Der Zusammenhang zwischen Wertschöpfungsorganisation und strategischen Wettbewerbsvorteilen

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1 Uwe Stratmann Der Zusammenhang zwischen Wertschöpfungsorganisation und strategischen Wettbewerbsvorteilen Eine auf Fallstudien basierende strategische Analyse am Beispiel der europäischen Automobilwirtschaft Rainer Hampp Verlag München, Mering 2010

2 Inhalt Einleitung Zur Entwicklung der Fragestellung Forschungsdefizite und offene Forschungsfragen Problem- und Fragestellungen Vorgehensweise 17 Die Entwicklung des konzeptionellen Bezugsrahmens der Untersuchung Die effizienzorientierte Transaktionskostentheorie Ökonomische Theorien des Strategischen Managements Die Entwicklung der Disziplin Der industrieökonomische Market-based View Ressourcenbasierte Erklärungsmodelle Der Resource-based View Der Relational View Der Dynamic Capabilities View Komplementarität der theoretischen Ansätze Wertschöpfungsorganisation als Gegenstand der Untersuchung Definition des Wertschöpfungsorganisationsbegriffs Systematisierung von Wertschöpfungsorganisationsformen Zusammenfassende Darstellung Das theoretische Rahmenkonzept der Untersuchung Effizienzbasierte Überlegungen Industrieökonomische Überlegungen Ressourcenbasierte Überlegungen Hypothesen des theoretischen Konzepts Globale Integration und strategische Wettbewerbsvorteile Integration externer Akteure und strategische Wettbewerbsvorteile Zusammenfassende Darstellung des theoretischen Konzeptes 102 Inhalt und Methodik der empirischen Analyse Wertschöpfungsorganisation in der Automobilwirtschaft Die europäische Automobilwirtschaft Veränderungen in den Wertschöpfungsorganisationen der Automobilwirtschaft Veränderungen im Wertschöpfungsorganisationsbereich Automobilproduktion Reduktion der zentralen Integration Modularisierung der Wertschöpfungsleistungen Rekonfiguration der Interakteursbeziehungen Zwischenfazit zur Automobilproduktion 127

3 II Veränderungen im Wertschöpfungsorganisationsbereich Automobildistribution Zunehmender Eigenleistungsanteil durch die Automobilhersteller Liberalisierung des Vertragshandelssystems Rekonfiguration der Interakteursbeziehungen Zunehmende Bedeutung herstellerunabhängiger Akteure Zwischenfazit zur Automobidistribution Die Operationalisierung der Variablen Die Operationalisierung der unabhängigen Variablen Die Operationalisierung4er Variable >Zentrale Integration Operationalisierung zentrale Integration in der Automobilproduktion Operationalisierung zentrale Integration in der Automobildistribution Die Operationalisierung der Variable >Formelle Bindung externer Akteure< Operationalisierung formelle Bindung in der Automobilproduktion Operationalisierung formelle Bindung der Automobildistribution Die Operationalisierung der Variable informelle Bindung externer Akteure< in der Produktion und in der Distribution Zusammenfassende Betrachtung zur Operationalisierung der unabhängigen Variablen Die Operationalisierung der abhängigen Variablen Methodische Vorgehensweise Fallstudien als Forschungsmethodik Gütekriterien zur Evaluierung der Fallstudien Konstruktvalidität Interne Validität Externe Validität Reliabilität Methode der Datenerhebung Methode der Datenauswertung Darstellung und Systematisierung der Daten Datenauswertung mit der Pattern Matching Methode Pattern Matching mit den abhängigen Variablen Pattern Matching mit den unabhängigen Variablen Zusammenfassung zum Pattern Matching als Datenauswertungsmethode Auswahl der Fallstudien Zusammenfassende Betrachtung zur Forschungsmethodik 192

4 III 4 Ergebnisse der Fallstudienuntersuchung Fallstudie Audi Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Audi Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Audi Fallstudie BMW -»~ Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation BMW Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation BMW Fallstudie Fiat Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Fiat Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Fiat Fallstudie Mercedes-Benz Cars Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Mercedes Benz Cars Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Mercedes-Benz Cars 243

5 IV 4.5 Fallstudie Opel-Vauxhall Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Opel-Vauxhall Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Opel-Vauxhall Fallstudie Renault Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Renault Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Renault Fallstudie Toyota Motors Europe Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Toyota Motors Europa Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Toyota Motors Europe Fallstudie Volkswagen Unabhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation der Marke Volkswagen Eigenleistungsanteil in der Produktion Eigenleistungsanteil in der Distribution Formelle Bindung in der Produktion Formelle Bindung in der Distribution Informelle Bindung in der Produktion und Distribution Zwischenfazit Abhängige Variablen der Wertschöpfungsorganisation Volkswagen Diskussion der Ergebnisse der Fallstudienanalyse Diskussion der Hypothesen im Kontext der Fallstudienergebnisse Globale Integration und strategische Wettbewerbsvorteile Integration externer Akteure und strategische Wettbewerbsvorteile Zusammenfassung der Fallstudienergebnisse im Kontext des theoretischen Konzepts 312

6 6 Schlussfolgerungen zur Untersuchung Pragmatische Schlussfolgerungen Ausmaß der zentralen Integration Integration externer Akteure Zusammenfassende Betrachtung Theoretische Schlussfolgerungen Zusammenfassung der Untersuchung 328