Oliver Harborth. Transport- und Bestellmengenplanung in der Beschaffungslogistik. Verlag Dr. Kovac

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Melanie Holtzer
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1 Oliver Harborth Transport- und Bestellmengenplanung in der Beschaffungslogistik Verlag Dr. Kovac Hamburg 2009

Seite V Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis IX X 1 Einleitung 1 1.1 Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit 1 1.

2 Seite V Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis IX X 1 Einleitung Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit Gang der Untersuchung 3 2 Beschaffungslogistik als betriebswirtschaftliches Erkenntnisobjekt Herkunft, Entwicklung und Abgrenzung des Begriffs Logistik Systeme der Logistik Institutionelle Abgrenzung von Logistiksystemen Funktionale Abgrenzung von Logistiksystemen Beschaffungslogistik als Subsystem der Logistik Ziele der Beschaffungslogistik Aufgaben der Beschaffungslogistik Entscheidungsprobleme und zugehörige Instrumente der Beschaffungslogistik 27 3 Das klassische Transportproblem als Entscheidungsproblem der Beschaffungslogistik Formulierung des klassischen Transportproblems Problemstellung Abgrenzung zu weiteren Transportmodellen Spezifikation der Annahmen Formulierung des linearen Programms 40

Seite VI 3.2 Lösung des klassischen Transportproblems 41 3.2.1 Entwicklung eines Beispiels 42 3.2.2 Generierung einer zulässigen Ausgangslösung 43 3.2.2.1 Nord-West-Ecken-Regel 44 3.2.2.2 Minimale-Kosten-Regel 46 3.

3 Seite VI 3.2 Lösung des klassischen Transportproblems Entwicklung eines Beispiels Generierung einer zulässigen Ausgangslösung Nord-West-Ecken-Regel Minimale-Kosten-Regel Vogel'sche Approximationsmethode Optimale Lösung des klassischen Transportproblems Simplexalgorithmus Stepping-Stone-Methode Vergleich beider Methoden Beurteilung der Lösungsverfahren Erweiterungen des klassischen Transportproblems Anpassung der Zielfunktion Anpassung der Restriktionen 70 4 Integration der Bestellmengenplanung in das klassische Transportproblem Grundlagen der Bestellmengenplanung Grundmodell zur Ermittlung der optimalen Bestellmenge Problemstellung Spezifikation der Annahmen Ermittlung der optimalen Bestellmenge Beurteilung des Grundmodells Modell der optimalen Bestellmenge unter Berücksichtigung von Mengenrabatten Berücksichtigung einzelbestellmengenbezogener Mengenrabatte Berücksichtigung zeitraumbezogener Mengenrabatte 100

Seite VII 4.2 Sukzessive Durchführung von Transport- und Bestellmengenplanung 103 4.2.1 Darstellung 104 4.2.1.1 Exemplarische Ausgangssituation 104 4.2.1.2 Näherungslösung des Transportproblems 108 4.

4 Seite VII 4.2 Sukzessive Durchführung von Transport- und Bestellmengenplanung Darstellung Exemplarische Ausgangssituation Näherungslösung des Transportproblems Exakte Lösung des Transportproblems Beurteilung Simultane Durchführung von Transport- und Bestellmengenplanung Darstellung Formulierung eines integrierten Entscheidungsmodells aus Bestellmengen- und Transportplanung Entwicklung einer Zielfunktion zur Minimierung der entscheidungsrelevanten Kosten Berücksichtigung des Bestellverhaltens in der formulierten Zielfunktion Formulierung der relevanten Nebenbedingungen Lösung des erweiterten Entscheidungsproblems Anwendung der modifizierten Vogel'schen Approximationsmethode Allgemeine Vorgehensweise Exemplarische Durchführung Anwendung der modifizierten Stepping-Stone- Methode Allgemeine Vorgehensweise Exemplarische Durchführung Beurteilung Überprüfung der Ergebnisgüte der modifizierten Vogel'schen Approximationsmethode Überprüfung der Ergebnisgüte der modifizierten Stepping-Stone-Methode Formale Optimalitätsprüfung Beispielhafte Überprüfung der Zyklusoptimalität 157

Seite VIII 5 Erweiterungsmöglichkeiten des modifizierten Entscheidungsproblems... 163 5.1 Erweiterungen im Rahmen der Bestellmengenplanung 163 5.1.1 Berücksichtigung von zeitraumbezogenen Mengenrabatten im modifizierten Entscheidungsmodell 164 5.

5 Seite VIII 5 Erweiterungsmöglichkeiten des modifizierten Entscheidungsproblems Erweiterungen im Rahmen der Bestellmengenplanung Berücksichtigung von zeitraumbezogenen Mengenrabatten im modifizierten Entscheidungsmodell Auswirkungen der Einführung von zeitraumbezogenen Mengenrabatten auf die Ergebnisgüte Exemplarische Veranschaulichung Formale Analyse der Lösungsgüte Exemplarische Untersuchung eines innerzyklischen Optimums Generelle Untersuchung eines innerzyklischen Optimums Anpassung der methodischen Vorgehensweise Berücksichtigung von einzelbestellmengenbezogenen Mengenrabatten im modifizierten Entscheidungsmodell Erweiterungen im Rahmen der Transportplanung Berücksichtigung eines Angebots- bzw. Nachfrageüberhangs im modifizierten Entscheidungsmodell Exemplarische Lösung der erweiterten Entscheidungssituation Schlussbetrachtung Zusammenfassung Ausblick 209 Literaturverzeichnis.XIII

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