Österreichische Führerscheine dürfen nicht mit einem Prüfsiegel beklebt werden.

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1 Elektronsche Führerschenkontrolle Anbeter Auf Nummer scher Marktüberscht Wem de gute alte Excel-Lste für de Dokumentaton der Führerschenkontrolle zu un scher oder komplzert st, hat mttlerwele de Qual der Wahl be professonellen Kontrollsystemen. Wer als Fuhrparkverantwortlcher überlegt, für de rechtlch notwendge Führerschenkontrolle mt enem professonellen Anbeter zusammenzuarbeten, muss sch entscheden: Blebt er be der manuellen Kontrolle, de der Denstlester für hn durchführt, we von SFF Servces for fleets oder DAD angeboten? Oder fndet er de elektronsche Kontrolle besser? Dann hat er auch da weder de Wahl: Benötgt das Unternehmen egene Termnals, de sch auch m Auto befnden können (von Vspron), oder können de Fahrer de Prüfungen besser an öffentlchen Statonen durchführen? Und soll auf deren Führerschene en Barcode oder en RFID-Chp geklebt werden? Bede Technken haben sch mttlerwele etablert, alle Anbeter garanteren zudem, dass hr System de gesetzlchen Anforderungen erfüllt. Zu der enstgen Marktneuhet von LapID aus dem Jahre 2006 haben sch nzwschen so vele wetere Lösungen hnzugesellt, dass der Markt mttlerwele recht undurchschtg st. Deshalb haben wr de wchtgsten Fakten zu allen bekannten Systemen tabellarsch n ener großen Marktüberscht für Se zusammengestellt, de natürlch auch sämtlche Kosten enthält. Rechtlche Besonderheten Mest können alle Führerschene n den Systemen regstrert und mt Segel versehen werden. Es gbt aber landesspezfsche Besonderheten, de zu berückschtgen snd. So west Admn Solutons darauf hn, dass das Bekleben der Führerschene n Österrech unzulässg st. Österrechsche Führerschene dürfen ncht mt enem Prüfsegel beklebt werden. Anders als be uns, wo nur darauf zu achten st, dass das Segel kene Infos verdeckt. De Technology Content Servces (TCS) früher TÜV Card Servces aus Nürnberg, de das System E-Flotte entwckelt hat, warnt vor Führerschenen von außerhalb der EU. Dese dürften nur mt ener besonderen Erlaubns, telwese auch nur mt ener Übersetzung, maxmal sechs Monate n Deutschland genutzt werden. Danach lege en Fahren ohne Fahrerlaubns vor. Wenn also en US-Mtarbeter enes nternatonalen Konzerns zunächst dre Monate be ener Tochterfrma n Frankrech tätg st und danach n Deutschland, darf er her nur noch dre Monate fahren. Wchtg se daher, dass de amtlchen Dokumente be der Ersterfassung sorgfältg geprüft und n de Datenbank engegeben werden. We gut, dass de mesten Anbeter des als Extraservce offereren und zum Tel auch Rechtsberatungen be Anwälten vermtteln. Prüfung en passant Ist das Kontrollsystem erst enmal mplementert, gbt es mest kene Probleme. De Anbeter beobachten be hren Kunden ene hohe Fahrerakzeptanz. De Enhaltung der Prüfntervalle wrd zu 100 Prozent befolgt, sagt Raner Klaus, Senor Consultant und Mtentwckler von LcenceID. Das fällt den Fahrern besonders lecht, wenn se hre Fahrerlaubns ganz nebenbe bem Tanken, be der HU oder n der Werkstatt ans Termnal halten können. De Kombnaton von Refenwechsel m Frühjahr und Herbst mt glechzetger Führerschenkontrolle hat sch etablert, sagt Nels Krüger, Vertrebsleter be der TCS, de mt Euromaster kooperert. Dadurch stehen bundeswet 330 Statonen zur Verfügung. Auch be Euromaster drekt st de n Zusammenarbet mt TÜV Card Servces entwckelte Denstlestung als Führerschen- Check erhältlch, de auch n Kombnaton mt der UVV-Prüfung genutzt werden kann. Foto: Aral Kurzer Scan Ob an der Kasse der Tankstelle, n der Werkstatt oder m egenen Unternehmen: De elektronsche Führerschenkontrolle verenfacht den Flottenalltag 58 Autoflotte

2 Ralf Kretschel Fuhrparkmanager Unsere Führerschenkontrollen werden jetzt enfach: mt der Aral CardPlus. Enfach und unkomplzert: de elektronsche Führerschenkontrolle an Aral Tankstellen. Mehr Kontrolle, wenger Arbet. Mt der elektronschen Führerschenkontrolle unseres Partners fleet nnovaton haben Se Ihre Flotte jetzt noch besser m Blck und sparen wertvolle Arbetszet. Aral CardPlus: Enfach mehr drn.

3 Elektronsche Führerschenkontrolle Anbeter Marktüberscht Systemanbeter, Tel1 Systemname CarSync-Log Fahrtenbuch Management System E-Flotte Elektronsche Führerschenkontrolle (E-Fs-check) ELcence Kontakt Anbeter Vspron Technology Content Servces Admn Solutons Ansprechpartner Telefon E-Mal Internet Theodor Hermann, Sen. Key Account Manager 0 89/ theodor.hermann@vspron.de Nels Krüger, Vertrebsleter 09 11/ ; mobl: 01 71/ n.krueger@tcs-denstlestung.de Robert Lovrec, Produktmanager CarVta 0 40/ r.lovrec@admn-soluton.com Prüfsegel RFID-Label Trusttrack-Segel mt holografscher Verschlüsselung (analog Banknoten) RFID-Chp System Ablauf Prüfstellen Zugrunde legende Datenbank Nutzung nhouse / extern e Medum der Fahrerkommunkaton Prozedere bem Aufbrngen der Segel Prozedere be der Kontrolle Beschränkungen be Herkunftsländern der Führerschene Garante, dass Verfahren den rechtlchen Anforderungen entsprcht Zahl der öffentlchen Prüfstatonen Kooperatonspartner MySQL Egenentwcklung, mehrstufg CarVta (m Auto, nur mt E-Fahrtenbuch) / e / e Jeder Führerschen wrd mt selbstklebendem RFID-Label versehen, Rechtsscherhet durch automatsche Zerstörung des Labels be Entfernung. Da dese Führerschenkontrolle nur n Kombnaton mt dem Hauptprodukt, dem elektronschen Fahrtenbuch, erhältlch st, kann de Prüfung nur an der Prüfstaton m Fahrzeug selbst durchgeführt werden. Das n jedem Fahrzeug verbaute Log-Ident -Interface zur Fahrerauthentfzerung und Führerschenkontrolle mttels RFID lässt en Starten nur mt gültgem Führerschen zu., Bref Dre Möglchketen, auch n Kombnaton: 1. Erstprüfung des Orgnalführerschens, Erfassen der relevanten FS-Daten und Aufbrngung der Segel durch autorsertes und geschultes Fachpersonal n ener Euromaster-Nederlassung, 2. Aufbrngung m Unternehmen selbst durch egene autorserte Mtarbeter oder an verenbarten Termnen durch geschultes E-Flotte-Personal, 3. Aufbrngung durch Fuhrparkleter. Be Erstprüfung wrd der Führerschen auf sene Gültgket sowe de Überenstmmung von Führerschendaten und Enladung geprüft und dann das Trustrack-Segel aufgeklebt. Im verenbarten Intervall (Festlegung durch Kunden,. d. R. alle 6 Monate) werden alle n der Datenbank hnterlegten Mtarbeter angeschreben und zur Führerschenprüfung engeladen. Ernnerung, wenn Angeschrebener nach ener festgelegten Frst (. d. R. 4 Wochen) ncht erschent. Nach Ablauf der end gültgen Frst: Eskalatonsmeldung an den Fuhrparkleter und wetere autorserte Personen. Führerschene aus Ncht-EU-Ländern müssen nach max. 6 Monaten n EU-Führerschen umgewandelt werden , bs Q3/2012: 200 Euromaster (330 Prüfstatonen), TÜV Rhenland, TÜV Süd Aufkleben des Segels st letztmalg nochmals von enem Verantwortlchen des Unternehmens durchzuführen. Damt prüft er persönlch und nach gesetzlcher Vorgabe, ob en gültger Führerschen vorlegt. Danach Aktverung n der Datenbank CarVta, wo noch wetere Detalnformatonen zu erfassen snd, z. B. hnschtlch Fahrerqualfkaton we Zusatzmodule für Ladungsscherung, Eco-Tranng etc. Datenmport n CarVta durch Admn Solutons möglch. Indvduelle Prüfntervalle möglch, sonst automatsche Frst von 180 Tagen nach Anlagedatum des Führerschens hnterlegt. 10 Tage vorher Ernnerung des Fahrers an den Termn. Eskalatonsstufe kann der Kunde selbst bestmmen. CarVta nformert Fuhrparkverantwortlchen automatsert per Mal oder SMS. Ergebnsse anhand Management-Reports mt Ampeldarstellung. Reportngs über alle Aktvtäten. (unter Berückschtgung landesspezfscher Vorschrften) Hüsges Gruppe, Junted Autoglas Erforderlche Mndestanzahl Führerschene Vertraglches Mndestlaufzet flexble Verenbarung möglch. d. R. 24 Monate 36 Monate Kosten Kosten für Prüfstaton enmalg ab 8 Euro pro Label, laufend für Nutzung des Telematksystems: ca. 12 Euro pro Monat und Fahrzeug enmalg ab 245 Euro pro Fahrzeug für Hardware und Installaton (abhängg von FP-Größe) Segel (enmalg): 10 Euro, Datenerfassung und Aufbrngen (enmalg): 10 Euro, laufend: max. 1 Euro pro Monat und Mtarbeter Enmalkosten für Implementerung: 500 Euro plus 1 Euro pro Monat und FS oder kene En malkosten, dafür 1,50 Euro pro Monat und FS 59 Euro/Monat kostenlos be Abnahme von 25 ELcence-Segeln pro Monat, sonst 5 Euro/Monat Jurstsche Beratung (auch zum Schutz der Prvatsphäre des MA) (durch Kooperaton mt Rechtsanwälten) Servces Sonstge Lestungen Kernprodukt st das E-Fahrtenbuch CarSync- Log, das außerdem auch mt Poolwagenbuchung, Schlüsselverwaltung, Ortung und Trackng sowe FPM kombnert werden kann. UVV BGV D 29, UVV plus (Fahrzeugsachzustandsbercht), HU, AU, E-Fleet-Fuhrparkmanagement, Zulassungsservce, elektronsches Fahrtenbuch, Refenverscherung UVV (Enhaltung der Unfallverhütungsvorschrften), Fuhrparkmanagementsoftware CarVta, ESave3G (Warngerät mt akustschem Sgnal be unwrtschaftlcher Fahrwese) 60 Autoflotte

4 Anbeter Elektronsche Führerschenkontrolle Fleetfuhrpark IM-System Fleet ID LapID EH Systemhaus Fleet Innovaton LapID Servce Burghard Toschek, Vertreb/Marketng / , mobl: 0170/ toschek@eh-systemhaus.de Thomas Fürth, Servce Center / (0,09 Euro/Mn. aus dt. Festnetz) servce@fleet-d.de Thorsten Braas, Marketng 02 71/ thorsten.braas@lapd.de RFID-Etketten Hologramm-Barcode auf spezeller Trägerfole RFID-Chp (125 khz) Fleet, Mcrosoft SQL Server 2005, 2008 oder 2008R2 nternetbasertes Onlne-Management-System (Egenentwcklung) ren nternetbaserte Anwendung, kene lokale Datenbank erforderlch /e /e RFID-Etketten werden dem Fahrer nnerhalb von Fleetfuhrpark IM-System und darn de enthaltenen Stammdaten Personal über USB-RFID-Leser zugewesen, n denen auch vorab der Führerschen mt allen Detalnformatonen erfasst wurde. Das Etkett wrd von der für de Überwachung zuständgen Person aufgebracht, was glechzetg de erste Schtkontrolle des Führerschens darstellt. En nach ndvduellen Kundenwünschen angepasstes Formular für de Schtkontrolle kann ausgedruckt werden. Anbrngung des Hologramm-Barcodes durch FPL oder Beauftragten, danach Erfassung der Daten n de Datenbank. Berets ab desem Zetpunkt st der Fuhrparkverantwortlche von allen weteren Aufgaben befret. In Egenlestung durch den Fuhrparkleter oder enen Vertreter m Unternehmen oder als Denstlestung durch Personal von LapID. Nach Vorlage enes Formulars Beklebung auch an 350 DekraNederlassungen möglch. Fahrpersonal muss Führerschen n vordefnerten Kontrollntervallen am DTCO-Termnal auslesen lassen, was onlne als Führerschenkontrolle n der Datenbank protokollert wrd. Der nächste Termn wrd am Termnal angezegt. Reportng für Fuhrparkverantwortlche über aktuelle, anstehende und überfällge Kontrollen. Selekton nach allen relevanten Daten und kundenspezfsche Berchte möglch. 14 Tage vor Ablauf des vom Kunden bestmmten Prüfntervalls nformert das System den Fahrer automatsch. Alle Betelgten erhalten ene Prüfbestätgung, solange der Fahrer sene gültge Fahrerlaubns nnerhalb der Frst scannen lässt. Überblck auf de Zahl der ausstehenden Prüfungen durch Onlne-Management-System. Dre Wochen vor dem Prüftermn wrd der Fahrer über den Termn nformert. Wrd de Prüfung ncht nnerhalb ener Woche durchgeführt, folgt ene zwete Ernnerung zwe Wochen vor dem Termn. Wrd auch dann de Prüfung ncht nnerhalb ener Woche durchgeführt, dann letzte Ernnerung ene Woche vorher. Be Überschretung automatsche Benachrchtgung an ene oder mehrere Personen, de we Benachrchtgungen n der Datenbank dokumentert werden. Parameter we Anzahl der Ernnerungen und Zetpunkte ndvduell festlegbar. (kene bekannt) (grundsätzlch alle, sofern kene Bedenken der ausstellenden Behörden vorlegen) Aral Shell, Dekra- und VW-Nederlassungen 12 Monate 24 Monate enmalg: RFID-Segel (Staffelpres) ab 9,50 Euro, Software: 950 Euro, RFID-Leser für Zuordnung: 95 Euro Hologramm-Barcode: enmalg 5 Euro pro FS; monatlche Gebühr je Nutzer: 1,25 Euro; optonal: SMS-Paket von jährlch 1 Euro enmalg: Segel: 8,50 Euro, Systemenrchtung: 99 Euro, ggf. Kosten für Datenmport oder Prüfstaton; jährlch: Servcegebühr (ab 15 Euro nkl. SMS-Gebühren) und ggf. für Betreb der nternen Prüfstaton Euro (enmalg) 299 Euro (enmalg) Berechnung unter Betreuung n allen Fragen der Abwcklung, nsbesondere zum Datenschutz und zur Datenscherhet oder be Reklamatonen durch Servce-Center, Beklebungs-Servce für Hologramm-Barcodes, zukünftg auch UVV-Prüfung Ensatz der LapID-Segel auch für Pool- und Carsharng-Fahrzeuge Quelle: Autoflotte, Umfrage März 2012 Autoflotte

5 Elektronsche Führerschenkontrolle Anbeter Systemname LcenceID LcenceNet LogPro/FSK Anbeter Klaus Innovaton Kemas VDQ Busness Solutons, Schmdtchen Software Ansprechpartner Telefon E-Mal Internet Raner Klaus, Senor Consultant 02 71/ Peter Vogel, Senor Sales Manager / , 01 73/ Karl-Henz Schmdtchen, Geschäftsführer / nfo@schmdtchensoftware.nfo Prüfsegel RFID-Tag RFID-Komponente, UHF-Frequenz, nach egenen Angaben das klenste Label am Markt RFID-Segel Zugrunde legende Datenbank webbaserte Datenbank Mcrosoft SQL Standard, nach Vorgabe des Kunden anpassbar relatonales Datenbanksystem MySQL Nutzung nhouse / extern e Medum der Fahrerkommunkaton Prozedere bem Aufbrngen der Segel durch zertfzerte Mtarbeter von Klaus Innovaton oder vom Kunden Egenlestung des Kunden nach Projekt oder Anwesung, ggf. personelle Unterstützung be der Erfassung. Erfassung durch qualfzertes Fuhrparkpersonal mt Engabe der notwendgen festgelegten Daten, kene doppelte Datenhaltung, Verwendung aktueller Stammdaten Prüfsegel wrd be Erfassung des Führerschens durch de Verantwortlchen m Unternehmen aufgeklebt. Im WebPortal werden de Führerschendaten mt Angaben des Prüfzetraums, Schulungstermnen, Benachrchtgung des Inhabers oder Vorgesetzten per SMS oder Mal etc. festgelegt. Prozedere be der Kontrolle Prüfntervalle ndvduell enstellbar, Benachrchtgung nach ndvduell bestmmbarem Vorlauf, ver Wochen vor Ablauf der Frst wrd der Fuhrparkverantwortlche mt nformert. Zetstempel-Entrag nach Präsentaton des Führerschens an Kontrollstaton n LcenceNet. Datum für Prüfntervall mt Ersterfassung gesetzt (fre enstellbar). Wedervorlage nach Projekt va. Automatsche Eskalaton be Nchtenhaltung an dszplnarschen Vorgesetzten (Organgramm telwese abgebldet) Fahrer wrd vor Ablauf der festgelegten Prüffrst benachrchtgt, sene Kontrolle am Gerät durchzuführen. Gescheht des ncht, wrd der Vorgesetzte je nachdem, we Prüfzet festgelegt st, über ncht durchgeführte Prüfung ebenfalls benachrchtgt, entweder m Webportal oder per SMS oder Mal. Alle Prüfungen werden n Echtzet mttels M 2 M -Karten (= GPRS/GSM-Datenbankkarten) auf das Web-Portal übertragen. Ablauf System Kontakt Marktüberscht Systemanbeter, Tel 2 Beschränkungen be Herkunftsländern der Führerschene (sofern GSM verfügbar) (kene bekannt) Vertraglches Prüfstellen Garante, dass Verfahren den rechtlchen Anforderungen entsprcht (sofern Kontrollgeräte mt landesegenen SIM-Karten engesetzt werden) (sofern vom Kunden kene Manpulatonen am System oder Prüfsegel durchgeführt werden) Zahl der öffentlchen Prüfstatonen n Planung Kooperatonspartner n Verhandlung mt En und Frst Stop Erforderlche Mndestanzahl Führerschene 10 Mndestlaufzet 36 Monate Kosten 1 Euro pro Führerschen und Monat, alle Kosten für Segel etc. nklusve Ausschleßlch enmalge Kosten. Zwe Packages, abhängg von Anzahl der engesetzten Termnals, Label maxmal 6,50 Euro Enmalge Enrchtung und Freschaltung des Portals: kostenfre, Prüfsegel: enmalg 3,90 Euro, Rabattstaffel be höheren Stückzahlen, monatlch für Segel: 0,35 Euro pro Telnehmer, Rabattstaffel be höheren Stückzahlen Kosten für Prüfstaton pro 50 Führerschene ene Lesestaton kostenlos Termnals je nach Ausstattung und Leseverfahren, abhängg von der engesetzten Zahl enmalg: 249 Euro, monatlch 10 Euro Kommunkatons gebühr pro Termnal Support be der Enrchtung, Anlegen der Stammdaten und Aufbrngen der Segel Projekterungslestungen und Organsaton der Erfassung der Führerschene auf Wunsch 20 verschedene Prozessapps mt egener Hardware, z. B. für Fahrzeugortung, Auftragsmanagement, elektronsche Arbetszeterfassung kombnert mt Führerschenerfassung 24 Monate, Kündgungsfrst: 3 Monate, be ncht frstgerechter Kündgung Verlängerung um en Jahr Servces Jurstsche Beratung Sonstge Lestungen Quelle: Autoflotte, Umfrage März Autoflotte

6 Anbeter Elektronsche Führerschenkontrolle Neu be A.T.U Das Netz an Prüfstatonen wrd nfolge neuer Partnerschaften zwschen Systemanbetern und anderen Flottendenstlestern mmer dchter. Der neueste Anbeter enes auf Barcode baserenden Systems st A.T.U das neue Produkt startet m Aprl. Zur Prüfung können alle rund 600 Standorte der Werkstattkette angesteuert werden. De Fuhrparkbetreber erhalten de Barcodes gegen ene enmalge Aktverungsgebühr. Hnzu kommt noch ene monatlche Gebühr, be vertraglcher Regelung zum Refenmanagement versprechen de Wedener Sonderkondtonen für de Prüfkosten. De relevanten Fahrerdaten meldet der Fuhrparkbetreber an A.T.U, wo dese n ene egene Datenbank mportert werden. Hürden Vor der Systemmplementerung se es jedoch manchmal schwerg, Unterstützung m Unternehmen zu bekommen. So stellt bespelswese Peter Vogel, Senor Sales Manager Mobltät be Kemas, häufg ene gernge Akzeptanz des Themas be Betrebsund Personalräten fest. Fuhrparkmanager können das Thema als Enzelprojekt m Unternehmen nur schwer umsetzen, sagt Vogel. Jedes Projekt wrft be der Enführung Fragen und Herausforderungen auf. Wchtg snd ene professonelle Planung und de Enführung n Intervallen, rät Holger Rost, Geschäftsführer von Fleet Innovaton. Wssenslücken n den Fuhrparks Nach Beobachtung von Admn Solutons seen aber auch vele Fuhrparks ncht aufgeklärt genug. De Marktbearbetung zegt: Ener Velzahl von Fuhrparkbetrebern st ncht bewusst, welche Pflchten auf hnen lasten und welche Voraussetzungen her n welcher Form zu erfüllen snd, sagt Robert Lovrec, Produktmanager CarVta be Admn. De Prüfung der Führerschene werde enem Auszubldenden übertragen und es herrsche n der Fuhrpark abtelung de Menung vor, ene enfache Schtprüfung ohne Dokumentaton se ausrechend. Es zegt sch, dass her noch sehr lechtfertg mt den gesetzlchen Verpflchtungen umgegangen wrd und de Konsequenzen ncht ganz klar snd, fre nach dem Motto: Solange nchts passert, st alles gut, sagt Lovrec. Ene Softwarelösung allen erlöse den Verantwortlchen ncht von sener persönlchen Verantwortung n sener Aufgabe, so Lovrec. Jedoch unterstützt er desen auf enfachste und effektvste Wese n Form der neuesten Technk. Mrelle Pruvost Alternatvlösung 1 Servces for fleets Ganz manuell und ohne Chp funktonert de Lösung von SFF: Enmalg füllen Fahrer ene anwaltlche Vollmacht aus, denn de Behördenanfrage bem KBA, ob ene gültge Fahrerlaubns exstert, stellt en Anwalt. Das KBA bestätgt des dann schrftlch. De Prüfung wrd regelmäßg ausgeführt, z. B. monatlch. Den Statusreport erhält der Fuhrpark elek tronsch. Pro Nutzer kostet de Prüfung jährlch 33,60 Euro, SFF versprcht m Verglech zur E-Kontrolle Ersparnsse von bs zu 90 Prozent. Kontakt: Nancy Müller, Kundenbetreuung, Tel. 089/ , Mal: nfo@servcesforfleets. com, Web: Alternatvlösung 2 XL-Check, DAD Auch her wrd de Fahrerlaubns mt Enverständns des Fahrers als behördlche Anfrage überprüft. Se läuft automatsert m defnerten Prüfturnus ab. De behördlchen Dokumente werden dem Fuhrpark als Nachwes postalsch zugestellt. Kontakt: Tel: 04102/ , Mal: vertreb@dad.de, Web: NOCH ATTRAKTIVER ALS DAS DESIGN SIND NUR DIE KONDITIONEN. CITROËN C4 BUSINESS CLASS ab 169, / mtl. zzgl. MwSt. 1 EASY BUSINESS LEASING CITROËN BERLINGO TENDANCE zzgl. MwSt. 1 EASY BUSINESS LEASING ab 129, / mtl. CITROËN C5 TOURER BUSINESS CLASS zzgl. MwSt. 1 EASY BUSINESS LEASING ab 219, / mtl. FÜR JEDES BUSINESS DAS PASSENDE MODELL. Dass man mt dem passenden Outf t auch m Geschäft besser ankommt, st nchts Neues. Wrklch neu st, dass es dank Easy Busness Leasng so vel Attraktvtät jetzt zu besonders günstgen Kondtonen gbt. Am besten, Se reserveren sch glech ene Probefahrt unter der kostenlosen Hotlne 0800/ CRÉATIVE TECHNOLOGIE 1 Unverbndlches Klometer-Leasngangebot der Banque PSA Fnance S. A. Nederlassung Deutschland, Geschäftsberech CITROËN BANK, Semensstraße 10, Neu-Isenburg, für Gewerbetrebende zzgl. MwSt. und Fracht für den CITROËN C4 e-hd 110 Ardream EGS6 BUSINESS CLASS mt Sonderzahlung 2.490,, den CITROËN C5 TOURER HD 140 BUSINESS CLASS mt Sonderzahlung 2.990, und den CITROËN BERLINGO e-hd 90 Ardream TENDANCE mt Sonderzahlung 1.990,, gültg für alle bs zum abgeschlossenen Leasngverträge für de ausgewesenen Modelle, Laufzet 36 Monate, km Laufl estung/jahr. Be allen telnehmenden CITROËN Vertragshändlern. Abb. zegen evtl. Sonderausstattung/höherwertge Ausstattung. Kraftstoffverbrauch kombnert von 5,5 bs 4,2 l/100 km; CO 2 -Emssonen kombnert von 143 bs 109 g/km (VO EG 715/2007).