Forschungsbericht 2005-08 Kooperation der deutschen Flughäfen in Europa Peter Meincke Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt Flughafenwesen und Luftverkehr Köln 248 Seiten 36 Bilder 9 Tabellen 27 Übersichten 292 Literaturstellen DLR Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v in der Helmholtz-Gemeinschaft
III Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Verzeichnis der Übersichten Abkürzungsverzeichnis VII IX X XII 1 Einleitung 1 1.1 Einfuhrung in das Thema 1 1.2 Gang der Studie 3 2. Funktionen und Bedeutung von Flughäfen 5 2.1 Definitionen und Abgrenzungen 5 2.2 Aufgaben, Leistungen und Infrastrukturkomponenten der Flughäfen 8 2.2.1 Erweitertes Leistungsspektrum eines dienstleistungsorientierten Flughafens 11 2.2.2 Flughafenkapazitäten 14 2.3 Privatisierung von Flughäfen und Stand in Deutschland 19 2.4 Entwicklung des deutschen Luftverkehrs 24 2.5 Flugangebot und Aufkommen der deutschen Verkehrs- und Regionalflughäfen 27 2.5.1 Internationale Verkehrsflughäfen in Deutschland 28 2.5.2 Regionalflughäfen 30 2.6 Flughafenseitige Kapazitäten und Engpässe der deutschen Flughäfen 32 2.7 Zusammenfassung der Funktionen und Bedeutung von Flughäfen 35 3 Kooperationstheoretische Grundlagen. 37 3.1 Begriff und Abgrenzung von Kooperation 37 3.2 Voraussetzungen und Erfolgsfaktoren von Kooperation 39 3.3 Arten von Kooperationen 43 3.3.1 Kooperationsrichtung 44 3.3.2 Ziel-bzw. Zweckbestimmung einer Kooperation 44 3.3.3 Differenzierung von Kooperationen nach dem Intensitätsgrad 47 3.3.4 Abgrenzung zu anderen Begriffen der Zusammenarbeit von Unternehmen 48 3.3.4.1 Konzentration 48 3.3.4.2 Konsortium 49 3.3.4.3 Kapitalbeteiligung 49 3.3.4.4 Kartelle und Syndikate 50 3.3.4.5 Strategische Allianzen 50
IV 3.3.4.6 Joint Ventures 51 3.3.4.7 Managementverträge 53 3.3.4.8 Netzwerke bzw. Strategische Netzwerke 54 3.3.4.9 Konzerne 55 3.3.4.10 Holding 57 3.4 Konstrukte der Kooperationstheorie 58 3.4.1 Industrieökonomische Bausteine 59 3.4.1.1 Wettbewerbswirkungen von Kooperationen - der MORASCH-Ansatz 61 3.4.1.2 Strategieorientierte Erweiterung der Industrieökonomik durch PORTER 63 3.4.2 Transaktionskostenansatz 65 3.4.2.1 Begriff und Ausprägung der Transaktion bzw. Transaktionskosten 65 3.4.2.2 Theoretische Grundlagen des Transaktionskostenansatzes 67 3.4.2.3 Kooperation als hybride Mischform zwischen Markt und Hierarchie 73 3.4.2.4 Ausweitung des Erklärungsanspruches auf horizontale Kooperationen 76 3.4.3 Zusammenfassung und Vergleich der Konstrukte zur Kooperationstheorie 78 Kooperation«- und Beteiligungspolitik der Flughäfen 79 4.1 Kooperationen in Teilbereichen bzw. verschiedenen Geschäftsfeldern der Flughäfen 82 4.1.1 Einkaufund Beschaffung 83 4.1.2 Produktion. 85 4.1.3 Absatz bzw. Vertrieb 86 4.1.4 Verwaltung und Personalwesen 88 4.1.5 Beschaffung und Auswertung von Informationen 89 4.2 Formen der Zusammenarbeit von Flughäfen 90 4.3 Kooperationen ohne gesellschaftsrechtliche Beteiligung 92 4.4 Kooperationen zwischen Flughäfen mit gesellschaftsrechtlicher Beteiligung 102 4.4.1 Kooperation mit einseitiger Beteiligung 102 4.4.2 Kooperationen mit gegenseitiger Beteiligung 109 4.5 Kooperation auf der Basis von Managementverträgen 110 4.6 Kooperation mit gemeinsamen Joint Ventures 112 4.6.1 Beispiel: Gemeinsame Abfertigungsgesellschaft der Flughäfen Hamburg, Bremen und Hannover 112 4.6.2 Beispiel: Die PANTARES ALLIANZ zwischen Frankfurt und Amsterdam 113 4.7 Kooperation innerhalb einer Holdingstruktur 117 4.7.1 Beispiel zur Holdingstruktur: Berliner Flughäfen 118 4.7.2 Beispiel zur Holdingstruktur: MITTELDEUTSCHE FLUGHAFEN AG 119 4.7.3 Beispiel für eine potentielle Holdingstruktur: FLUGHAFEN DEUTSCHLAND AG 120
4.8 Zusammenarbeit in Flughafensystemen 122 4.8.1 Exkurs: Verkehrsverteilung innerhalb von Flughafensystemen - Beispiel London 125 4.8.2 Flughafensystem der Berliner Flughäfen '. 127 4.8.3 Exkurs: Verkehrsverlagerung durch Kooperation 130 4.9 Zusammenarbeit in Flughafennetzwerken 134 4.10 Weltweite Kooperationen und Beteiligungen der europäischen Flughafenunternehmen - Konzerne und Airport Gobal Player" (Beispiel: FRAPORT AG) 137 4.11 Ökonomische Bewertung der Flughafenkooperationen 139 4.12 Zusammenfassung der Kooperationen im Flughafenbereich 148 5 Dimensionierung von Kooperationen 151 5.1 Untersuchung der Dimension von verschiedenen Flughafenkooperationen 154 5.1.1 SÜDDEUTSCHE FLUGHAFENALLIANZ 155 5.1.2 Flughafenvereinigung (am Beispiel der ADV) 158 5.1.3 Düsseldorf und Mönchengladbach 161 5.1.4 Frankfurt und Hahn 163 5.1.5 München und Augsburg 165 5.1.6 Stuttgart und Karlsruhe/Baden-Airport 167 5.1.7 Managementverträge (am Beispiel der FRAPORT AG und des Flughafens Athen-Spata) 169 5.1.8 Joint Venture (am Beispiel der PANTARES ALLIANZ) 171 5.1.9 Holding (am Beispiel der MITTELDEUTSCHEN FLUGHAFEN AG) 173 5.1.10 Flughafensystem (am Beispiel der Berliner Flughäfen) 174 5.1.11 Flughafennetzwerk (am Beispiel der HOCHTIEF AIRPORT GMBH) 176 5.2 Überblick und Gesamtbewertung zu den Dimensionen ausgewählter Flughafenkooperationen 178 6 Die gesamtwirtschaftliche Bedeutung der Kooperation von Flughäfen 183 6.1 Die Bedeutung von Flughäfen als Wirtschaftsfaktoren 183 6.1.1 Beschäftigungseffekte 184 6.1.2 Die gesamtwirtschaftliche Wirkung des Luftverkehrs 187 6.2 Untersuchung der einzelwirtschaftlichen Motive einer Kooperation auf ihre gesamtwirtschaftlichen Wirkungen 189 6.2.1 Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit 190 6.2.1.1 Wettbewerbsrechtliche Bestimmungen 190 6.2.1.2 Darstellung der Auswirkung von Kooperationen mittels des Trade-off-Modells : 191 6.2.1.3 Wettbewerbliche Sicht 193 6.2.2 Kapazitätsengpässe bei Technologie und Ressourcen 196 6.2.3 Komplementarität von Ressourcen und Technologien (Kernkompetenzen) 197
VI 6.2.4 Transfer von Technologie und Know-how 198 6.2.5 Reduktion und Teilung von Risiken 199 6.2.6 Reduktion und Teilung von Kosten 200 6.2.6.1 Vermeidung von Kosten infolge geringerer Wettbewerbsintensität 201 6.2.6.2 Realisierung von Economies of Scale 203 6.2.6.3 Reduzierung von Transaktionskosten 204 6.2.7 Erhöhung der Flexibilität 205 6.2.8 Verwirklichung von Synergieeffekten 206 6.2.9 Zugang zu neuen Marktsegmenten und Märkten 207 6.2.10 Schutz vor Übernahmen 207 6.3 Zusammenfassung der gesamtwirtschaftlichen Bedeutung der Kooperationen von Flughäfen 208 7 Zusammenfassung, Ausblick und Schlussbemerkungen 211 Literaturverzeichnis 217 Internetverzeichnis 235