VEP Rahmenplan Oststadt

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1 City Nord Offene Anträge Klimaschutzkonzept Regionalstadtbahn Stadtbezirke VEP Rahmenplan Oststadt Parkraumbewirtschaftung Luftreinhalteplan Lärmaktionsplan...

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3 Be So Of Alt O-H De Oh Oststadt Reutlingen Re Mi Bro Stadtteilbezirke Ro Gö Si

4 Pressetermin Ablauf Klausurtagung Verkehrsentwicklungsplan Impulsreferat Grundsätze der Verkehrsentwicklungsplanung Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung des Büro R+T a) Zahlen, Daten, Fakten zum Reutlinger Verkehr b) Scheibengipfeltunnel, Teil 1 (Innenstadt) c) Scheibengipfeltunnel, Teil 2 (Oststadt, Sondelfingen und Orschel-Hagen) d) Dietwegtrasse Anlagen: Impulsreferat Herr Prof. Topp Verkehrsuntersuchung Büro R+T

5 Pressetermin Fazit: Der Scheibengipfeltunnel ist die entscheidende Grundlage für ein solides Verkehrskonzept in Reutlingen. Um sein Potenzial voll auszuschöpfen, bedarf es eines umfassenden Maßnahmenpakets, was jetzt auf den Weg gebracht werden muss. Das Maßnahmenpaket beinhaltet Verkehrsberuhigungskonzepte für die Oststadt, Sondelfingen und Orschel-Hagen. Darüber hinaus sind aber auch das Lkw-Fahrverbot in der Innenstadt, das überörtliche Beschilderungskonzept und die Herausnahme der Bundesstraßen aus dem innerstädtischen Straßennetz im Maßnahmenpaket enthalten. Im Ergebnis führen die Maßnahmen durch Lärm- und Schadstoffreduktion zu einer spürbaren Verbesserung der Lebensqualität in Reutlingen. Zudem schaffen sie weitere Handlungsspielräume, die heutigen innenstädtischen Bundesstraßen künftig zu attraktiven Stadtstraßen mit großzügigen Fuß- und Radwegen umzugestalten.

6 Zahlen, Daten, Fakten zum Reutlinger Verkehr Strukturelle Entwicklungen in Reutlingen und der Region haben den Autoverkehr in den letzten 20 Jahren anwachsen lassen. Besonders hohe Zuwachsraten sind beim Quell-/Zielverkehr und Durchgangsverkehr festzustellen. Trotzdem sind heute nur 12% des Gesamtverkehrs Durchgangsverkehr. (Definition Durchgangsverkehr: weder Quelle noch Ziel der Fahrt liegt auf Reutlinger Gebiet) Durchgangsverkehre durchqueren das Stadtgebiet überwiegend in Ost-West- Richtung. Das städtische Hauptverkehrsstraßennetz wird überwiegend durch Binnenverkehr und Quell-/Zielverkehr belastet. In der Kernstadt von Reutlingen ist nur im Zuge der Ost-West-Achse B312 - B28 ein hoher Durchgangsverkehr festzustellen ( Kfz/24h).

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22 Pressetermin Orschel-Hagen B28/B312 Metzingen Hohe Entlastung der Reutlinger Innenstadt (7.000) (10.000) Mehrverkehre auf der B28 (Richtung Stuttgart und Tübingen) Betzingen B28 Tübingen (35.000) (12.000) Verkehrszunahme in Sondelfingen und Orschel- Hagen Verkehrsentlastung Zubringer B464 (Rommelsbacher Straße) alle gerundeten Werte in Kfz/24h Gesamt: Kfz/24h Reutlinger Binnenverkehr Reutlinger Quellund Zielverkehr Reutlinger Durchgangsverkehr Verkehr aus dem Bereich Eningen

23 Pressetermin Bebauungsplan Scheibengipfeltunnel: Mit Eröffnung des Scheibengipfeltunnels, wird die Oststadt vom Durchgangsverkehr befreit Ergebnis der Verkehrsuntersuchung Büro R+T: Durchgangsverkehr: ~ Kfz/Tag Verkehrsreduzierung mit Scheibengipfeltunnel und Verkehrsberuhigungskonzept: ~ Kfz/Tag Durchgangsverkehr Umbau Knotenpunkt Albstraße/B312 Straßenquerschnitte rechts vor links Quell- & Zielverkehr, Binnenverkehr Anwohnerparken ÖPNV, Regionalstadtbahn Ausbau Radwegenetz Rahmenplan Oststadt

24 Pressetermin Orschel-Hagen B28/B312 Metzingen Hohe Entlastung der Reutlinger Innenstadt (7.000) (10.000) Mehrverkehre auf der B28 (Richtung Stuttgart und Tübingen) Betzingen B28 Tübingen (35.000) (12.000) Verkehrszunahme in Sondelfingen und Orschel- Hagen Verkehrsentlastung Zubringer B464 (Rommelsbacher Straße) Wie kann die Verkehrszunahme in Orschel-Hagen und Sondelfingen minimiert werden?

25 Pressetermin Wie kann die Verkehrszunahme in Orschel-Hagen und Sondelfingen minimiert werden? Einrichtung Tempo 30 ÖPNV, Radwege, Carsharing Kreisverkehr, Straßenquerschnitt, Querungshilfen Geschwindigkeitsbremse

26 Pressetermin Betzingen B28 Tübingen Orschel-Hagen (7.000) (35.000) (10.000) B28/B312 Metzingen (12.000) Deutliche Entlastung von Orschel-Hagen! Sogar weniger Verkehr als heute. Entlastung von Sondelfingen Sogar weniger Verkehr als heute. Weitere Mehrverkehre auf der B28 (Richtung Stuttgart und Tübingen) Geringe Verkehrsentlastung Zubringer B464 (Rommelsbacher Straße) - alle gerundeten Werte in Kfz/24h

27 Pressetermin Orschel-Hagen B28/B312 Metzingen Verkehrsabnahme auf der bestehenden und gut ausgebauten B28 (Richtung Stuttgart und Tübingen) (12.000) Verkehrszunahme am Nordende der Dietwegtrasse Betzingen B28 Tübingen (38.100) Verkehrliche Auswirkungen der Dietwegtrasse auf die Innenstadt und die Bundesstraßen - alle gerundeten Werte in Kfz/24h

28 Pressetermin Orschel-Hagen (5.900) (9.700) B28/B312 Metzingen Verkehrsabnahme auf der bestehenden und gut ausgebauten B28 (Richtung Stuttgart und Tübingen) Verkehrszunahme am Nordende der Dietwegtrasse Betzingen Deutliche Verkehrsentlastung von Orschel-Hagen und Sondelfingen B28 Tübingen Verkehrliche Auswirkungen der Dietwegtrasse auf die Stadtbezirke - alle gerundeten Werte in Kfz/24h

29 Pressetermin Maßnahmenpaket: Verkehrsberuhigungskonzept Oststadt Verkehrsberuhigungskonzept Sondelfingen Verkehrsberuhigungskonzept Orschel-Hagen Lkw- Durchfahrtsverbot Überörtliches Beschilderungskonzept