Transport Market Monitor

Transkript

1 Transport Market Monitor Transportpreise steigen nur leicht an, trotz Rekord- Hoch des Dieselpreises Ausgabe 13 (November 2012)

2 Verbreitung und eingeschränkte Veröffentlichung des Transport Market Monitors Mit dem Erhalt dieses Dokuments erklären Sie sich mit den nachstehenden Bedingungen einverstanden. Dieses Dokument und alle darin enthaltenen Informationen sind urheberrechtliches Eigentum von Capgemini Consulting und TRANSPOREON. Das vorliegende Material beinhaltet Informationen, Methoden und Begriffe, die über weitreichende Recherchen und Entwicklungen von Capgemini Consulting und TRANSPOREON erarbeitet wurden. Die Publikation darf in Teilen oder einzelnen Grafiken vervielfältigt oder übertragen werden. Ein darüber hinausgehender Abdruck des gesamten Reports oder eine Vervielfältigung des Reports über Print-, elektronische oder andere Medien erfordern die ausdrückliche schriftliche Genehmigung von Capgemini Consulting und TRANSPOREON, unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln diese Veröffentlichung geschieht. Ausgenommen davon sind Kopien, die vom Kunden zum Zweck der Evaluierung intern erstellt und verbreitet werden. Für Nicht-Abonnenten des Transport Market Monitors besteht kein Anspruch auf Einsicht in die hierin enthaltenen Informationen. Capgemini Consulting/TRANSPOREON 2012 Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 2

3 Zusammenfassung Dies ist die dreizehnte Ausgabe des Transport Market Monitors, in der die Entwicklungen des europäischen Transportmarktes und seiner Transportmarktpreise dargestellt werden. Sie beinhaltet die Zahlen für das dritte Quartal Der Preisindex (siehe Abbildung 1) stieg im dritten Quartal 2012 im Vergleich zum zweiten Quartal 2012 von 99,4 auf,0 Punkte und damit um 0,6 %. Im Vergleich zum Vorjahresquartal Q (Index 101,2) sank der Preisindex um 1,2 %. Im dritten Quartal 2012 stieg der Dieselpreisindex auf,3 Punkte (+2,6 %). Das ist der höchste Wert in der Geschichte des TMM. Auch der Kapazitätsindex hat großen Einfluss auf die Transportpreise. Er stieg im dritten Quartal 2012 im Vergleich zum zweiten Quartal 2012 von 78,2 auf 87,2 Punkte und damit um 11,5 % an. In diesem Quartal stieg der Preisindex zum zweiten Mal in Folge an trotz zunehmender Kapazitäten. Normalerweise ist die Entwicklung dieser beiden Größen gegenläufig. Das derzeit beobachtete Szenario ist ungewöhnlich und kann durch das Rekord-Hoch auf das der Dieselpreis geklettert ist, erklärt werden. Kürzlich wurden die Wachstumsprognosen für die Eurozone nach unten korrigiert, was in naher Zukunft ebenfalls Auswirkungen auf die Transportpreise haben kann. Sowohl die Marktdynamik als auch die derzeit wirtschaftliche Unsicherheit verdeutlichen, wie wichtig es Dies ist die dreizehnte Ausgabe des Transport Market Monitors. In diesen vierteljährlich erscheinenden Publikationen werden die Entwicklungen des Transportmarktes in den letzten drei Monaten dargestellt und weitere Marktthemen diskutiert. Alle Indizes in diesem Report basieren auf der Logistikplattform TRANSPOREON mit einem jährlichen Transportvolumen von über 2 Milliarden Euro (verschiedene Lkw-Typen, hauptsächlich FTL und LTL) in allen europäischen Ländern. Die Informationen werden von Capgemini Consulting anonymisiert aus der Plattform erhoben und analysiert. Januar 2008 ist der früheste Messpunkt der Indexzahlen des Transport Market Monitors. Für alle Indizes wurden die Durchschnittswerte des Sechsmonatszeitraums Januar 2008 bis Juni 2008 als Vergleichsbasis gewählt (Index ). ist, Transportpreisentwicklungen sehr genau zu beobachten, um das Risiko unerwarteter negativer Auswirkungen auf die Unternehmensergebnisse zu minimieren. Dies sind die wesentlichen Ergebnisse des Transport Market Monitors von TRANSPOREON und Capgemini Consulting, einer vierteljährlichen Publikation, welche die dynamischen Entwicklungen auf dem Transportmarkt beleuchtet. Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 3

4 Preisanstieg um 0,6% im dritten Quartal 2012 Gegenstand dieses Abschnitts des Transport Market Monitors ist die vierteljährliche Entwicklung des Preis- und Kapazitätsindex zwischen 2008 und dem dritten Quartal Der Preisindex (siehe Abbildung 1) stieg im dritten Quartal 2012 im Vergleich zum zweiten Quartal 2012 von 99,4 auf,0 Punkte und damit um 0,6 %. Verglichen mit dem Vorjahresquartal Q (Index 101,2) sank der Preisindex um 1,2 %. Die Tendenz, dass die Preise im Jahresvergleich sinken, ist seit dem Sommer 2011 zu beobachten. Seitdem lag der Preisindex in jedem Quartal unter dem entsprechenden Vorjahreswert trotz der Auswirkungen der Inflation. In den vergangenen Jahren war zwischen dem zweiten und dem dritten Quartal immer ein leichtes Wachstum der Transportpreise zu verzeichnen. Eine erste Abweichung hiervon, gab es aber 2011, als der Preisindex in diesem Zeitraum um 2,6 % sank. Der Preisindex wird durch einen Vergleich der durchschnittlichen Transportkosten pro Kilometer im Zeitverlauf berechnet. Der Kapazitätsindex ist ein Indikator für die verfügbare Kapazität, spiegelt also das Verhältnis von absoluter Nachfrage und Kapazität wider. Bei der Berechnung des Kapazitätsindex wird die durchschnittliche Anzahl von Geboten je Transportanfrage im Zeitverlauf verglichen. Nach der Erholung im zweiten Quartal 2012 stiegen die Transportpreise nun das zweite Quartal in Folge an, und das trotz einer Zunahme der Transportkapazitäten. Normalerweise ist die Entwicklung dieser beiden Größen gegenläufig. Dass die Transportpreise, trotz des sich fortsetzenden Abschwungs der Wirtschaft leicht ansteigen, kann als Indiz für eine zukünftige Markterholung interpretiert werden. Allerdings hat auch der Anstieg der Dieselpreise einen erheblichen Einfluss auf diese Entwicklung. Der Dieselpreisindex erreichte im zurückliegenden Quartal ein Rekord-Hoch in der Geschichte des Transport Market Monitor. Der Kapazitätsindex stieg zwischen dem zweiten und dem dritten Quartal 2012 von 78,2 auf 87,2 Punkte und damit um 11,5 % an. Dieser Trend zunehmender Kapazitäten war bisher in fast jedem Sommer zu konstatieren. Derzeit liegt der Kapazitätsindex um 14 % über dem Wert des Vorjahreszeitraums (Index 76,5). Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 4

5 Preisindex Kapazitätsindex Abbildung 1: Preis- und Kapazitätsindex, Quartalszahlen (Q Q3 2012) Preis- und Kapazitätsindex (Quartalszahlen) ,9 103,1 103,8 98,6 89,9 94,6 94,8 88,9,9 101,7 102,1 96,4 103,9 101,2,6 92,7 99,4, ,5 Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q Preisindex Kapazitätsindex Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 5

6 Preisindex Kapazitätsindex Erholung der Transportpreise nach dem Sommer Dieser Abschnitt des Transport Market Monitors beleuchtet die monatliche Entwicklung des Preis- und des Kapazitätsindex innerhalb der letzten 12 Monate. Analysiert man die Transportpreise im dritten Quartal 2012 (siehe Abbildung 2) erkennt man eine Preisstabilität im Juli und einen Preisrückgang im August. Im September war bei sinkenden Kapazitäten eine Erholung der Transportpreise zu verzeichnen. Im Juli blieben die Preise stabil (Index,6); im August sanken sie um 2,4 % (Index 98,2). Nach diesem Rückgang war im September ein Anstieg um 3,7 % (Index 101,8) zu verzeichnen. Der Kapazitätsindex nahm eine gegenläufige Entwicklung, denn er stieg im Juli (+7,6 %, Index,6) und im August (+8,9 %, Index 98,7) an. Im September ging er um 25,5 % auf 73,5 zurück ein erheblicher Rückgang, der jedoch im Vergleichszeitraum des Vorjahres mit 27 % noch stärker war. Im August waren auch in den Vorjahren häufig sinkende Preise zu verzeichnen, was auf den allgemeinen Rückgang der wirtschaftlichen Aktivitäten im Sommer zurückzuführen ist. Abbildung 2: Preis- und Kapazitätsindex, Monatszahlen (Oct Sep. 2012) Preis- und Kapazitätsindex (Monatszahlen) ,3,0 96,3 92,7 95,1,0 98,8,6,6 98,2 101, , Oct11 Nov11 Dec11 Jan12 Feb12 Mar12 Apr12 May12 Jun12 Jul12 Aug12 Sep12 50 Preisindex Kapazitätsindex Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 6

7 Preisindex In Abbildung 3 ist die monatliche Entwicklung des Preisindex in den vergangenen 12 Monaten im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum dargestellt. Seit Juli 2011 lagen die Preise konstant unter dem Niveau des Vorjahres. Insbesondere zwischen Dezember und Februar sowie im Juni lagen die Transportpreise deutlich unter dem Niveau der Jahre In den letzten Monaten wurde diese Lücke jedoch geschlossen, und im September lag das Preisniveau sogar über dem des Vorjahresmonats. Diese Entwicklung ist auf den in diesem Sommer nur leichten Rückgang des Preisindex zurückzuführen. Abbildung 3: Preisindexvergleich, Monatszahlen (Oct Sep. 2012) Preisindexvergleich Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct. '10 Sep. '11 (Preisindex gleicher Zeitraum des Vorjahres) Oct. '11 Sep. '12 (Preisindex, letzte 12 Monate) ,0 0,6-0,6-1,2-2,5-2,5-3,1-4,0-3,6-6,3-5,5-5,5 Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Differenz in Indexpunkten Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 7

8 Kapazitätsindex In Abbildung 4 ist die monatliche Entwicklung des Kapazitätsindex in den letzten 12 Monaten im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum dargestellt. In elf aufeinanderfolgenden Monaten lagen die Kapazitäten deutlich über denen der jeweiligen Vorjahreszeiträume. Diese Lücke wird jedoch allmählich kleiner. Nach Spitzenwerten im Juni und Juli (verglichen mit ) haben die Kapazitäten nun fast das Vorjahresniveau erreicht. Auch das Entwicklungsmuster hoher Kapazitäten im Sommer und eines starken Rückgangs im September wiederholte sich in diesem Jahr. Abbildung 4: Kapazitätsindexvergleich Monatszahlen (Oct Sep. 2012) Vergleich des Kapazitätsindex Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct. '10 Sep. '11 (Kapazitätsindex, selber Zeitraum, vergangenes Jahr) Oct. '11 Sep. '12 (Kapazitätsindex, letzte 12 Monate) ,7 25,3 19,9 19,3 17,3 9,5 12,0 6,4 9,1 4,9 5,0-3,6 Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Differenz in Indexpunkten Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 8

9 Branchenfokus Die allgemeinen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen betreffen zwar die meisten Branchen, die Trends können jedoch in den einzelnen Branchen stärker oder schwächer ausfallen. Die Analyse des Preisindex in verschiedenen Branchen zeigt diese Unterschiede, die in Abbildung 5 grafisch dargestellt sind. Der Preisindex entwickelte sich im dritten Quartal 2012 branchenabhängig unterschiedlich. Das ist eine in der Geschichte des Transport Market Monitors ungewöhnliche Entwicklung, denn in der Regel weist der Preisindex einen allgemeinen Auf- oder Abwärtstrend auf. Die TRANSPOREON Plattform verarbeitet Daten zu Transporten für annähernd alle Branchen. In diesem Transport Market Monitor werden unterschiedliche Branchen genauer analysiert. Auf jedem Chart in der Abbildung 5 ist die Preisentwicklung für eine dieser Branchen gegen die branchenbezogene Basislinie indexiert dargestellt (H1 2008). Allerdings waren in keiner Branche extreme Veränderungen zu verzeichnen. Lediglich in der Holzindustrie lag der der Preisindex leicht über dem Wert des vorhergehenden Quartals (Preisanstieg um 3,1 % auf einen Index von 107,4). Der Preisindex für Baumaterial sank auf 97,9 (Rückgang um 1,0 %). In der Branche Papier/Verpackung war ein leichter Preisrückgang um 0,7 % auf einen Index von 102,1 zu verzeichnen. Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 9

10 Preisindex Preisindex Preisindex Abbildung 5: Preisindex nach Branche (Q Q3 2012) 120 Preisindex Baumaterial Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q312 Baumaterial 120 Preisindex Holz Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q312 Holz 120 Preisindex Papier/Verpackung Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q312 Papier/Verpackung Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 10

11 Kapazitätsindex Differenz zwischen Angeboten Zunehmende Unterschiede zwischen den Preisangeboten Gegenstand dieses Abschnitts ist die Dynamik des Transportmarktes, wobei die Preisunterschiede zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Preisangebot pro Transportauftrag analysiert werden. In der Abbildung 6 ist die Preisdifferenz zwischen den Angeboten und die Entwicklung des Kapazitätsindex grafisch dargestellt. Auch aus den Zahlen für das dritte Quartal 2012 wird deutlich, dass zwischen den Kapazitäten und der Differenz der angebotenen Preise ein Zusammenhang besteht. Steigende Kapazitäten haben einen Anstieg der Preisdifferenz zwischen den einzelnen Angeboten zur Folge. Daraus wird deutlich, dass höhere Kapazitäten den Preiswettbewerb zwischen den Spediteuren verschärfen. Abbildung 6: Kapazitätsindex und Preisdifferenz (Q Q3 2012) Kapazitätsindex und Preisdifferenz (Quartalszahlen) 36,4% 40% 35% 1 26,4% 30% ,2% 14,5% 15,7% 23,2% 23,2% 21,3% 21,5% 13,2% 16,6% 15,7% 19,4% 11,2% 13,5% 15,2% 20,0% 14,4% 15,7% 25% 20% 15% 10% 5% 50 Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q312 0% Preisdifferenz zwischen Angeboten Kapazitätsindex Die Preisdifferenz zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Angebot stieg im dritten Quartal2012 von 14,4 % auf 15,7 % an. Diese Entwicklung entspricht dem saisonalen Muster der Vorjahre. Dieser Preisunterschied ist ein Durchschnittswert. Im Allgemeinen steigen die Preisunterschiede mit zunehmender Transportstrecke (siehe TMM, Ausgabe 1). Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 11

12 Preisindex Diesepreisindex Dieselpreisindex erreicht ein Rekord-Hoch In diesem Abschnitt wird der Preisindex mit dem Dieselpreisindex verglichen (siehe Abbildung 7). Im Allgemeinen gibt es einen positiven Zusammenhang zwischen dem Dieselpreis- und dem Preisindex, was eindeutig den Einfluss des Dieselpreises auf die Transportkosten und damit auf die Preise belegt. Es gibt jedoch auch Situationen, in denen die Transportpreise von anderen Faktoren noch stärker als vom Dieselpreis beeinflusst werden. Im dritten Quartal 2012 stieg der Dieselpreisindex auf,3 Punkte (+2,6 %). Diese Entwicklung erklärt, warum die Transportpreise trotz der relativ hohen Kapazitäten am Markt anstiegen. Der starke Anstieg der Dieselpreise ist angesichts des derzeit relativ stabilen Ölpreises, der stagnierenden Nachfrage und der gewachsenen Reserven bemerkenswert. Für den Dieselpreisindex wurden analog zu den anderen Indizes in diesem Bericht die Durchschnittswerte des Sechsmonatszeitraums von Januar 2008 bis Juni 2008 zugrunde gelegt (Index ). Die Kalkulation des Dieselpreisindex basiert auf den Dieselpreisen in Deutschland, die unter abgerufen wurden. Wir gehen davon aus, dass das sich aus diesen Zahlen ergebende Indexmuster zum Zwecke dieses Reports für Europa repräsentativ ist. Abbildung 7: Preis- und Dieselpreisindex (Q Q3 2012) ,3 105,0 Preis- und Dieselpreisindex (Quartalszahlen) 104,7 106,1 104,0 109,2 107,5, ,7 84,3 76,0,3 84,3 86,1 89,1 93,5 91,2 93,7 99, Q108 Q208 Q308 Q408 Q109 Q209 Q309 Q409 Q Q210 Q310 Q410 Q111 Q211 Q311 Q411 Q112 Q212 Q Preisindex Diesepreisindex 20% 10% 0% -10% -20% 9,1% 0,6% -19,7% -9,9% 5,7% 5,0% 2,1% 3,5% 4,9% -2,4% 2,7% 5,6% 5,8% -0,7% 2,0% 2,9% -1,5% 2,6% Veränderung des Dieselpreisindex (%) im Vergleich zum Vorquartal Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 12

13 Transport Market Monitor auf LinkedIn Mit der quartalsweisen Veröffentlichung des Transport Market Monitor werden nicht nur aktuelle Informationen über den Transportmarkt vermittelt. Auf LinkedIn finden in der Gruppe Transport Market Monitor darüber hinaus lebhafte Diskussionen statt. Werden auch Sie Mitglied dieser Gruppe und beteiligen Sie sich an der Diskussion zum Thema: The extension of payment terms is a serious problem for carriers. Wenn Sie auf LinkedIn Ihre Meinung zu dieser Aussage äußern und diskutieren möchten, klicken Sie auf die folgenden Schaltflächen: Nächste Ausgabe In dieser Ausgabe wurden die Preis- und Kapazitätsentwicklungen seit dem erstmaligen Erscheinen des Transport Market Monitors im Jahr 2008 näher untersucht. Verdeutlicht wurde auch, dass die Preise zwischen dem zweiten und dem dritten Quartal 2012 sowie im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum anstiegen. In der nächsten Ausgabe, Nummer 14, werden die Zahlen für das vierte Quartal 2012 enthalten sein, und wir werden näher auf die möglichen Auswirkungen der von Unsicherheit geprägten Situation in den Volkswirtschaften Europas und der USA eingehen. Diese Ausgabe wird im Februar 2013 erscheinen. Über den Transport Market Monitor Der Transport Market Monitor zielt darauf ab, Logistikverantwortlichen und anderen Interessengruppen Einblicke in die Entwicklung der Transportpreise und des Transportmarkts generell zu bieten. Es handelt sich hierbei um eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting. Die Indizes in diesem Monitor basieren auf der Logistikplattform TRANSPOREON, mit der Verlader täglich ihren Transportbedarf ausschreiben und an ihre bevorzugten Transportpartner vergeben. Diese Plattform erfasst ein jährliches Transportvolumen von über 2 Milliarden Euro in allen europäischen Ländern. Die Informationen werden anonymisiert von Capgemini Consulting aus der Plattform erhoben und analysiert. Das Ergebnis sind monatliche Indizes, die quartalsweise veröffentlicht werden. Begleitend zur Veröffentlichung werden in jeder Ausgabe des Monitors ein oder mehrere Marktthemen diskutiert und tief greifend analysiert. TRANSPOREON und Capgemini Consulting unterstützen Unternehmen darin, die richtige Strategie zwischen festen und dynamischen Preisen zu finden. Weitere Marktinformationen über Unternehmen und ihre Dienstleistungen sind auf Anfrage verfügbar. Dieser Bericht ist unter abrufbar. Weitere Informationen über die Produkte und Dienstleistungen von TRANSPOREON und Capgemini Consulting erhalten Sie von den auf der Rückseite dieser Ausgabe genannten Kontaktpersonen. Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 13

14 Über Capgemini und TRANSPOREON Über Capgemini Mit rund Mitarbeitern in 40 Ländern ist Capgemini einer der weltweit führenden Anbieter von Management- und IT-Beratung, Technologie- Services sowie Outsourcing-Dienstleistungen. Im Jahr 2011 betrug der Umsatz der Capgemini- Gruppe 9,7 Milliarden Euro. Gemeinsam mit seinen Kunden erstellt und liefert Capgemini Geschäfts- und Technologielösungen, die passgenau auf die individuellen Anforderungen der Kunden zugeschnitten sind und das Erreichen der gewünschten Ergebnisse unterstützen. Auf der Grundlage seines weltweiten Liefermodells Rightshore zeichnet sich Capgemini als multinationale Organisation durch seine besondere Art der Zusammenarbeit aus die Collaborative Business Experience TM. Lernen Sie uns kennen: Capgemini Consulting ist die globale Strategieund Transformationsberatung der Capgemini Gruppe. Sie ist auf die Beratung und Unterstützung von Unternehmen bei gravierenden Umgestaltungsprozessen spezialisiert, von der Entwicklung innovativer Strategien bis hin zu ihrer konsequent ergebnisorientierten Umsetzung. Der Beginn des neuen, digitalen Zeitalters der Wirtschaft ist durch erhebliche Umbrüche, aber auch Chancen gekennzeichnet. Um diese Übergangsprozesse möglichst erfolgreich zu bewältigen, arbeitet unser weltweit agierendes Team von Experten eng mit führenden Unternehmen und Regierungen zusammen. Grundlage unseres Handelns sind unsere tiefgründigen Kenntnisse auf dem Gebiet der digitalen Wirtschaft und unsere marktführende Position bei der Unterstützung geschäftlicher Transformationsprozesse und organisatorischer Veränderungen. Über TRANSPOREON Die Logistikplattform TRANSPOREON vernetzt Verlader aus Industrie und Handel mit Speditionen, Fahrern und Warenempfängern und optimiert und beschleunigt Logistikprozesse. Nutzer der Plattform erhalten Web-basierte Lösungen (Software-as-a- Service) wie elektronische Transportbeauftragung, Zeitfenster-Management und Sendungsverfolgung. Mit TRANSPOREON können Nutzer Versand- und Frachtkosten senken und zugleich Wartezeiten während des Be- und Entladens minimieren. Aktuell sind mehr als 600 Verlader und Handelsgesellschaften, mehr als Spediteure und über Nutzer in Ländern über die TRANSPOREON Plattformen miteinander vernetzt. Die Plattform sowie Kundenservice & Support sind in 19 Sprachen verfügbar. Betreiber der Logistikplattform TRANSPOREON ist die internationale TRANSPOREON Group. Weitere Lösungen der Unternehmensgruppe sind die Ausschreibungsplattform TICONTRACT sowie die Handels-Logistikplattform MERCAREON. Aktuell werden Frachtaufträge mit einem Volumen von 8,5 Milliarden Euro mittels der Lösungen der TRANSPOREON Group organisiert. Das Unternehmen ist an 24 Standorten in Europa, den USA und Asien vertreten. Lernen Sie uns kennen: Lernen Sie uns kennen: Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 14

15 Capgemini Consulting Sie erhalten weitere Informationen für Benelux bei: Dennis Wereldsma Tel: Deutschland / Schweiz bei: Hendrik Mueller Tel: hendrik.mueller@capgemini.com GB bei: Steve Wilson Tel: steve.wilson@capgemini.com Italien bei: Dennis Wereldsma Tel: dennis.wereldsma@capgemini.com Österreich bei: Hendrik Mueller Tel: hendrik.mueller@capgemini.com Frankreich bei: Stéphane Ghioldi Tel: stephane.ghioldi@capgemini.com Skandinavien bei: Kristoffer Arvidsson Tel: kirstoffer.arvidsson@capgemini.com Polen bei: Dennis Wereldsma Tel: dennis.wereldsma@capgemini.com TRANSPOREON Sie erhalten weitere Informationen für den Balkan bei: Armin Musija Tel: + 43 (0) musija@transporeon.com Benelux bei: Michel Haenen Tel: haenen@transporeon.com Deutschland/Schweiz und Skandinavien bei: Volkert Gasche Tel: gasche@transporeon.com GB bei: Charlie Pesti Tel: +44 (0) pesti@transporeon.com Italien bei: Roberto Ostili Tel: ostili@transporeon.com Österreich bei: Armin Musija Tel: + 43 (0) musija@transporeon.com Frankreich bei: Jean Arnaud Tel: +33(0) arnaud@transporeon.com Spanien bei: Miriam Ribas Tel: ribas@transporeon.com Polen bei: Michał Krzysik Tel: + 48 (0) 12 / krzysik@transporeon.com Ungarn/Slowakei/Rumänien bei: Tamás Domonkos Tel: +421 (0) 9 04 / domonkos@transporeon.com TMM-Team: Capgemini Consulting: Bart Hellings (NL), Kris Dieteren (NL), Janine Roes (NL), Martijn Gommers (NL), Dennis Wereldsma (NL), Richard Conway (GB), Hendrik Mueller (DE). TRANSPOREON: Peter Förster (DE), Sandy Buch (DE), Christine Götz (DE), Anja Haeussler (DE). Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting 15

16 Der Transport Market Monitor ist eine gemeinsame Initiative von TRANSPOREON und Capgemini Consulting