Kipp- zu. Nennmoment 1,8 1,9 1,7 2,0 1,9 2,5 2,0 2,0 2,4 2,1 2,8 2,2 3,2 3,2 3,0 3,0 2,7 2,7 2,3 2,7 2,5 2,3 2,2 2,2 2,9 2,5 2,1 2,3 3,0 3,0 3,1

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Leopold Kuntz
vor 6 Jahren
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Übersich Drehsrommooren, Drehsrombremsmooren Drehsrommoor Drehsrommoor mi Bremse Drehsrom Normmooren (asynchron) Leerafrehzah~ min 1 (anere af Anfrae) 0/0 V Δ Hz, S1 bzw.

1 Übersich Drehsrommooren, Drehsrombremsmooren Drehsrommoor Drehsrommoor mi Bremse Drehsrom Normmooren (asynchron) Leerafrehzah~ min 1 (anere af Anfrae) 0/0 V Δ Hz, S1 bzw. S3%, ISO F Drehsrommooren: IP Drehsrombremsmooren: IP Spannnsbereiche 2 2 V Δ Hz 3 1 V Δ Hz 3 1 V Y Hz V Y Hz IEC L L 0L 0L 0L 2 2 S 1 1L 1 1L 0L 22S L 2S 2 2L 31S Leisn W 0,0 0,1 0,2* 0,* 0, 1,* 1, *,0*,0,*,, * 1 1, min Nm 0, 1, 1,1 2,,33,,,3 1,2 1,,3 3, 3,0,0 3,1,2 1,0,0 0,0,0 3,0,0,0 1,0,0 0,0,0,0,0 1,0 Nennrehzah Drehmomen Nennsrom bei 0 V A 0,3 0, 0, 1,2 3, 3,,2,3,,,,,0 1,, 3,3 1,1,0,,,0 1 13,0 1,0 0,0,0 2,0 3,0 3 bei ireer Einschan Anzsz Nennsrom IA/IN 2, 2,,,1,,,0 3,,0 3,3 3,,,,2,,1,1,,,0,,,3,,3,,,,3,,, Anzsz Nennmomen A/N 1, 1, 1, 3,2 3,1 3, 2, 2, 2, 1,2 2, 2, 2, Kipp z Nennmomen K/N 1, 2, 2, 3,2 2, 3,1 3, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3,1 2, 2, 2, Träheismomen J ca. m 2 0,0002 0,0003 0,000 0,000 0,00 0,00 0,002 0,0032 0,003 0,00 0,00 0,00 0,0133 0,013 0,022 0,023 0,0 0,032 0,1 0,13 0,23 0, 0,321 0, 0,3 0, 1, 3 3,33 3,33 3,33,,0 Wirnsra (bei 0% Las) η %,0,0,0,0,0 0,0,0,0 1,0,0,0,1,,, 2, 2, 3,,0 3, 3,,0 3,,,,0,0,3 Leisnsfaor (bei 0% Las) cos 0, 0, 0, 0, 0,1 0, 0, 0,2 0, 0,3 0, 0,2 0, 0, 0,3 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, Gewich ohne Bremse ca.,1,2,0,3,3, 1, 1,,2 22,, 3 1, 1,0,0 1,0 1,0 13,0 1,0 0,0 3 3,0 3,0 1,0,0,0, ,0 Gewich mi Bremse ca.,0,0,,0,3 1 1,2 1,0 21,1 2, 31,,,0,0,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2 1,0 0,0 1,0 0,0,0,0,0,0 1,0 1,0 *Leisn is höher as IECNorm (proressiv) Gr. bis rzfrisi ieferbar Gr. 1 bis 3 af Anfrae ACHTUNG: Bei Überimensioniern er ooreisn beseh ie Gefahr Baeie z überasen. Die Aswirnen müssen nich nr ner Las, sonern ach im Leeraf berücsichi weren. oorbremsen iefern wir sanarmäßi für Anschssspannn 0V AC, Beriebsspannn V DC, mi Brüceneichricher. Besebeispie: P1,BB2W Pozah Drehzah poi = min 1 Leisn [W] Baform mi Bremse (bei Bearf) mi 2. Weenene (bei Bearf) 1 by ZI Asria 1

Drehsrommooren, aemeine Hinweise Anschssbeen Die ooren haben übicherweise eine Kemmenpae mi Kemmen n eine Schzeieremme im Kemmasen.

Bei oorwicn 0/0V (Beispie) Δ Schan Y Schan Drehzahen Drehsrommooren haben je nach Pozah verschieene Drehzahen. Grnsäzich empfehen wir nseren Sanar mi min 1 (poi) z wähen. Anere Pozahen af Anfrae.

Wenn sie einen Bremsmoor mi Freqenzmformer bereiben, speisen Sie ie Bremse mi einer separaen Seerein über en FU an. Bremsmoor Um en Nachaf er Anae z minimieren empfehen wir en Einsaz eines Bremsmoors.

2 Drehsrommooren, aemeine Hinweise Anschssbeen Die ooren haben übicherweise eine Kemmenpae mi Kemmen n eine Schzeieremme im Kemmasen. Drch Umeen er Verbinnsaschen ann ie Sänerwicn in Sern oer Dreiec eschae weren. Das Sern/Dreiec Anafverfahren is für Hbanaen nich eeine, a schon am Anfan as voe Drehmomen benöi wir. Bei oorwicn 0/0V (Beispie) Δ Schan Y Schan Drehzahen Drehsrommooren haben je nach Pozah verschieene Drehzahen. Grnsäzich empfehen wir nseren Sanar mi min 1 (poi) z wähen. Anere Pozahen af Anfrae. Pomschabare ooren önnen mi 2 verschieenen Drehzahen berieben weren. Drehzah ( Hz) Pozah 00 2 (= Vorzsype) 00 0 oors sicherzseen. Wenn sie einen Bremsmoor mi Freqenzmformer bereiben, speisen Sie ie Bremse mi einer separaen Seerein über en FU an. Bremsmoor Um en Nachaf er Anae z minimieren empfehen wir en Einsaz eines Bremsmoors. Bei Gerieben mi Keewinerieb oer 2änier Spine is eine Bremse nbein erforerich. Bremsmooren iefern wir sanarmäßi für eine Anschssspannn von 0V AC / Beriebsspannn V DC mi Brüceneichricher. Anere Anschssspannnen (2V DC, 0V AC, 0V AC) af Anfrae. 3~ 0V Beriebsspannn 0V Dreiec: oorwicn 0/0V Beriebsspannn 0V Dreiec: oorwicn 0/V 3~ 0V Drehrichn Die ooren önnen in beie Drehrichnen berieben weren. Bei Anschss er Nezphasen in er Reihenfoe L1, L2, L3 an ie ooremmen U1, V1 W1 is er Drehsinn rechsafen. Die Umehr er Drehrichn wir rch Veraschen von zwei beiebien Nezeinen erreich. Geriebemooren Geriebemooren iefern wir projebezoen af Anfrae. Berieb mi Freqenzmformer FU Wir empfehen besoners bei rößeren Gerieben n Anaen en Einsaz eines Freqenzmformers, m eine eichmäßie Anfahr n Bremsrampe z erreichen. Dies minimier as Anfahreräsch n erhöh ie Lebensaer es Geriebes. Bei Berieb mi Freqenzmformer is araf z achen, ass bei änerem Berieb ner 2 Hz ein Fremüfer noweni is. Dies is wichi m eine asreichene Kühn es Temperarüberwachn Grnsäzich iefern wir meis ohne Temperarüberwachn, a bei Spinehbanaen ie Einschaaer meis erin, oer er oor asreichen imensionier is. Temperarüberwachn PTC (Kaeier) oer TKÖ (Thermoona über Bimea) af Anfrae. Einie Typen sin mi PTC aern. Geichsrommooren DC, Permanenmane 2V DC, IP, mi Kemmasen Baform IEC Ø3, B1C Ø, B1C Ø, B1C Ø Leisn [P] W W 1W 2W Drehzah [rpm] 00 ** ** ** Nennrehmomen *** [Nm] 0,1 0,3 1,0 1, Sarmomen [Nm] 1, 1,, Spannn [V] 2V DC 2V DC 2V DC 2V DC Nennsrom [A] 2,,, 13, Läne oor (ohne Wee) 1* * 21* Gewich [] 1,2,3, *Opiona Bremse erhäich (2V DC, 13W, 2Nm, 1,1 ), + mm Läne ** 00 rpm oor af Anfrae, Drehmomen beib eich *** Krzzeiberieb is mi oppeem Nennmomen möich Weiere n sin af Anfrae erhäich by ZI Asria 1 1

0 0 2 W (po.) 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0, 2 2 2 2 32 32 3 3 31 1 1 21 1 21 1 31 31 3 2 3 2 2 2 2 2 2 mi Bremse 21 2 2 3 3 3 3 1 1 mi Bremse n 2.

3 Fanschbaform B1B, roßer Fansch B1: Fansch mi Innenewine B: roßer Fansch Wir behaen ns as Rech vor, ie Abmessnen abzänern, ohne esween ie Benennn es oors z wechsen. 0 2 a b e f1 3, 3, 3, 3, i2 s ,0 21, Diese aße sin enorm n eshab immer eich W (po.) 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0, mi Bremse mi Bremse n 2. Weenene Diese aße sin nser Sanar (po.), önnen sich aber im Einzefa änern. 2 by ZI Asria 1

Fanschbaform B1C, einer Fansch B1: Fansch mi Innenewine C: einer Fansch Wir behaen ns as Rech vor, ie Abmessnen abzänern, ohne esween ie Benennn es oors z

0 0 2 W (po.) 0,0 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0,, 2 2 2 2 32 32 3 3 31 1 1 2 21 1 21 1 31 31 3 2 3 2 2 2 2 2 2 0 3 mi Bremse 23 21 2 2 3 3 3 3 1 1 mi Bremse n 2.

4 Fanschbaform B1C, einer Fansch B1: Fansch mi Innenewine C: einer Fansch Wir behaen ns as Rech vor, ie Abmessnen abzänern, ohne esween ie Benennn es oors z wechsen. 0 2 a b e f1 3, 3,, i2 s ,2 1 1,0 21, 1,0 3 Diese aße sin enorm n eshab immer eich W (po.) 0,0 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0,, mi Bremse mi Bremse n 2. Weenene Diese aße sin nser Sanar (po.), önnen sich aber im Einzefa änern. by ZI Asria 1 3

5 Fanschbaform B B: Fansch mi Drchansöchern Wir behaen ns as Rech vor, ie Abmessnen abzänern, ohne esween ie Benennn es oors z wechsen. 0 2 a b c1 e f1 3, 3, 3,,0, i2 s1,,,, ,0 21, Diese aße sin enorm n eshab immer eich W 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0, mi Bremse mi Bremse n 2. Weenene Diese aße sin nser Sanar (po.), önnen sich aber im Einzefa änern. by ZI Asria 1

Fßbaform B3 Für iesen Typ önnen wir Ihnen einen Fanschmoor (z.b: B1) mi zsäzich monieren Fßeisen anbieen. Diese Version ha meis eine schneere Lieferzei. Die aße beiben eich.

6 Fßbaform B3 Für iesen Typ önnen wir Ihnen einen Fanschmoor (z.b: B1) mi zsäzich monieren Fßeisen anbieen. Diese Version ha meis eine schneere Lieferzei. Die aße beiben eich. Bie Kemmasenae aneben (oben, rechs oer ins bei Sich af oorwee). Wenn nich aners aneeben iefern wir bis B 2 oben, ab B rechs. Wir behaen ns as Rech vor, ie Abmessnen abzänern, ohne esween ie Benennn es oors z wechsen. 0 2 S 1 1L 1 1L 0L a b h i p* s n w ,0 21, 1,0 1,0,0,0 1, 1,, Diese aße sin enorm n eshab immer eich. *bei Kemmasen oben i as Höhe aß S 1 1L W 0,1 0,2 0, 0, 1, 1,,0,,,,0 1, mi Bremse mi Bremse n 2. Weenene c e f Diese aße sin nser Sanar (po.), önnen sich aber im Einzefa änern. by ZI Asria 1

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