Frank Sänger Elektronische Transportmärkte Untersuchungen zur Optimierung des Straßengütertransports Mit einem Geleitwort von Prof. Dr. Werner Delfmann Deutscher Universitäts-Verlag
Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis IX XI XIII Kapitel 1 Einführung 1 1.1 Problemstellung 1 1.2 Zielsetzung 5 1.3 Aufbau der Arbeit.-...6 Kapitel 2 Konzeptionelle Grundlagen 11 2.1 Grundlagen des elektronischen Handels 12 2.1.1 Markt, Hierarchie und Netzwerk als Institutionen der Koordination 12 2.1.2 Technologische Grundlagen elektronischer Geschäftsabwicklung. 17 2.1.3 Einfluss der Informations- und Kommunikationstechnologie auf die Koordinationsformen 21 2.1.4 Einsatzmöglichkeiten von Electronic Commerce 23 2.2 Elektronische Märkte 27 2.2.1 Begriffliche Abgrenzung und Charakterisierung elektronischer Märkte 27 2.2.2 Veränderung von Wertschöpfungsstrukturen 32 2.2.3 Elektronisch handelbare Transaktionsobjekte 37 2.2.4 Betreiberstrukturen 40 2.2.5 Verhandlungsmechanismen 43 2.2.6. Preis- und Erlösstrukturen : 50 2.3 Logistik und logistische Systeme 53 2.3.1 Logistik und Logistiksysteme 53 2.3.2 Logistische Subsysteme 55 2.4 Transportkette und Transportleistung 57
X Inhaltsverzeichnis 2.4.1 Die Transportkette 58 2.4.2 Logistische Dienstleister in der Transportkette...62 2.4.3 Kennzeichen von Transportleistungen 64 2.4.4 Straßengütertransport 67 2.4.5 Schwachstellen in der Transportkette 70 2.5 Elektronische Transportmärkte 72 2.5.1 Begriffsabgrenzung 72 2.5.2 Grundfunktionen eines elektronischen Transportmarktes 74 2.5.3 Differenzierung elektronischer Transportmärkte 78 2.5.4 Historische Entwicklung elektronischer Transportmärkte 83 Kapitel 3 Empirische Erschließung der Probleme elektronischer Transportmärkte 91 3.1 Marktübersicht elektronischer Transportmärkte für Straßengütertransporte. 92 3.1.1 Wertschöpfungs- und Betreiberstrukturen 92 3.1.2 Verhandlungsmechanismen 94 3.1.3 Art der vermittelten Transportleistungen 95 3.1.4 Sonstige Untersuchungsbereiche 97 3.1.5 Typologisierung aktueller elektronischer Tranportmärkte 98 3.2 Vorgehensweise der Expertenbefragung 100 3.2.1 Auswahl der Datenerhebungstechnik 100 3.2.2 Vorbereitung der Expertenbefragung 102 3.2.3 Aufbau des Fragebogens 104 3.2.4 Auswahl der Experten 107 3.2.5 Berücksichtigung methodischer Schwächen 109 3.3 Probleme elektronischer Transportmärkte 110 3.3.1 Liquiditätsprobleme 110 3.3.2 Kostenprobleme 113.3.3.3 Qualitätsprobleme 115 3.3.4 Leistungsprobleme 118 3.3.5 Akzeptanzprobleme 120 3.4 Zusammenfassung der empirischen Ergebnisse 123
Inhaltsverzeichnis XI Kapitel 4 Theoriegestützte Erklärungsmuster der Probleme elektronischer Transportmärkte 125-4.1 Theorien zur Erklärung und Gestaltung elektronischer Transportmärkte... 126 4.1.1 Eignung betriebswirtschaftlicher Teiltheorien und Auswahl 126 4.1.2 Grundzüge der Neuen Institutionenökonomik 129 4.2 Grundzüge und Anwendungsmöglichkeiten der Teiltheorien 132 4.2.1 Transaktionskostentheorie 132 4.2.2 Principal-Agent-Theorie 140 4.2.3 Property-Rights-Theorie 149 4.2.4 Vergleich der ausgewählten Teiltheorien 158 4.3 Ursachen und Wirkungszusammenhänge der Probleme elektronischer Transportmärkte 161 4.3.1 Erklärung der Liquiditätsprobleme 161 4.3.2 Erklärung der Kostenprobleme 163 4.3.3 Erklärung der Qualitätsprobleme 167 4.3.4 Erklärung der Leistungsprobleme 169 4.3.5 Erklärung der Akzeptanzprobleme 171 4.4 Zusammenfassung der theoriegestützten Erklärungsmuster 174 Kapitel 5 Entwicklung konkreter Gestaltungsempfehlungen 177 5.1 Auswahl der Gestaltungsparameter 177 5.2 Gestaltung der Wertschöpfungsstruktur 179 5.2.1 Wertschöpfungsstrukturen aus Sicht der Transaktionskostentheorie 180 5.2.2 Wertschöpfungsstrukturen aus Sicht der Principal-Agent-Theorie 182 5.2.3 Wertschöpfungsstrukturen aus Sicht der Property-Rights-Theorie 184 5.2.4 Bewertung der Wertschöpfungsstrukturen 186 5.3 Gestaltung der Betreiberstruktur 189 5.3.1 Betreiberstrukturen aus Sicht der Transaktionskostentheorie 189 5.3.2 Betreiberstrukturen aus Sicht der Principal-Agent-Theorie 191 5.3.3 Betreiberstrukturen aus Sicht der Property-Rights-Theorie 193
XII Inhaltsverzeichnis 5.3.4 Bewertung der Betreiberstrukturen 194 5.4 Gestaltung des Verhandlungsmechanismus 197 5.4.1 Verhandlungsmechanismen aus Sicht der Transaktionskostentheorie 198 5.4.2 Verhandlungsmechanismen aus Sicht der Principal-Agent-Theorie 203 5.4.3 Verhandlungsmechanismen aus Sicht der Property-Rights-Theorie 205 5.4.4 Bewertung der Verhandlungsmechanismen 208 5.5 Weitere relevante Gestaltungsparameter 213 5.5.1 Art der Transportleistung 213 5.5.2 Preis- und Erlösstrukturen 214 5.5.3 Geographische Abdeckung 218 5.5.4 Mehrwertdienste 221 5.6 Beschreibung harmonischer Konfigurationen 224 Kapitel 6 Schlussbetrachtung 237 6.1 Zusammenfassung 237 6.2 Ausblick 241 Anhangverzeichnis 245 Anhang 247 Literaturverzeichnis 275