Fahrrad-Monitor Deutschland 2011

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1 Fahrrad-Monitor Deutschland 2011 Ergebnisse einer repräsentativen Online-Befragung Inhalte und Untersuchungsziele Methode & Stichprobe Verfügbarkeit und Nutzung von Verkehrsmitteln Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel Exkurs: Die Sinus-Milieus Verkehrspolitik Fahrradfreundlichkeit Fahrradmarkt und Zufriedenheit mit dem Fahrrad E-Bikes Vergleich: Erhebung 2009 und 2011 Zentrale Ergebnisse 2 1

2 Methode & Stichprobe Mit einer Förderung durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung wurde in dieser repräsentativen Befragung das Verkehrsverhalten und die Fahrradnutzung erfragt. Methode: Online-Befragung mit Deutschen zwischen 14 und 69 Jahren Repräsentativität nach Alter, Geschlecht, Bildung und Wohnortgröße Dauer des Interviews: ca. 20 Minuten Befragungszeitraum: Ende August bis Anfang September 2011 Legende für "Schwerpunkte": Ländlich = bis Einwohner Städtisch = Einwohner Großstadt = Einwohner 3 Verfügbarkeit und Nutzung von Verkehrsmitteln 6 2

3 Verfügbare Verkehrsmittel "Über welche Verkehrsmittel verfügt Ihr Haushalt? Wie viele Autos befinden sich in Ihrem Haushalt? Wie viele Fahrräder befinden sich in Ihrem Haushalt? " Auto 84% Ca. 1,5 Autos pro Haushalt Fahrrad 78% Ca. 2,5 Fahrräder pro Haushalt Moped, Roller 12% Motorrad 9% kein Verkehrsmittel 5% 7 Beliebtheit der Verkehrsmittel "Wie gerne nutzen Sie?" Note 1 sehr gerne Note 2 gerne Mittelwert 2011** Auto 66% 20% 1,6 Motorrad/Moped 43% 25% 2,1 Fahrrad 3 29% 2,3 Flugzeug 3 29% 2,4 Öffentliche Verkehrsmittel 18% 22% 2,9 Zug 17% 25% 2,9 Total Ø 2,3 Basis: Nutzen das jeweilige Verkehrsmittel 8 3

4 Häufigkeit der Verkehrsmittel-Nutzung Fahrrad im Vergleich zu anderen Verkehrsmittel "Wie häufig bewegen Sie sich mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" täglich Mehrmals pro Woche Ein paar Mal im Monat Auto 50 78% 28 9 gehe zu Fuß Fahrrad % Öffentliche Verkehrsmittel 14 29% Zug Moped, Roller Motorrad 13 4 Flugzeug 12 Angaben in Prozent 9 Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel 1 8 4

5 Art der Fahrrad-Nutzung Als Verkehrsmittel vs. Freizeitbeschäftigung "Wie häufig benutzen Sie das Fahrrad als reines Verkehrsmittel, also nicht zum Sport?" "Wie häufig benutzen Sie das Fahrrad nur als Freizeitbeschäftigung wie z. B. zum Sport?" Täglich Mehrmals pro Woche Ein paar Mal im Monat Total % Fahrrad als reines Verkehrsmittel (nicht zum Sport) % Fahrrad nur als Freizeitbeschäftigung z.b. zum Sport % Angaben in Prozent 1 9 Die Sinus-Milieus 2011 Oberschicht / Obere Mittelschicht Mittlere Mittelschicht Untere Mittelschicht / Unterschicht Soziale Lage Festhalten Bewahren Tradition Traditionelle 15% Grundorientierung 10% Haben & Genießen Bürgerliche Mitte 14% Prekäre 9% 7% Sozialökologische 7% Sein & Verändern Modernisierung / Individualisierung Performer 7% Konservativetablierte Liberalintellektuelle Adaptivpragmatische 9% Hedonistische 15% Expeditive 6% Machen & Erleben Grenzen überwinden Neuorientierung Sinus 2011 Traditionsverwurzelung Modernisierte Tradition Lebensstandard, Status, Besitz Selbstverwirklichung, Emanzipation, Authentizität Multioptionalität, Beschleunigung, Pragmatismus Exploration, Refokussierung, neue Synthesen 2 3 5

6 Die Sinus-Milieus in Deutschland 2010 Zwei Traditionelle Milieus Konservativ-Etablierte Traditionelle KlassischeEstablishment Sicherheit und Ordnungsliebend 2 4 Die Sinus-Milieus in Deutschland 2010 Neue kosmopolitische Elite Liberal-Intellektuelle Performer Expeditive Aufgeklärte Bildungselite Effizienzorientierte Leistungselite Kreative/Digitale Avantgarde 2 5 6

7 Die Sinus-Milieus in Deutschland 2010 Milieus der Mitte Sozialökologische Bürgerliche Mitte Adaptiv-Pragmatische Idealistische soziale ökologische Avantgarde Anpassungsbereite Mainstream Moderne junge Mitte 2 6 Die Sinus-Milieus in Deutschland 2010 Hedonistisches Milieu Unterteilt in Experimentalisten und Konsumhedonisten Untere Rand der Gesellschaft Prekäres Milieu Spaß-und Erlebnisorientiert Orientierung und Teilhabe bemühte Unterschicht 2 7 7

8 Fahrrad-Nutzung (mindestens selten) Sinus-Milieus Fahrradfahrer Gesamt (n=1684) KET 88% TRA 75% LIB 9 SÖK 86% BÜM 82% PRE 7 PER 90% PRA 82% HED 83% EPE 92% Ø =84% Fahrradfahrer in der Stadt (n=616) Fahrradfahrer auf dem Land (n=610) KET 28% TRA 29% LIB 30% SÖK 34% BÜM 24% PRE 22% PER 38% PRA 26% HED 33% LIB PER KET 34% 3 EPE 33% EPE 48% SÖK 27% 30% PRA BÜM 34% TRA 37% 26% HED 26% PRE Ø = 3 28% Ø = 3 = überrepräsentiert = durchschnittlich = unterrepräsentiert 2 8 Anlass der Fahrrad-Nutzung "In welchem Zusammenhang benutzen Sie das Fahrrad?" Einkaufen / Erledigungen 67% Ausflüge 67% Ausgehen / Treffen mit Freunden 44% Jährige: 53% Sport 30% Jährige: 37% Fahrt zur Arbeit 28% 38% Jährige: 5 Fahrt zur Schule / Ausbildungsstätte 10% 3 0 8

9 Fahrrad-Nutzung auf dem Weg zur Arbeit/Schule in Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln "Kombinieren Sie auf Ihrem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zur Ausbildungsstätte das Fahrrad mit öffentlichen Verkehrsmitteln?" Kombinieren ÖPNV+Rad 30% Gesamtstrecke Ø 10,4 km Kombinieren nicht 70% Distanz mit Fahrrad Ø 4,7 km Distanz mit Fahrrad Ø 5,4 km N= 577; Personen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren 3 3 Mitnahmemöglichkeit von Fahrrädern in Zug/ÖPNV "Für wie wichtig halten Sie es, dass Sie Ihr Fahrrad mitnehmen können? Sehr wichtig Wichtig In Nahverkehrszügen In der S-Bahn In der U-Bahn Im InterCity Im ICE In der Straßenbahn Im Bus Angaben in Prozent N=1.684; Radfahrer 3 4 9

10 Hindernisse bei der Fahrrad-Nutzung Als Verkehrsmittel für die Fahrt zur Arbeit/Schule Welche der folgenden Gründe führen dazu, dass Sie nicht mit dem Fahrrad als Verkehrsmittel fahren? "Warum ist es zu gefährlich? Zu weit Ländlich: 65% 56% Zu viel Autoverkehr Großstadt 79% 86% Zu langsam Zu anstrengend 2 34% Zu wenig Radwege Ländlich 7 75% Gehinstanz 17% Schlechte Beleuchtung Ländlich 32% 40% Zu unbequem 17% Auto - beruflich 15% Radwege nicht ausreichend gekennzeichnet 25% Städtisch 39% Zu gefährlich 1 Großstadt: 15% Mitfahrgelegenheit 2% Radwege nicht breit genug 2 Städtisch 28% N= 1.107; Fahrradfahrer, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren N= 124; Fahrradfahrer, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit/ Ausbildungsstätte fahren, da es ihnen zu gefährlich ist 3 5 Argumente für die Fahrt mit dem Rad zur Arbeit/Schule "Was wäre Ihnen wichtig, damit Sie mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. zur Schule/zum Ausbildungsplatz fahren würden?" Fahrradstellplätze 7 Bessere Radwege 50% Bonus für Radfahrer (Gutschein, Firmenrad) 36% Möglichkeit, Radwäsche zu trocknen 30% Umkleidemöglichkeiten 29% Mehr Radwege 28% Waschgelegenheit / Duschmöglichkeit 28% Reparaturmöglichkeit 25% Ich vermisse nichts 1 N= 403; Radfahrer, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren

11 Zufriedenheit mit der Abstellsituation "Bitte bewerten Sie die Abstellsituation an folgenden Standorten anhand von Schulnoten." sehr gut gut Bei der Arbeits-/ Ausbildungsstätte 42% 26% Ø 2,1 In der Schule 3 33% Ø 2,3 Am Bahnhof/ an der Haltestelle 8% 13% Ø 3,7 N= 577; Personen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren 3 7 Fahrradfreundlichkeit Arbeitsplatz und Ausbildungsplatz "Wie fahrradfreundlich ist Ihre Arbeitsstelle bzw. Ihr Ausbildungsplatz?" Note 5 9% Note 6 12% Sehr gut Note 1 19% Mittelwert: 3,0 45% Note 4 1 Note 2 26% Note 3 23% N= 577; Personen, die mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren

12 Gründe für Verkehrsmittel-Präferenz "Was sind die Gründe, die für das jeweilige Verkehrsmittel bzw. Fortbewegungsart sprechen?" Auto Öffentliche Verkehrsmittel Fahrrad als reines Verkehrsmittel Zweikraftrad Fortbewegung zu Fuß Flexibilität 27% 3% 8% 7% 6% Spaß 2% 2% 9% 19% 7% Gesundheit 24% 0% 44% Umwelt 0% 25% 19% 2% 12% Zeit 37% 6% 4% 5% 4% Kosten 2% 15% 13% 5% 10% Parkmöglichkeit 0% 13% 3% 6% Sicherheit 2% 7% 4% 3% Komfort 12% 4% Transportmöglichkeit 12% 3% 0% 4 0 Gewünschte Nutzung von Verkehrsmitteln "Welches dieser Verkehrsmittel würden Sie in Zukunft gerne häufiger nutzen?" Auto 39% Fahrrad als Verkehrsmittel 32% Schwerpunkte: Jährige: 37% Großstadt: 40% Fortbewegung zu Fuß 27% ÖPNV 27% Kraftrad 12% Keines 12%

13 Zukünftig vermehrte Verkehrsmittel-Nutzung Sinus-Milieus Auto Fahrrad KET 34% TRA 30% LIB 36% SÖK 28% BÜM 48% PRE 47% PER 40% PRA 4 HED 45% EPE 34% Ø = 39% KET 3 TRA 26% LIB 38% SÖK 33% BÜM 26% PRE 28% PER 36% PRA 30% HED 35% EPE 4 Ø = 32% Öffentliche Verkehrsmittel Zu Fuß KET 40% TRA 26% LIB 30% SÖK 29% BÜM 22% PRE 26% PER 3 PRA 25% HED 23% LIB PER KET 33% 28% EPE 34% EPE 3 SÖK 24% 32% PRA BÜM 30% TRA 24% 2 HED 25% PRE Ø = 27% 26% Ø = 28% = überrepräsentiert = durchschnittlich = unterrepräsentiert 4 2 Verkehrspolitik Fahrradfreundlichkeit

14 Verbesserungen für Radverkehr Erwartungen an die Politik "In welchen Bereichen könnte die Politik Ihrer Meinung nach mehr für den Radverkehr tun?" Mehr Radwege 65% Kampagnen für besseres Miteinander Belag der Radwege verbessern Radwege besser beleuchten 44% 44% 47% Verkehrserziehung an Schulen 39% Radwege verbreitern Mehr Geld für Kommunen bereit stellen 30% 34% Verkehrsregeln fahrradfreundlicher gestalten Rechte der Radfahrer stärken Imagekampagnen für mehr Radverkehr 16% 19% 22% Ausbildung von Radverkehrs-Fachleuten 10% 4 8 Radverkehr auf Kommunalebene "Sollte sich die Kommunalpolitik in Ihrem Wohnort stärker mit dem Thema Radverkehr beschäftigen?" Eher nicht 12% Sicher nicht 4% Ja sicher 36% 84% Eher schon 48%

15 Fahrradmarkt und Zufriedenheit mit dem Fahrrad 5 7 Genutzter Fahrradtyp "Welchen Typ von Fahrrad nutzen Sie persönlich? " City-Rad 40% Mountainbike 30% Trekkingrad 2 Hollandrad 10% Rennrad 5% Jugendrad 4% Individuelle Sonderanfertigung 3% Pedelec / E-Bike N= 1.684; Fahrradfahrer

16 Alter und Preis des Fahrrads Alter des Fahrrads "Wann haben Sie dieses Fahrrad gekauft?" Preis des Fahrrads "Wie viel hat dieses Fahrrad samt Zubehör gekostet?" bis 1 Jahr 10% bis 100 Euro Euro 8% 3 über 5 Jahre 36% 55% 1-2 Jahre 17% Euro Euro Euro 25% 19% 6% Ø ca Euro 4% 2-3 Jahre 18% Euro 2% 3-5 Jahre 19% über Euro Weiß nicht 5% N= 1.684; Fahrradfahrer N=1.073; Personen, deren Fahrrad nicht älter als 5 Jahre ist 5 9 Genutzte Fahrradmarke "Wissen Sie, welche Fahrradmarke Sie derzeit fahren? Bitte nennen Sie mir die Marke Ihres Fahrrades. Wissen von welcher Marke das Fahrrad ist 43% Kettler 13% Hercules 1 Giant 6% Kalkhoff Stevens Prophete 3% 3% 3% Weitere Marken Prozent Bulls 1 % Cube 1 % Diamant 1 % Dynamics BOCas Carver Fahrradmanufaktur Gudereit 2% Fischer 1 % Gazelle 1 % McKenzie 1 % Pegasus 1 % Peugeot 1 % Scott 1 % Pegasus N= 1.684; Fahrradfahrer

17 Genutzte Fahrradmarke "Wissen Sie, welche Fahrradmarke Sie derzeit fahren? Bitte nennen Sie mir die Marke Ihres Fahrrades. Wissen von welcher Marke das Fahrrad ist Kettler Hercules Giant Kalkhoff Stevens Prophete Dynamics BOCas Carver Fahrradmanufaktur Gudereit Pegasus 6% 3% 3% 3% 2% 1 13% 43% Weitere Marken Prozent Bulls 1 % Cube 1 % Diamant 1 % Fischer 1 % Gazelle 1 % McKenzie 1 % Pegasus 1 % Peugeot 1 % Scott 1 % N= 1.684; Fahrradfahrer 6 1 Zufriedenheit mit dem Fahrrad "Wie zufrieden sind Sie mit Ihrem Fahrrad insgesamt?" Überhaupt nicht zufrieden Nicht zufrieden 3% Mittelwert: 1,9 Durchschnittlich zufrieden 20% Sehr zufrieden 3 76% 76% der Radfahrer sind mit ihrem Fahrrad (sehr) zufrieden. Zufrieden 45% N= 1.684; Fahrradfahrer

18 Pläne betreffend Fahrradkauf 1. "Planen Sie in den nächsten zwölf Monaten den Kauf eines neuen Fahrrads?" 2. "Werden Sie vermutlich eher ein fabrikneues oder ein gebrauchtes Fahrrad kaufen?" 3. "Wie viel werden Sie voraussichtlich für dieses Fahrrad samt Zubehör ausgeben?" 1. Ja, sicher vielleicht 2. Neu Gebraucht 3. Ausgabe im Ø 5% 24% 75% 14% ca % Fehlender Wert auf 100% = "weiß ich noch nicht" N= 585 Personen, die in den nächsten 12 Monaten planen ein Fahrrad zu kaufen 6 6 Mieträder und E-Bikes

19 Mieträder Bekanntheit und Nutzung Bekanntheit "In einigen Städten gibt es die Möglichkeit, sich spontan Fahrräder für einige Stunden oder eine gewünschte Strecke zu mieten. Haben Sie von diesen Mietfahrrädern schon einmal gehört?" Nutzung "Haben Sie diese Möglichkeit schon mal genutzt?" Nutzung Nur Bekannt Unbekannt Nicht bekannt 25% 6% 69% 25% Nutzer nach Ortsgröße Gesamt 6% Bis EW 9% EW 6% Bekannt 75% EW 5% Schwerpunkt: Großstadt: 88% EW und mehr EW 5% 8% 6 9 E-Bikes / Pedelecs Bekanntheit und Nutzung Bekanntheit "Haben Sie schon einmal von Fahrrädern gehört, die einen Elektromotor zur Unterstützung haben (Pedelecs/ E-Bikes)?" Nutzung "Sind Sie schon einmal mit einem Fahrrad gefahren, das einen Elektromotor zur Unterstützung hatte?" Total Jahre 92% 88% Ja 8% Jahre 89% Jahre Jahre 92% Jahre 94% Nein 92% Jahre 97% N=1.842; Personen, die schon von Pedelecs / E-Bikes gehört haben

20 E-Bikes / Pedelecs Interesse Interesse "Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (Pedelecs/ E-Bikes) generell interessant für Sie?" Interesse nach Geschlecht und Alter Absolut uninteressant 20% Sehr interessant 16% Interesse Total (Sehr+Eher) Weiblich 47% 43% Männlich 50% 47% % 38% Eher nicht 33% Eher schon % 49% % N= 935; Personen mit Interesse an E-Bikes/Pedelecs 7 1 E-Bikes / Pedelecs Präferenz E-Bike vs. herkömmliches Fahrrad "Wenn Sie sich für ein neues Fahrrad entscheiden müssten: Würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (Pedelecs/ E-Bikes) entscheiden?" Herkömmliches Fahrrad E-Bike / Pedelec Weiß nicht 57% 24% 19% Basis: ohne "weiß nicht" 70% 30% Bis 39 Jahre 8 19% Bis 59 Jahre 67% 33% 60 Jahre und älter 46% 54%

21 E-Bikes / Pedelecs Präferenz E-Bike vs. herkömmliches Fahrrad "Wenn Sie sich für ein neues Fahrrad entscheiden müssten: Würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (Pedelecs/ E-Bikes) entscheiden?" Herkömmliches Fahrrad E-Bike / Pedelec Weiß nicht 57% 24% 19% Basis: ohne "weiß nicht" 70% 30% Bis 39 Jahre 8 19% Bis 59 Jahre 67% 33% 60 Jahre und älter 46% 54% 7 4 Vergleich Erhebung 2009 und

22 Verfügbare Verkehrsmittel "Über welche Verkehrsmittel verfügt Ihr Haushalt?" Auto 87% 84% Fahrrad 77% 78% 2009* 2011** Moped, Roller 10% 12% Motorrad 1 9% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 8 8 Häufigkeit der Fahrradnutzung Wie häufig benutzen Sie das Fahrrad? Zumindest seltener 82% 84% 2009* 2011** Zumindest mehrmals im Monat 65% 69% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre

23 Anlass der Fahrrad-Nutzung "In welchem Zusammenhang benutzen Sie das Fahrrad?" Einkaufen / Erledigungen Ausflüge 59% 67% 65% 67% Ausgehen / Treffen mit Freunden Sport 30% 42% 44% 42% 2009* 2011** Fahrt zur Arbeit 18% 28% Fahrt zur Schule / Ausbildungsstätte 8% 10% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 9 1 Anreize für Anreise mit dem Rad "Was wäre Ihnen wichtig, damit Sie mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. zum Ausbildungsplatz fahren würden?" Fahrradstellplätze 50% 7 Bessere Radwege 39% 50% Bonus für Radfahrer (Gutschein, Firmenrad) 24% 36% Möglichkeit, Radwäsche zu trocknen Umkleidemöglichkeiten Waschgelegenheit / Duschmöglichkeit Reparaturmöglichkeit Mehr Radwege N= 403; Radfahrer, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren 30% 30% 36% 29% 37% 28% 26% 25% 28% 2009* 2011** *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= 403 Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre

24 Sicherheit im Straßenverkehr "Fühlen Sie sich im Straßenverkehr sicher, wenn Sie Rad fahren?" Sehr sicher Meistens sicher Sehr/meistens sicher 2009* 19% 43% 62% 2011** 5% 47% 52% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 9 5 Pläne, den Fahrradkauf betreffend "Planen Sie in den nächsten zwölf Monaten den Kauf eines neuen Fahrrads?" "Werden Sie vermutlich eher ein fabrikneues oder ein gebrauchtes Fahrrad kaufen?" "Wie viel werden Sie voraussichtlich für dieses Fahrrad samt Zubehör ausgeben?" Ja, sicher Vielleicht Neu Gebraucht Ausgabe im Ø 2009* 5% 8% 7 17% 570,- 13% 2011** 5% 24% 75% 14% 620,- 29% Fehlender Wert auf 100% = "weiß ich noch nicht" *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre *N= 254 Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= 585 Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre

25 Interesse an E-Bikes "Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (E-Bikes, Pedelecs) generell interessant für Sie?" Ja, sehr Eher schon Ja/eher schon 2009* 1 13% 24% 2011** 16% 3 47% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre Zentrale Ergebnisse

26 Ergebnisse (1) Etwas mehr als Dreiviertel der Deutschen leben in einem Haushalt mit einem Fahrrad. im Schnitt sind es rund 2,5 Fahrräder pro Haushalt. Die Fahrrad-Nutzung ist stabil geblieben, 84% fahren mindestens selten mit dem Fahrrad und 66% fahren gelegentlich. Bei dem Vergleich der Beliebtheit von verschiedenen Verkehrsmitteln (" nutze ich sehr gerne") liegt das Auto mit 66% Zustimmung vor den Zweikrafträdern (43%) und dem Fahrrad (3). Primär wird das Fahrrad für Einkäufe, kurze Erledigungen und Ausflüge genutzt. 38% der Befragten fahren mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. Ausbildungsstätte. Dabei kombiniert circa jeder Dritte die Fahrt mit dem Fahrrad mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Zufriedenheit mit der Abstellsituation ist an Arbeits- und Ausbildungsstätten hoch. An Bahnhöfen und Haltestellen ist sie dagegen sehr gering Ergebnisse (2) Etwa die Hälfte der Radfahrer fühlt sich im Straßenverkehr sicher. Insgesamt ist das subjektive Sicherheitsgefühl etwas gesunken. 13% tragen immer einen Fahrradhelm und weitere 14% meistens (= Summe 27%). Generell sind der Ausbau bzw. Bau neuer Radwege zentraler (und populärer) Wunsch an die Politik und stellen ein Sammelbecken für verschiedene Verbesserungswünsche rund um den Radverkehr dar. 29% der Befragten erwägen den Kauf eines Fahrrads in den nächsten 12 Monaten. Dies ist deutlich mehr als im Jahr 2009 (13%). Der Durchschnittspreis liegt bei ca (2009: 570.-). Die Marke des Fahrrads spielt weiterhin eine untergeordnete Rolle. 43% wissen nicht von welcher Marke ihr Fahrrad ist. Das Interesse an E-Bikes/Pedelecs hat sich im Vergleich zu 2009 fast verdoppelt. Von insgesamt 24% (2009) auf 47% (2011)