. Karte 5). Ein Betrieb im Nachtzeitraum ist ohne Überschreitung des Nacht- mmissionsrichtwerts der TA Lärm für Gewerbelärmeinwirkungen in Mischgebieten von db(a) nicht möglich. Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

25 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 4 Verkehrslärmeinwirkungen Zur Beurteilung der Auswirkungen der Planungen auf die Verkehrslärmverhältnisse an bestehenden Gebäuden entlang der Neustraße sowie den Straßen Entenpfuhl und m Hombrich werden Verkehrslärmberechnungen für die drei Untersuchungsfälle Nullfall: Verkehrslärmeinwirkungen ohne geplantes Parkhaus, Entenpfuhl von Kreuzung Neustraße/Entenpfuhl bis Kreuzung Mühlenweg/Entenpfuhl als Einbahnstraße, ab dieser Kreuzung bis m Hombrich in beide Richtungen befahrbar; P1-Fall: Verkehrslärmeinwirkungen mit geplantem Parkhaus, Straße Entenpfuhl von Kreuzung Neustraße/Entenpfuhl bis zur Einfahrt Parkhaus in beide Richtungen befahrbar, ab Einfahrt Parkhaus Richtung m Hombrich als Einbahnstraße; P2-Fall: Verkehrslärmeinwirkungen mit geplantem Parkhaus, Straße Entenpfuhl ab Kreuzung Neustraße/Entenpfuhl bis m Hombrich Einbahnstraße gemäß der vorliegenden verkehrsplanerischen Begleituntersuchung Gerberviertel in Mayen durchgeführt. 4.1 Emissionsberechnung Die Berechnung der Straßenverkehrslärmemissionen erfolgt auf der Grundlage der in der vorliegenden Verkehrsuntersuchung angegebenen durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV), dem Anteil der maßgebenden stündlichen Verkehrsstärke Tag / Nacht am DTV (M) und den Schwerverkehrsanteilen Tag/Nacht (p%). Nach RLS-90 werden für die Untersuchungsfälle Nullfall, P1-Fall und P2-Fall die folgenden Emissionspegel berechnet: Tabelle 12: Emissionsberechnung Straße - Nullfall DTV M Tag M Nacht p Tag p Nacht L m,e T L m,e N Straße Kfz/24h Kfz/h Kfz/h % % db(a) db(a) Nullfall Entenpfuhl Q , 4,5 44,9,7 Entenpfuhl Q ,9 4, 43,6 34,4 Entenpfuhl Q ,7 3,9 44,3 34,9 m Hombrich Q ,3 1,4 4, 3,3 Neustraße Q ,2 1,3 4, 3,3 Neustraße Q ,4 2,3,1,0 Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

26 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 26 Tabelle : Emissionsberechnung Straße P1-Fall Straße DTV M Tag M Nacht p Tag p Nacht L m,e T L m,e N Kfz/24h Kfz/h Kfz/h % % db(a) db(a) P1-Fall Entenpfuhl Q ,2 1,2 51,1,6 Entenpfuhl Q ,2 0,,4 39,5 Entenpfuhl Q ,9 5,0 43,0 34,0 m Hombrich Q ,4 4,9 3, Neustraße Q ,4 2,0 49,0 3, Neustraße Q ,3 1,5 53,1 42,6 Tabelle 14: Emissionsberechnung Straße P2-Fall Straße DTV M Tag M Nacht p Tag p Nacht L m,e T L m,e N Kfz/24h Kfz/h Kfz/h % % db(a) db(a) P2-Fall Entenpfuhl Q ,4 1,9 49,4 39,1 Entenpfuhl Q ,3 1,4 4,1 37,6 Entenpfuhl Q ,3 1,4 4,1 37,6 m Hombrich Q ,2 1,3,,3 Neustraße Q ,2 1,2,9,3 Neustraße Q ,3 1,5 53,1 42,6 Durch das Planungsvorhaben und die unterschiedlichen Verkehrsführungen in den beiden Planfällen ergeben sich folgende Erhöhungen der straßenseitigen Emissionspegel: Tabelle : Vergleich Emissionsberechnung P1-Fall/Nullfall und P2-Fall /Nullfall Differenz P1-Fall - Nullfall Differenz P2-Fall - Nullfall Tag Nacht Tag Nacht Straße [db(a)] [db(a)] [db(a)] [db(a)] Entenpfuhl Q2 6,2 4,9 4,5 3,4 Entenpfuhl Q3 6, 5,1 4,5 3,2 Entenpfuhl Q4-1,3-0,9 3, 2,7 m Hombrich Q5 0,1 2,0 2,0 Neustraße Q6 0,2 2,0 Neustraße Q1 3,0 2,6 3,0 2,6 Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

27 FRU Gf Mayen SU BPlan Gerberviertel Parkhaus Seite 4.2 mmissionsberechnung Auf der Grundlage der oben aufgeführten Emissionspegel werden die in den drei Untersuchungsfällen zu erwartenden Verkehrslärmpegel an den bestehenden Gebäuden entlang der Neustraße, Entenpfuhl und m Hombrich nach RLS-90 berechnet. Die Berechnung erfolgt durch Simulation der Schallausbreitung in einem digitalen Geländemodell (DGM). Das DGM enthält alle für die Berechnung der Schallausbreitung erforderlichen Angaben (Lage von Schallquellen und mmissionsorten, Höhenverhältnisse, Schallhindernisse im Ausbreitungsweg, schallreflektierende Objekte usw.) Die Ergebnisse der Schallausbreitungsberechnungen für die drei Untersuchungsfälle sowie für die Pegeldifferenzen sind in den folgenden Karten für das Erdgeschoss (= lautestes Geschoss) jeweils für den Tag- und den Nachtzeitraum dargestellt: Bericht-Nr.: P-032/B3 FRU Gf

28 57, ,4,4 62,4 61, ,0 m Hombrich 11 Neustraße 12 62,7 62,7 Q5 63,2 5,6 63, ,0 62, 5,6 Q6 59,1 1,9 62,5,2 61, ,2 61,7 61,4 61, , ,3 53,3, , 56,5,4 1 Glaserei 30 54,5 54,1 53, Entenpfuhl ,1 54,4,3 61,2 61,1,7 32 Q ,6 11 9, ,0 54, ,, 53,6 53,9 56,9 57,5 39, 56, X Abrissgebäude Q3 Q2 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte 6: Verkehrslärmeinwirkungen Analyse Nullfall Tag, EG Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 59 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 64 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (00,02; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße,3 5,1 Q1 56,6 7 5,2

29 47,2 9.,9 49,9 51,9, ,5 m Hombrich 11 Neustraße 12 52,2 52,2 Q5 52,7 4,1 52,7 52,5 52,3 4,1 Q6 4,6 1,4 52,0 49,7, , 51,2,9, 22 51,0 24, 43,1, ,3 46,7, 1 Glaserei 30,0 44,7 44,5 Entenpfuhl ,1 49,,7,6 32 Q ,3 44, 46, , ,7 44, 33 44,5 44,2 46, , , ,7 39 4,3 47, X Abrissgebäude Q3 Q2 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte 7: Verkehrslärmeinwirkungen Analyse Nullfall Nacht, EG Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 49 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 54 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (00,02; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße 49, 47,9 Q1 46,9 7 4,2

30 57,9 56,5 9.,6 62,3 61,2 14 m Hombrich 63,0 11 Neustraße 62, 62, Q5 63,3 12 5,9 63,4 63,2 5,9 Q6 59,3 1 61,1 62,6 65,4 62, ,6 61, ,5 61,9 61, ,6 61,5, 26 2,1 56,4 Glaserei 30,0,6 32 Q4 54,1 54,9 1 61, Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan 53,6 "Gerberviertel" Mayen 5, Entenpfuhl ,1,4, ,5 62,2 Q , ,5, ,3,7,0 6 37,3 65 Q2 63,1 63,6 62, X Abrissgebäude 29 Karte : Verkehrslärmeinwirkungen P1-Fall Tag, EG Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 59 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 64 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (,22; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße,9 59,9 Q1 61,4 7 61,1

31 47, ,3,4 52,2 51,0 14 m Hombrich 52,9 11 Neustraße 12 52,7 52,6 Q5 53,2 4,6 53,2 53,0 4,6 Q6 49,1 1,9 52,5,4 46, 52,,6,2 51, ,7 51,4 51, , ,4,6 43, , 1 Glaserei 30 44,7,2 47, Entenpfuhl ,6,1,4 51,3 51,2,9 32 Q , , ,7 49, ,4 49,2 51,5 39, , ,5 Q ,0 51, X Abrissgebäude Q3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte 9: Verkehrslärmeinwirkungen P1-Fall Nacht, EG Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 49 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 54 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (,22; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße,6 49,6 Q1,9 7,7

32 59, 9. 5,4 62,5 64,3 64, 64,7 Q5 65,2 65,3 65 5,5 5, ,7 65,1 64,9 5, 5,2 65,0 5,0 63,2 14 m Hombrich 11 Neustraße 12,, Q6 61,2 1 63,0 64,6 62,3 63,5 63, ,2 63, 63, ,5, 63,4 62, Glaserei 61,9 30 5,0 Entenpfuhl ,4 63,3 63,2 62,9 32 Q , , ,4 5,5 33 5,2 5,0,3 5,3 61,3 Q , ,6, X Abrissgebäude Q3 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte : Verkehrslärmeinwirkungen P2-Fall Tag, EG Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 59 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 64 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (20,22; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße 62,5,7 Q1,1 7 61,2

33 49,3 47, ,9 53, 52,6 14 m Hombrich 54,5 11 Neustraße 54,2 54,3 Q5 54,7 12,2 54, 54,6,2 Q6,6 1 52,5 54,1 51, 54,4 52,9 52, ,7 53,2 53, ,9 52, ,3 49,2 Glaserei 30 4,3 51, 32 Q4 47,7 47,5 1 52, Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan,3 "Gerberviertel" Mayen 47, Entenpfuhl ,3 4,0 4, ,7 49,6 Q , ,9 4, ,7 49,3 47,5, ,9 Q ,1 51,6, X Abrissgebäude 29 Karte 11: Verkehrslärmeinwirkungen P2-Fall Nacht, EG Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 49 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 54 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (20,22; -0-22) Pegel in db(a) <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= 0 0 < Legende Originalmaßstab (A4) 1: m mmissionsort Gebäude Emission Straße 51,9,2 Q1 49, 7,7

34 0,1 0,1 9. 0,2 0,0 m Hombrich 0,2 0, Neustraße 0,1 Q5 0,1 12 0,1 0,2 0,2 0,2 0,2 Q6 1 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,2 0, ,3 0,2 0,2 0,2 Glaserei -0,2-0,4 Q4 1-0,4 0, Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan 0,4 "Gerberviertel" Mayen Entenpfuhl 4, ,4 6, ,6 Q , ,5 6,5 33 6,4 6,4 37 6, X Abrissgebäude 29 Karte 12: Dfferenz Verkehrslärmeinwirkungen P1-Fall - Nullfall, EG Tag Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 59 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 64 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (-00; -0-22) Pegeldifferenz in db(a) <= 0,0 0,0 < <= 2,0 2,0 < Legende Emission Straße Pegeldifferenz Gebäude Überschreitung GW 24 0,2 0, ,3 6,3 6, ,3 32 0, ,4 0,3 39 4,9 Q2 6,1 5, Originalmaßstab (A4) 1: m 0,6 1, Q1 4, 7 2,9

35 0,4 9. 0,3 m Hombrich 0, Neustraße Q5 12 0,4 Q ,7 Glaserei 0,1-0,2 Q4 1-0, Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan 0,7 "Gerberviertel" Mayen Entenpfuhl 3, ,9 5, ,1 Q , ,0 5,0 33 4,9 5,0 37 4, X Abrissgebäude 29 Karte : Dfferenz Verkehrslärmeinwirkungen P1-Fall - Nullfall, EG Nacht Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 49 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 54 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (-00; -0-22) Pegeldifferenz in db(a) <= 0,0 0,0 < <= 2,0 2,0 < Legende Emission Straße Pegeldifferenz Gebäude Überschreitung GW ,6 4,9 4, ,6 32 0, ,6 0,6 39 4,0 Q2 4, 4, Originalmaßstab (A4) 1: m 0, 1,7 Q1 4,1 7 2,5

36 9. 1,9 m Hombrich 2,2 2, Neustraße Q5 12 2,2 2,2 Q6 1 2,2 2,2 2,2 2,2 2, ,2 2,2 2,2 Glaserei 3,2 3,5 Q4 1 3,7 3, Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan 2,6 "Gerberviertel" Mayen Entenpfuhl 4, ,5 4, ,6 Q , ,5 4,4 33 4,4 4,4 37 4, X Abrissgebäude 29 Karte 14: Dfferenz Verkehrslärmeinwirkungen P2-Fall - Nullfall, EG Tag Beurteilungspegel Tagzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 59 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 64 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (20-00; -0-22) Pegeldifferenz in db(a) <= 0,0 0,0 < <= 2,0 2,0 < Legende Emission Straße Pegeldifferenz Gebäude Überschreitung GW 24 2,2 2, ,2 4,5 4, ,2 32 2, ,2 2,2 39 3,9 Q2 4,4 4, Originalmaßstab (A4) 1: m 2,3 2,6 Q1 3,6 7 3,0

37 9. 2,0 m Hombrich Neustraße 12 Q5 Q6 1 2, Glaserei 2,5 2,6 2,0 2, 2,3 Q4 2, Entenpfuhl 3,1 3, ,3 3,4 Q , ,3 3,3 33 3,3 3, X Abrissgebäude ,3 3,3 3,5 Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan "Gerberviertel" Mayen Karte : Dfferenz Verkehrslärmeinwirkungen P2-Fall - Nullfall, EG Nacht Beurteilungspegel Nachtzeitraum ( Uhr) Orientierungswert DN db(a) Allgemeines Wohngebiet - db(a) Mischgebiet mmissionsgrenzwert 16.BmSchV - 49 db(a) Allgemeines Wohngebiet - 54 db(a) Mischgebiet sophone 2,4 m über Grund Einzelpegel im Erdgeschoss (20-00; -0-22) Pegeldifferenz in db(a) <= 0,0 0,0 < <= 2,0 2,0 < Legende Gebäude Emission Straße Pegeldifferenz Überschreitung GW ,1 Q2 3,4 3, Originalmaßstab (A4) 1: m 2,2 2,4 Q1 2,9 7 2,6