3. Bürgerinformation Mainzelbahn
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- Dorothea Breiner
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1 3. Bürgerinformation Mainzelbahn
2 Agenda 1. Eckdaten und Entwicklungen in der Planung 2. Kommunikationskonzept 3. Gestaltung 4. ÖPNV-Konzept 2
3 Mainzelbahn Beschlussfassungen Stadtratsbeschluss zur Machbarkeitsstudie 2010 März Information Stadtvorstand/städtische Gremien Bürgerversammlung der Stadt Mainz Grundsatzbeschluss des Mainzer Stadtrates 2011 Mai Information Stadtvorstand/städtische Gremien Bürgerversammlungen in den Stadtteilen Stadtratsbeschluss zur Trasse/Fortführung der Planung Stadtratsbeschluss im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens Stadtratsbeschluss über den Bau der Mainzelbahn 3
4 Aktueller Projektstand Stand Dezember 2013: 1. Planung: Ende 2011 mit Beteiligungsverfahren abgeschlossen. 2. Baurecht: Planfeststellungsbeschluss , rechtskräftig 3. Zuschüsse: Zuschussantrag Bewilligungsbescheid Beschlüsse: AR SWM/MVG , Stadtrat erfolgt 5. Baubeginn: April / Mai 2014 vorab Maßnahmen ab Januar
5 Steckbrief des Bauprojektes Streckenverlauf Eckdaten der Infrastruktur Streckenlänge: 9,2 km Oberbauformen - Rasengleis: 3,3 km - Kombispur : 1,2 km - feste Fahrbahn: 0,7 km - Schottergleis: 4,0 km 3 Wendeschleifen: 15 Haltestellen 6 Bauwerke: - 4 Überführungsbauwerke - 1 Eisenbahnüberführung - 1 Spundwand 5 Gleichrichterunterwerke Fahrleitung Max. Steigung: 7,5 % 5
6 Fahrgastentwicklung MVG MVG VDV 113,7 116,1 117,0 104,8 107,5 106,0 106,0 106,9 109,4 100,0 100,3 99,0 101,8 100,0 100,6 100,4 46,73 100,8 101,0 101,4 45,55 46,05 46,06 46,45 97,9 43,45 43,03 43,60 102,7 47,55 102,3 49,41 104,1 50,44 104,1 50,
7 Agenda 1. Eckdaten und Entwicklungen in der Planung 2. Kommunikationskonzept 3. Gestaltung 4. ÖPNV-Konzept 7
8 Kommunikationskonzept Die Aufgabe Berücksichtigung der projektspezifischen Herausforderungen. Aufbrechen von globalen Argumentationen und NIMBY-Argumenten und in konkrete Anliegen überführen. Das Ziel Versachlichung der Diskussion frühzeitiges Erkennen und Minimieren von Konfliktlagen Transparenz des Planungs- und Entscheidungsprozesses nutzbar machen der Orts- und Sachkenntnisse der Teilnehmer für eine möglichst konfliktarme und nutzerfreundliche Trassenführung Aufbau von Akzeptanz für das Projekt und den Projektträger 8
9 Kommunikationskonzept Konzept Ebenen der Planungskommunikation Einrichtung von Informationsforen Workshops auf Stadtteilebene Gesprächsangebote an Politik, Institutionen und Interessengruppen Öffentlichkeitsarbeit / PR-Maßnahmen Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit Markenbildung Mainzelbahn Aufbau einer Internetpräsenz Erstellung von Printmedien 9
10 Kommunikationsmaßnahmen Ablaufschema der Bürgerbeteiligung 10
11 Kommunikationsmaßnahmen Bürgerworkshops Das Moderationskonzept Arbeitsschritte Umfassende Problemanalyse mit allen Teilnehmern Aufgabenstellungen an die Planer formulieren Lösungsvorschläge der Planer kritisch prüfen und verabschieden 11
12 Kommunikationsmaßnahmen Bürgerworkshops Das Ergebnis in Lerchenberg Einkürzen der Strecke vom Bürgerhaus Lerchenberg zur neuen Endstelle Hindemithstraße Anpassung der Trassenführung entlang der Gustav-Mahler-Siedlung zum Erhalt der Freispielfläche Spargelacker Erhalt des baumbestandenen Mittelstreifens in der Hindemithstraße Kein Eingriff auf der dem Einkaufszentrum zugewandten Straßenseite Reduzierung des Eingriffs in die Parkplatzflächen Optimierung der Bahnübergänge in puncto Lage und Sicherheit 12
13 Baukommunikation So erreichen wir Sie flächendeckend / auf Stadtteilebene Internet Presse Hauswurfsendungen Aushänge / Plakate Informationsveranstaltungen Anliegerinformationen Individuelle Wurfsendungen vor Ort mit unserer Bauleitung 13
14 Baukommunikation Hier erreichen Sie uns Für Jedermann vor Ort im Infocontainer im Internet telefonisch über per Postkarte auf Veranstaltungen Für Anlieger per Anlieger-Hotline Über unsere Bauüberwacher 14
15 Realisierung Bauabschnitt Marienborn / Lerchenberg Februar 2015 Juli 2015 (variabel) Juni 2014 April 2015 Oktober 2014 April 2015 Bauzeiten nicht endabgestimmt, vorliegender Stand 10/2013 Bauzeiten können baubetrieblichen Anpassungen unterliegen Alle Bauabschnitte Fahrleitungsbau / Streckenausrüstung August 2015 September 2016 Probefahrten und Inbetriebnahme September 2016 Dezember
16 Realisierung Parkraum Einkaufszentrum: Bestand 213 Stellplätze 16
17 Realisierung Parkraum Planung Einkaufszentrum: 193 Stellplätze 17
18 Agenda 1. Eckdaten und Entwicklungen in der Planung 2. Kommunikationskonzept 3. Gestaltung 4. ÖPNV-Konzept 18
19 Mainzelbahn Gestaltung Stadtgestaltung Neugestaltung von Stadteingängen Plätzen Verkehrsräumen Landschaftsräumen Bauwerken Gestaltungsmedien Material, Farbe, Begrünung Entwicklung eines Gestaltungshandbuches 19
20 Gestaltung Stadtgestaltung Begrünung Leitbild Gliederung und Fassung des Verkehrsraumes Wiedererkennung und Identität Ortsbildgestaltung 20
21 Gestaltung Stadtgestaltung Bauwerke Leitbild Einbindung in das Landschaftsbild 21
22 Gestaltung Haltestelle Information und Gestaltung Unterwerk und Toilettenanlage 22
23 Agenda 1. Eckdaten und Entwicklungen in der Planung 2. Kommunikationskonzept 3. Gestaltung 4. ÖPNV-Konzept 23
24 Mainzelbahn ÖPNV-Konzept in der Bauphase Linien 6, 6A, 90 über A.-Schweitzer-Straße Mai 2014 Ende 2014 H Hauptbahnhof West Universität A H Agentur für Arbeit Hauptfriedhof / Blindenzentrum H H Fr.-v.-Pfeiffer-Weg H Botanischer Garten H Römersteine H Backhaushohl 24
25 Mainzelbahn ÖPNV-Konzept in der Bauphase Linien 9, 54, 55, 58 über Saarstraße Linien 68, 75, 650 über Koblenzer Straße / Saarstraße Februar 2015 Februar 2016 Hauptbahnhof West H H Universität A H Fr.-v.-Pfeiffer-Weg H Kisselberg/Coface Deutschland 25
26 ÖPNV-Netz 2017 Straßenbahnnetz 26
27 ÖPNV-Netz 2017 Lerchenberg Menzelstr. Straßenbahn Linie 51 Finthen Lerchenberg Linie 53 Hechtheim Lerchenberg Brucknerstr. Bus Linie 54 Ginsheim Klein-Winternheim Hindemithstr. Lortzingstr. Linie XX (Gonsenheim) Finthen Drais Lerchenberg Hebbelstr. Linien 75 und
28 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 28
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