Teil 1. Bedienungsanleitung neodrives smmi und Motor. (smmi Firmwareversion 2.1)

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3 Tel 1 Bedenungsanletung neodrves smmi und Motor (smmi Frmwareverson 2.1)

4 Inhalt 1. Enletung Wchtge Hnwese - btte unbedngt beachten! Bestmmungsgemäßer Gebrauch der neodrves Komponenten Zechenerklärung Zulässge Betrebsbedngungen / Ensatzorte Serenmäßger Leferumfang Technsche Daten 3 2. Controller 4 3. smart Man-Machne Interface (smmi) Anbrngen und Abnehmen des smmi Funktonen des smmi En- und Ausschalten Startmenü Dynamofunkton und Enschaltroutne Lcht (optonal) Wahl des Unterstützungsgrades Aktverung der Rekuperaton Bremsassstent Schebehlfe Datum und Uhrzet Fahrmod Anzege von Informatonen zur Fahrt Informatons- und Warnanzegen Easy Dsplay Modus Sonstge Enstellungen USB-Anschluss Programmermöglchketen durch den Fachhändler Frmware-Updates und deren Übertragung Hnwes zu den Steckern des smmi Thermo Management Motor Abnehmen des Antrebsrads Anbrngen des Antrebsrads Rengung Motor und smmi Motor smmi Transport Warnhnwese Fehlersymptome und möglche Maßnahmen 20

5 1. Enletung 1.1 Wchtge Hnwese btte unbedngt beachten! Ihrem Pedelec legen neben deser Bedenungsanletung wetere Dokumente be. Btte beachten Se de hern enthaltenen Vorgaben und Hnwese.! Es besteht derzet kene gesetzlche Helmpflcht be der Benutzung enes Pedelecs. Dennoch empfehlt es sch zur egenen Scherhet enen Helm zu tragen! Bestmmungsgemäßer Gebrauch der neodrves Komponenten Ihr be Ausleferung durch den Fachhandel mt den neodrves Komponenten ausgestattetes Pedelec st als Trekkngbke zur gewöhnlchen Personenbeförderung m öffentlchen Straßenverkehr, oder als Mountanbke, welches besonders auf den Ensatz absets befestgter Straßen ausgerchtet st ausgelegt. Enstellungen und Reparaturen am Pedelec und der enzelnen Komponenten gelten nur sowet als bestmmungsgemäßer Gebrauch, we dese n deser Bedenungsanletung, n der Bedenungsanletung des Pedelec-Herstellers, den Anletungen der Komponentenhersteller oder weterer, bem Kauf des Pedelecs belegender Dokumente erklärt und gestattet werden. Für fahrlässg herbegeführte Schäden durch Mssbrauch, durch unsachgemäße Wartung oder Reparaturen oder enen unsachgemäßen Gebrauch übernmmt der Hersteller kene Haftung. Es legt n der Verantwortung des Fahrers, das Pedelec we vorgeschreben zu prüfen, eventuelle Arbeten daran vornehmen zu lassen und verantwortungsvoll zu nutzen. Dese Bedenungsanletung beschrebt ausschleßlch den Gebrauch der an Ihrem Pedelec angebrachten neodrves Komponenten und entsprcht zum Zetpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand der Technk. Änderungen, de sch aus der Weterentwcklung der Mechank, der Software oder den gesetzlchen Anforderungen ergeben, behält sch der Hersteller vor. Der Hersteller seht u.a. folgende Fälle als Mssbrauch der an Ihrem Pedelec angebrachten neodrve Komponenten an: Verwendung des Antrebssystems entgegen den Anwesungen und Empfehlungen deser Bedenungsanletung. Überschretung der n deser Bedenungsanletung defnerten technschen Lestungsgrenzen. Technsche Veränderungen an den neodrves Komponenten. Veränderungen an der Software der neodrves Komponenten. Ncht autorserter Anbau bzw. Verwendung der neodrves Komponenten an Fahrrädern oder enem anderem, als dem an Se geleferten Pedelec. Für Schadensfälle welche sch aufgrund enes Mssbrauchs der Komponenten ergeben, lehnt der Hersteller jeglche Haftung ab.! Machen Se sch vor Begnn der Fahrt mt den Scherhets- und Gefahrenhnwesen n den enzelnen Kapteln deser Gebrauchsanwesung, sowe aller sonstgen belegenden Dokumente vertraut. 1.3 Zechenerklärung Wchtge Hnwese für Ihre Scherhet snd n deser Bedenungsanletung we folgt gekennzechnet:! Hnwes auf Tpps und besondere Informatonen Warnung vor möglchen Gefahren für Ihre Gesundhet, Hnwes auf möglche Verletzungsrsken; Warnung vor möglchen technschen Problemen oder Schäden Beachten Se dese Hnwese unbedngt, um Verletzungen an Personen und Schäden am Produkt zu vermeden. 1.4 Zulässge Betrebsbedngungen / Ensatzorte neodrves Komponenten können be Temperaturen zwschen -20 C und +50 C betreben werden. Beachten Se zusätzlch de Hnwese zu den zulässgen Betrebsbedngungen n der Gebrauchsanwesung des Pedelec Herstellers. Dessen Enschränkungen der zulässgen Betrebsbedngungen (z. B. maxmale Stegfähgket, maxmal zulässge Hndernshöhe, maxmales Nutzergewcht etc.) müssen be Nutzung des Pedelecs mt beachtet werden! Beachten Se de Scherhets- und Gefahrenhnwese n den enzelnen Kapteln deser Gebrauchsanwesung.

6 1.5 Serenmäßger Leferumfang (neodrves Komponenten) Antrebsmotor Smart MMI (Dsplay) ncl. Dock dese Bedenungsanletung 1.6 Technsche Daten Antreb Rechwete*: Geschwndgket Nennlestung (Peak) Betrebsspannung Nenndrehmoment Sptzendrehmoment Wrkungsgrad Steuerung Lestungselektronk Kassettenaufnahme Bremsschebe Drehmomentaufnahme Gewcht Smart MMI Dsplay Ansteuerung Dsplay Dagonale, Auflösung Abmessungen smmi ohne Dock (B X L X H) Connectvty Mechansche/elektrsche Kontakterung Beleuchtung Dsplay Schebe Gewcht smmi (abgenommen) Smart MMI Dock Controller Montageplatte Gewcht (nkl. Kabel und Fernbedenung) Gesamtsystem Betrebstemperatur Schutzart 120 km 25 km/h 250 Watt (650 Watt) 36 Volt 12 Nm 40 Nm 80% (nkl. Elektronk) n der Radnabe ntegrert handelsüblche Steckkassette, bs 10-fach ab 160 mm Durchmesser varable Drehmomentstütze an Ausfallende anpassbar 4,36 Kg (nur Antreb nkl. Stecker und Kabel, ohne Bremsschebe, Frelauf, Kassette) monochrom 2,4 Zoll, 240 X 320 Pxel 53 mm x 85 mm x 14 mm Mcro-B 1.1 USB, 5 Volt Spannungsversorgung, 500 ma Anschluss an PC mt Dagnose- und Parametrerungssoftware Dreh-Bajonettverschluss (Twst-to-Lock), korrosonsgeschützte Kontakte, federnd gelagert LED Backlght, cd/m² kratzfeste, vergütete Acrylglasschebe 55 g 23 mm Innendurchmesser, 3 Taster (Auf, Ab, Menü), fest verkabelt Vorbau und Lenkermontage, Wnkel n 10 Schrtten justerbar, Höhe mt Dstanzstücken enstellbar 60 g - 20 C bs + 50 C (unter 0 C erfolgt de automatsche Deaktverung der Rekuperaton bzw. des Bremsassstenten) IP65 3 (*) De Rechwete varert n Abhänggket vom verwendeten Akku, sowe vom befahrenen Gelände und den vorherrschenden Fahrbedngungen. Be optmalen Fahrbedngungen (bespelswese en ebenes Gelände, frsch aufgeladene Batteren, Umgebungstemperatur von 20 C, glechmäßge Fahrt u.a.m.), ener Antrebslestung von 100 Watt und ener Trttlestung von 100 Watt kann de angegebene Rechwete erzelt werden. Änderungen n Technk und Desgn aufgrund ständger Weterentwcklungen vorbehalten. Dese Gebrauchsanwesung steht auf unserer Internetsete zum Download beret. Sollten Se ene Verson mt größerer Schrft benötgen, kontakteren Se btte das Alber Servce Center.

7 2. Controller Der am Lenker Ihres Pedelecs angebrachte Controller dent dem Aufruf von Menüs und der Aktverung von Funktonen m smmi. Folgende Funktonen snd hnterlegt: Taster 1 = AUF (en Schrtt nach oben) Taster 2 = Menütaste bzw. Auswahl bestätgen Taster 3 = AB (en Schrtt nach unten) 4 3. smart Man-Machne Interface (smmi) Das smmi st am Lenker oder Vorbau Ihres Pedelecs angebracht. Mt Hlfe der Taster des Controllers (sehe Kaptel 2) können Se verschedene Funkton aufrufen, sowe Parameter aktveren bzw. deaktveren. Für enge Funktonen können Se verschedene Parameter auch dauerhaft n der Software des smmi hnterlegen lassen (sehe herzu Kaptel ). Btte wenden Se sch desbezüglch an Ihren Fachhändler, er nformert und berät Se gerne. Nachfolgend ene Überscht der Menüstruktur des smmi zu Ihrer weteren Informaton.

8 3.1 Anbrngen und Abnehmen des smmi Anbrngen Setzen Se das smmi [4] n der rchtgen Poston (der Schrftzug neodrves zegt zum Fahrer) und n enem Wnkel von etwa 30 Grad nach lnks verdreht auf das Dock [5] (sehe Grafk). Drehen Se das smmi [4] auf dem Dock [5] unter lechtem Druck um 30 Grad m Uhrzegersnn, so dass bede Komponenten aufenander ausgerchtet snd. De elektrschen Verbndungen zum Controller, zum Motor und zum Akku-Pack werden dabe automatsch hergestellt. Abnehmen Drehen Se das smmi [4] auf dessen Dock [5] ca. 30 Grad gegen den Uhrzegersnn. De elektrschen Verbndungen werden dabe gelöst und das smmi [4] kann abgenommen werden. Vor dem Abnehmen muss das smmi ausgeschaltet werden (sehe Kaptel 3.2). Um Ihr Pedelec vor ener ungewollten Nutzung durch Drtte oder vor Debstahl zu schützen, sollte das smmi be Nchtgebrauch stets vom Lenker abgenommen werden. Das Abnehmen des smmi ersetzt jedoch ncht das Schern Ihres Pedelecs gegen Debstahl mttels geegneter Maßnahmen (Verwendung enes Fahrradschlosses, ener Scherungskette oder ähnlchem) Funktonen des smmi En- und Ausschalten Enschalten Um das smmi enzuschalten, drücken Se am Controller kurz auf den Menütaster [2]. Herauf erschent nach engen Sekunden ene Begrüßungsanzege, gefolgt von dem nebenstehend dargestellten Startmenü. Snd berets Funktonen aktvert, oder st der Akku ncht voll geladen, kann de Anzege Ihres smmi von der Abbldung n Telen abwechen. Ausschalten Um Ihr Pedelec auszuschalten müssen Se, während das Startmenü angezegt wrd, etwa 2 Sekunden lang den Taster [2] des Controllers drücken. Herdurch gelangen se n das nebenstehend abgebldete Untermenü, n dessen Anzegen Se mt den Tastern [1] und [3] des Controllers belebg nach unten oder oben sprngen können. Das jewels ausgewählte Feld wrd durch ene U-förmge Umrandung angezegt. Wählen Se das Feld Ausschalten an und drücken Se kurz auf den Taster [2]. Ihr Pedelec wrd nun ausgeschaltet. Automatsche Abschaltung Wrd Ihr Pedelec 10 Mnuten lang ncht benutzt, wrd das System automatsch ausgeschaltet. En erneutes Drücken des Menütasters schaltet das System weder an.! Schalten Se Ihr Pedelec ncht durch Abnehmen des smmi ab, de Elektronk könnte herdurch Schaden nehmen.

9 Startmenü We n Kaptel beschreben erschent be Inbetrebnahme das n nebenstehender Grafk dargestellte Startmenü. Her bedeutet: 6 = Näherungswert der Entfernung n km, welche mt dem vorgewählten Unterstützungsgrad zurückgelegt werden kann (Restrechwete) 7 = Angabe der aktuell gefahrenen Geschwndgket 8 = Wahl des Unterstützungsgrades (sehe Kaptel 3.2.4) 9 = Engestellter Unterstützungsgrad (sehe Kaptel 3.2.4) 10 = Auswahl der Rekuperaton (sehe Kaptel 3.2.5) 11 = dverse wechselnde Informatons- und Warnanzegen, sehe Kaptel (her dargestellt: Akku Restkapaztät) 12 = Anzege verschedener Fahrnformatonen (sehe Kaptel ) Der Buchstabe M, zur Enstellung der Menüfunktonen m lnken unteren Drttel der Dsplayanzege, st nur be Stllstand schtbar. Aus Scherhetsgründen können verschedene Funktonen während ener Fahrt ncht angewählt werden Alle von Ihnen veränderten Parameter werden dauerhaft gespechert und stehen be jedem Enschalten des smmi zur Verfügung. Insofern kann de Anzege Ihres Pedelecs von der grafschen Darstellung abwechen Dynamofunkton und Enschaltroutne Lcht (optonal) Der neodrves Motor st mt ener Dynamofunkton ausgestattet und versorgt den Schenwerfer an Ihrem Pedelec selbst dann mt Strom, wenn der Akku leer sen sollte bzw. ncht aufgesteckt oder defekt st. Dank deser Funkton kann en sonst üblcher Fahrraddynamo am Vorderrad entfallen. Der Fahrradschenwerfer wrd m normalen Pedelec Betreb aus dem Akku-Pack mt 36 Volt gespest. Bem Enschalten der Fahrradbeleuchtung st aufgrund elektronscher Abfrageroutnen ene bestmmte Rehenfolge zu beachten: 1. Schalten Se das Pedelec en, bevor Se de Beleuchtung enschalten. Schalten Se de Beleuchtung erst dann hnzu, wenn das Pedelec für ca. 3 Sekunden Fahrberetschaft m Dsplay anzegt. 2. Nach Ende der Fahrt muss de Beleuchtung grundsätzlch ausgeschaltet werden, um bem erneuten Enschalten de korrekte Enschaltroutne zu durchlaufen. Wrd das Pedelec entgegen der oben beschrebenen Routne mt engeschaltetem Lcht engeschalten, wrd en Warnsymbol m Dsplay angezegt. Schalten Se n desem Fall das Pedelec und das Lcht weder aus und gehen Se we oben beschreben vor Wahl des Unterstützungsgrades En von Ihnen gewünschter Unterstützungsgrad (möglch snd 5 Stufen) kann durch Ihren Fachhändler m Rahmen enes Fahrprofls m smmi dauerhaft hnterlegt werden. Deser steht Ihnen sofort nach Enschalten des smmi zur Verfügung und wrd m Dsplay des smmi als Balkenelement [9] angezegt. Se können den Grad der Unterstützung auch jederzet manuell mt den Tastern [1] AUF und [3] AB des Controllers ändern, wobe sch de Zahl der enzelnen weßen Balkenelemente m Feld [8] entsprechend des von Ihnen gewählten Unterstützungsgrades erhöht oder verrngert. Bem Abschalten des Pedelecs werden etwage, über de Taster des Controllers erfolgte Änderungen ncht berückschtg. Insofern steht nach Wederenschalten des Pedelecs ausschleßlch der m Fahrprofl hnterlegte Unterstützungsgrad zur Verfügung. Gemäß dem gewählten Grad der Unterstützung wrd m Feld [6] de Angabe der Entfernung, welche mt motorscher Unterstützung zurückgelegt werden kann, dargestellt. Je höher der Grad der Unterstützung dabe gewählt wrd, umso mehr Energe wrd vom Motor verbraucht. Entsprechend reduzert sch de zu erzelende Rechwete.

10 Be Stllstand des Pedelecs btte beachten: Ist de Schebehlfe (sehe Kaptel 3.2.7) aktvert, können Se de Unterstützungsstufen erst ab ener Fahrgeschwndgket von ca. 8 km/h verstellen. De motorsche Unterstützung steht Ihnen auch be aktverter Schebehlfe bem Bewegen der Pedale unmttelbar zur Verfügung. Ausnahme: Nach dem Enschalten des Pedelecs muss das Hnterrad 2-3 Radumdrehungen vollzogen haben, bs der Motor unterstützt. Ist de Schebehlfe deaktvert, steht de motorsche Unterstützung bem Bewegen der Pedale sofort zur Verfügung. Ebenso kann ene Erhöhung oder Verrngerung des Unterstützungsgrades auch m Stllstand des Pedelecs erfolgen. Das Feld [12] des Startmenüs st mehrfach belegt. Durch kurzes Drücken des Tasters [2] des Controllers können verschedene Fahrnformatonen angezegt werden (sehe Kaptel ) Aktverung der Rekuperaton Durch de Aktverung der Rekuperaton können Se während ener Fahrt Energe zurück gewnnen und n den Akku enspesen. Des st ab ener Geschwndgket von 15 km/h möglch bzw. snnvoll. De Aktverung der Rekuperaton und Anpassung erfolgt mt den Tastern [1] und [3] des Controllers. En weßes Balkenelement [10] bedeutet: 50% Energe-Rückspesung n den Akku (Werksenstellung, konfgurerbar) Zwe weße Balkenelemente bedeuten: 100% Energe-Rückspesung n den Akku (Werksenstellung, konfgurerbar) Je nach verwendetem Akku und Geschwndgket werden be ener 100-prozentgen Energe-Rückspesung maxmal zwschen 6A und 8A gewonnen. Soll de Rekuperaton deaktvert werden, erfolgt des ebenfalls weder mt dem Taster [1] des Controllers. 7 Während der Energe-Rückspesung wrd m Feld [12] 0 A und m Feld [11] das Symbol für den Ladevorgang [a] angezegt. Kann de Energe-Rückspesung aufgrund enes berets über 90% aufgeladenen Akkus ncht durchgeführt werden, snd de Rekuperatonsstufen ncht anwählbar (m Dsplay angezegt durch Symbol [b]). Sobald der Akku telentladen st, kann de Rekuperaton weder zugeschaltet werden (m Dsplay angezegt durch das Symbol [a]). Automatsche Rekuperaton (optonal) Je nach Ausstattung des Pedelecs durch dessen Hersteller wrd de Rekuperaton auch automatsch durch de Betätgung der Hnterradbremse aktvert. Dadurch wrd be jedem Bremsvorgang automatsch Energe n den Akku zurück gespest. Um en kontrollertes und scheres Abbremsen zu gewährlesten, erfolgt de Rekuperaton be jeder Bremsbetätgung mt 40% Energe-Rückspesung. Ene Aktverung der Rekuperaton st nur be Temperaturen über 0 Celsus möglch. Fällt de Temperatur unter 0 C wrd de Rekuperaton automatsch deaktvert. Be Geschwndgketen von wenger als 15 km/h befndet sch der Motor noch ncht n senem optmalen Arbetspunkt, weshalb ene Rekuperaton ncht aktvert werden kann. Ene Aktverung der Rekuperaton st be voll aufgeladenem Akku ncht möglch, da deser sonst durch Überladung beschädgt werden könnte. Erst be enem Akku-Ladestand 90% kann de Rekuperaton aktvert werden. Im Stllstand st de Rekuperaton ncht anwählbar. Ebenso wrd automatsch de Unterstützungsstufe 0 gewählt, wenn Se aus ener Fahrt m Rekuperatonsmodus (Stufe 1 oder 2) auf 0 km/h abbremsen.

11 3.2.6 Bremsassstent Vor ener Fahrt kann, sofern von Ihnen gewünscht, der Bremsassstent aktvert werden. Deser unterstützt Se bem Bremsen und sorgt für ene Energe-Rückspesung n den Akku (sofern deser ncht über den Grenzwert von 90% aufgeladen st, bzw. de Temperatur ncht unter 0 C legt). Um den Bremsassstenten zu aktveren drücken Se, während Se sch m Startmenü (sehe Kaptel ) befnden, den Taster [2] am Controller, um n das nächste Untermenü zu gelangen. Wählen Se dort Menü und m nächsten erschenenden Auswahlfenster den Punkt Bremsassstent. Be Auswahl des Punktes En öffnet sch en neuer Menüpunkt, n welchem se über de Taster [1] und [3] des Controllers jene Geschwndgket vorwählen können, ab welcher en motorunterstützter Bremsvorgang erfolgen soll. Möglch snd Enstellungen zwschen 10 und 28 km/h. Haben Se de gewünschte Geschwndgket engestellt, gelangen Se durch mehrfaches Drücken des Tasters [1] des Controllers zurück n das Startmenü. 8 Soll der Bremsassstent deaktvert werden, dann wederholen Se den Vorgang und wählen se anstelle von En den Punkt Aus. Beachten se herbe btte, dass be deaktvertem Bremsassstenten weder ene automatsche Abbremsung, noch ene Energe- Rückspesung n den Akku erfolgt - außer Se wählen de manuelle Rekuperaton (sehe Kaptel 3.2.5) Wchtge Hnwese Be voll aufgeladenem Akku kann der Bremsassstent zwar aktvert, jedoch ncht aktv engesetzt werden. Des st erst be enem Akku-Ladestand <90% möglch. Aus desem Grund wrd m Feld [11] des Dsplays auch das Symbol des voll aufgeladenen Akkus (a) anstelle des Symbols für den aktverten Bremsassstenten (b) angezegt. De Software des smmi wartet nun ab, bs der Akku telentladen st, schaltet dann den Bremsassstenten automatsch hnzu und wechselt auf das Symbol [b]. Wchtge Informaton zur Wrkungswese des Bremsassstenten Wurden von Ihnen bespelswese 20 km/h vorengestellt, hält das System unabhängg von mehr oder wenger Gefälle dese Maxmalgeschwndgket aufrecht, sofern das Gefälle stel genug st, um de engestellte Maxmal-Geschwndgket auch zu errechen. Des bewerkstellgt der Antreb bs zum Errechen des maxmalen Motoren Drehmoments. Wrd deses überschrtten lässt de Bremswrkung langsam nach und Se müssen, um ncht schneller zu werden, selbsttätg hnzubremsen. Während der Motor unter den oben beschrebenen Bedngungen de Fahrgeschwndgket regulert, wrd Strom n den Akku zurückgespest und somt aufgeladen. Sobald n de Pedale getreten wrd, deaktvert sch der Bremsassstent automatsch. Er aktvert sch weder, sobald ncht mehr pedalert wrd und somt über de Pedale kene Kraft mehr auf de Kette respektve den Kraftsensor n der Radnabe wrkt. Der Assstent wrd jedoch nur wrksam, wenn nach Enstellen des Pedalerens de Geschwndgket ncht mehr als 28 km/h beträgt. Durch manuelles Abbremsen kann der Assstent weder n das Geschwndgketsfenster hnengeführt werden, wo er sch dann automatsch aktvert.

12 3.2.7 Schebehlfe Sollten se ene motorsche Unterstützung bem Scheben, bespelswese an stelen Berghängen benötgen, so können Se de Schebehlfe auf zwe unterschedlche Arten aktveren. 1.) Drücken Se am Conroller (sehe Kaptel 2) auf den Taster [1] und halten se hn gedrückt. Nach etwa 2 Sekunden bewegt der Motor Ihr Pedelec mt ener maxmalen Geschwndgket von 6 km/h so lange, we Se den Taster [1] gedrückt halten. Des wrd m Feld [13] als weßes Balkenelement angezegt. 2.) Alternatv können Se, während Se sch m Startmenü (sehe Kaptel 3.2.2) befnden, den Taster [2] am Controller drücken um n das nächste Untermenü zu gelangen. Wählen Se dort Menü und m nächsten erschenenden Auswahlfenster den Punkt Schebehlfe. Im nächsten sch öffnenden Fenster können Se de Schebehlfe aktveren bzw. deaktveren. Haben Se de gewünschte Funkton engestellt, gelangen Se durch mehrfaches Drücken des Tasters [1] des Controllers zurück n das Startmenü. Ene aktverte Schebehlfe wrd dort durch das Symbol [13] dargestellt. Anwenden der Schebehlfe Be Pedelecs: Das Anwenden der Schebehlfe erfolgt durch Drücken des Tasters [1] des Controllers. Der Motor wrd dadurch engeschaltet und bewegt Ihr Pedelec mt ener maxmalen Geschwndgket von 6 km/h so lange, we Se den Taster [1] gedrückt halten. Des wrd m Feld [13] als weßes Balkenelement angezegt. 9 Hnwese von PRO ACTIV: De Schebehlfe bem Handbke st folgendermaßen enstellt: Vorwärts max. Geschwndgket 6 km/h Rückwärts max. Geschwndgket 1,5 km/h ACHTUNG: Beachten Se de Scherhetshnwese n der Bedenungsanletung Ihres Handbkes! Be Handbkes mt aktverter Schebehlfe gemäß Kaptel / Punkt 2 Das Anwenden der Schebehlfe erfolgt durch Drücken des Tasters [1] für ene Schebehlfe vorwärts, bzw. des Tasters [3] für ene Schebehlfe rückwärts. De Möglchket der Anwendung ener Schebehlfe rückwärts muss von Ihrem Fachhändler n der Software des smmi zunächst fregeschaltet werden! Der Motor wrd engeschaltet und bewegt Ihr Handbke mt ener maxmalen Geschwndgket von 12 km/h (vorwärts) bzw. 4 km/h (rückwärts) so lange, we Se den jewelgen Taster ([1] oder [3]) gedrückt halten. Des wrd m Feld [13] als weßes Balkenelement angezegt. Be Pedelecs und Handbkes: Werden de Taster [1] bzw. [3] losgelassen, schaltet der Motor ab. Er kann erst weder zugeschaltet werden, wenn sch das Pedelec/Handbke m Stllstand befndet. Werden während des Schebens de Pedale bewegt, wechselt das smmi automatsch n den Modus der vorengestellten Unterstützungsstufe (sehe Kaptel 3.2.4), so dass Ihnen de dort aktverte Auswahl ab ener Geschwndgket von ca. 8 km/h zur Verfügung steht Werden de Pedale ncht mehr bewegt, schaltet das smmi unterhalb ener Geschwndgket von 8 km/h weder zurück n de Schebehlfe. Wrd das smmi abgeschaltet blebt de Aktverung der Schebehlfe m Programm erhalten und st bem nächsten Enschalten sofort weder ensatzberet. Allerdngs muss nach dem Enschalten das Antrebsrad 2 bs 3 Umdrehungen vollzogen haben, bevor der Motor das Pedelec be Drücken des Tasters [1] bzw. [3] bewegt. De maxmale Höchstgeschwndgket der Schebehlfe kann von Ihrem Fachhändler gemäß Ihren Wünschen engestellt werden Datum und Uhrzet Auch Datum und Uhrzet können ndvduell engestellt werden. De engestellte Uhrzet wrd n Feld [12] des Startmenüs dargestellt, während das Datum nur für nterne Berechnungen m smmi verwendet wrd. We berets be den n den vorangegangenen Kapteln beschrebenen Funktonen, gelangen Se auch zum Enstellen von Datum und Uhrzet n der berets bekannten Vorgehenswese vom Startmenü aus n de verschedenen Untermenüs (sehe auch Überscht n Kaptel 3). Her können Se de gewünschten Parameter verändern.

13 3.2.9 Fahrmod Im smmi snd dre Fahrmod hnterlegt - BOOST, TOUR und ECO. Im Eco-Modus wrd das Drehmoment und somt de maxmal zur Verfügung stehende Kraft des Motors automatsch um etwa 40% verrngert und somt der Stromverbrauch reduzert. Anderersets wrd auch de Agltät verändert, so dass der Antreb gutmütger reagert. Der Fahrmodus ECO egnet sch besonders für Touren, be denen de Ladung des Akkus ene möglchst lange Fahrstrecke ergeben soll. Im Tour-Modus stehen 75% des maxmalen Motor-Drehmoments zur Verfügung. Lestung und Rechwete legen bede auf enem hohen Nveau. Ebenfalls st n desem Modus de Wärmeentwcklung m Motor (sehe Kaptel 4, Thermo-Management) moderat, so dass sch lange, stele Anstege sehr gut m Tour-Modus bewältgen lassen. 10 Im Boost-Modus rufen Se de volle Antrebslestung ab. Er egnet sch für schnelle Stadtfahrten, nkl. enem kraftvollen Anfahren an der Ampel. De volle Boost-Lestung steht Ihnen unter bestmmten Umständen ncht dauerhaft zur Verfügung. Be schweren Bedngungen, z.b. stelen Bergauffahrten, kann es zu ener Reduzerung der Antrebslestung aufgrund von Wärmeentwcklung kommen (sehe Kaptel 4, Thermo-Management). Auch de Rechwete fällt m Boost Modus gernger aus als n den anderen Mod. Um den gewünschten Modus zu aktveren drücken se, während Se sch m Startmenü (sehe Kaptel ) befnden, den Taster [2] am Controller, um n das nächste Untermenü zu gelangen. Wählen Se dort Menü und m nächsten erschenenden Auswahlfenster den Punkt Fahrmodus. Herauf öffnet sch en weteres Fenster, n welchem Se den gewünschten Modus aktveren können. Ist de Aktverung erfolgt, gelangen Se durch mehrfaches Drücken des Tasters [2] zurück n das Startmenü. De Anwahl der Fahrmod ECO und SPORT lässt sch nur m Stllstand durchführen und ncht während des Fahrbetrebs. De n den Mod BOOST, TOUR und ECO hnterlegten Parameter lassen sch Ihren Fahrwünschen anpassen. Wenden se sch desbezüglch an Ihren Fachhändler.

14 Anzege von Informatonen zur Fahrt (Bke Computer Funktonen) Vor, während und nach ener Fahrt werden Ihnen m Feld [12] verschedene Werte und Angaben angezegt und regelmäßg gespechert. De Verstellung erfolgt n gewohnter Wese durch kurzes Drücken des Menütasters [2] am Controller, um de jewels nachfolgende Funkton anzuzegen. Es bedeuten: 11 Aktuelle Uhrzet (bedngt ene Vorenstellung, sehe Kaptel 3.2.8). Anzege der von Ihnen zurückgelegten Strecke (bedngt en Tour Reset ). Navgeren se herzu mt den Tastern des Controllers (sehe Kaptel 2) zur Funkton Tour Reset (Startmenü - Menü - Tour Reset; sehe Dagramm n Kaptel 3). Nach jedem Aktveren von Tour Reset wrd de Anzege weder auf Null gesetzt. Alternatv können se den Taster [3] am Controller für 2 Sekunden drücken, was ebenfalls en Tour-Reset zur Folge hat. Nur be Handbkes: En Tour-Reset mttels des Tasters [3] st nur möglch, sofern de Funkton Schebehlfe rückwärts n der Software des smmi deaktvert st. De von Ihnen zurückgelegte Strecke set Erst-Inbetrebnahme Ihres Pedelecs. Ihre durchschnttlche Geschwndgket pro Tour. De Berechnung der Durchschnttsgeschwndgket erfolgt ab jedem Tour-Reset und wrd nach ener Fahrzet von 10 Mnuten angezegt. De Zet, n der Se ene oder mehrere Touren gefahren snd; en Stllstand des Pedelecs wrd ncht mtgerechnet. De Berechnung der Fahrzet erfolgt ab jedem Tour-Reset. Der aktuelle Stromverbrauch n Ampère. Ihre Fahrerlestung n Watt. Der von Ihnen aktverte Fahrmodus (BOOST, TOUR oder ECO).

15 Informatons- und Warnanzegen Im Feld [11] wrd standardmäßg de Restkapaztät des Akkus angezegt. Innerhalb des Feldes können je nach Fahrstuaton jedoch auch Informatonen- und Warnungen, we nachfolgend dargestellt, angezegt werden. 12 Anzege m Dsplay Bedeutung Kapaztätsanzege des Akkus (Standard-Darstellung) De Restkapaztät des Akkus wrd schrttwese durch enen abnehmenden weßen Balken angezegt. Ladevorgang des Akkus 1. Das Ladegerät st engesteckt und der Akku wrd aufgeladen (nur be Akku Modellen, de über ene zwete Ladebuchse geladen werden, weshalb de Stromverbndung zum smmi vom Akku ncht getrennt werden muss). 2. Der Akku wrd durch de Energeenspesung des Motors aufgeladen (Rekuperaton, sehe herzu auch Kaptel 3.2.5). Warnung Der Akku st leer. Es kann ken Strom aus dem Akku entnommen werden, de motorsche Unterstützung des Pedelecs st ncht mehr vorhanden. Btte den Akkubaldmöglchst mt dem mtgeleferten Ladegerät aufladen. Bremsassstent aktv Während ener Fahrt bergab wrd Ihr Pedelec nnerhalb der vorengestellten Grenzwerte automatsch abgebremst (sehe Kaptel 3.2.6) Servce-Ernnerung Das Servce-Intervall Ihr Pedelecs st abgelaufen. Btte verenbaren se enen Servce-Termn mt Ihrem Fachhändler. De Anzege kann mttels der Dagnose Software be Ihrem Händler zurückgesetzt werden. Warnung - Temperaturproblem (Symbol erschent unterhalb Feld 11) Be extrem langen und stelen Anstegen (vor allem m BOOST Modus) entwckelt der Antreb Wärme, de ab ener Temperatur von + 80 C m Inneren des Motors zu ener automatschen Lestungsreduzerung führt. Aufgrund der ntellgenten Multpont Thermo Management Überwachung (sehe auch Kaptel 4) kann der Motor nemals überhtzt werden. De Lestung wrd so wet reduzert, dass ene Beschädgung ausgeschlossen wrd. In sehr seltenen Fällen (z.b. Erhtzung durch externe Wärmequellen) kann es zu ener völlgen Abschaltung des Systems kommen, bs sch de Temperaturen weder m Berech der zulässgen Betrebswerte befnden. Be ener Abschaltung wrd m Dsplay das Thermometer-Symbol angezegt. Warnung - Allgemener Fehler Es st en Fehler m System aufgetreten, de motorsche Unterstützung st ncht mehr vorhanden. Btte wenden se sch an Ihren Fachhändler. Weter auf der nächsten Sete

16 Warnung - Systemfehler Innerhalb des Warnsymbols werden anstelle des Ausrufezechens verschedene Buchstaben (n nebenstehender Grafk als Bespel der Buchstabe B ) angezegt, welche folgende Bedeutung haben: B = Fehler am Akku C = Kommunkatonsfehler m System M = Fehler am Motor R = Fehler am Controller Be Auftreten enes Fehlers st de motorsche Unterstützung ncht mehr vorhanden. Btte wenden se sch an Ihren Fachhändler Easy Dsplay Modus Durch Aktverung von Easy Dsplay werden folgende der n Kaptel vorgestellten grafschen Symbole formatfüllend auf dem Dsplay angezegt: de Anzege der aktuell gefahrenen Geschwndgket de Anzege der gefahrenen Tagesklometer (bedngt en vorherges RESET, sehe auch Kaptel ) de Anzege der Restkapaztät des Akkus ncl. Angabe der vorausschtlchen Restrechwete De Auswahl der jewelgen Anzege erfolgt durch kurzes Drücken des Tasters [2] am Controller. Werden de Taster [1] oder [3] kurz gedrückt erschent für ca. 3 Sekunden de Anzege des Unterstützungsgrades, welcher mt den beden Tastern auch erhöht oder verrngert werden kann. 13 Aktveren von Easy Dsplay Vom Startmenü gelangen Se über Menü - Enstellungen - Easy Dsplay zur Anzege en/aus. Ist Easy Dsplay aktvert, gelangen Se be jedem Enschalten des smmi automatschen n desen Modus. Deaktveren von Easy Dsplay Um den Modus zu deaktveren müssen se den Tasters [2] am Controller etwas 2 Sekunden lang drücken. Se gelangen dann über Menü - Enstellungen - Easy Dsplay zur Anzege en/aus. Be aktvertem Easy-Dsplay snd de Funktonen Schebehlfe und Rekuperaton ncht verfügbar Sonstge Enstellungen Ihr smmi enthält standardmäßg ene deutschsprachge Benutzeroberfläche. Wenn erforderlch kann jedoch auch ene englsch-/ nederländsch-/ französschsprachge Oberfläche aktvert werden. Ebenso kann der Softwarestand des smmi, des Motors und des Akku-Packs über den Menüpunkt Informaton abgefragt werden. De Sprachaktverung bzw. de Abfrage der Stände erfolgt analog zu den berets n den vorangegangenen Kapteln dargestellten Vorgehenswesen über verschedene Menüs und Untermenüs hnweg USB-Anschluss Das smmi verfügt über enen USB-Anschluss [14], welcher prmär von Ihrem Fachhändler für durchzuführende Wartungs- und Dagnosearbeten genutzt wrd. Stellen Se scher, dass de darüber angebrachte Gummabdeckung mmer vollständg engeführt st und den Anschluss abdchtet. Ist das smmi ncht vollständg abgedchtet, kann Feuchtgket ns Innere gelangen, bzw. das Dsplay von Innen beschlagen. Zusätzlch zu Englsch können wr auch Nederländsch und Französsch enstellen: Wenn erforderlch kann jedoch auch ene englsch-/ nederländsch-/ französschsprachge Oberfläche aktvert werden.

17 Programmermöglchketen durch den Fachhändler Ihr Fachhändler kann mttels ener Dagnose- und Programmersoftware de Fahregenschaften des Pedelecs bedarfsgerecht abstmmen. In der Regel snd de Werksenstellungen jedoch optmal auf das jewelge Modell abgestmmt und müssen ncht geändert werden. De Werksenstellungen können abhängg von Ihrem Fahrradtyp (Mountanbke/Trekkng) vareren. Falls trotzdem Anpassungen vorgenommen werden müssen, können folgende Parameter programmert werden: Geschwndgket der Schebehlfe vorwärts: Standard Unterstützungsstufe: In der Werksenstellung auf 4 km/h engestellt. Jene Unterstützungsstufe, de mmer nach dem Enschalten des Pedelecs zur Verfügung steht. Von 0 5 enstellbar, werksetg st der Wert 3 vorprogrammert. smmi Standard Enstellungen: Sprachenstellungen, Zetformat (12/24 h) 14 smmi-lock: Servce Intervall: Radumfang: Optonal kann das smmi fest mt dem Motor verbunden werden. Des hat zur Folge, dass das smmi nur mt desem enen Motor/System funktonsfähg st und ncht n Verbndung mt enem anderen Motor verwendet werden kann. Je nach Vorgabe des geegneten Wartungsntervalls, kann deses nach Datum oder gefahrenen Klometern (je nach dem, was zuerst entrtt) engestellt bzw. zurück gesetzt werden. Um de Geschwndgket korrekt anzuzegen sowe de gesetzlchen Vorschrften hnschtlch der Geschwndgketsbegrenzung enzuhalten, kann der Fahrradhändler den Radumfang verändern. Des st nur notwendg, wenn das Antrebsrad nachträglch mt enem Refen ausgerüstet wrd, welcher den ursprünglchen Radumfang vergrößert bzw. verklenert, oder der Motor auf ene größere bzw. klenere Felge umgespecht wurde. Deser Parameter darf nur geändert werden, wenn de gesetzlchen Vorschrften engehalten werden (max. 25 km/h be Pedelecs) und führt be Mssbrauch zum Erlöschen der Garante und Produkthaftung. Ebenso können unerlaubte Manpulatonen be polzelchen Kontrollen zu strafrechtlchen Konsequenzen führen. Alle Änderungen be den Fahrparametern werden m Datenspecher des smmi mtgeloggt Frmware-Updates und deren Übertragung an Motor und Akku Im Rahmen der Produktpflege und zur Erweterung des Funktonsumfanges stehen dem Fachhandel n unregelmäßgen Abständen Frmware- Updates zum Download beret. Ihr Fachhändler nformert und berät Se desbezüglch gerne. Wurde Ihnen von Ihrem Fachhändler en Update auf Ihr smmi überspelt, wrd de neue Frmware be der nächsten Inbetrebnahme Ihres Pedelecs nstallert. Gehen Se herbe we folgt vor: Setzen Se das smmi we n Kaptel 3.1 beschreben auf dessen Dock [5]. De Verbndung zum Motor und zum Akku wrd automatsch hergestellt, wobe anstelle des Startmenüs en Warnhnwes Frmwareupdate läuft erschent. Ebenso zegt ene mtlaufende Balkenanzege den Fortschrtt der Datenübertragung. Snd de Daten vollständg übertragen wechselt de Bldschrmanzege automatsch n das Startmenü (sehe Kaptel 3.2.2). Überprüfen se de ggf. von Ihnen m smmi hnterlegten Enstellungen. Dese können sch aufgrund des Updates verändert haben.! Unterbrechen Se kenesfalls den Updatevorgang, bespelswese durch Abnehmen des smmi von dessen Dock. Des kann zu Schäden führen.

18 Hnwes zu den Steckern des smmi Sofern Se de zum Akku führenden Stecker des smmi enmal abnehmen müssen, beachten Se bem anschleßenden Zusammenfügen btte unbedngt de folgenden Hnwese. Der Stecker des smmi und de Buchse am weterführenden Kabel zum Akku müssen bem Zusammenfügen korrekt aufenander ausgerchtet sen. Bede Tele lassen sch etwas schwer zusammenfügen, des verhndert m Betreb jedoch das Endrngen von Feuchtgket. Kncken Se während des Zusammenfügens von Stecker und Buchse kenesfalls de angebrachten Kabel! Es besteht de Gefahr enes Kabelbruchs Thermo-Management Ene Kombnaton aus dre Temperatursensoren, ener ntellgenten Software-Steuerung und ener patenterten Luftumwälzung sorgen für optmale Kühlung des Motors. Im Ergebns heßt des mehr und längere Lestung an Anstegen oder be hohen (Anhänge-) Lasten. Vortel: Schutz gegen vorzetge Überhtzung be langen Anstegen und hohen Lasten längere Unterstützung am Berg, höherer Wrkungsgrad und damt wenger Battereverbrauch, da der Motor optmal gekühlt wrd. Zur Theore We alle Antrebe snd auch getrebelose Radnabenmotoren auf enen Arbetspunkt aus Drehzahl, Last und Lestung hn optmert. Unsere Radnabenmotoren snd auf enen Betreb m Geschwndgketsberech zwschen 15 km/h und 25 km/h und ener Nomnal-Antrebslestung von 250 Watt ausgelegt. In desem Geschwndgkets- und Lestungsberech errechen se de höchste Effzenz und Rechwete, was bedeutet, dass de zugeführte Energe optmal n Antrebsenerge umgesetzt wrd. Immer wenn en Motor absets des optmalen Arbetpunkts betreben wrd nmmt dessen Wrkungsgrad ab. Des führt dazu, dass de Energe ncht mehr optmal, sondern en Tel der zugeführten Energe n Wärme umgesetzt wrd. Dadurch nmmt de Rechwete ab und de Wärme muss abgeführt werden. Be den neodrves Motoren wrd dese Wärmeabfuhr über ene große Kontaktfläche des Motornneren (Statorträger) an das Ausfallende bzw. den Hnterbau des Fahrradrahmens errecht. Zusätzlch sorgen Kühlrppen nner- und außerhalb des Antrebsgehäuses für enen größtmöglchen Wärmeaustausch mt der Umgebung. De Wärme welche ncht abgeführt werden kann, führt zur Egenerwärmung des Antrebsmotors. De neodrves Radnabenmotoren überwachen sowohl de zugeführte Energe als auch de Temperaturen, welche m Motor entstehen. Dadurch kann ene Beschädgung durch Überhtzung aufgrund ener Überlaststuaton vermeden werden. Des führt jedoch dazu, dass de durch den Fahrer abrufbare Motorlestung reduzert wrd, um ene Überhtzung zu vermeden.

19 Be Anzege des nebenstehenden Temperatursymbols m Dsplay rechts unten: Es wurde ene Temperatur von 80 C n der Motorelektronk überschrtten, de Motorsteuerung reduzert de zugeführte Lestung und damt de Unterstützung. Des bedeutet: Je höher der Temperaturansteg m Motor, umso wenger Antrebslestung st abrufbar und umso wenger Unterstützung steht zur Verfügung. Kühlt der Motor ab, wrd de Energezufuhr weder erhöht und de Antrebslestung nmmt zu. Wchtg: Der Motor kann durch de Erhtzung ncht beschädgt werden. De Regelung der Antrebslestung n Abhänggket von der Motortemperatur erfolgt stufenlos, so dass mmer ene Unterstützung zur Verfügung steht, aber der Motor kenen Schaden durch Überhtzung nehmen kann. Zur Praxs Aus den angeführten Punkten ergbt sch n der täglchen Praxs ene Abhänggket von der Außentemperatur, dem Gesamtgewcht, der Stegung, der Beschaffenhet des Untergrunds, der Kadenz, des Luftdrucks und der Geschwndgket. Dese Faktoren können dazu führen, dass ene Temperatur errecht wrd, durch welche ene Reduzerung der Lestung bzw. der Unterstützung erfolgt. Des bedeutet jedoch kenen Fehler oder Ausfall des Antrebs, es kann mt gerngerer Unterstützung weter gefahren werden. Im Extremfall kann es verenzelt zu ener kurzzetgen Komplett-Abschaltung kommen. 16 Extrembespel: Ene Stegung von 10-12% über 500 Höhenmeter, en Gesamtgewcht von 120 kg, loser Untergrund, ene maxmale Unterstützungsstufe, ene Fahrgeschwndgket von < 10 km/h und ene Kadenz von 60 U/mn bedeuten enen Betreb n enem ungünstgen Berech mt gernger Effzenz und Rechwete be glechzetg hoher Wärmeentwcklung. Des wrd n ener Reduzerung der Antrebslestung resulteren. Tpp: Idealerwese kann durch Wahl enes kleneren Gangs mt höherer Kadenz, dem Fahrmodus Tour oder Eco, enem reduzerten Unterstützungsgrad und/oder ener kurzen Pause (n welcher der Antreb weder abkühlen kann) weter gefahren werden.! Kenesfalls darf der Motor mt Wasser von außen zwangsgekühlt werden! Des kann zu Beschädgungen führen und trägt ncht sonderlch zur Kühlung be, da vor allem das Motornnere heß wrd.

20 5. Motor Das Antrebsrad Ihres Pedelecs kann jederzet, bespelswese für Rengungszwecke oder m Fall ener Refenpanne, vom Fahrradrahmen abgenommen werden. Gehen Se herbe und be der anschleßenden Montage äußerst sorgfältg vor und beachten Se dabe nsbesondere auch de Hnwese und Angaben der Hersteller der verschedenen, am Rad angebrachten Komponenten, nsbesondere der Bremsschebe. (Hnwes: Aus Gründen der Überschtlchket wrd n den nachfolgenden Grafken nur der m Rad ntegrerte Antrebsmotor, jedoch ncht das komplette Antrebsrad dargestellt.) 5.1 Abnehmen des Antrebsrads Noteren bzw. merken Se sch vor dem Abnehmen des Antrebsrads de Kabelverlegung, sowe de Befestgungspunkte der Kabelbnder. Lösen und entfernen Se zuerst alle Kabelbnder, mt welchen das vom Motor kommende Kabel [16], sowe Kabel und Zuletungen anderer Komponenten am Fahrradrahmen befestgt snd. Trennen Se anschleßend den Stecker [15] am Kabel des Motors [16] von der Buchse [17] am Kabel des Akkus. Lösen Se de beden Muttern [18] oder den Schnellspanner mt denen das Rad am Rahmen befestgt st, so dass das komplette Rad vom Rahmen Ihres Pedelecs abgenommen werden kann. 17!! Merken bzw. markeren Se sch de Poston der Drehmomentstütze [20]. Dese muss bem späteren Anbrngen des Rades weder n exakt derselben Poston angebracht werden, we vor dem Abnehmen. Halten bzw. transporteren Se das abgenommene Rad nemals am vom Motor kommenden Kabel [16]! Es besteht de Gefahr enes Kabelbruchs.

21 5.2 Anbrngen des Antrebsrads Vergewssern Se sch, dass alle am Rad angebrachten Komponenten gemäß den Hnwesen und Vorgaben des jewelgen Herstellers montert wurden. Des betrfft nsbesondere de Bremse und de Gangschaltung. Vergessen Se auch kenesfalls de Drehmomentstütze [20] weder n derselben Poston zu monteren, n welcher dese vorher abgenommen wurde. Scheben Se anschleßend das Rad n de Aufnahme des Rahmens und zehen Se es mt der Achsmutter [18] n folgender Rehenfolge fest: zuerst auf der Sete der Gangschaltung anzehen (Grafk A) danach auf der Sete der Bremse (Grafk B) anzehen Das Anzugsmoment der beden Muttern beträgt jewels zwschen 30 und 40 Nm. Achten se auch darauf, dass sch de Sperrzahnschebe [19] unter der Achsmutter befndet sonst besteht de Gefahr, dass sch de Achsmutter [18] löst. 18 Snd Ihre Räder mt Schnellspannern ausgerüstet, beachten Se btte de Vorgaben des Herstellers zur Montage und zum Anzugsmoment. Ist das Rad korrekt am Rahmen angebracht, kann der Motor mt dem Kabelende, welches zum Akku führt, verbunden werden. Achten Se herbe auf de korrekte Ausrchtung des Steckers [15] zur Buchse [17]. De abgerundeten Flächen ([A] und [B]) müssen zuenander ausgerchtet sen! Befestgen Se nun alle Kabel und Zuletungen weder mt Kabelbndern am Fahrradrahmen und führen Se enen abschleßenden Funktonstest durch.!!! Achten Se unbedngt auf de rchtge Kabelverlegung, da sch das Kabel be fehlerhafter Verlegung n der Bremsschebe, dem Antreb oder n den Spechen verfangen könnte und dadurch en Blockeren des Rades mt Sturz zur Folge haben kann. Beachten Se be allen Ihren Montagearbeten unbedngt de Hnwese und Vorgaben der Hersteller der verschedenen, am Rad angebrachten Komponenten. Des betrfft nsbesondere de Bremse, de Gangschaltung und Schnellspanner. Monteren Se den Motor nemals ohne de Drehmomentstütze [20]. Des hätte enen Totalschaden zur Folge (Abdrehen des Kabels). In desem Fall erlöschen sämtlche Garante- bzw. Gewährlestungsansprüche.!!! Führen Se neben Ihrem Reparaturwerkzeug auch 5 Kabelbnder mt sch, um während ener Fahrt sch eventuell lösende Kabel weder scher befestgen zu können. Der En- bzw. Ausbau des Abtrebsrads st am besten durchzuführen, wenn das Pedelec auf den Kopf gedreht wrd (auf Lenker und Sattel stellen). Nehmen Se das am Lenker angebrachte smmi vorher ab, damt es kenen Schaden nmmt. Verwenden Se mmer de ursprünglch vom Fahrradhersteller verbauten Rtzelpakete. Be Verwendung anderer Fabrkate kann es zu ener engeschränkten Funkton bzw. zu enem Strefen des Rtzelpakets am Hnterbau kommen.

22 6. Rengung Motor und smmi Verwenden Se für alle Rengungsprozesse kenesfalls Rengungsbenzn, Verdünnung, Aceton oder ähnlche Mttel. Ebenso dürfen kene Scheuer- oder aggressve Putzmttel verwendet werden. Verwenden Se stattdessen ausschleßlch handelsüblche, m Haushalt verwendete Rengungs- und Desnfektonsmttel (Isopropanol). 6.1 Motor Der Motor Ihres Pedelecs sollte regelmäßg von Schmutz befret werden, am besten mt ener trockenen Bürste oder enem feuchten (ncht nassen) Tuch. De Rengung darf ncht mt fleßendem Wasser we z.b. enem Wasserschlauch oder gar enem Hochdruckrenger durchgeführt werden. Fahrten m Regen und be nasser Fahrbahn snd jedoch problemlos möglch. Endrngendes Wasser kann den Motor zerstören. Achten Se bem Rengen daher stets darauf, dass weder Flüssgketen noch Feuchtgket n den Motor endrngen. Rengen Se den Motor ncht m warmen Zustand, z.b. drekt nach ener Fahrt. Warten Se, bs er sch abgekühlt hat. Ansonsten kann es zu Beschädgungen kommen. Ist der Motor, z.b. für Rengungszwecke, ausgebaut darf deser kenesfalls an den Kabeln festgehalten bzw. transportert werden, sonst besteht de Gefahr enes Kabelbruchs. Wurde der Motor vom Rahmen des Pedelecs abgenommen (sehe Kaptel 4.1), snd der Stecker vom Motor und de Buchse des Kabels zum Akku-Pack vor dem Zusammenfügen hnschtlch möglcher Verunrengungen zu prüfen bzw. zu rengen smmi De Kontakte des smmi Docks snd federnd gelagert und sollten von Zet zu Zet mt enem Kontaktspray gerengt werden, um deren enwandfree und lange Funkton zu gewährlesten. De Rengung des smmi-gehäuses darf nur mt enem feuchten (ncht nassen) Tuch erfolgen. 7. Transport Folgende Hnwese snd bem Transport des Pedelecs mt enem PKW zu beachten: Schützen se durch geegnete Maßnahmen alle Komponenten Ihres Pedelecs vor Nässe und Schmutz. Nehmen Se den Akku und das smmi vom Fahrrad ab, bevor Se das Pedelec auf dem Gepäckträger Ihres Autos befestgen. Somt reduzert sch auch das Gewcht, welches Se nsbesondere be enem Dach-Gepäckträger System heben müssen. Transporteren Se den Akku und das smmi stets m Innenraum Ihres PKWs. Auch bem Transport m Innenraum (z.b. m Komb) sollten das smmi und der Akku abgenommen werden, um Beschädgungen bem Verladen und während der Fahrt zu vermeden. Achten Se be Trägersystemen mt Unterrohr-Klemmung darauf, dass bem Anzehen der Klemmvorrchtung de Akku-Befestgungsschene ncht gequetscht/beschädgt wrd. Stellen Se scher, dass Kabelenden während der Fahrt kene Beschädgungen am Pedelec oder hrem PKW verursachen können. Kontrolleren Se nach der Fahrt alle Kontakte des Pedelecs auf möglche Fremdkörper oder Nässe. Um ene schere Funkton zu gewährlesten müssen nsbesondere alle Steckverbndungen fre von Schmutz und Fremdkörpern, sowe vollständg trocken sen. Legen Se Ihr Pedelec be enem Transport, bespelswese m Kofferraum enes Pkws, nemals auf de Sete der Gangschaltung. Dese könnte dadurch beschädgt werden. 8. Warnhnwese Setzen Se Ihr Pedelec be Nchtgebrauch möglchst ncht dauerhaft starker Sonnenenstrahlung aus. Des hätte zur Folge, dass sch der Motor dadurch erwärmt und m Extremfall ncht de volle Lestung abgegeben werden kann. Auch Kunststofftele altern schneller unter ntensver Sonnenenstrahlung. Kommt es aufgrund erhöhter Temperaturen (verursacht bespelswese durch enen ununterbrochenen Fahrbetreb oder m Stllstand durch ene dauerhafte, drekte Sonnenenstrahlung) zu enem System-Stllstand, dann lassen Se den Motor etwa 10 Mnuten abkühlen bevor se Ihre Fahrt fortsetzen. De Maxmalgeschwndgket (ncht-motorscher Betreb) des Systems beträgt 75 km/h. Be Überschreten gefährden Se de elektronschen Bautele, welche m schlmmsten Fall Schaden nehmen können. De Maxmalgeschwndgket wrd vom System mtgeloggt.

23 9. Fehlersymptome und möglche Maßnahmen Das System lässt sch ncht enschalten (kene Anzege m Dsplay des smmi) Ist der Akku korrekt n dessen Aufnahme engesetzt? Snd alle Stecker korrekt verbunden? Befnden sch Ablagerungen (z.b. Metallspäne) auf dem Magnetstecker am Akku? Des btte äußerst sorgfältg prüfen! Ist der Akku aufgeweckt? Der Akku fällt nach 48h Nchtnutzung n den Tefschlaf und muss durch enmalges Betätgen des Akkutasters reaktvert werden. Ist das smmi-lock vom Fachhändler aktvert worden? Falls ja, funktonert das smmi nur mt dem dafür bestmmten Motor (sehe Kaptel Debstahlschutz). Federn de Kontakte des smmi am Dock sauber zurück? Drücken Se de 8 Pns enzeln mt dem Fnger n das Dock hnen. Prüfen Se dabe, ob de Pns zurückfedern. Beheben Se en möglches Klemmen mt Kontaktspray. 20 Der Akku kann ncht geladen werden Befnden sch Ablagerungen (z.b. Metallspäne) auf dem Magnetstecker des Ladegeräts? Prüfen se sorgfältg den Stecker des Ladegerätes und de Buchse des Akkus hnschtlch Ablagerungen. Beträgt de Umgebungstemperatur <0 C? Unter 0 C kann der Akku ncht geladen werden. Laden Se den Akku stets be Raumtemperatur. Beachten Se de Angaben zum Ladevorgang, nsbesondere der Fehlercodes, n der Bedenungsanletung des Ladegeräts. Kene Motorunterstüzung (smmi n Betreb, Motorunterstützung ncht vorhanden) Prüfen se zuerst de korrekte Ausrchtung von Motorkabel und Motorstecker zuenander (sehe Kaptel 4.1). Erschent ene Fehlermeldung m Dsplay? Falls ja, den jewelgen Empfehlungen (sehe Kaptel ) folgen. Wurde be der Beleuchtung de Enschaltroutne engehalten? (sehe Kaptel 3.2.3). Befndet sch das System permanent m Rekuperatonsmodus? Falls ja, prüfen Se den Bremshebelschalter am Hnterradbremshebel (nur be smmis mt Bremskabel) auf korrekten Stz. Ist das smmi korrekt auf dem Dock angebracht (sehe Kaptel 3.1)? De Rekuperaton/ der Bergabfahrassstent funktonert ncht Ist der Akku-Ladestand > 90%? De Rekuperaton funktonert nur be enem Akku-Ladestand 90%. Beträgt de aktuell gefahrene Geschwndgket wenger als 15 km/h? Unter 15 km/h fndet kene Rekuperaton statt. Beträgt de aktuell gefahrene Geschwndgket mehr als 28 km/h? Über 28 km/h st kene Rekuperaton möglch. Unterstützungsstufen lassen sch m Stand ncht verändern Se haben m Menü de Schebehlfe aktvert. Sobald Se n de Pedale treten, können Se de Unterstützungsstufen wählen. Alternatv können Se de Schebehlfe über das Menü weder deaktveren (sehe Kaptel 3.2.7). Der Motor brngt ncht de volle Lestung Möglcherwese befndet sch der Motor m hohen Temperaturberech. Ab 80 C Elektronktemperatur wrd de Lestung sukzessve zurückgenommen. Lassen Se das Pedelec für ca. 10 Mn (m Schatten) abkühlen und nehmen Se anschleßend de Fahrt weder auf. Mt abnehmender Akku-Spannung snken de Lestung und auch de Höchstgeschwndgket gerngfügg. Mt enem fast leeren Akku kann de Maxmalgeschwndgket 2-3 km/h unter dem Nveau be der Fahrt mt enem voll geladenen Akku legen.

24 Im Dsplay wrd das Symbol für de Servce Ernnerung (Kaptel ) angezegt. Se können weter unengeschränkt mt Ihrem Pedelec fahen. Btte verenbaren Se jedoch enen Servce-Termn mt Ihrem Fachhändler. Er kann de Anzege dann zurück setzen. 21

25 Wchtge Hnwese für anspruchsvolle Bergtouren Wenn Se heute zum ersten Mal mt enem Pedelec/E-Bke unterwegs snd oder noch ne mt enem getrebelosen Radnabenantreb gefahren snd, möchten wr Ihnen en paar wchtge Tpps für ungetrübten Fahrspaß mt auf Ihre Tour geben. Aufgrund sener hohen Dynamk, geräuschlosen Betrebswese, hohen Effzenz und der kompakten Bauart, egnen sch getrebelose Radnabenantrebe neben den klassschen Trekkng-, Komfort- oder Tourenpedelecs, auch für de Anwendung m Mountanbke. Dank der drekten und verlustfreen Kraftübertragung des Antrebsrades auf de Fahrbahn werden sehr dynamsche Fahrlestungen erzelt, de m sportlchen MTB Ensatz den gewünschten Fahrspaß garanteren. Werden jedoch über längere Zet sehr stele Anstege (z.b. Konstant über 12 % Stegung) be hoher Unterstützungsstufe, mt nedrger Geschwndgket befahren, erwärmt sch der Motor und de ntegrerte Elektronk reduzert automatsch de Unterstützung des Motors um Schäden am Antreb zu vermeden. Se als Fahrer müssen dann mehr Lestung erbrngen, um Ihre Resegeschwndgket aufrecht zu erhalten bzw. Stegungen zu bewältgen. Selbst wenn de automatsche Lestungsredukton ensetzt, können Se bedenkenlos weterfahren. Um möglchst lange ene optmale Unterstützung durch das Antrebssystem zu gewährlesten, glt es folgende Hnwese zu beachten: 1. Fahren Se be anspruchvollen Bergtouren am besten m ECO oder TOUR Modus los, um von vornheren effzent mt der Energe und Lestungsfähgket des Antrebes umzugehen. 2. Halten Se nach Möglchket ene Geschwndgket über 10 km/h n dem Se ncht schaltfaul werden sondern so, we bem manuellen MTB auch, rechtzetg den Gang wechseln Schalten Se! Über 10 km/h arbetet der Motor n enem guten Wrkungsgrad d.h. en Großtel der vom Akku entnommenen Energe wrd n Vortreb anstatt n Wärme übersetzt. 3. Be sehr langen, stelen Anstegen sollte de Unterstützungsstufe entgegen des Reflexes Hochzuschalten auf Unterstützungsstufe 2 oder 3 reduzert werden. Somt wrd de Unterstützung zwar gernger und der Fahrer muss mehr Lestung hnzugeben jedoch fleßt auch wenger Strom aus dem Akku n den Motor und verhndert somt ene vorzetge Lestungsreduzerung der Elektronk. Somt wrd ene längere und glechförmgere Unterstützung gewährlestet und Se kommen trotzdem komfortabel ans Zel. 4. Vor kurzen, stelen Anstegen können Se bedenkenlos auf volle Unterstützung hoch schalten um dese zügg und mt gerngem Kraftaufwand zu bewältgen. Generell hängt de maxmale Lastfähgket von velerle Faktoren ab: Gewcht des Fahrers bzw. Gesamtgewcht samt Fahrrad Stegung Gangwahl bzw. Trttfrequenz Drehzahl des Motors bzw. gefahrene Geschwndgket Gewählte Unterstützungsstufe Umgebungstemperatur Durchmesser des Antrebsrades (je größer der Durchmesser des Antrebsrades desto mehr wrd der Antreb belastet Hebelverhältnsse). Refendruck bzw. Rollwderstand Wndverhältnsse En Pedelec/E-Bke st ken Elektromoped sondern st auf de Mtarbet senes Fahrers angewesen und fordert gerade be anspruchsvollen Strecken ene gewsse körperlche Grundftness. Wr wünschen Ihnen sene schere und erlebnsreche Bketour und vor allem vel Spaß! Alber GmbH Vor dem Weßen Sten Albstadt Germany Stand: Ma 2014