Trend. Gegen den. Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Green tec. Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI. VERGLEICH Kompakte Diesel-Kombis

Transkript

1 Ggn n Trn Dutschln inig Kombiln so hiß s noch vor nicht llzu lngr Zit. Inzwischn roht n Alltgshln hftig Konkurrnz. Vir kompkt Kombis von,, un ko stmmn sich mit ihrn klinn Disln ggn n Aufmrsch r hochgwchsnn UV ko Octvi Combi. TDI Grn tc 0 AUTO TET Nr. Jnur Astr ports Tourr. CDTI

2 L ssn i uns och Vrnunft nnhmn un n Trn zum UV ignorirn. Dnn i sin nicht nur tur, sonrn bruchn wgn ihrs hohn Aufbus mist uch mhr prit ls klssisch Kombis. Eigntlich schwr zu vrsthn, ss i Pcksl r Ntion m Rn llr Aufmrksmkit untrwgs sin nn si bitn nch wi vor in Mng Vorzüg. Zunächst übrzugn si forml, sin mist nütz lich un unitl gzichnt. chräg Hcks, wi si bi n UV gr morn sin, kostn zum in Mng Pltz. o schluckt tw r ko Octvi Combi minstns Litr. Zum Vrglich: Ein Aui Q pckt gr ml 0 Litr or inn großn Koffr wnigr. Blibn wir och infch schlich: Es brucht nicht immr usufrn P-Zhln, um im Alltg glücklich zu wrn. Im chnitt htt in Nu wgn in Dutschln im vrgngnn Jhr P. Unsr vir Tstknitn kommn mit wnigr us. o richn m ko brits P, um souvrän i täglichn Aufgbn s Lbns zu mistrn. Kin Wunr, mit Nwtonm- 0 W -HDi tr Drhmomnt bi 00 Umrhungn pro Minut. Fst schon sportlich sin i Fhrlistungn s nun Civic Tourr, r mit inr Listung von P uch inn Huch stärkr ist ls i Konkurrntn von ( P) un ( P). Positivr Nbn ffkt s Listungsvrzichts: Unsr vir Kombis sin cht Kostvrächtr. Mit Tstvrbräuchn um fünf Litr pro 0 Kilomtr sin si vorbil lich sprsm, schonn nicht nur i Fmilinkss, sonrn uch i Umwlt. Apropos sprn: Nu Autos sin tur gworn. Abr währn sich i Hrstllr i in Mo gkommnn UV-Hochsitz mist fürstlich bzhln lssn, blibn si bi Kombis rstunlich zurückhltn. Klr sin Grunpris von tws mhr ls 000 Euro immr noch vil Gl i Autos sin br brits b Wrk gut usgstttt un pssn mit noch knpp in s schml Bugt inr virköpfign Fmili. Gnz schön vrnünftig, or? Auf n folgnn itn lsn i, wlchr Kombi nbn r Vrnunft uch n pß nicht zu kurz kommn lässt. Civic Tourr.i-DTEC Jnur Nr. AUTO TET

3 Pltz Civic Tourr.i-DTEC Dr Trnig Pltz 0 W -HDi Dr Fin Di Runumsicht lit untr m vrspiltn Dsign. Gut Fhrlistungn un Vribilität hltn ggn Im Koffrrum großzügig, ght s Rumgfühl im Fon vrlorn. Hrusstchn sin i fünf Jhr Wr im Alltg nicht ufflln will, sollt n xtrovrtirt gzichntn von sinr Einkufslist strichn, wobi inm Disml wolltn si s bi richtig mchn. Dr brock, glichnmig Vorgängr sollt mit sinm hohn Dch ir- schon bim klinrn Jzz n Tnk gschickt übr r Hintrchs positionirt, könnn so n Rum bssr für Pssgir un Gpäck nutzn. Vor llm i usgklüglt Einstllmöglichkit r Rückbnk übrzugt im Alltg. Dr Rst wnigr. Obwohl r Civic s nust Auto im Tst ist, fährt r sich hr gstrig. Es fhlt n viln Eckn n Finschliff. Nicht wirklich rmtisch, m En vrlirt r br in jm Tstkpitl wrtvoll Punkt un lnt so uf m ltztn Pltz. itzfläch hoch, un slbst Fhrrär finn Pltz im Fon Ein schickr Kombi mit großm Gpäckrum un finm Disl gnwi uch im Vn-Rvir wilrn. in Nchfolgr ist wir in klssischr Kombi un mcht sich richtig lng, Zntimtr mhr ls r Fünftürr. Dzu gibt s Zntimtr mhr Rstn. Mcht untrm trich in guts Fotos: T. Br nn in gutr Alltgsbglitr ntght. Trotz r flottn Lini lit s Pltzngbot kum, im Fon ist r sogr fst so gräumig wi r gut zwölf Zntimtr längr ko. Wi s ght? Di Jpnr hbn wi Pltzngbot in Rih ins un inn risign Koffrrum, r bis zu 0 Litr schluckt. Nur im Fon ist r Frnzos ähnlich ng gschnittn wi r Astr, un i itzposition ist nicht jrmnns ch. Dr lufruhig Motor lässt im Alltg Fru ufkommn, schibt n kräftig n un blibt rfrulich sprsm. Nur i licht knorplig chltung s chsgnggtribs mit ihrn lngn Wgn stört. Wi uch i zu hrt bgstimmt Frung. Untrm trich richt s nur für n rittn Rng. Gschmcksch: Di Binung mit Tstn m Lnkr un Touchscrn in r Mittlkonsol ist umstänlich gstltt Crshtst: Abmssungn in Millimtrn; *Brit ohn/mit Außnspigln; **Norm bi Mtr Binfrihit vorn AUTO TET Nr. Jnur 0-0 ** 0 Rstn / Läng Rstn / Läng -0-0 Crshtst: Lknt ** Lknt Ausstttung Allur Außnbrit*: 0 /, Innnbrit v. / h.: 0 / Koffrrum: 0 l Außnbrit*: 0 /, Innnbrit v. / h.: 0 / 0 Koffrrum: l Ausstttung Lifstyl Ds klin Lnkr wirkt shr sportlich. Di itzposition psst nicht jm un ist gwöhnungsbürftig wi uch i Binung s ufgräumtn Cockpits

4 Tchnikil im Dt Connctivity : Vrstrut Binlmnt mit Touchscrn un Lnkrtstn. Knn liglich Musik strmn un tlfonirn : Dr ist onlin, s ystm br zu lngsm un schwr zu binn. Dzu kommn tchnisch chwächn : Di Mittlkonsol ist mit Tstn übrfrchtt, s ystm in i Jhr gkommn. Dr Am mcht s bssr vor ko: Einfch Binung br kin Intrnt wi i tchnisch buglichn VW Golf un Aui A. Wrum igntlich nicht? Unsr Autos sin immr mhr vrntzt nur in r Kompktklss ist s bishr kum ngkommn. Klr, i turn Vrtrtr wi BMW r, Mrcs A-Klss un Aui A sthn r Obrklss in nichts mhr nch. Brot-un-Buttr-Autos wi Civic, ko Octvi un Astr hinggn hbn mit m Intrnt im Auto nicht vil m Hut. Einzig r 0 ist vrntzt, nutzt Vrkhrsinformtionn in Echtzit un lotst so um tus hrum. Lir mcht r s nicht gut. Di Dtn von Michlin sin im Alltg kum bruchbr, wil nur wnig trßn rfsst sin. Di Intrntvrbinung ist lngsm un i Binung mit wnign Tstn un Touchscrn gwöhnungsbürftig, wil r Bilschirm nur vrzögrt uf Eingbn rgirt. Untrm trich kin Ruhmsbltt, bim Thm Connct Cr müssn ll vir Hrstllr schlunigst nchbssrn. Ein ubru kommt n. Unsr Wihnchtsgl uch! Ein ubru ist mit sinm inzigrtign Antribskonzpt mit Allrntrib xtrm wintrtuglich. Frun i sich zusätzlich übr.000,- Wihnchtsgl bi Kuf ins ktulln ubru-molls. Ein Probfhrt wir i gltt übrzugn! Krftstoffvrbruch (l/0 km) kombinirt:, (Forstr.0XT) bis, (ubru XV.0D). CO-Emission (g/km) kombinirt: (Forstr.0XT) bis (ubru XV.0D). Abbilungn nthltn onrusstttung. * Di gstzlichn Rcht s Käufrs blibn nbn uningschränkt bsthn. Di Aktion gilt vom 0.. bis.0. (bi Nuwgn gilt s Kuf- un Erstzulssungstum, bi Vorführwgn gilt s Kuf- un Bsitzumschribungstum uf n Enkunn im Aktionszitrum) in Vrbinung mit m Kuf ins ktulln ubru Molls (Nu- or Vorführwgn) bi tilnhmnn ubru Prtnrn. Di Aktion wir gminsm von r UBARU Dutschln GmbH un n tilnhmnn ubru Prtnrn gtrgn. Dis Angbot sin nicht mit Großbnhmr- un Brnchn- or Bhörnrbttn kombinirbr. Dtilinformtionn rhltn i bi Ihrm tilnhmnn ubru Prtnr or untr Wltgrößtr Allr-PKW-Hrstllr

5 Pltz Astr ports Tourr. CDTI Dr Komfortbl Pltz ko Octvi Combi. TDI Grn tc Dr Ausgwogn Äußrst komfortbl un mit lufruhigm Motor usgstttt, lit s Pltzngbot untr m Dsign Hrvorrgns Pltzngbot, gut Fhrlistungn un finig Dtillösungn i Konkurrnz tut sich schwr Mit inr Läng von,0 Mtrn ist r Astr ports Tourr in stttlich Erschinung. ch nur, ss i Rüsslshimr m Dr Octvi ist wichtig für ko, mcht r och gut i Hälft r Vrkäuf us. Kin Wunr, r ist gräumig, bitt in bin itz- Entschiung. Ds instllbr Fhrwrk (0 Euro) frt ngnhm fluschig, ohn schwmmig zu wirkn. Di vilfch instllbrn Komfortsitz ( Euro) sin vorzüglich, Rücknschmrzn ghörn r Vrgngnhit n. Auch r lis, kräftig Motor nu im Astr psst ins Bil. Dss s m En nicht für n ig richt, ligt n r tärk r Konkurrnz. Dr Astr ist in glungns Auto nur knn r lt Hs mit m tchnisch mornrn ko nicht mhr lng chritt hltn. In Fon un Koffrrum wirkt sich s Dsign ngtiv us rihn sowi im Koffrrum fst schon vrschwnrisch vil Pltz, un sin Cockpit ist nbn r gutn Binung fin vrrbitt. Dr,-Litr-Disl bschlunigt n Kilogrmm wignn Kombi trotz Listungsfizit im Fotos: T. Br Dsign in Mng Pltz gopfrt hbn. Dr Koffrrum ist mit inm Volumn von 00 Litrn r klinst im Vrglich, im Fon knift s für Erwchsn. Di tärkn s Astr lign wonrs. stzt uf Komfort in gut Gwöhnungssch: sportlich l, rustiklr Abrollkomfort Vrglich zur Konkurrnz souvrän. Dzu psst i lichtgängig, präzis chltung. Als inzigr rnsthftr Kritikpunkt blibt i Fhrwrksbstimmung. Hir hbn i Tschchn für unsrn Gschmck inn Huch zu shr uf Dynmik gstzt r Frungskomfort ist sichr kin tärk s Octvi. Wr s tws stif Abrolln br mg, wir mit inm fst schon sportlichn Fhrvrhltn blohnt. Dnnoch ist r r usgwognst Kombi im Vrglich un nicht inml tur. Nicht zum rstn Ml stolprn wir übr i unübrsichtlich Mittlkonsol. Di hrvorrgnn Komfortsitz für Euro xtr sin jn Cnt wrt Crshtst: Abmssungn in Millimtrn; *Brit ohn/mit Außnspigln; **Norm bi Mtr Binfrihit vorn AUTO TET Nr. Jnur ** 0 Rstn / Läng Rstn / Läng Crshtst: Lknt 0 - ** Lknt Ausstttung Elgnc Außnbrit*: /, Innnbrit v. / h.: 0 / Koffrrum: 0 l 0 Außnbrit*: /, Innnbrit v. / h.: 0 / 0 Koffrrum: 00 0 l 0 Ausstttung tyl Wolfsburg lässt grüßn: Ds Cockpit ist klr strukturirt un fin vrrbitt. Auch i Binung ght licht von r Hn. Einzigr mit Fünfgnggtrib

6 Fhrzugtn Motor Burt / Zylinr / Einbulg Vntil / Nocknwlln Nocknwllnntrib Hubrum Listung bi /min Drhmomnt bi /min Höchstgschwinigkit Gtrib Antrib Brmsn vorn / hintn Tstwgnbrifung : Kum wnigr Pltz ls im ko. Di itzfläch lässt sich zum Bln schnll nch obn klppn Rifntyp Rgröß Abgs COπ Normvrbruch ) Tnkvolumn / Krftstoffsort Kältmittl r Klimnlg Vorbifhrgräusch Anhänglst gbrmst / ungbrmst Koffrrumvolumn Läng / Brit ) / ko pro Zylinr / Ktt cm³ kw ( P) / Nm / 00 km/h -Gng mnull Vorrr chibn / chibn / R W Michlin Primcy HP x g/km, /, /, l 0 l / Disl R B (A) 00 / 00 kg l / 0 / 0 mm pro Zylinr / Zhnrimn 0 cm³ kw ( P) / 00 Nm / 0 km/h -Gng mnull Vorrr chibn / chibn / R V Michlin Pilot port, x 0 g/km, /, /, l l / Disl Ryf B (A) 00 / 0 kg 0 l / 0 / mm pro Zylinr / Ktt cm³ kw ( P) / Nm / 0 km/h -Gng mnull Vorrr chibn / chibn /0 R V Brigston Potnz RE 00 A x g/km, /, /, l l / Disl R 0 B (A) 00 / 0 kg 00 0 l / / mm pro Zylinr / Zhnrimn cm³ kw ( P) / 000 Nm / 00 km/h -Gng mnull Vorrr chibn / chibn / R W Dunlop port Mxx RT x g/km, /, /, l 0 l / Disl R B (A) 00 / 0 kg 0 l / / mm ko Euro / / 000 km / Jhr 0 / 0 Jhr / km Jhr Jhr Euro / / 000 km / Jhr / 0 Jhr / km Jhr unbgrnzt Euro / / km / Jhr 0 / 0 Jhr / ohn Jhr Jhr Euro 0 / / nch Anzig / Jhr 0 / 0 Jhr / ohn Jhr unbgrnzt ko, s, s, s, /, s,0 /, s / kg / %, /, m, m, m 0 B (A) B (A) B (A),0 l D g/km 00 km, s, s, s, /, s,0 /, s / kg / %,0 /, m, m, m 0 B (A) B (A) 0 B (A), l D 0 g/km 0 km, s, s,0 s, /, s, /, s / kg 0 / 0 %, /, m, m, m B (A) B (A) B (A), l D 0 g/km 0 km, s, s, s, /, s, s / / 0 kg / %, /, m, m,0 m B (A) B (A) B (A), l D g/km 0 km ko ) innrorts / ußrorts / gsmt uf 0 km; ) ohn mit Außnspigln Kostn/n : Wi im Astr wir s für i Bin rcht ng, zum sitzt mn hir nicht gnz so bqum Abgsnorm tur pro Jhr Typklssn HPF / VK / TK Wrkstttintrvll Wrtungskostn von / bis / Gwährlistung Tchnik / km-bgrnzung ggn Durchrostung Mobilitätsgrnti Msswrt : trotz größtr Läng knpp gschnittnr Fon. Dnnoch bqum nk größtr itzflächntif Bschlunigung 0 0 km/h 0 0 km/h 0 0 km/h Elstizität 0 0 km/h (./. G.) 0 km/h (./. Gng) Lrgwicht / Zulung Gwichtsvrtilung v./ h. Wnkris links / rchts Brmswg us 0 km/h klt us 0 km/h wrm Innngräusch bi 0 km/h bi 0 km/h bi 0 km/h Tstvrbruch COπ-Ausstoß thortisch Richwit Pris / Ausstttung ko: Dr Octvi bitt im Fon n bstn Lngstrcknkomfort nk großzügigr Pltzvrhältniss Moll Grunpris Tstwgnusstttung Automtikgtrib Anhängvorrichtung Klimnlg / utomtik Nvigtionssystm itzhizung vorn Tmpomt ptivs Fhrwrk Mtlliclckirung Tstwgnpris Civic Tourr.i-DTEC 0 Lifstyl (+ ) N 0 / b W -HDi 0 Allur (+ 0 ) N (nur BluHDi 0) Zubhör / 0 N 00 Astr ports Tourr. CDTI Octvi Combi. TDI Grn tc 0 0 tyl (+ 0 ) Elgnc (+ 0 ) N (nur.0 CDTI) 00 0 / 0 / b 0 b N 0 ) ) = ri; N = nicht lifrbr; ) inkl. Flxri-Fhrwrk (0 Euro), AGR-itzn ( Euro) un Innnrum-Pkt (0 Euro); ) inklusiv vribln Lbons ((0 Euro), Fhrprofiluswhl ( Euro), un -Zoll-Brifung (0 Euro) Jnur Nr. AUTO TET

7 Krossriwrtung 0 Fhrvrhltn lktronisch Fhrhilfn Grusluf Agilität Lnkung Trktion Wnkris Brmsn Fhrynmikwrtung ko Pltzngbot vorn Pltzngbot hintn Rumgfühl Koffrrum Vribilität Zulung Anhänglst Übrsichtlichkit Qulitätsinruck Funktionlität ichrhitsusstttung Krossri Punkt mx. ko Tst-igr Punkt mx. Wrtungn Unsr Fzit! mrc.kczmrk@uto-tst.com Fhrynmik Antrib Bschlunigung Elstizität Höchstgschwinigkit Lufkultur Drhfru/Ansprchn Gtrib Tstvrbruch Richwit 0 Antribswrtung 0 Einstig itzposition itz vorn itz hintn Binbrkit Frung Innngräusch Gräuschinruck Komfortusstttung Multimi/Connctivity Assistnzsystm Klimtisirung Komfortwrtung 0 Komfort *rmittlt von Umwlt Außnbmssungn Lrgwicht CO-Ausstoß Effizinzklss Außngräusch Umwlttchnik Umwltwrtung 0 0 Pris Wirvrkuf* tur/vrsichrung Wrtung n Krftstoffkostn Aufprisgstltung/Extrs Kostnwrtung 0 J. D.-POWER-Wrtung 0 0 ÖKOTREND-Wrtung 0 Qulitätswrtung 0 Gsmtwrtung Kostn Not Ihr Entschiung: nur Punkt r für i wichtign Disziplinn irn un schon könnn i Ihrn prsönlichn Tstsigr kürn Bwrtn i Ihr Fhrzug uf n, ngs-igr: u t is -L hir urchstz lls is h c r u P h ic s n n timmt bnf k s o n k o H r r o D v : ot Intischs Bil hintr mit vor Pug i Rihnfolg KODA OCTAVIA COMBI: Allskönnr Ohn Wnn un Abr: Wr inn kompktn Kombi sucht, wir m ko Octvi nicht vorbikommn. Er ist usgwogn, bitt richlich Pltz un ist günstig. D knn i Konkurrnz nicht chritt hltn. OPEL ATRA PORT TOURER: Altr Hs Dr Astr ist in i Jhr gkommn, och ws r bi Tchnik un Binung vrlirt, mcht r Komfort wir wtt, sichrt ihm Pltz zwi. Dr nu Motor ist gut, och i Konkurrntn sitzn ihm irkt im Nckn. PEUGEOT 0 W: olir Typ Ein finr Kombi mit großm Gpäckrum un gutm Disl. Er bitt soli Durchschnittswr ohn gröbr chnitzr br uch ohn übrrgn it. Alls in llm in utlichr Fortschritt zum Vorgängr. HONDA CIVIC TOURER: Gschmcksch. :. ko:. : 00. :,,,, AUTO TET Nr. Jnur in Dsign polrisirt bnso wi i komplizirt Binung. Ds ist br so gwollt, r Civic soll nicht jm gflln. Wr sich uf ihn inlässt, bkommt inn pfiffign Kombi mit m Chrm s Eignsinns. Erläutrungn zu n chulnotn un unsrm Bwrtungssystm finn i uf it