Jessica Seidenstücker (Autor) Der Einfluss sozialer Orientierungsreize auf das Fahrverhalten in Gefahrensituationen

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1 Jessica Seidenstücker (Autor) Der Einfluss sozialer Orientierungsreize auf das Fahrverhalten in Gefahrensituationen Copyright: Cuvillier Verlag, Inhaberin Annette Jentzsch-Cuvillier, Nonnenstieg 8, Göttingen, Germany Telefon: +49 (0) , Website:

2 Inhaltsverzeichnis IX INHALTSVERZEICHNIS Danksagung... V Förderer, Kooperationspartner & Anmerkung... VI Zusammenfassung... VII Abbildungsverzeichnis... XIII Tabellenverzeichnis... XV Abkürzungsverzeichnis... XVI Einleitung... 1 THEORIE Der Mensch im Straßenverkehr Analyse der Unfallstatistik Allgemeine Problematik statistischer Unfallzahlen Risikofaktor Mensch Die visuelle Wahrnehmung des Straßenverkehrs Visuelles Blickfeld des Menschen Aufmerksamkeit im Straßenverkehr Die visuelle Suche und deren Determinanten Kognitive Strukturen im Informationsverarbeitungsprozess Semantische Organisation und Wissensrepräsentation Schemata Erwartungen Situationsbewusstsein Priming und Voraktivierung Soziale Interaktionsprozesse im Straßenverkehr Autofahren als dynamischer Voraktivierungsprozess Statische Verkehrselemente als Voraktivierungsreize... 45

3 X Inhaltsverzeichnis Sozialdeterminierte Verkehrselemente als potentielle Voraktivierungsreize Soziale Vergleichsprozesse im Straßenverkehr Perzipierte Überlegenheit des Egofahrers Verhaltensanpassung im Straßenverkehr EMPIRIE Einleitung zum empirischen Teil der Arbeit Zentrale Annahmen Präzisierung der Fragestellung Übersicht zur Fahrsimulationsstudie Fragebogenentwicklung und Skalengenerierung Fragebogenvorform Theoretische Grundlangen Entwicklung der Fragebogenvorform Methode Stichprobe Durchführung Ergebnisse Faktorenanalyse: Konstruktvalidität Reliabilitätsanalyse: Skalenkennwerte Fragebogenendform Diskussion der Fragebogenentwicklung Experiment I: Soziale Voraktivierung in Verkehrskonfliktsituationen Hypothesen zum ersten Experiment Methode Stichprobe Verkehrsszenen in Experiment I Erhebungsinstrumente in Experiment I... 87

4 Inhaltsverzeichnis XI Untersuchungsdesign Durchführung Operationalisierung und Datenaufbereitung der Variablen in Experiment I Operationalisierung der Variablen in Experiment I Fusion der Fahr- und Blickbewegungsparameter Umgang mit fehlenden Daten Ergebnisse zu Szene 1 in Experiment I Der Einfluss der Fahrverhaltensparameter auf die Unfallwahrscheinlichkeit Der Einfluss der Priming-Version auf die Fahrverhaltensparameter Weiterführende Analysen Hypothesenprüfung für Szene 1 in Experiment I Zusammenfassende Ergebnisdarstellung für Szene 1 in Experiment I Ergebnisse zu Szene 2 in Experiment I Der Einfluss der Fahrverhaltensparameter auf die Unfallwahrscheinlichkeit Der Einfluss der Priming-Version auf die Fahrverhaltensparameter Weiterführende Analysen Hypothesenprüfung für Szene 2 in Experiment I Zusammenfassende Ergebnisdarstellung für Szene 2 in Experiment I Experiment II: Verhaltensanpassung im Straßenverkehr Hypothesen zu Experiment II Methode Stichprobe Beschreibung der Verkehrsszene in Experiment II Erhebungsinstrumente in Experiment II Untersuchungsdesign Durchführung Datenaufbereitung und Operationalisierung der Variablen in Experiment II

5 XII Inhaltsverzeichnis 6.4 Ergebnisse zu Experiment II Der Einfluss der Fahrverhaltensparameter auf die Unfallwahrscheinlichkeit Der Einfluss der Priming-Version auf die Fahrverhaltensparameter Weiterführende Analysen Hypothesenprüfung von Experiment II Zusammenfassende Ergebnisdarstellung für Experiment II Diskussion Ergebnisdiskussion und -interpretation Experiment I Begründung der Ergebnisdifferenzen zwischen Szene 1 & Die Priming-Wirkung statischer vs. dynamischer Hinweisreize Ergebnisdiskussion und -interpretation Experiment II Die Priming-Wirkung des Gefahrenzeichens Achtung! Kurve! Der Sog-Effekt in Folge eines sozialen Vergleichs Interpretation der defizitären Geschwindigkeiten und des Spurhaltevermögens Fazit der Untersuchung Diskussion der externen und internen Validität Diskussion der internen Validität Diskussion der externen Validität Praktische Bedeutung und Implikationen für weiterführende Untersuchungen Anwendungsmöglichkeit für die Verkehrsraumgestaltung Implementierung sozialdeterminierter bzw. dynamischer Anzeigesysteme Beispiel einer selbsterklärenden Straße: Shared Space Anwendungsmöglichkeiten für die Fahrzeugkonstruktion Implikationen für die Verkehrskommunikation Literaturverzeichnis... XVII Anhangverzeichnis... XXXV