Ingenieurbüro Stöcker. Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr.5379 / 57 beiderseits Josef-Gockeln-Straße der Stadt Düsseldorf

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1 Ingenieurbüro Stöcker Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Nr.5379 / 57 beiderseits Josef-Gockeln-Straße der Stadt Düsseldorf Bericht Nr.: A Benannte Messstelle nach 26,28 BImSchG Die auszugsweise Vervielfältigung des Berichtes bedarf der schriftlichen Genehmigung.

2 Ingenieurbüro Stöcker Auftraggeber: Planungsbüro Heinz und Jahnen GbR Kasinostraße 76 a Aachen Auftragsnummer: Kunden-Nr.: Auftrag vom: Bearbeiter: Dipl.-Ing. Klaus Müller Anschrift: Ingenieurbüro Stöcker Kölner Straße Burscheid Telefon: / Telefax: / Seitenzahl 68 Bericht vom:

3 Ingenieurbüro Stöcker Inhaltsverzeichnis Blatt Inhaltsverzeichnis 3 1 Situationsbeschreibung und Aufgabenstellung 4 2 Grundlagen Gesetze, Normen, Regelwerke und verwendete Unterlagen Örtliche Situation des Plangebietes Immissionsorte und Orientierungswerte Vorgehensweise 5 3 Berechnung der Geräuschsituation 6 4 Beurteilung der Geräuschsituation Beurteilung der Verkehrsgeräusche nach DIN Festlegung der Lärmpegelbereiche nach DIN Planungsrechtliche Umsetzung 21 6 Zusammenfassung 21 7 Anhang 22

4 Ingenieurbüro Stöcker Situationsbeschreibung und Aufgabenstellung Das Planungsbüro Heinz und Jahnen bearbeitet im Auftrag der Landeshauptstadt Düsseldorf den Bebauungsplan 5379 / 57 beiderseits Josef-Gockeln-Straße in Düsseldorf Golzheim. Der Bebauungsplan sieht vor, den Planbereich als Kerngebiet nach 7 BauNVO planungsrechtlich festzusetzen. Insbesondere sollen in einzelnen Bereichen Wohnungen als zulässig festgesetzt werden. Das Ingenieurbüro Stöcker wurde damit beauftragt, die durch Verkehrsgeräusche der umliegenden Hauptverkehrsstraßen, des Stadtbahnverkehrs auf der Kaiserswerther Straße und des Wasserverkehrs auf dem Rhein ausgehenden Geräuschimmissionen für die im Plangebiet vorhandenen Gebäude zu berechnen und zu beurteilen. Zur Gewährleistung eines ausreichenden Schallschutzes, werden nach DIN 18005, Beiblatt 1 in Verbindung mit DIN 4109 entsprechende Anforderungen an den baulichen Schallschutz formuliert. Eine im Plangebiet vorhandene Tankstelle wird bei der Beurteilung nicht berücksichtigt, da die geplanten Festsetzungen keine Tankstellen zulassen. 2 Grundlagen 2.1 Gesetze, Normen, Regelwerke und verwendete Unterlagen Die in dem vorliegenden Bericht zugrundeliegenden Gesetze, Normen, Regelwerke und verwendeten Unterlagen sind dem Anhang 2 zu entnehmen. 2.2 Örtliche Situation des Plangebietes Das Plangebiet liegt im Stadtteil Golzheim östlich der Kaiserswerther Straße, westlich des Kennedydamms und südlich der Uerdinger Straße. Es wird im Norden, im Westen und im Süden von Wohnbebauung begrenzt. Westlich des Plangebietes in ca. 300m Entfernung verläuft der Rhein. Für das Plangebiet ist nach Angabe des Auftraggebers eine Festsetzung als Kerngebiet (MK) geplant. Zusätzlich befindet sich innerhalb des Plangebietes eine Sonderbaufläche für eine Hochschule (SO). Hier ist die Fachhochschule Düsseldorf mit den Fachbereichen Archi-

5 Ingenieurbüro Stöcker tektur, Design, Elektrotechnik, Maschinenbau - Verfahrenstechnik und Medien angesiedelt. Zwischen der Kaiserswerther Straße und der Josef-Gockeln-Straße liegt eine Gemeindebedarfsfläche. Dort befinden sich unter anderem eine Kirche und ein Kindergarten. Weitere Einzelheiten der Lage des Plangebietes sind dem Übersichtsplan in Anhang 1 zu entnehmen. 2.3 Immissionsorte und Orientierungswerte Die von den Verkehrsgeräuschen ausgehenden Geräuschimmissionen werden an Immissionsorten geschossweise an allen Fassaden der im Plangebiet vorhandenen Gebäude berechnet. Zusätzlich wird für eine Immissionshöhe von 6m über Gelände eine flächenhafte Berechnung durchgeführt. Dabei werden die Orientierungswerte nach DIN [2] für Verkehrslärm der Beurteilung zugrunde gelegt. In der folgenden Tabelle 2.1 sind die Orientierungswerte angegeben. Die Bezeichnung der Immissionsorte ist der Tabelle A.1 und die Lage der Immissionsorte dem Übersichtsplan in Anhang 1 zu entnehmen. Tabelle 2.1: Orientierungswerte für die städtebauliche Planung Nutzungsart Orientierungswerte in db(a) tags nachts Kerngebiet (MK) Sondergebiet Hochschule (SO) Gemeindebedarfsfläche (GM) Vorgehensweise Die durch den Straßen-, Stadtbahn- und Wasserverkehr innerhalb des Plangebietes hervorgerufenen Geräuschimmissionen werden an den Immissionsorten an den Fassaden der Gebäude berechnet und mit den angegebenen Orientierungswerten verglichen. Bei Überschreitung der entsprechenden Orientierungswerte werden die maßgeblichen Außenlärmpegel ermittelt und Lärmpegelbereiche nach DIN 4109 [3] festgelegt.

6 Ingenieurbüro Stöcker Zusätzlich wird beispielhaft für die repräsentative Höhe von 6m über Gelände eine flächenhafte Berechnung jeder Lärmart für die Tages- und Nachtzeit durchgeführt. Zur Berechnung der Geräuschimmissionen wird das Programm LimA der Firma Stapelfeldt Ingenieurgesellschaft mbh verwandt. 3 Berechnung der Geräuschsituation Die Verkehrsgeräusche innerhalb des Plangebietes, ausgehend von der in der Umgebung des Plangebietes verlaufenden Kaiserswerther Straße, Uerdinger Straße, Theodor-Heuss- Brücke und Kennedydamm werden aufgrund von Angaben der Landeshauptstadt Düsseldorf nach RLS-90 [5] berechnet. Die berücksichtigten Straßenabschnitte sind im Übersichtsplan im Anhang 1 aufgeführt. Für die in unmittelbarer Nachbarschaft des Plangebietes befindlichen Hauptverkehrsstraßen sind die für jeden Straßenabschnitt relevanten Verkehrszahlen und zulässigen Geschwindigkeiten in der Tabelle 3.1 angegeben. Die Geräuschimmissionen des Straßenverkehrs werden durch den Emissionspegel L me beschrieben, der anhand der Verkehrsdaten berechnet wird und sich auf einen Abstand von 25 m zur Mittelachse einer Straße bezieht. Tabelle 3.1: Straßenverkehrsdaten und Emissionspegel Nr.: Bezeichnung DTV in Kfz/24h p(t/n) in % D StrO in db v Pkw in km/h v Lkw in km/h L m,e (T/N) in db(a) Theodor-Heuss-Brücke (B7) Fahrtrichtung Ost West Theodor-Heuss-Brücke (B7) Fahrtrichtung West Ost Kennedydamm (B1) Fahrtrichtung Süd Nord Kennedydamm (B1) Fahrtrichtung Süd Nord Kennedydamm (B1) Fahrtrichtung Nord - Süd Kennedydamm (B1) Fahrtrichtung Nord - Süd Kaiserswerther Straße Fahrtrichtung Süd Nord , ,5 / 62, , ,3 / 62, , ,3 / 58, , ,7 / 62, , ,1 / 61, , ,6 / 58, , ,2 / 50,8

7 Ingenieurbüro Stöcker Nr.: Bezeichnung DTV in Kfz/24h p(t/n) in % D StrO in db v Pkw in km/h v Lkw in km/h L m,e (T/N) in db(a) Kaiserswerther Straße Fahrtrichtung Nord - Süd Kaiserswerther Straße Südlich Kennedydamm Kaiserswerther Straße Nördlich Uerdinger Straße Uerdinger Straße Fahrtrichtung West Ost Uerdinger Straße Fahrtrichtung Ost West Homberger Straße Fahrtrichtung Ost West Homberger Straße Fahrtrichtung West Ost , ,4 / 50, , ,9 / 58, , ,1 / 59, , ,8 / 51, , ,2 / 51, , ,8 / 55, , ,7 / 55,4 15 Cecilienallee , ,4 / 54,0 Erläuterungen der Tabelle: DTV Durchschnittliche Tägliche Verkehrsstärke p (T/N) maßgeblicher Lkw-Anteil in % - Tag / Nacht D StrO v Pkw v Lkw L m,e (T/N) Korrektur für unterschiedliche Straßenoberflächen in db zulässige Höchstgeschwindigkeit Pkw in km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit Lkw in km/h Emissionspegel Tag / Nacht Weiterhin werden die von dem Stadtbahnverkehr der Stadtbahnlinien U78 und U79 auf der Kaiserswerther Straße hervorgerufenen Geräusche, nach Schall 03 [9] berechnet. Nach Angaben der Landeshauptstadt Düsseldorf werden die Verkehrszahlen aus dem aktuellen Fahrplan entnommen. Es verkehren in dem zu betrachtenden Streckenabschnitt, 353 U- Bahnzüge in der Tageszeit und 37 U-Bahnzüge in der Nachtzeit. Hieraus ergibt sich ein Emissionspegel L me in 25 m Entfernung zur Mittelachse der Schiene von: tags: 62,4 db(a) nachts: 55,7 db(a) Die durch den Wasserverkehr auf dem Rhein hervorgerufenen Geräusche, werden nach DIN [2] berechnet. Nach Angaben der Landeshauptstadt Düsseldorf verkehren auf dem zu betrachtenden Abschnitt, Rheinkilometer 745, durchschnittlich 19 Schiffe pro Stunde in der Tageszeit und 14 Schiffe pro Stunde in der Nachtzeit. Nach [2] wird die Berechnung des Wasserverkehrs nach RLS-90 [5] durchgeführt. Für die Emission werden pro Schiff 3

8 Ingenieurbüro Stöcker Lkw mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h angesetzt. Hieraus ergibt sich ein Emissionspegel L me in 25 m Entfernung zu der Schifffahrtsstrecke von: tags: 64,4 db(a) nachts: 63,1 db(a) Die Berechnungsergebnisse der Einzelpunktberechnungen für den Straßenverkehrslärm sind in der Tabelle A.2 im Anhang enthalten. Auf eine Darstellung der Einzelpunktergebnisse für den Stadtbahn- und Wasserverkehr wird aufgrund der Ergebnisse der flächenhaften Berechnungen verzichtet. Der Straßenverkehrslärm ist als lauteste Immission für die Bestimmung der Immissionsorte, an denen eine Überschreitung der Orientierungswerte der DIN [2] vorliegt, maßgebend. Die Berechnungsergebnisse der flächenhaften Berechnung in den folgenden farbigen Lärmkarten zeigen die Immissionssituation im Plangebiet, ausgehend von dem Straßen-, Stadtbahn- und Wasserverkehr zur Tages- und Nachtzeit an den vorhandenen Gebäuden.

9 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 1.T.: Beurteilungspegel Straßenverkehrsgeräusche zur Tageszeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

10 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 1.N.: Beurteilungspegel Straßenverkehrsgeräusche zur Nachtzeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

11 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 2.T.: Beurteilungspegel Schienenverkehrsgeräusche zur Tageszeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

12 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 2.N.: Beurteilungspegel Schienenverkehrsgeräusche zur Nachtzeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

13 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 3.T.: Beurteilungspegel Wasserverkehrsgeräusche zur Tageszeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

14 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 3.N.: Beurteilungspegel Wasserverkehrsgeräusche zur Nachtzeit, Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

15 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilung der Geräuschsituation 4.1 Beurteilung der Verkehrsgeräusche nach DIN Die in der folgenden Tabelle 4.1 angegebenen Beurteilungspegel der Straßenverkehrsgeräusche, entsprechen den höchsten Pegelbereichen an den Fassaden der Gebäude der angegebenen Straßen im Plangebiet. Tabelle 4.1: Beurteilungspegel und Orientierungswerte der Straßenverkehrsgeräusche Fassade Beurteilungspegel in db(a) Orientierungswerte in db(a) tags nachts tags nachts Uerdinger Straße Kaiserswerther Straße Kennedydamm Georg-Glock-Straße Josef-Gockeln-Straße Der Vergleich der Beurteilungspegel mit den Orientierungswerten [2] für Verkehrsgeräusche, liefert eine Überschreitung der Orientierungswerte zur Tages- und Nachtzeit. Lediglich einige Fassaden in der Georg-Glock-Straße und Josef-Gockeln-Straße halten die Orientierungswerte zur Nachtzeit ein. Die in der folgenden Tabelle 4.2 angegebenen Beurteilungspegel der Stadtbahnverkehrsgeräusche, entsprechen den höchsten Pegelbereichen an den Fassaden der Gebäude der angegebenen Straßen im Plangebiet.

16 Ingenieurbüro Stöcker Tabelle 4.2: Beurteilungspegel und Orientierungswerte der Stadtbahnverkehrsgeräusche Fassade Beurteilungspegel in db(a) Orientierungswerte in db(a) tags nachts tags nachts Uerdinger Straße Kaiserswerther Straße Kennedydamm Georg-Glock-Straße Josef-Gockeln-Straße Der Vergleich der Beurteilungspegel mit den Orientierungswerten [2] für Verkehrsgeräusche, liefert lediglich eine Überschreitung der Orientierungswerte zur Nachtzeit im Bereich der Kaiserswerther Straße. In den überwiegenden Bereichen werden die Orientierungswerte eingehalten. Die Beurteilungspegel der Wasserverkehrsgeräusche liegen zur Tageszeit in allen Bereichen um mindestens 20 db unter den Orientierungswerten [2]. Zur Nachtzeit werden die Orientierungswerte in allen Bereichen um mindestens 10 db unterschritten. 4.2 Festlegung der Lärmpegelbereiche nach DIN 4109 Zur Sicherstellung eines ausreichenden Schallschutzes in den Gebäuden, können passive Schallschutzmaßnahmen in Form von Mindestanforderungen an die Luftschalldämmung von Außenbauteilen (Fenster, Wände und Dächer ausgebauter Dachgeschosse) schutzbedürftiger Nutzungen vorgesehen werden. Hier empfiehlt sich die Kennzeichnung sogenannter Lärmpegelbereiche (z.b. nach 9 Abs. 5 BauGB). Für die Festlegung der Lärmpegelbereiche nach DIN 4109 [3] wird für die einzelnen Lärmarten der maßgebliche Außenlärmpegel ermittelt. Rührt die Geräuschbelastung von mehreren Quellen her, so berechnet sich der resultierende Außenlärmpegel aus der Summe der einzelnen, maßgeblichen Außenlärmpegel. In der vorliegenden Situation, wurden die maßgeblichen Außenlärmpegel des Straßen-, Stadtbahn- und Wasserverkehrslärms, auf der Grundlage der entsprechenden Beurteilungs-

17 Ingenieurbüro Stöcker pegel ermittelt.(siehe Ergebnisse in Kapitel 4.1) Da die Differenz zwischen dem Straßenverkehrslärm und dem Wasserverkehrslärm, mehr als 20 db(a) beträgt, ergibt eine Überlagerung der maßgeblichen Außenlärmpegel aller betrachteten Lärmarten, keine relevante Erhöhung des maßgeblichen Außenlärmpegels aus der Summe der Straßen- und Stadtbahnverkehrsgeräusche. Die festzulegenden Lärmpegelbereiche entsprechen somit der Summe aus Straßen- und Stadtbahnverkehr. Gemäß DIN 4109 [3] werden zur Festlegung der erforderlichen Luftschalldämmung von Außenbauteilen gegenüber Außenlärm Lärmpegelbereiche (l-vll) zugrundegelegt, die einem maßgeblichen Außenlärmpegel" zuzuordnen sind. Die maßgeblichen Außenlärmpegel sind die Beurteilungspegel zur Tageszeit. Auf den Beurteilungspegel des Straßenund Stadtbahnverkehrslärms ist nach [3] noch ein Zuschlag von 3 db zu addieren. Die maßgeblichen Außenlärmpegel" und Lärmpegelbereiche für die Summe des Straßenund Stadtbahnverkehrslärms sind in der folgenden Lärmkarte 4 aufgeführt. Tabelle 4.3 zeigt die Einstufung in Lärmpegelbereiche gemäß DIN 4109 [3]. Die gleiche Vorgehensweise wurde für die Berechung der Immissionsorte an den Fassaden durchgeführt. Für die Immissionsorte der Einzelpunktberechnungen, bei denen es zu einer Überschreitung der Orientierungswerte der DIN [2] kommt, wurde in gleicher Weise der maßgebliche Außenlärmpegel ermittelt. Die maßgeblichen Außenlärmpegel" und Lärmpegelbereiche der Immissionsorte an den Fassaden für die Summe des Straßenund Stadtbahnverkehrslärms sind in der Tabelle A.3 im Anhang aufgeführt.

18 Ingenieurbüro Stöcker Lärmkarte 4: maßgeblicher Außenlärmpegel (Lärmpegelbereich nach DIN 4109), Berechnungshöhe 6 m Maßstab ca. 1 : 5000

19 Ingenieurbüro Stöcker Tabelle 4.3: Lärmpegelbereiche und erf. R w,res für Aufenthaltsräume gemäß DIN 4109 [3] Zeile Lärmpegel- bereich Maßgeblicher Außenlärmpegel lt. den Lärmkarten zur Tageszeit in db(a) Farbkennung in den Lärmkarten erf. R w,res des Außenbauteils in db 1 I 55 grün 30 2 II gelb 30 3 III orange 35 4 IV rot 40 5 V purpur 45 6 VI blau 50 Anforderungen sind hier 7 VII > 80 dunkelblau aufgrund der örtlichen Gegebenheiten festzulegen Vorbehaltlich einer Einzelfallprüfung, sind für übliche Bauausführungen von Aufenthaltsräumen in Wohnungen (Raumhöhe etwa 2,5 m, Raumtiefe etwa 4,5 m oder mehr, Fensterflächenanteil Lärmpegelbereiche IV und V bis 50% und Lärmpegelbereich VI bis 40%) für die untenstehenden Lärmpegelbereiche Anforderungen zu stellen, die über die bei Neubauten vorgeschriebenen Bauausführungen (Außenwand/Fenster) hinausgehen. Im vorliegenden Fall leiten sich aus Lärmkarte 4 und der Tabelle A.3 folgende Anforderungen für die schutzbeanspruchende Wohnnutzung ab. Für die Nutzung als Büroräume und ähnliches gelten die Anforderungen des nächst niedrigeren Lärmpegelbereiches: a. Lärmpegelbereich VI, db(a), blaue Farbkennung in Lärmkarte 4 Betrifft Häuser an der Georg-Glock-Straße Außenwände: Fenster, Fenstertüren: Dächer ausgebauter Dachgeschosse: Ein bewertetes Schall-dämm-Maß R' W 55 db. Schallschutzklasse 5 nach [7], bei der Bestellung sollte ein Prüfzeugnis mit R`W 47 db gefordert werden. Falls nicht massiv ausgeführt, ist ein bewertetes Schalldämm-Maß R' W 55 db erforderlich. Ausführungsbeispiel: Kann nur mit Kenntnis weiterer baulicher Einzelheiten gegeben werden.

20 Ingenieurbüro Stöcker b. Lärmpegelbereich V, db(a), purpurne Farbkennung in Lärmkarte 4 Betrifft Häuser an der Uerdinger Straße, Kaiserswerther Straße, Georg-Glock-Straße, Josef-Gockeln-Straße, Karl-Arnold-Platz und Fachhochschule Außenwände: Fenster, Fenstertüren: Dächer ausgebauter Dachgeschosse: Keine weitergehenden Anforderungen Schallschutzklasse 4 nach [7], bei der Bestellung sollte ein Prüfzeugnis mit R`W 42 db gefordert werden. Falls nicht massiv ausgeführt, ist ein bewertetes Schalldämm-Maß R' W 50 db erforderlich. Ausführungsbeispiel: Kann nur mit Kenntnis weiterer baulicher Einzelheiten gegeben werden. c. Lärmpegelbereich IV, db(a), rote Farbkennung in Lärmkarte 4 Betrifft Häuser an der Uerdinger Straße, Kaiserswerther Straße, Georg-Glock-Straße, Josef-Gockeln-Straße, Karl-Arnold-Platz und Fachhochschule Außenwände: Keine weitergehenden Anforderungen Fenster, Fenstertüren: Dächer ausgebauter Dachgeschosse: Schallschutzklasse 3 nach [7], bei der Bestellung sollte ein Prüfzeugnis mit R`W 37 db gefordert werden. Falls nicht massiv ausgeführt, ist ein bewertetes Schalldämm-Maß R' W 45 db erforderlich. Ausführungsbeispiel: Dacheindeckung mit Anforderungen an die Dichtheit (z.b. Falzdachziegel bzw. Betondachsteine, nicht verfalzte Dachziegel bzw. Dachsteine in Mörtelbettung, Faserzementplatten auf Rauspund 20mm), Unterspannbahn, 60mm Faserdämmstoffe, unterseitige Spanplatten oder Gipskarton mit 12mm und 10 kg/m 2 auf Zwischenlattung. d. Hinweise zur Lüftung bei schalltechnisch wirksamen Fenstern Die Schalldämmung von Fenstern ist nur dann voll wirksam, wenn die Fenster geschlossen sind. Hierdurch können Lüftungsprobleme entstehen, die durch eine "Stoßbelüftung" oder eine "indirekte Lüftung" über Flure oder Nachbarräume, insbesondere nachts, bei Schlafräumen nur unzureichend lösbar sind. Da entsprechend DIN 18005, Teil 1, Beiblatt 1 bei Beurteilungspegeln über 45 db(a) selbst bei nur teilweise geöffneten Fenstern ungestörter Schlaf häufig nicht mehr möglich ist, wird empfohlen, mindestens an Schlafräumen, vor denen nachts Beurteilungspegel von 45 db(a) überschritten werden, den Einbau entsprechend ausgelegter, fensterunabhängiger Lüftungsanlagen vorzusehen. Für die vorliegende Situation sind an allen Schlafräumen der Lärmpegelbereiche IV VI fensterunabhängige Lüftungsanlagen vorzusehen. Weiterhin sollte versucht werden, ruhebedürftige Nutzungen in die straßenabgewandten Gebäudeteile zu legen.

21 Ingenieurbüro Stöcker Bei Rollladenkästen ist darauf zu achten, dass die Schalldämmung des Fensters nicht verschlechtert wird. Entsprechende konstruktive Hinweise können [3] und [7] entnommen werden. 5 Planungsrechtliche Umsetzung Das Plangebiet ist, wie folgt, als vorbelastet durch Verkehrslärm zu kennzeichnen. Gebiete mit Lärmpegelbereichen IV-VI nach DIN 4109 [3] (roter-blauer Bereich in Lärmkarte 4) bzw. entsprechend Tabelle A.3. 6 Zusammenfassung Das Planungsbüro Heinz und Jahnen bearbeitet im Auftrag der Landeshauptstadt Düsseldorf den Bebauungsplan 5379 / 57 beiderseits Josef-Gockeln-Straße in Düsseldorf Golzheim. Der Bebauungsplan sieht vor, den Planbereich als Kerngebiet nach 7 BauNVO planungsrechtlich festzusetzen. Insbesondere sollen in einzelnen Bereichen Wohnungen als zulässig festgesetzt werden. Die Ergebnisse der Berechnung von Straßen- Stadtbahn- und Wasserverkehrsgeräuschen zeigen, dass das Plangebiet durch die Verkehrsgeräusche, wie in Kapitel 4 beschrieben, lärmvorbelastet ist und auch entsprechend gekennzeichnet werden sollte. Ingenieurbüro Stöcker Der Bearbeiter: Dipl.-Ing. Klaus Müller Burscheid, Dipl.-Ing. Ralph Stöcker

22 Ingenieurbüro Stöcker Anhang Blatt Anhang 1: Lageplan 1 Übersichtsplan 23 Tabelle A.1 Übersicht der Immissionsorte 24 Anhang 2: Gesetze, Normen, Regelwerke und verwendete Unterlagen 27 Tabelle A.2 Beurteilungspegel Straßenverkehrslärm 28 Tabelle A.3 - Lärmpegelbereiche und erf. R w,res für Aufenthaltsräume gemäß 56 DIN 4109 [3]

23 Ingenieurbüro Stöcker Lageplan 1: Übersichtsplan Bericht Nr.:

24 Ingenieurbüro Stöcker Tabelle A.1: Übersicht der Immissionsorte Nr. Immissionsort Lage Nr. Immissionsort Lage I001 Uerdinger Str. 67 NO -Fas. I034 Georg-Glock-Str. 6 SO -Fas. I002 Uerdinger Str. 67 NW -Fas. I035 Georg-Glock-Str. 6 S -Fas. I003 Uerdinger Str. 67 NW -Fas. I036 Georg-Glock-Str. 4 NO -Fas. I004 Uerdinger Str. 67 SW -Fas. I037 Georg-Glock-Str. 4 NW -Fas. I005 Uerdinger Str. 67 SO -Fas. I038 Georg-Glock-Str. 4 SW -Fas. I006 Uerdinger Str. 67 SO -Fas. I039 Georg-Glock-Str. 4 NW -Fas. I007 Uerdinger Str. 63 NO -Fas. I040 Georg-Glock-Str. 4 SW -Fas. I008 Uerdinger Str. 63 NW -Fas. I041 Georg-Glock-Str. 4 SO -Fas. I009 Uerdinger Str. 63 SO -Fas. I042 Georg-Glock-Str. 4 NO -Fas. I010 Uerdinger Str. 61 NW -Fas. I043 Georg-Glock-Str. 4 SO -Fas. I011 Uerdinger Str. 61 SO -Fas. I044 Georg-Glock-Str. 14 NW -Fas. I012 Uerdinger Str. 59 NW -Fas. I045 Georg-Glock-Str. 14 SW -Fas. I013 Uerdinger Str. 59 SO -Fas. I046 Georg-Glock-Str. 14 SO -Fas. I014 Uerdinger Str. 57 NW -Fas. I047 Georg-Glock-Str. 14 NO -Fas. I015 Uerdinger Str. 57 SO -Fas. I048 Georg-Glock-Str. 14 NW -Fas. I016 Uerdinger Str. 55 NW -Fas. I049 Georg-Glock-Str. 14 SW -Fas. I017 Uerdinger Str. 55 SW -Fas. I050 Georg-Glock-Str. 14 SO -Fas. I018 Uerdinger Str. 55 SO -Fas. I051 Georg-Glock-Str. 3 SW -Fas. I019 Georg-Glock-Str. 6 NO -Fas. I052 Georg-Glock-Str. 3 NW -Fas. I020 Georg-Glock-Str. 6 NW -Fas. I053 Georg-Glock-Str. 3 SO -Fas. I021 Georg-Glock-Str. 6 SW -Fas. I054 Georg-Glock-Str. 3 SO -Fas. I022 Georg-Glock-Str. 6 NW -Fas. I055 Georg-Glock-Str. 3 SO -Fas. I023 Georg-Glock-Str. 6 NO -Fas. I056 Georg-Glock-Str. 3 NO -Fas. I024 Georg-Glock-Str. 6 NW -Fas. I057 Georg-Glock-Str. 3 NW -Fas. I025 Georg-Glock-Str. 6 SW -Fas. I058 Josef-Gockeln 16 NO -Fas. I026 Georg-Glock-Str. 6 SW -Fas. I059 Josef-Gockeln 16 NW -Fas. I027 Georg-Glock-Str. 6 SO -Fas. I060 Josef-Gockeln 16 SW -Fas. I028 Georg-Glock-Str. 6 NO -Fas. I061 Josef-Gockeln 16 SO -Fas. I029 Georg-Glock-Str. 6 SO -Fas. I062 Josef-Gockeln 12 NO -Fas. I030 Georg-Glock-Str. 6 SW -Fas. I063 Josef-Gockeln 12 NW -Fas. I031 Georg-Glock-Str. 6 SO -Fas. I064 Josef-Gockeln 12 SW -Fas. I032 Georg-Glock-Str. 6 NO -Fas. I065 Josef-Gockeln 12 SO -Fas. I033 Georg-Glock-Str. 6 SO -Fas. I066 Josef-Gockeln 10 NO -Fas.

25 Ingenieurbüro Stöcker Nr. Immissionsort Lage Nr. Immissionsort Lage I067 Josef-Gockeln 10 NW -Fas. I103 Bennigsen-Platz 1 NO -Fas. I068 Josef-Gockeln 10 SW -Fas. I104 Josef-Gockeln 1 NO -Fas. I069 Josef-Gockeln 10 SO -Fas. I105 Josef-Gockeln 1 NW -Fas. I070 Josef-Gockeln 8 NW -Fas. I106 Josef-Gockeln 1 SW -Fas. I071 Josef-Gockeln 8 SW -Fas. I107 Josef-Gockeln 1 NW -Fas. I072 Josef-Gockeln 8 SO -Fas. I108 Josef-Gockeln 1 SW -Fas. I073 Josef-Gockeln 8 NO -Fas. I109 Josef-Gockeln 1 SO -Fas. I074 Josef-Gockeln 8 NO -Fas. I110 Josef-Gockeln 1 NO -Fas. I075 Josef-Gockeln 8 SW -Fas. I111 Josef-Gockeln 1 SO -Fas. I076 Josef-Gockeln 8 NO -Fas. I112 Kaiserswerther 115 S -Fas. I077 Josef-Gockeln 8 NW -Fas. I113 Kaiserswerther 115 NO -Fas. I078 Josef-Gockeln 8 SW -Fas. I114 Kaiserswerther 115 WNW-Fas. I079 Josef-Gockeln 8 SO -Fas. I115 Kaiserswerther 117 SW -Fas. I080 Josef-Gockeln 5 SW -Fas. I116 Kaiserswerther 117 SW -Fas. I081 Josef-Gockeln 5 SW -Fas. I117 Kaiserswerther 117 SO -Fas. I082 Josef-Gockeln 5 SO -Fas. I118 Kaiserswerther 117 NO -Fas. I083 Josef-Gockeln 5 NO -Fas. I119 Kaiserswerther 117 NO -Fas. I084 Josef-Gockeln 5 NO -Fas. I120 Kaiserswerther 117 NW -Fas. I085 Josef-Gockeln 5 NW -Fas. I121 Kaiserswerther 129 SW -Fas. I086 Josef-Gockeln 7 SW -Fas. I122 Kaiserswerther 129 SO -Fas. I087 Josef-Gockeln 7 SO -Fas. I123 Kaiserswerther 129 NO -Fas. I088 Josef-Gockeln 7 SO -Fas. I124 Kaiserswerther 129 NW -Fas. I089 Josef-Gockeln 7 NO -Fas. I125 Kaiserswerther 135 SW -Fas. I090 Josef-Gockeln 7 NW -Fas. I126 Kaiserswerther 135 SW -Fas. I091 Josef-Gockeln 7 NW -Fas. I127 Kaiserswerther 135 SO -Fas. I092 Josef-Gockeln 7 NO -Fas. I128 Kaiserswerther 135 SO -Fas. I093 Josef-Gockeln 7 NW -Fas. I129 Kaiserswerther 135 NO -Fas. I094 Josef-Gockeln 7 SW -Fas. I130 Kaiserswerther 135 NO -Fas. I095 Josef-Gockeln 7 SO -Fas. I131 Kaiserswerther 135 NW -Fas. I096 Bennigsen-Platz 1 NW -Fas. I132 Kaiserswerther 135 NW -Fas. I097 Bennigsen-Platz 1 NW -Fas. I133 Kaiserswerther 137 SW -Fas. I098 Bennigsen-Platz 1 SW -Fas. I134 Kaiserswerther 137 SO -Fas. I099 Bennigsen-Platz 1 SW -Fas. I135 Kaiserswerther 137 NO -Fas. I100 Bennigsen-Platz 1 SO -Fas. I136 Kaiserswerther 137 NW -Fas. I101 Bennigsen-Platz 1 SO -Fas. I137 Karl-Arnold-Platz 1 SW -Fas. I102 Bennigsen-Platz 1 NO -Fas. I138 Karl-Arnold-Platz 1 SO -Fas.

26 Ingenieurbüro Stöcker Nr. Immissionsort Lage Nr. Immissionsort Lage I139 Karl-Arnold-Platz 1 SO -Fas. I166 Kaiserswerther 207 NO -Fas. I140 Karl-Arnold-Platz 1 NO -Fas. I167 Kaiserswerther 207 NW -Fas. I141 Karl-Arnold-Platz 1 NW -Fas. I168 Kindergarten SW -Fas. I142 Karl-Arnold-Platz 2 SW -Fas. I169 Kindergarten SO -Fas. I143 Karl-Arnold-Platz 2 SO -Fas. I170 Kindergarten NO -Fas. I144 Karl-Arnold-Platz 2 SO -Fas. I171 Kindergarten NW -Fas. I145 Karl-Arnold-Platz 2 NO -Fas. I172 Fachhochschule SW -Fas. I146 Karl-Arnold-Platz 2 NW -Fas. I173 Fachhochschule SW -Fas. I147 Karl-Arnold-Platz 2 SW -Fas. I174 Fachhochschule SO -Fas. I148 Karl-Arnold-Platz 2 NW -Fas. I175 Fachhochschule SO -Fas. I149 Kaiserswerther 183 SW -Fas. I176 Fachhochschule SO -Fas. I150 Kaiserswerther 183 SO -Fas. I177 Fachhochschule NO -Fas. I151 Kaiserswerther 183 NO -Fas. I178 Fachhochschule NO -Fas. I152 Kaiserswerther 183 NW -Fas. I179 Fachhochschule NO -Fas. I153 Kaiserswerther 183 SO -Fas. I180 Fachhochschule NW -Fas. I154 Kaiserswerther 183 NO -Fas. I181 Fachhochschule NW -Fas. I155 Kaiserswerther 183 NW -Fas. I182 Fachhochschule NW -Fas. I156 Kaiserswerther 193 SW -Fas. I183 FH - Neubau NW -Fas. I157 Kaiserswerther 193 SO -Fas. I184 FH - Neubau NO -Fas. I158 Kaiserswerther 193 NO -Fas. I185 FH - Neubau NO -Fas. I159 Kaiserswerther 195 SW -Fas. I186 FH - Neubau SO -Fas. I160 Kaiserswerther 195 NO -Fas. I187 FH - Neubau SW -Fas. I161 Kaiserswerther 197 SW -Fas. I188 FH - Neubau SO -Fas. I162 Kaiserswerther 197 NO -Fas. I189 FH - Neubau SW -Fas. I163 Kaiserswerther 201 SW -Fas. I190 FH - Neubau NW -Fas. I164 Kaiserswerther 201 NO -Fas. I191 Georg-Glock-Str. 3 SW -Fas. I165 Kaiserswerther 207 SW -Fas.

27 Ingenieurbüro Stöcker Anhang 2 Gesetze, Normen, Regelwerke und verwendete Unterlagen [1] Bundes-Immissionsschutzgesetz BImSchG vom 15. März 1974 Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge. [2] DIN Schallschutz im Städtebau, Teil 1: Grundlagen und Hinweise für die Planung, Juli 2002 Beiblatt 1 zu DIN Teil 1 Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung, Mai 1987 [3] DIN 4109 Schallschutz im Hochbau. Anforderungen und Nachweise, Ausgabe November 1989 [4] Baugesetzbuch BauGB vom , I.d.F.d. Bek. vom 27 August 1997 [5] Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen, RLS 90 Ausgabe Der Bundesminister für Verkehr, Abt. Straßenbau [6] Verordnung über die bauliche Nutzung der Grundstücke (Baunutzungsverordnung BauNVO) vom 23. Januar 1990 (BGBl. I S. 127) [7] VDI 2719 Schalldämmung von Fenstern und deren Zusatzeinrichtungen, Ausgabe August 1987 [8] Bebauungsplanvorentwurf Nr / 57 beiderseits Josef-Gockeln-Straße der Stadt Düsseldorf, Stand [9] Richtlinie zur Berechnung der Schallimmissionen von Schienenwegen (Schall 03), Ausgabe Information Akustik 03 der Deutschen Bundesbahn

28 Ingenieurbüro Stöcker Tabelle A.2: Beurteilungspegel und Orientierungswerte der Straßenverkehrsgeräusche Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db Uerdinger Str. 67 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 6.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 10.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 10.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 7.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -1.0 Uerdinger Str. 63 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 10.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -7.0

29 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG SO -FAS / / / -5.0 Uerdinger Str. 61 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 10.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 Uerdinger Str. 59 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 9.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 Uerdinger Str. 57 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 9.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 Uerdinger Str. 55 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 8.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -6.0

30 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db Georg-Glock-Str. 6 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 9.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 11.0

31 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 5.OG NW -FAS / / / 11.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 7.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SO -FAS / / / -7.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -6.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -8.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SO -FAS / / / -7.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -10.0

32 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 4.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -6.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -6.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -9.0 EG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / -7.0 Georg-Glock-Str. 4 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 6.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 11.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 8.0

33 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 8.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 9.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -8.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -13.0

34 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 4.OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -5.0 Georg-Glock-Str. 14 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 1.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 6.0

35 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 13.OG NW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -4.0 Georg-Glock-Str. 3 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -2.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -5.0

36 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -3.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -3.0

37 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 11.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 0.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 1.0 Josef-Gockeln 16 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / Josef-Gockeln 12 EG NO -FAS / / / EG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / Josef-Gockeln 10 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / Josef-Gockeln 8 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -10.0

38 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 2.OG NW -FAS / / / -8.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -8.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -9.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -8.0 EG NO -FAS / / / EG SW -FAS / / / EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -9.0 Josef-Gockeln 5 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -7.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -8.0

39 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 8.OG SW -FAS / / / -8.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -6.0 Josef-Gockeln 7 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -6.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 0.0

40 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 6.OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 3.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 7.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 2.0

41 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 7.OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 3.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 7.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 1.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 7.0 Bennigsen-Platz 1 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -3.0

42 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 8.OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -1.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -7.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -7.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -11.0

43 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 6.OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -7.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 3.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 4.0

44 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 4.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 2.0 Josef-Gockeln 1 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -13.0

45 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -9.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -8.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 7.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 6.0

46 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 6.OG SO -FAS / / / 6.0 Kaiserswerther 115 EG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / OG S -FAS / / / 4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 6.0 EG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / 2.0

47 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 8.OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / OG WNW-FAS / / / 2.0 Kaiserswerther 117 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 2.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 2.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -7.0 EG NW -FAS / / / -4.0

48 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 1.OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -2.0 Kaiserswerther 129 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -1.0 Kaiserswerther 135 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -1.0 EG SO -FAS / / / -8.0

49 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 1.OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -7.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -7.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -1.0 Kaiserswerther 137 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0

50 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -8.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -1.0 Karl-Arnold-Platz 1 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 5.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -6.0

51 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 6.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -5.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -2.0 Karl-Arnold-Platz 2 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -2.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -9.0

52 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -2.0 Kaiserswerther 183 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 4.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 1.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -6.0

53 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 3.OG NW -FAS / / / -5.0 Kaiserswerther 193 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 0.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -6.0 Kaiserswerther 195 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 Kaiserswerther 197 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 3.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / Kaiserswerther 201 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / Kaiserswerther 207 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -13.0

54 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db 2.OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / -9.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / 0.0 Kindergarten EG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / EG NW -FAS / / / Fachhochschule EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -6.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -1.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 4.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 1.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 0.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -7.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -14.0

55 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db Fachhochschule 2.OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / FH - Neubau EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -2.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 5.0 EG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / OG NO -FAS / / / 7.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / 7.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -2.0 EG SO -FAS / / / OG SO -FAS / / / -4.0 EG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / -7.0 EG NW -FAS / / / OG NW -FAS / / / -10.0

56 Ingenieurbüro Stöcker Beurteilungs- Orientierungs- Pegeldiffe- pegel in db(a) werte in db (A) renz in db Georg-Glock-Str. 3 3.OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / OG SW -FAS / / / 0.0

57 Ingenieurbüro Stöcker Tabelle A.3: Lärmpegelbereiche und erf. R w,res für Aufenthaltsräume gemäß DIN 4109 [3] Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db Uerdinger Str. 67 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS V 45 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 Uerdinger Str. 63 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS V 45 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 Uerdinger Str. 61 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 Uerdinger Str. 59 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 Uerdinger Str. 57 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45

58 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 3.OG NW -FAS V 45 Uerdinger Str. 55 EG NW -FAS IV 40 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 Georg-Glock-Str. 6 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40 5.OG NO -FAS IV 40 EG NW -FAS IV 40 1.OG NW -FAS IV 40 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45 4.OG NW -FAS V 45 5.OG NW -FAS V 45 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 5.OG SW -FAS IV 40 6.OG SW -FAS IV 40 3.OG NW -FAS IV 40 4.OG NW -FAS IV 40 5.OG NW -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40 5.OG NO -FAS IV 40 6.OG NO -FAS IV 40 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS VI 50 4.OG NW -FAS VI 50 5.OG NW -FAS VI 50 EG SW -FAS IV 40

59 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 4.OG SW -FAS V 45 5.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 5.OG SW -FAS IV 40 Georg-Glock-Str. 4 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 5.OG NO -FAS V 45 6.OG NO -FAS V 45 7.OG NO -FAS V 45 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS VI 50 2.OG NW -FAS VI 50 3.OG NW -FAS VI 50 4.OG NW -FAS VI 50 5.OG NW -FAS VI 50 6.OG NW -FAS VI 50 7.OG NW -FAS VI 50 EG SW -FAS V 45 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 4.OG SW -FAS V 45 5.OG SW -FAS V 45 6.OG SW -FAS V 45 7.OG SW -FAS V 45 EG NW -FAS V 45 1.OG NW -FAS V 45 2.OG NW -FAS V 45 3.OG NW -FAS V 45

60 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 4.OG NW -FAS V 45 5.OG NW -FAS V 45 6.OG NW -FAS V 45 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 5.OG SW -FAS IV 40 6.OG SW -FAS IV 40 Georg-Glock-Str OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV 40 5.OG NW -FAS IV 40 6.OG NW -FAS IV 40 7.OG NW -FAS IV 40 8.OG NW -FAS V 45 9.OG NW -FAS V OG NW -FAS V OG NW -FAS V OG NW -FAS V OG NW -FAS V OG SW -FAS IV OG SW -FAS IV OG SW -FAS IV 40 Georg-Glock-Str. 3 EG SW -FAS V 45 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V OG NW -FAS IV OG NW -FAS IV 40 Josef-Gockeln 7 6.OG SO -FAS IV 40 7.OG SO -FAS IV 40 8.OG SO -FAS IV 40 9.OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV 40

61 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 11.OG SO -FAS IV 40 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS V 45 5.OG SO -FAS V 45 6.OG SO -FAS V 45 7.OG SO -FAS V 45 8.OG SO -FAS V 45 9.OG SO -FAS V OG SO -FAS V OG SO -FAS V 45 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS V 45 2.OG NO -FAS V 45 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 5.OG NO -FAS V 45 6.OG NO -FAS V 45 7.OG NO -FAS V 45 8.OG NO -FAS V 45 9.OG NO -FAS V OG NO -FAS V OG NO -FAS V 45 2.OG NW -FAS IV 40 3.OG NW -FAS IV 40 4.OG NW -FAS IV 40 5.OG NW -FAS IV 40 6.OG NW -FAS IV 40 7.OG NW -FAS IV 40 8.OG NW -FAS IV 40 9.OG NW -FAS IV OG NW -FAS IV OG NW -FAS IV 40 EG NO -FAS V 45 1.OG NO -FAS V 45

62 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 2.OG NO -FAS V 45 EG NW -FAS IV 40 1.OG NW -FAS IV 40 2.OG NW -FAS IV 40 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS V 45 2.OG SO -FAS V 45 Bennigsen-Platz 1 9.OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS IV 40 5.OG SO -FAS IV 40 6.OG SO -FAS IV 40 7.OG SO -FAS IV 40 8.OG SO -FAS IV 40 9.OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV OG SO -FAS IV 40 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40 5.OG NO -FAS IV 40 6.OG NO -FAS IV 40 7.OG NO -FAS IV 40 8.OG NO -FAS IV 40 9.OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40

63 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 5.OG NO -FAS IV 40 6.OG NO -FAS IV 40 7.OG NO -FAS IV 40 8.OG NO -FAS IV 40 9.OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV OG NO -FAS IV 40 Josef-Gockeln 1 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS V 45 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 5.OG NO -FAS V 45 6.OG NO -FAS V 45 6.OG NW -FAS IV 40 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS IV 40 5.OG SO -FAS IV 40 6.OG SO -FAS IV 40 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS V 45 2.OG NO -FAS V 45 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 5.OG NO -FAS V 45 6.OG NO -FAS V 45 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS V 45 3.OG SO -FAS V 45 4.OG SO -FAS V 45 5.OG SO -FAS V 45 6.OG SO -FAS V 45

64 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db Kaiserswerther 115 EG S -FAS V 45 1.OG S -FAS V 45 2.OG S -FAS V 45 3.OG S -FAS V 45 4.OG S -FAS V 45 5.OG S -FAS V 45 6.OG S -FAS V 45 7.OG S -FAS V 45 8.OG S -FAS V 45 9.OG S -FAS V OG S -FAS V OG S -FAS V OG S -FAS V OG S -FAS IV 40 EG NO -FAS V 45 1.OG NO -FAS V 45 2.OG NO -FAS V 45 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 5.OG NO -FAS V 45 6.OG NO -FAS V 45 7.OG NO -FAS V 45 8.OG NO -FAS V 45 9.OG NO -FAS V OG NO -FAS V OG NO -FAS V OG NO -FAS V OG NO -FAS V 45 EG WNW-FAS IV 40 1.OG WNW-FAS IV 40 2.OG WNW-FAS IV 40 3.OG WNW-FAS IV 40 4.OG WNW-FAS IV 40 5.OG WNW-FAS IV 40 6.OG WNW-FAS IV 40 7.OG WNW-FAS IV 40 8.OG WNW-FAS IV 40

65 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 9.OG WNW-FAS IV OG WNW-FAS IV OG WNW-FAS IV OG WNW-FAS IV OG WNW-FAS IV 40 Kaiserswerther 117 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 5.OG SW -FAS IV 40 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 5.OG SW -FAS IV 40 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS IV 40 5.OG SO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40 5.OG NO -FAS IV 40 Kaiserswerther 129 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 135 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 EG SW -FAS IV 40

66 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 137 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 4.OG SW -FAS IV 40 Karl-Arnold-Platz 1 EG SW -FAS V 45 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 4.OG SW -FAS V 45 5.OG SW -FAS V 45 6.OG SW -FAS V 45 7.OG SW -FAS V 45 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS IV 40 5.OG SO -FAS IV 40 6.OG SO -FAS IV 40 7.OG SO -FAS IV 40 Karl-Arnold-Platz 2 EG SW -FAS V 45 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 4.OG SW -FAS V 45 5.OG SW -FAS V 45 6.OG SW -FAS IV 40 7.OG SW -FAS IV 40 8.OG SW -FAS IV 40 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 183 EG SW -FAS V 45

67 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 1.OG SW -FAS V 45 2.OG SW -FAS V 45 3.OG SW -FAS V 45 4.OG SW -FAS V 45 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 4.OG SO -FAS IV 40 EG NW -FAS IV 40 1.OG NW -FAS IV 40 2.OG NW -FAS IV 40 3.OG NW -FAS IV 40 4.OG NW -FAS IV 40 Kaiserswerther 193 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 2.OG SO -FAS IV 40 3.OG SO -FAS IV 40 Kaiserswerther 195 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 197 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 201 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 Kaiserswerther 207 EG SW -FAS IV 40 1.OG SW -FAS IV 40 2.OG SW -FAS IV 40 3.OG SW -FAS IV 40 1.OG NW -FAS IV 40 2.OG NW -FAS IV 40 3.OG NW -FAS IV 40 Fachhochschule EG SO -FAS IV 40

68 Ingenieurbüro Stöcker Maßgeblicher Außenlärmpegel in db(a) Lärmpegelbereich erf. R w,res des Außenbauteils in db 1.OG SO -FAS IV 40 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS V 45 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 FH - Neubau EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS IV 40 2.OG NO -FAS IV 40 3.OG NO -FAS IV 40 4.OG NO -FAS IV 40 EG NO -FAS IV 40 1.OG NO -FAS V 45 2.OG NO -FAS V 45 3.OG NO -FAS V 45 4.OG NO -FAS V 45 EG SO -FAS IV 40 1.OG SO -FAS V 45 2.OG SO -FAS V 45 3.OG SO -FAS V 45 4.OG SO -FAS V 45

69 Ingenieurbüro Stöcker Lageplan 2: Übersicht der Immissionsorte Neuplanung Georg-Glock-Straße 4 Maßstab ca. 1 : Düsseldorf BP B.doc