DIE WOLFSBURGER WOHNBAUOFFENSIVE Wichtige Etappenziele sind erreicht.

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1 MEIN WOLFSBURG. MEIN ZUHAUSE. Ausgabe Nr. 4 DIE WOLFSBURGER WOHNBAUOFFENSIVE Wichtige Etappenziele sind erreicht. Fast Wohneinheiten sind fertiggestellt. An 20 weiteren Projekten mit rund Wohneinheiten wird in diesem Jahr gebaut. Zusätzliche Informationen erhalten Sie unter: wolfsburg.de/masterplan2020

2 02 VORWORT HELLWINKEL TERRASSEN UND STEIMKER GÄRTEN ZEIGEN DIE DIMENSION DER WOHNBAUOFFENSIVE. Wie viele von Ihnen habe ich lange darauf gewartet: Endlich geht es 2017 los mit dem Wohnungsbau in den Hellwinkel Terrassen und Steimker Gärten! Und auch für das größte Neubaugebiet zwischen Nordsteimke und Hehlingen schreiten die Vorbereitungen immer weiter voran. Einigen Menschen konnten wir seit dem Start der Wohnbauoffensive 2012 bereits den Wunsch nach einer neuen Wohnung oder einem Bauplatz für die eigenen vier Wände erfüllen. 10 Gründe für die Weiterführung der Wohnbauoffensive Doch in den drei großen Quartieren im Osten Wolfsburgs mit insgesamt über Wohneinheiten wird die Dimension des Wohnen & Bauen Masterplans 2020 besonders deutlich. Und dort können wir noch mehr als in den kleineren Projekten neue Standards für modernes städtisches Wohnen in Wolfsburg setzen. Die Neubaugebiete bereichern die bestehenden Stadt- und Ortsteile, indem sie neben tollen neuen Plätzen für Begegnungen auch eine neue Infrastruktur von Kitas über Senioreneinrichtungen bis hin zu zukunftsweisenden Mobilitätsangeboten und schnellen Internetverbindungen mit sich bringen. Dennoch ist schon jetzt abzusehen, dass es auch nach Fertigstellung der angestrebten Wohneinheiten mit dem Wohnungsbau weitergehen muss. Immer noch stehen tausende Wohnraumsuchende auf den Wartelisten von Wohnungsgesellschaften und Stadt. Außerdem will sich Wolfsburg gemeinsam mit Volkswagen zum Vorreiter im Bereich der Digitalisierung entwickeln. Das gemeinsame Projekt #WolfsburgDigital bedingt auch, dass wir den dafür benötigten Fachkräften ein ideales Arbeits- und Wohnumfeld bieten. Lesen Sie auf den nächsten Seiten über die aktuellen Entwicklungen auf dem Wolfsburger Wohnungsmarkt. Ihr Klaus Mohrs, Oberbürgermeister 01 Mit der Wohnbauoffensive deckt Wolfsburg den Bedarf an Wohnraum, der seit Jahren da ist. 02 Fachkräfte kommen nur nach Wolfsburg, wenn sie hier auch Wohnraum nach ihren Vorstellungen fi nden. Insbesondere weil Wolfsburg sich gemeinsam mit Volkswagen im Projekt #WolfsburgDigital zum Vorreiter im Bereich der Digitalisierung entwickelt, ist es wichtig, dass es den dafür benötigten Fachkräften ein ideales Arbeits- und Wohnumfeld bietet. 03 Ein Bevölkerungszuwachs ist wichtig, damit Wolfsburg seiner Wirtschaftskraft gerecht werden kann. 04 Wolfsburg wird durch mehr Einwohner und die wirtschaftlichen Effekte der Wohnbauoffensive krisenfester. 05 In der Wohnbauoffensive entsteht Wohnraum für verschiedene Ansprüche. Sie fördert die soziale Durchmischung der Stadt. 06 Die Wohnbauoffensive wirkt der Veralterung der Stadt entgegen und bedient gleichzeitig die Nachfrage nach Single-Wohnungen. 07 Der Wohnungsmarkt entspannt sich durch mehr Angebote. Miet- und Kaufpreise bleiben bezahlbar. 08 Die Einpendlerquote sinkt und die Nahmobilität wird gestärkt. 09 Für eine künftige positive Entwicklung werden attraktive Rahmenbedingungen geschaffen. 10 Von dem begleitenden Ausbau der Infrastruktur wie neuen Plätzen, Kitas, Senioreneinrichtungen, Nahversorgung und neuen Mobilitätslösungen profi tieren auch die bisherigen Einwohner sowie die lokale Wirtschaft. Foto: Stadt Wolfsburg

3 STADTENTWICKLUNG 03 WOLFSBURG WACHST WEITEṚ..... und braucht dringend mehr Wohnraum, um die unterschiedlichen Wohnträume tausender Suchender erfüllen zu können. Wolfsburger Stadtentwicklung Viele Menschen finden in Wolfsburg derzeit weder Wohnungen noch Bauplätze für ihr Eigenheim. Häufig müssen sie nach Wolfsburg pendeln. Eine hohe Verkehrsbelastung zu Zeiten des Berufsverkehrs ist die Folge. Wolfsburg Unsere Stadt Einwohner (2016) Über Einwohner in 2020 laut Bevölkerungsprognose sozialversicherungspflichtig Beschäftigte (2016) im letzten Jahr seit in den letzten fünf Jahren fast Einpendler (2016) hohes Bruttoinlandsprodukt pro Einwohner rund Euro (2014) Etappe für Etappe Wolfsburger Wohnungsmarkt Die Stadt hat das Ziel, zusammen mit ihren Partnern mindestens zusätzliche Wohneinheiten bis 2020 auf den Weg zu bringen. Bis 2014 ca. 500 neue Wohneinheiten Bis 2016 ca weitere Wohneinheiten Bis 2018 ca weitere Wohneinheiten Bis 2020 ca weitere Wohneinheiten Wohnbauprojekte mit fast Wohneinheiten konnten in den letzten drei Jahren abgeschlossen werden. Und für das Etappenziel bis 2018 konnte bereits die Hälfte der Wohneinheiten auf den Weg gebracht werden. An 11 Projekten mit rund Wohneinheiten wird derzeit gebaut. Darunter sind die beiden großen Wohnbauprojekte Hellwinkel Terrassen und Steimker Gärten. Für 9 Projekte mit rund 600 Wohneinheiten ist der Weg so weit geebnet, dass der Bau beziehungsweise die Erschließung voraussichtlich noch im Jahr 2017 beginnen kann. Wohnungsleerstand unter 1 % Rund Wohnungssuchende auf den Wartelisten der Wohnungsbaugesellschaften Rund registrierte Interessenten für ein Baugrundstück (Ende 2016) Attraktivste deutsche Stadt für Immobilieninvestoren (Lübke & Kelber 2015) Wohngebäude * knapp Haushalte (Einwohnermelderegister) 37 % in Ein- und Zweifamilienhäusern * 63 % in Mehrfamilienhäusern * ca. 60 % der Mietwohnungen in Besitz der örtlichen Wohnungsgesellschaften und -genossenschaften * durchschnittlich 1,9 Personen pro Haushalt (Einwohnermelderegister) 64 % des Wohnungsbestandes aus den Jahren * *Zensus 2011

4 04 AKTUELLE PROJEKTE WOHNBAUPROJEKTE FÜR WOLFSBURG Vermarktung abgeschlossen Alter Ortsteil Ehmen 2 Drömlingshöhe 3 Glanzwanne II 4 Goerdelerstraße 5 Goethepark 6 Hasenmorgen 7 Heidkamp-Süd 8 Hohenstein-Kreuzkirche 9 Königswiese 10 Lessingpark 11 Neue Burg, 3. BA 12 Nördlich Wettmershagener Straße 13 Nordstadtstraße 14 Scharenhop 15 Seilerstraße 16 Stadtwaldterrassen 17 Stettiner Ring 18 Suhlgartenkarree 19 Wohnen am Glockenberg 20 Wohnen am Salzteich (Grauhorststraße) 21 Wohnen am Schlosspark (Kurzer Weg) 22 Wohnen am Stadtwald, 1. BA 23 Zillestraße Im Bau/in Erschließung 24 Am Hagen II 25 Hellwinkel, 1. BA 26 Nordring 27 Rossinistraße 28 Schlesierweg 29 Steimker Gärten 30 Theodor-Heuss-Straße Wohngruppenprojekt 31 Weiterentwicklung Wellekamp 32 Wiesengarten 33 Wildzähnecke 34 Wohnen am Rabenberg Wegen des hohen Bedarfs an Wohnraum werden voraussichtlich weitere Potenzialflächen hinzukommen. Aktuelle Informationen zu den einzelnen Wohnbauprojekten erhalten Sie auf: wolfsburg.de/masterplan2020 Legende 12 SÜLFELD EHMEN 26 FALLERSLEBEN 19 Mietwohnungen Eigentumswohnungen Reihenhäuser Eigenheime Doppelhäuser Noch keine näheren Pläne MÖRSE Volkswagen-Werk WEST- HAGEN ZENTRUM Rathaus Wolfsburg HATTORF DETME- RODE 7 HEILIGEN- DORF Wald und Erholung Wasser Siedlungsfläche Industrie, Verkehr, Sonstiges WENDSCHOTT Schloss Wolfsburg ALT 2 VORSFELDE WOLFSBURG NORD- STEIMKE 61 NEIN- DORF REIS- LINGEN NEU- HAUS 53 HEH- LINGEN Bau/Erschließung beginnt voraussichtlich Alte Nudelfabrik 36 An der Gärtnerei 37 Amtsstraße Boardinghouse 38 Kleekamp 39 Osterburger Straße 40 Sportplatz Schulzentrum Detmerode 41 Schulenburgallee/Dreiecksfläche 42 Theodor-Heuss-Straße 22 28a 22 Wohnen am Stadtwald, 2. BA Potenzialflächen 43 Am Burgwall 44 Almke Nord 45 Alte Baumschule 46 Beuthener Straße 47 Cocksfeld 48 DIGS 49 Ehmen-West 50 Franz-Marc-Straße/Hubertusstraße 51 Gartenpark-Nord (Fuhrenkamp) 52 Hechtstücke 53 Hehlingen-Ost 25 Hellwinkel, 2. BA 54 Kiebitzweg 55 Krummer Morgen 56 Langenberg 57 Neuer Teich/Schulenburgallee 58 Nordsteimke-Hehlingen 59 Südlich Kastanienallee 60 Wendeberg II 61 Wiedbusch 62 Windmühlenberg II

5 AKTUELLE PROJEKTE 05 NEUE WOHNUNGEN UND BAUPLÄTZE In rund 60 Bauprojekten werden Wohnträume wahr hier eine kleine Auswahl. Lessingpark Ruhiges Wohnen im Herzen der Stadt Mitten in Wolfsburg ist ein neues Stadtquartier mit einer hellen, modernen und offenen Architektur entstanden. Dabei wird das Projekt Lessingpark verschiedensten Ansprüchen gerecht. Vom Stadthaus mit Garten im Innenhof über Geschosswohnungen bis zum Penthouse mit Blick auf die Innenstadt bietet das Quartier für jeden Geschmack das Richtige. Alle Wohnungen verfügen über einen Balkon, eine Terrasse oder eine Loggia und sind barrierefrei über einen Aufzug zu erreichen. Geparkt wird in einer gemeinsamen Tiefgarage. Initialzündung für das Handwerkerviertel Die zwei- bis viergeschossigen Neubauten tragen maßgeblich dazu bei, das Quartier der kurzen Wege als Ort zum Arbeiten und Wohnen weiterzuentwickeln. Weitere Projekte und Maßnahmen im Sanierungsgebiet sind die Herstellung neuer Wegeverbindungen im direkten Umfeld der Wohnanlage Lessingpark zwischen Kleist-, Seiler- und Lessingstraße. Auch die Carl-Hahn-Schule wird saniert und erweitert. Mit einer neuen Platzgestaltung öffnet sich die Schule der Nachbarschaft und die Poststraße erhält als Sammelstraße des Quartiers ein neues Erscheinungsbild mit hoher Aufenthaltsqualität. Das Handwerkerviertel entwickelt einen neuen Charme für seine bisherigen und neu zugezogenen Einwohnerinnen und Einwohner, Geschäfte und Institutionen. Lage Lessingstraße Handwerkerviertel, Stadtmitte direkt in der Innenstadt Entfernung ca. 1 km zur Innenstadt ca. 1 2 km zum Volkswagen-Werk Vespermann Immobilien Eigentums- und Mietwohnungen mit 2 5 Zimmern Stadthäuser mit 135 oder 185 qm Wohnfl äche zusätzlich Gewerbeeinheiten im Erdgeschoss entlang der Lessingstraße Spatenstich 30. März 2014 Fertigstellung Ende 2016/Anfang 2017 Übergabe der ersten Wohneinheiten in 2016 Vertrieb und Vermietung abgeschlossen Fotos: Laita Marketing Lage Rabenberg Nähe Ziegelteich und Hattorfer Holz Entfernung ca. 2 km zur Innenstadt ca. 4 km zum Volkswagen-Werk Moretti Immobilien baut 23 Eigentumswohnungen 2 4 Zimmer-Wohnungen zwischen 75 und 197 qm Spatenstich 3. Juni 2016 Fertigstellung Ende 2017 Vertrieb läuft Ansprechpartner mo ret ti wohn- und bau pro jek te GmbH Am Has sel bach 5, Wolfsburg Tel Wohnen am Rabenberg Wohnträume im Grünen Die neue Eigentumsanlage entsteht im beliebten Stadtteil Rabenberg in Wolfsburg. Den Rabenberg prägt eine offene durchgrünte Bebauung. Städtebaulich wird diese bestehende Struktur um einen neuen solitären Baukörper ergänzt. Der Abstand zu den angrenzenden Bestandsgebäuden beträgt zwischen 25 und 30 Metern. Neues und Bewährtes wird am Rabenberg sinnvoll verbunden. Hier entsteht ein mehrgeschossiges Wohnhaus mit Tiefgarage auf einer Fläche von circa 0,26 Hektar. Jede der 23 Wohnungen wird barrierefrei sein und bietet modernen Wohnkomfort unter anderem mit bodentiefen Fenstern, Fußbodenheizung sowie einem großzügigen Balkon oder einer Dachterrasse. Das Wohnhaus wird von einem offenen Garten mit Bäumen, Gräsern und Rasenflächen umgeben und passt sich damit gut in die bestehende Struktur mit einer durchgrünten Bebauung ein. Naherholung garantiert Der Stadtteil Rabenberg liegt zentral in direkter Nähe zum Wald. Zahlreiche Quellen, der Stemmelteich und der Ziegelteich sowie der nahe Stadtforst prägen sein Umfeld. Das Hattorfer Holz lädt mit seinen gut ausgebauten Waldwegen zu ausgedehnten Spaziergängen oder Laufund Fahrradtouren ein. Das Zentrum Wolfsburgs ist zu Fuß nur zehn Minuten entfernt. Auch der Anschluss zur A39 kann schnell erreicht werden. Foto: Laita Marketing Ansprechpartner Vespermann Immobilien Objekt und Büro GmbH Schillerstraße 43, Wolfsburg Tel

6 06 AKTUELLE PROJEKTE Neue Burg Ganzheitliche Entwicklung in mehreren Bauabschnitten die Vision eines Quartieres Seit Ende 2008 ist die Wohnanlage Burg in Detmerode Lage Detmerode Entfernung ca. 7 km zur Innenstadt ca. 8 km zum Volkswagen-Werk Neuland Wohnungsgesellschaft mbh hat in mehreren Bauabschnitten rund 340 Wohneinheiten saniert, modernisiert oder neu gebaut. Mietwohnungen für Single-Haushalte bis zu Familienwohnungen von etwa qm Spatenstich 2008 Fertigstellung Herbst 2016 Vermietung abgeschlossen grundlegend umgebaut worden. Innerhalb von fünf Jahren wurden Gebäude zurückgebaut, energetisch modernisiert und zeitgemäß zugeschnitten. In drei Bauabschnitten wuchs der Wohnkomplex um drei Neubauten. Sie bieten einen modernen attraktiven Wohnungsmix mit einem Quartierstreffpunkt und werden durch hochwertig neugestaltete Freiräume ergänzt. Dieses Wohnumfeld bietet die Basis für gelebte Nachbarschaften und ein soziales Miteinander. Das Großprojekt wurde bundesweit mehrfach ausgezeichnet. Architektonische und ökologische Akzente Die Architektur wie die Fassadengestaltung strahlen unter anderem weit über das Quartier hinaus. Innovative Energiekonzepte wie Geothermie und Photovoltaik sind nicht nur hocheffizient, für die Mieter bedeuten sie nachhaltig kalkulierbare Heizkosten. Die neu gebauten 92 Wohnungen im dritten Bauabschnitt sind barrierearm gestaltet acht davon komplett rollstuhlgerecht. Fußbodenheizung, bodengleiche Duschen sowie bodentiefe Fenster mit Dreifachverglasung und außenliegendem Sonnenschutz gehören zu den modernen Ausstattungsdetails. Ansprechpartner NEULAND Wohnungsgesellschaft mbh Geschäftsstelle Westhagen Erfurter Ring 15, Wolfsburg Tel Bilder: NEULAND Wohnungsgesellschaft mbh Wohnen am Salzteich Zentral und modern wohnen Harmonisch fügen sich die neuen Mehrfamilienhäuser in die Bestandsbebauung ein. Sie verknüpfen das neue Gebäudeensemble mit dem Wohnumfeld, welches durch die Nähe zum Salzteich geprägt wird. Mit eleganter Architektur und natürlichen Holzelementen vermitteln die Gebäude einen zeitgemäßen Anblick. Die Mieter genießen wegen der großen Fenster einen besonderen Ausblick. Alle Wohnungen sind barrierearm, bieten interessante Raumlösungen und entsprechen den neuesten energetischen Standards. Gebaut werden Mietwohnungen, die die modernen Wohnbedürfnisse sowohl von Single-Haushalten und Familien erfüllen angefangen von praktisch geschnittenen 1-Zimmer-Wohnungen bis zu großzügigen 4-Zimmer- Familienwohnungen. Wohnen mit Wunschausstattung Jede der insgesamt 48 hochwertig ausgestatteten Wohnungen besticht mit offenen Grundrissen und verfügt über eine Fußbodenheizung, moderne Bodenbeläge und dreifach verglaste Fenster. Hinzu kommt eine Badgestaltung mit Waschtischen, Spiegeln, Deckenspots und Armaturen renommierter Hersteller oder auf Wunsch auch eine Einbauküche. Lage Grauhorststraße, Wohltberg Entfernung ca. 6 km zur Innenstadt ca. 1 2 km zum Volkswagen-Werk Volkswagen Immobilien 3 Mehrfamilienhäuser mit 48 Mietwohnungen mit Größen zwischen qm Mietwohnungen für Single-Haushalte Spatenstich September 2015 Fertigstellung Frühjahr 2017 Vermietung läuft Ansprechpartner Volkswagen Immobilien Poststraße 28, Wolfsburg Tel mail@vwimmobilien.de Bilder: Volkswagen Immobilien

7 AKTUELLE PROJEKTE 07 Bild: Stadt Wolfsburg Ansprechpartner Nordsteimke-Hehlingen Neues Wohnbaugebiet mit viel Grün für Naherholung und Sport Das größte der neuen Baugebiete im Osten Wolfsburgs entsteht zwischen den Ortsteilen Nordsteimke und Hehlingen auf Wiesen und Feldern angrenzend an ein Moorgebiet und zur Nordsteimker Straße. Entstehen soll ein neues Wohngebiet mit Wohneinheiten. In bis zu fünf prägnanten Quartieren sollen ein- bis dreigeschossige Ein- und Mehrfamilienhäuser errichtet werden. Die Quartiere passen sich an die vorhandene Geländeform an, die unter anderem großzügige öffentliche Grünflächen für Spiel, Sport und Naturerfahrung bereithält. Neue Einrichtungen für Neubürger und Bewohner bestehender Ortsteile Das neue Wohnbaugebiet mit seinen verschiedenen Wohnformen bietet Platz für mehrere tausend neue Bewohner entsprechend muss auch die Infrastruktur vorgehalten werden. Die geplanten Einrichtungen sind für bisherige wie neue Einwohner da. Das fördert das Zusammenwachsen des neuen Wohnbaugebietes mit den bestehenden Ortsteilen. So wird im verbindenden neuen Stadtteilzentrum eine Grundschule mit Kita und ein neuer Jugendort geplant. Außerdem soll es in den anderen Quartieren weitere wohnortnahe Kindertagesstätten geben. Auch sind soziale Einrichtungen für seniorengerechtes und generationenübergreifendes Wohnen vorgesehen. Perspektivisch soll auch ein Beirat mit Bürgerinnen und Bürgern gegründet werden, der vom Büro BürgermitWirkung begleitet wird. Lage zwischen Nordsteimke und Hehlingen Fläche 150 ha Entfernung ca. 5 km zur Innenstadt ca. 6 9 km zum Volkswagen-Werk Hier soll das größte neue Wohngebiet mit ca Wohneinheiten entstehen. In mehreren Bauabschnitten und bis zu fünf verschiedenen Quartieren werden Miet- und Eigentumswohnungen sowie Eigenheime gebaut. Beschluss Städtebauliches Grundkonzept Juni 2015 Beginn Erschließung voraussichtlich Ende 2018 Beginn Wohnbau voraussichtlich Ende 2019/Anfang 2020 Ansprechpartner Stadt Wolfsburg, Grundstücksund Gebäudemanagement Porschestraße 49, Wolfsburg Tel nordsteimke-hehlingen NEULAND Wohnungsgesellschaft mbh Geschäftsstelle Westhagen Erfurter Ring 15, Wolfsburg Tel Wohngruppenprojekt Theodor-Heuss-Straße Lage Detmerode Theodor-Heuss-Straße Entfernung ca. 5 km zur Innenstadt ca. 6 km zum Volkswagen-Werk Wohngruppenprojekt der Neuland Wohnungsgesellschaft mbh mit 25 Mietwohnungen plus einer Gemeinschaftswohnung 1,5- bis 5-Zimmer mit qm Wohnfläche Spatenstich Februar 2017 Fertigstellung voraussichtlich Herbst 2018 Vermietung läuft Individuell wohnen und gemeinsam leben Wohnen in einer aktiven Hausgemeinschaft mit nachbarschaftlichem Engagement, familienfreundlich und generationenübergreifend so lässt sich das innovative Wohnkonzept beschreiben, das in der Theodor-Heuss-Straße umgesetzt werden soll. Das bisher Einmalige in Wolfsburg: Familien, Paare und Singles, junge und alte Mieter wohnen in ihren eigenen Wohnungen, leben aber auch als Gemeinschaft und helfen sich wechselseitig. Die Älteren passen zum Beispiel auf die Kinder der Jüngeren auf. Diese wiederum unterstützen beim Einkauf oder bei technischen Fragen. So entsteht ein neues Gemeinschaftsgefühl, das diese besondere Nachbarschaft auszeichnet. Bild: NEULAND Wohnungsgesellschaft mbh Mieter wurden bei Planungen beteiligt Die Neuland Wohnungsgesellschaft baut zwei viergeschossige Wohnhäuser mit Aufzug. Interessierte Mieter konnten ihre Vorstellungen bei den Planungen einbringen und so beispielsweise Grundrisse mitgestalten. Alle Wohnungen erhalten einen Balkon oder eine Terrasse, verfügen über einen barrierefreien Zugang und bodentiefe Fenster. Den zukünftigen Mietern wird ein ruhiges Wohnumfeld mit viel Grünfläche und angrenzendem Spielplatz geboten. Auch an Stellplätze für Autos wurde gedacht.

8 08 AKTUELLE PROJEKTE HELLWINKEL TERRASSEN Stadtnah wohnen. Nachbarschaft leben. Der neue Stadtbaurat Kai-Uwe Hirschheide erklärt, was die künftigen Bewohner in dem großen städtischen Neubaugebiet erwartet. // Herr Hirschheide, Sie haben die Entwicklung der Hellwinkel Terrassen von Beginn an begleitet erst als Leiter der Stadtplanung, nun als Stadtbaurat. Welche Grundidee steckt hinter dem Projekt? Hirschheide: Zunächst stehen die Hellwinkel Terrassen für stadtnahes, ökologisches und nachbarscha liches Wohnen für ganz unterschiedliche Nutzergruppen. Für einen Stadtplaner ist allein das Gelände schon äußerst spannend. Es liegt mitten in der Stadt, in einem bestehenden Quartier. Das passt hervorragend zu unserem Ziel, den Verkehr zu reduzieren, indem Wohnen nah an den Arbeitgebern und den Versorgungseinrichtungen möglich ist. Mit dem Rad dauert der Weg für die meisten Erledigungen von hier aus weniger als 10 Minuten. Gleichzeitig ist das Areal als ehemaliger Kleingarten und durch einen Baumbestand am südlichen Rand sehr naturnah. Außerdem hat es eine bewegte Topografie mit Höhenunterschieden. Daraus entstand in einem Wettbewerb von Stadtplanungsbüros die Idee, im Zentrum des Neubaugebiets Terrassen anzulegen und diese einerseits für das Regenwassermanagement, andererseits als Erholungsund Freizeitort für die Bewohner zu nutzen. Besonderen Wert legen wir auch auf ökologisches Bauen und effiziente Nutzung von Sonnen- und Windenergie. Ein Neubaugebiet in dieser Dimension muss natürlich immer aus gesamtstädtischer Sicht betrachtet werden. So wird zusammen mit dem Wohnungsbau der Stadtteil gleich mit neuen Versorgungseinrichtungen ausgestattet etwa mit Anlagen für schnelles Internet und E-Mobilität. Auch die Anbindung für den ÖPNV und den Radverkehr wird unter anderem mit der Alternativen Grünen Route verbessert. Einrichtungen wie der Hellwinkel Campus und die Nahversorgung am Reislinger Markt bekommen eine erweiterte Bedeutung. Davon profitieren auch die Bürgerinnen und Bürger, die jetzt schon rund um die Hellwinkel Terrassen wohnen. // Was erwartet die kün igen Bewohner? Für wen ist die neue Wohngegend interessant? Hirschheide: In dem Gebiet wird für jeden etwas zu finden sein: Mietwohnungen verschiedener Größe, Preisklasse und Ausstattung sowie auch Eigentumswohnungen oder Reihenhäuser mit Garten. Seniorengerechtes Wohnen gibt es genauso wie kleine Wohnungen für Singles. Dass dort verschiedene Menschen Wohnraum nach ihrem Bedarf finden, war ein wichtiger Punkt für uns als Stadt. Darüber hinaus sollen die schönen öffentlichen Plätze wie die Terrassen, die autofreie Quartierspromenade und die Mietergärten zum Entstehen einer harmonischen und funktionierenden Nachbarscha beitragen. Ein interessantes Angebot, das wir machen, ist auch, in einer Baugemeinscha direkt zusammen mit den zukün igen Nachbarn sein Heim zu planen. In den Hellwinkel Terrassen wird sich also jeder zuhause fühlen, der gerne städtisch und in einer guten Nachbarscha wohnt. // An wen wende ich mich, wenn ich in den Hellwinkel Terrassen wohnen möchte? Hirschheide: Die einzelnen Felder, die jetzt nach dem Bau der Straßen bereits gut erkennbar sind, werden von verschiedenen Investoren bebaut. Auf dreien der Felder baut die städtische Neuland Wohnungsgesellscha Mietwohnungen unter anderem nach ihrem Konzept Wohnen für alle zu maximal 7 Euro Kaltmiete pro Quadratmeter. Eine Übersicht über alle Investoren und Kontaktdaten von ihnen findet man im Internet auf wolfsburg.de/hellwinkel.

9 Lage Hellwinkel Entfernung ca. 2 km zur Innenstadt ca. 3 km zum Volkswagen-Werk Fläche 14 ha In den Hellwinkel Terrassen sollen bis zu 750 Wohneinheiten entstehen. In zwei Bauabschnitten werden Miet- und Eigentumswohnungen sowie Reihenhäuser gebaut. Ansprechpartner Stadt Wolfsburg Grundstücks- und Gebäudemanagement Porschestraße 49, Wolfsburg Telefon Bilder: SMAQ - architecture urbanism research In dem Gebiet wird für jeden etwas zu finden sein: Mietwohnungen sowie Eigentumswohnungen oder Reihenhäuser mit Garten. Kai-Uwe Hirschheide Stadtbaurat seit Februar 2017 Stadtbaurat der Stadt Wolfsburg zuvor seit 2011 Leiter des Geschäftsbereichs Stadtplanung und Bauberatung der Stadt Wolfsburg Dipl.-Ingenieur für Stadtplanung und Architektur geboren 1966 in Kassel 2016 Beschluss Bebauungsplan Anfang bis Ende Mitte Erschließung 1. Bauabschnitt Beginn Wohnbau 1. Bauabschnitt Erstbezug Erschließung 2. Bauabschnitt

10 10 HOMESTORY FAMILIE DIENER EIN TRAUM WIRD REALITÄT. Foto: Thomas Koschel Ein Haus für die ganze Familie. Ein Klettergerüst mitten im Wohnzimmer welches Kind hätte das nicht gerne? Für die Geschwister Joshua und Miriam ist dieser Wunsch in Erfüllung gegangen, zumindest vorübergehend. Denn ihre Eltern Marius und Christina Diener lassen gerade ihren Traum Realität werden: Im Baugebiet Hasenmorgen in Heiligendorf bauen sie ein Einfamilienhaus für sich und ihre drei Kinder. Und mitten im späteren Wohnzimmer steht der Gerüstwagen, den die Handwerker benutzen, um die Decke zu streichen. Der fünfjährige Joshua und seine drei Jahre alte Schwester klettern auf dem Gerüst herum, während ihre Mutter Christina Diener von ihrem Eigenheim erzählt: Unser Haus hat eine Wohnfl äche von 180 Quadratmetern, jedes unserer drei Kind wird sein eigenes Zimmer haben. Joshua und Miriam wissen auch schon ganz genau, was sie sich für ihre Zimmer wünschen: Joshua will viele Dinosaurierbilder in seinem Zimmer aufhängen, seine kleine Schwester Miriam freut sich auf viele Bilder von Pferden. Ihre Schwester Sophia wird sich ihr Zimmer erst später selbst einrichten sie ist fünf Monate alt.

11 HOMESTORY FAMILIE DIENER Foto: Marius Diener Das Haus von Familie Diener steht auf einem rund 900 Quadratmeter großen Grundstück. Für Vater Marius Diener das Allerbeste überhaupt, am Rand gelegen, mit schönem Ausblick. Außerdem gefällt ihm, dass das Baugebiet Hasenmorgen dörflich gelegen ist, Heiligendorf eine gute Infrastruktur hat und das Wolfsburger Zentrum nicht weit entfernt ist. Die Familie kennt den Wolfsburger Ortsteil schon sehr gut, sie zieht aus einer Mietwohnung in Heiligendorf in das neue Haus. Die Zusammenarbeit mit der Stadt beim Grundstückskauf verlief reibungslos, erzählt Christina Diener. Eigentlich wollten wir erst in fünf Jahren bauen. Spontan hat es sich dann aber anders ergeben, sodass es dann früher los ging. Und ihr Mann Marius ergänzt: Lange warten mussten wir nicht. Die Kaufabwicklung ging flott und unkompliziert über die Bühne. Begonnen hatten Marius und Christina Diener mit den Bauarbeiten für ihr Eigenheim Mitte Februar Los ging es mit den Erdarbeiten. Die Grundsteinlegung war Anfang März. Den Rohbau haben wir selbst errichtet, erklärt Marius Diener stolz. Den Innenausbau Wohngebiet Hasenmorgen Lage im Osten des Ortsteils Heiligendorf Entfernung ca. 8 km zur Innenstadt ca. 9 km zum Volkswagen-Werk Baugebiet für rund 110 Eigenheime Endausbau Foto: Thomas Koschel teilweise auch. Wenn man das erste Mal baut, kann man alles schlecht einschätzen, so der 29-Jährige weiter. Da kann man schlecht planen und baut von einem Gewerk zum anderen. Aber es gab keine gravierenden Verzögerungen. Eigentlich ging alles recht schnell. Und einen Tipp für kün ige Bauherren haben Marius und Christina Diener auch: Wenn man selbst baut, solle man sich unbedingt Pausen gönnen und auch mal verreisen, um den Stress der Bauarbeiten etwas hinter sich zu lassen. Außerdem solle man möglichst viele Planungen und Bestellungen zum Innenausbau vor Beginn der Bauarbeiten abschließen. Denn währenddessen habe man dafür kaum noch Zeit. Lange warten mussten wir nicht. Die Kaufabwicklung ging flott und unkompliziert über die Bühne. Er und seine Frau Christina sind sich sicher, dass sie sich mit ihren Kindern schnell einleben werden. Das liegt nicht zuletzt auch an den Nachbarn, von denen das Ehepaar zwei schon seit Geburt kennt. Ein Bruder und eine Schwester von uns bauen gegenüber, erzählt Christina Diener mit einem Lachen. Und einen anderen Nachbarn im Hasenmorgen kennt Marius Diener auch schon seit Kindestagen: Dieser wohnte schon im Nachbarhaus von Marius Dieners Eltern in Reislingen. Mittlerweile ist das Eigenheim im Hasenmorgen fertig. Marius und Christina Diener sind Anfang Januar mit Joshua, Miriam und Sophia eingezogen und haben schon Pläne für die Zukun. Ein Naturpool im Garten wäre toll, findet Marius Diener, dazu vielleicht noch eine Sauna. Aber am wichtigsten ist ihm, dass das neue Heim wirklich ein Zuhause wird: Die Familie soll sich geborgen und heimisch fühlen. Ruhige Lage im Süden der Stadt Das Baugebiet Hasenmorgen liegt im Osten von Heiligendorf, einem Ortsteil im Süden von Wolfsburg. Die Landscha ist leicht hügelig und bietet ein Panorama, das eine Sicht bis zum Elm und darüber hinaus erlaubt. Landwirtscha lich bewirtscha ete Wiesen, Felder und ein Wald umgeben das Baugebiet. Heiligendorf hat rund Einwohner. Der Ortskern besteht unter anderem aus Fachwerkhäusern und der St.-Adrian-Kirche aus dem 16. Jahrhundert. Die Infrastruktur in Heiligendorf bietet neben Schule, Kita und ärztlicher Versorgen alles, was für den täglichen Bedarf benötigt wird. Das Wolfsburger Zentrum ist nicht nur durch den ÖPNV gut angebunden. Unterschiedliche Eigenheime für jeden Geschmack Das Baugebiet Hasenmorgen ist 14,5 Hektar groß mit Grundstücken zwischen 400 und Quadratmetern, für die bereits alle Käufer gefunden wurden. Gebaut werden Wohnhäuser mit unterschiedlichen energetischen Standards. In einem Bereich werden ausschließlich energieeffiziente Passivhäuser errichtet. In einem zweiten Abschnitt werden die Häuser an ein Blockheizkraftwerk angeschlossen. In einem dritten Bereich werden die Häuser mit Gas versorgt.

12 GLASFASER MADE IN WOLFSBURG Privathaushalte und Firmen bekommen bis Ende 2021 schnelles Internet. Bundesförderung Breitband Ein flächendeckendes Glasfasernetz im gesamten Stadtgebiet soll in Wolfsburg die Weichen für die digitale Zukunft stellen. Mit der Unterzeichnung der Absichtserklärung #WolfsburgDigital im Dezember 2016 bekräftigten die Stadt Wolfsburg und Volkswagen das Ziel, Wolfsburg zur digitalen Modellstadt zu entwickeln. Wolfsburgs Oberbürgermeister Klaus Mohrs stellt die Bedeutung heraus: Die Digitalisierung ist für uns das Zukunftsthema schlechthin. Es geht uns um die Verbesserung der Lebensqualität in unserer Stadt ebenso wie um die Zukunftssicherung unseres Wirtschaftsstandortes. Grundvoraussetzungen der Digitalisierung Das große Ziel ist laut Mohrs nur zu erreichen, wenn sich die fortschreitende Digitalisierung an den Bedürfnissen der Bürgerinnen und Bürger ausrichtet und alle Altersgruppen in ihrer digitalen Kompetenz geschult werden. Sie ist nur im Einklang mit dem Datenschutz umsetzbar und sie benötigt eine leistungsfähige IT-Infrastruktur, wie sie jetzt geschaffen wird. 300-fache Internetgeschwindigkeit Schon heute betrifft die Digitalisierung alle unsere Lebensund Arbeitsbereiche von der industriellen Produktion und Landwirtschaft über die Energieversorgung, das Transportwesen, den Handel bis hin zur Politik, Bildung, Gesundheit und Verwaltung. Immer neue, immer komplexere digitale Angebote entstehen, die enorme Datenmengen produzieren. Herkömmliche Kupferleitungen sind kaum in der Lage, diese zu transportieren. Durch Glasfaser wird die Internetgeschwindigkeit um das 300-fache gesteigert, sodass das Senden und Empfangen von Daten erleichtert wird. Stadt erschließt weiße Flecken selbst Für den Glasfaserausbau wird das Stadtgebiet in 42 Teilbereiche, sogenannte Cluster, unterteilt, die abschnittsweise erschlossen werden hatte eine Marktanalyse gezeigt, dass in Wolfsburg nur noch wenige Gebiete unterversorgt sind die sogenannten weißen Flecken. Dort in Almke, in Teilen von Neindorf und im Ilkerbruch (inkl. Mülldeponie) wird die Stadt selbst ab diesem Spätsommer 937 Haushalte und 81 Unternehmen an das Glasfasernetz anschließen. Das soll unter anderem in einem Zuge mit dem Radwegeausbau an der Kreisstraße 114 und der Landesstraße 290 geschehen. Der Ausbau wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit Fördermitteln im Rahmen der Breitbandförderrichtlinie des Bundes finanziert, bewilligt sind 1,425 Millionen Euro. Voraussetzung ist, dass die Hälfte aller Haushalte einen Anschluss will. Das Netz bleibt später im Eigentum der Stadt, ein Betreiber wird gesucht. Los geht s am Laagberg, in der Tiergartenbreite und in Westhagen Für den Löwenanteil des Glasfaserausbaus haben sich die Stadtwerke Wolfsburg AG und die WOBCOM GmbH verantwortlich erklärt. Sie wollen rund Privathaushalte und Firmen an das stadtweite Netz anschließen. Los geht s im April 2017 am Laagberg, in der Tiergartenbreite und in Westhagen. Das Beispiel Laagberg verdeutlicht die Dimensionen der Arbeiten: Für die Erschließung von 965 Gebäuden werden dort rund acht Kilometer Leerrohr benötigt. Die Planer rechnen mit einer durchschnittlich siebenmonatigen Bauphase. Die weiteren Stadt- und Ortsteile folgen bis Ende stadtweit bis zum Jahr 2021 angeschlossen. Geschätzte Kosten 1,6 Quelle: Privathaushalte und Firmen werden Mio. der Breitbandanschlüsse in Deutschland aus Glasfaser OECD/2016

13 DIGITALISIERUNG 13 Weitere Informationen erhalten Bürger bei der WOBCOM unter Telefon oder im Internet unter und Für die seitens der Stadt betreuten Ausbaugebiete ist Daniela Krier (Projektleiterin städtischer Glasfaserausbau) unter Telefon Ansprechpartnerin. Mehr Infos online unter Der Weg zum Glasfaseranschluss Was ist Glasfaser? Schritt 1: Grundstücksnutzungsvereinbarung unterzeichnen Wenn ein Haus an das Glasfaserkabelnetz angeschlossen werden soll, sind zunächst vorbereitende Arbeiten nötig. Damit auf dem jeweiligen Grundstück ein Leerrohr verlegt werden kann, muss ein Hauseigentümer oder eine Eigentümer- Gemeinschaft der ausführenden Firma durch eine Grundstücksnutzungsvereinbarung die Einwilligung dazu geben. Schritt 2: Glasfasertarif wählen Um diesen Anschluss aktiv zu nutzen, etwa im Internet zu surfen, zu telefonieren oder fernzusehen, müssen Kunden einen Glasfasertarif bei einem Telekommunikationsunternehmen abschließen. Für die Ausbaugebiete der WOBCOM gelten aktuell spezielle Angebote: Werden Hausanschluss und Glasfasertarif gleichzeitig beauftragt, entfallen im Tarif die ersten drei Monate der Grundgebühr. Schritt 3: Besichtigung vor Ort Jeder neue Anschluss startet mit der Besichtigung der Möglichkeiten vor Ort. Schritt 4: Individuelle Planung des Glasfaseranschlusses Anschließend wird individuell geplant, wie das Haus angeschlossen werden kann. Schritt 5: Glasfaser vom Hauptstrang abzweigen Grundsätzlich gilt, dass von dem Hauptstrang straßenseitig eine bzw. bei Mehrfamilienhäusern mehrere Glasfasern abgezweigt werden. Schritt 6: Horizontal-Bohrung zum Gebäude und Anschluss im Haus Die Zuleitung zum Gebäude erfolgt in der Regel durch eine Horizontalbohrung in rund 60 Zentimetern Tiefe. Vorgarten oder Einfahrt bleiben so nahezu unberührt. Nur direkt an der Hauswand ist ein kleiner Aushub nötig. Das Glasfaserkabel wird durch ein kleines Loch, das wenige Zentimeter Durchmesser misst und später ordnungsgemäß abgedichtet wird, in den Keller oder Hauswirtschafts- bzw. Hausanschlussraum geführt. Dort wird der Anschluss dann von Technikern gesetzt. Schritt 7: Auf ins Internet, fertig, los! Danach profi tieren die Nutzer von den hohen Bandbreiten des Glasfaseranschlusses: Mit Konverter und Router können sie schnell im Internet surfen, das Fernsehprogramm in HD-Qualität genießen und in sehr guter Sprachqualität telefonieren und das alles sogar mit mehreren Nutzern zeitgleich. Glasfaser ist das Medium der Zukunft in der Kommunikationstechnik. Es handelt sich um ein physisches Medium, welches für die Übertragung von Daten genutzt werden kann. Bei den Glasfasern handelt es sich um feingezogene, hauchdünne Fäden, die aus hochreinem Quarzglas gewonnen werden. Diese sind von einem Glasmantel umgeben, der wiederum mit Kunststoff überzogen ist. Somit sind sie besonders alterungs- und witterungsbeständig, chemisch resistent und unbrennbar bei gleichzeitiger Elastizität. Der entscheidende Vorteil gegenüber metallischen Leitern wie etwa dem Kupferkabel des Telefonnetzes liegt bei der verlustfreien Übertragung von sehr großen Datenmengen, die mittels Lichtwellen ohne Störeinflüsse in kürzester Zeit übertragen werden. Grundstucks nutzungsvereinbarung Tarif wahlen Besichtigung Planung Glasfaser abzweigen Horizontal Bohrung Anschluss lossurfen Und

14 14 AKTUELLE PROJEKTE STEIMKER GÄRTEN Wolfsburgs Real-Labor für smartes Wohnen Ansprechpartner Volkswagen Immobilien Poststraße 28, Wolfsburg Tel vwimmobilien.de Lage Steimker Berg Entfernung ca. 3 km zur Innenstadt und zum Volkswagen-Werk Fläche 22 ha Hier soll ein neues Stadtquartier mit bis zu Wohneinheiten entstehen. Volkswagen Immobilien baut in einem ersten Bauabschnitt 260 Mietwohnungen. In diesem und einem weiteren Bauabschnitt sollen Eigentumswohnungen, Mietwohnungen und Einfamilienhäuser folgen. Beschluss Bebauungsplan Frühjahr 2016 Erschließung 1. Bauabschnitt Frühjahr 2016 bis Sommer 2017 Beginn Wohnbau 1. Bauabschnitt Sommer 2017 Erstbezug Anfang 2019 Projekt-Profil Auf rund 22 Hektar entstehen neue Wohnungen. 260 Einheiten zur späteren Vermietung baut VWI im ersten Bauabschnitt selbst. Der Erstbezug soll 2019 erfolgen. Auf weiteren Baufeldern werden Investoren Eigentumswohnungen, Mietwohnungen sowie Einfamilienhäuser realisieren. Ein Gesamtgestaltungskonzept sichert ein einheitliches architektonisches Erscheinungsbild. Ein Quartierszentrum vereint Geschäfte des täglichen Bedarfs, Cafés und einen urbanen Platz von hoher Aufenthaltsqualität. Trotz dieses städtischen Charakters bleiben die Steimker Gärten ein Quartier im Grünen. Als potenzielle Bewohner sind Familien und Senioren ebenso angesprochen wie Berufsund Wochenendpendler. Bilder: Volkswagen Immobilien Technische Anwendungen in den Häusern, Lade-Infrastruktur für E-Mobilität und Anbindung an die Alternative Grüne Route geplant Wie müssen Stadträume, städtische Infrastruktur, Energieund Datennetze für neue Mobilitätsformen in Zukunft ausgestaltet werden? Diese Fragen müssen Stadtplaner und Immobilienentwickler bei der Konzeption eines neuen Stadtquartiers frühzeitig mitberücksichtigen. Beim Großprojekt Steimker Gärten denkt Volkswagen Immobilien (VWI) von Planungsbeginn an innovative Quartiers- und Mobilitätskonzepte mit, die sich an der TOGETHER-Strategie 2025 des Volkswagen Konzerns orientieren. Glasfaser als Grundvoraussetzung In vielerlei Hinsicht wird das Quartier smart, so wünscht es sich Phillip Schmitz, Leiter Technisches Management Wohnimmobilien bei VWI. Grundvoraussetzung dafür ist eine ausreichend hohe Übertragungsrate von Daten. Deshalb wird im Zuge der Straßenerschließung gleich Glasfaserkabel verlegt. Bekannte technische Anforderungen wie eine schnelle Datenverkabelung und öffentliches W-LAN werden mitgeplant. Alle VWI-Mietwohnungen werden so vorbereitet, dass Smart-Home-Anwendungen einfach nutzbar sind. In Fallersleben testeten VWI-Mieter in ihren Wohnungen erste digitale Anwendungen. In unserem Pilotprojekt haben wir festgestellt, dass die Technik für Smart Home sehr dynamisch ist und von den individuellen Nutzungswünschen der Mieter abhängt. Als Vermieter werden wir uns auf die Dinge konzentrieren, die den Mietern echten Nutzwert bringen wie zum Beispiel eine intelligente Heizungssteuerung, eine breite Netzwerkanbindung sowie flexible Kommunikationslösungen, resümiert Ulrich Sörgel, Leiter Wohnimmobilien bei VWI. Bauen mit hohem energetischen Standard Um den Energieverbrauch der Steimker Gärten möglichst gering zu halten, werden zudem alle Gebäude von Volkswagen Immobilien dem Blue Building Standard entsprechen und damit die gesetzlichen energetischen Anforderungen deutlich übererfüllen. Für jeden das richtige Verkehrsmittel Smart Mobility heißt das Schlagwort in Sachen Verkehrsplanung es steht für die intelligente Verbindung und Nutzung bestehender Mobilitätsangebote. Dabei steht VWI in engem Austausch mit den entsprechenden Bereichen des Volkswagen Konzerns, zum Beispiel der Zukunftsforschung und der Entwicklungsabteilung, um gemeinsam Synergien zu schaffen. Die Bewohner der Steimker Gärten sollen sich später im Idealfall mit Elektroautos und E-Bikes sowie über die Alternative Grüne Route mit dem Öffentlichen Personennahverkehr und Fahrrädern fortbewegen. Ergänzt werden diese Möglichkeiten durch ein öffentliches Car- und Bikesharing. Damit Smart Mobility in den Steimker Gärten funktioniert, sollen Tiefgaragen, Stellplätze und ausgesuchte öffentliche Standorte flächendeckend mit einer Lade-Infrastruktur für E-Mobilität ausgestattet sein. Eine ausreichende Zahl an Fahrradständern und intelligente Parkkonzepte gehören ebenso zum Konzept. Für die Zukunft planen Die Zukunft zu planen, ist laut Schmitz jedoch nicht immer einfach: Schon jetzt, ganz zu Beginn der Planungen, wird sichtbar: Regulatorische Hürden, Vorgaben aus dem Mietrecht, bestehende Verwaltungsstrukturen sowie klassische Finanzierungsmodelle behindern in vielen Fällen eine konsequente Umsetzung praxistauglicher technischer Lösungen. Dabei können wir uns nicht mehr leisten, heute etwas zu bauen, was morgen schon veraltet ist. Warum Smart Home? Smart Home bezeichnet die Vernetzung und intelligente Steuerung von Haustechnik, Hausgeräten und Unterhaltungselektronik. Laut einer repräsentativen Studie des Digitalverbandes Bitkom wird als wichtigster Grund für die Nutzung von Smart-Home-Geräten eine höhere Sicherheit im privaten Umfeld genannt. 61 Prozent der Besitzer von Smart-Home-Anwendungen schützen ihre Wohnung mit intelligenter Haustechnik. 57 Prozent nennen mehr Komfort und Lebensqualität als Grund für die Anschaffung intelligenter Hausgeräte. Jeder zweite Smart-Home-Nutzer (50 Prozent) will seinen Energieverbrauch senken und damit Geld sparen. Immerhin 10 Prozent wollen länger selbstbestimmt in den eigenen vier Wänden leben.

15 MIETMARKT 15 IST ZUR MIETE WOHNEN IN WOLFSBURG BEZAHLBAR? Quelle: Mietmarktanalyse, Auswertung Mieten NLD, VWI, Allertal, Stand Über die Entwicklung der Mietpreise in Wolfsburg wird immer wieder heftig diskutiert. Auslöser sind häufig Meldungen, wonach Institute von horrenden Mietpreissteigerungen berichten. Diese betreffen aber nur einen bestimmten Bereich des Wohnungsmarktes in Wolfsburg. Auswertungsgrundlage sind hier nämlich die wenigen Inserate privater Vermieter auf Immobilienportalen. Die neue Mietmarktanalyse der Stadt Wolfsburg lässt einen fundierten Blick auf das tatsächliche Mietniveau zu. Warum die Durchführung einer Mietmarktanalyse? In der Mietmarktanalyse wurden Informationen zu fast Wohnungen der Neuland Wohnungsgesellschaft mbh, der Volkswagen Immobilien GmbH und der Allertal Immobilien eg zu Grunde gelegt. Damit sind Aussagen zu circa 60 Prozent des Mietwohnungsmarktes in Wolfsburg möglich. Denn anders als in anderen Großstädten besitzen hier lokale Wohnungsgesellschaften die meisten Wohnungen auf dem Mietmarkt. Zu welchen Ergebnissen kommt die Mietpreisanalyse? Die Analyse der Daten aus dem Jahr 2015 ergibt: Die durchschnittliche Netto-Kaltmiete der Bestände der Wohnungsgesellschaften liegt bei 5,80 Euro pro Quadratmeter. Bei der Hälfte der betrachteten Wohnungen der Wohnungsgesellschaften liegt die Kaltmiete nicht höher als 5,60 Euro pro Quadratmeter. Damit liegen diese Wohnungen laut Niedersächsischem Wohnraumfördergesetz (NWoFG) innerhalb der Mietgrenze für niedrige Einkommen. Bei mehr als neun von zehn untersuchten Wohnungen liegt die Netto-Kaltmiete bei unter 7 Euro pro Quadratmeter, laut Gesetz die Mietgrenze für mittlere Einkommen. Wiederbzw. neuvermietet haben die Wohnungsgesellschaften in dem Jahr knapp Wohnungen und das durchschnittlich lediglich zu 6,50 Euro pro Quadratmeter Kaltmiete. 50 BIS 5,60 M 2 94 Niedrige Einkommensgruppe (laut NWoFG) Wohneinheiten Bei Wohnungen beträgt die (Kalt-)Miete höchstens 7 /m 2 Mittlere Einkommensgruppe (laut NWoFG) Wohneinheiten Wohneinheiten ,61 BIS 7,00 M 2 MEHR ALS 7,00 M 2 Wie sieht das Mietniveau auf dem privaten Wohnungsmarkt aus? Es ist schwierig, Informationen von den einzelnen privaten Vermietern zu sammeln. Aufschluss können allerdings Angebotsmieten geben, die auf Immobilienportalen angeboten wurden. Dort inserieren insbesondere private Anbieter, da die Wohnungsgesellschaften größtenteils direkt über ihre eigenen Wartelisten vermieten. Es fand sich 2015 nach Auswertung von RegioKontext im Auftrag der Wohnungsmarkbeobachtung der N-Bank ein sehr begrenztes Mietangebot von knapp 400 Inseraten für Wohnungen in Wolfsburg auf Immobilienscout 21. Das macht nur circa ein Prozent des gesamten Mietwohnungsmarktes und circa drei Prozent des privaten Mietwohnungsmarktes aus. Die durchschnittliche Netto-Kaltmiete pro Quadratmeter betrug 9,10 Euro. Warum lässt sich über die Mietmarktanalyse nicht die Angemessenheit der eigenen Miete überprüfen? Ob Mietpreise angemessen sind, lässt sich nur über die ortsübliche Vergleichsmiete überprüfen. Die Vergleichsmiete ist jedoch nicht über die Mietmarktanalyse ermittelbar. Hierzu ist die Erarbeitung eines Mietspiegels notwendig, welches ein mehrstufiges Verfahren voraussetzt. Was bewirkt die Mietpreisbremse, die das Niedersächsische Ministerium für Soziales, Gesundheit und Gleichstellung am 1. Dezember 2016 auch für Wolfsburg eingeführt hat? Wohnungen dürfen bei der Neuvermietung höchstens 10 Prozent teurer sein als die ortsübliche Vergleichsmiete. Der Mieter hat Anspruch darauf, von dem Vermieter zu erfahren, wie hoch die Vormiete war, um sie mit dem verlangten neuen Mietpreis zu vergleichen. Gilt nicht für Neubauten. Bestimmte Modernisierungskosten (z. B. zur Energieeinsparung) können weiterhin auf die Miete aufgeschlagen werden. Außerdem gilt in Wolfsburg die Kappungsgrenzenverordnung: Demnach dürfen bestehende Mietverhältnisse innerhalb von drei Jahren nicht um mehr als 15 Prozent steigen. Die Stadt Wolfsburg hat sich in einer Stellungnahme für die Einführung ausgesprochen. Allerdings kann sie nur eine kleine Hilfe sein, um hohe Mietpreise zu vermeiden. Sie verhindert, dass private Vermieter ihre Wohnungen zu überhöhten Preisen vermieten können. Die Wohnungsgesellschaften halten die Preise in dem Großteil der Mietwohnungen ohnehin bezahlbar. Aufgrund der hohen Nachfrage sind die Wohnungen jedoch schnell vergriffen. Deshalb ist aus Sicht der Stadt Wolfsburg die einzige nachhaltige Lösung für faire Wohnungspreise der Bau von genügend Wohnungen mit guten Konzepten. Gibt es weitere Maßnahmen des Landes Niedersachsens? Mit der Mieterschutzverordnung stellt das Land bis zum Jahr 2019 insgesamt 800 Millionen Euro für die soziale Wohnraumförderung zur Verfügung. Außerdem gibt es höhere Auflagen bei der Umwandlung einer Mietwohnung in eine Eigentumswohnung bzw. für die Kündigung eines Vermieters wegen Eigenbedarfs.

16 16 INTERVIEW WOHNUNGSMARKT MIT PERSPEKTIVE Die Geschäftsführer von Volkswagen Immobilien, Michael Leipelt, und der städtischen Wohnungsgesellschaft Neuland, Hans-Dieter Brand, schildern in einem Interview mit Dennis Weilmann, Leiter des Referates Kommunikation der Stadt Wolfsburg, ihre Sicht auf den Wolfsburger Wohnungsmarkt von heute und morgen. // Was zeichnet den Wolfsburger Wohnungsmarkt aus? Leipelt: In den letzten fünf bis sechs Jahren würde ich den Wolfsburger Wohnungsmarkt als dynamisch mit sehr hoher Nachfrage bezeichnen. Dadurch haben wir auch sehr wenig Leerstand. Seit Jahrzehnten engagieren wir uns als Wohnungsunternehmen und Immobiliendienstleister hier am Standort und unterstützen aktiv die Wohnbauoffensive der Stadt mit einem eigenen Wohnungsneubauprogramm. Die hohe Nachfrage nach modernen und zeitgemäßen Wohnraum bietet die Chance, innerstädtische Flächen zu optimieren, ohne den Charakter einer grünen Stadt aufzugeben. Das Interesse an Wolfsburg ist im Übrigen auch bei externen Investoren ungebrochen hoch, wie wir aktuell bei unserem Großbauprojekt Steimker Gärten deutlich spüren. Wir haben die Chance, ein zukunftsfähiges Wolfsburg mitzugestalten und Quartiere nachhaltig zu entwickeln. Brand: Die Neuland wird 2018 bereits 80 Jahre alt und hat als Tochter der Stadt von Beginn an mitgewirkt, Wolfsburg aufzubauen und zu entwickeln. Die Anforderungen haben sich allerdings verändert. In den 50er und 60er Jahren wurde schnell günstiger Wohnraum benötigt, heute kommt es viel mehr auf das Quartier an, auf Infrastruktur und auf ein gewisses Maß an Komfort. Auch wir bauen wieder verstärkt und haben bereits die ersten Projekte fertiggestellt und weitere in Vorbereitung. // Welche Bedeutung hat die Wohnbauoffensive für Sie und Ihr Unternehmen? Brand: Mit der Wohnbauoffensive schaffen wir es, dass die wichtigsten wohnwirtschaftlichen Unternehmen Wolfsburgs an einem Strang ziehen und die Stadt gemeinsam weiterentwickeln. So können wir viel nachhaltiger und flächendeckender Strukturen schaffen, die allen Bewohnern zugutekommen. Wir haben bereits begonnen, uns auf die zukünftigen Herausforderungen einzustellen auf der einen Seite immer mehr ältere Mieter, die alleine wohnen, auf der anderen Seite die jungen, technikaffinen Singles und Kleinfamilien. Für beide sehr unterschiedlichen Gruppen gibt es bei uns Konzepte, die wir stringent umsetzen, ohne dabei die Menschen aus den Augen zu verlieren. Barrierearmut versus Glasfasernetz könnte man sagen. Leipelt: Für Volkswagen Immobilien hat die Wohnbauoffensive eine immens hohe Bedeutung. Unsere Kolleginnen und Kollegen aus der Technik und dem Vertrieb arbeiten sehr eng zusammen, um technisch und qualitativ hochwertige Wohnungen zu schaffen, die auf dem Markt gefragt sind. Wir haben die Chance, ein zukunftsfähiges Wolfsburg mitzugestalten und Quartiere nachhaltig zu entwickeln. Letztlich ist die Wohnbauoffensive der einzig richtige Weg, um Michael Leipelt mit neuen Angeboten Entspannung in den Markt zu Geschäftsführer bei bringen und Mietpreise moderat zu halten. Volkswagen Immobilien // Wegen der zuletzt schwierigen Lage bei Volkswagen haben einige an dem weiteren Wachstum Wolfsburgs gezweifelt. Warum investieren Sie weiterhin in den Wohnungsbau? Leipelt: Wir glauben an die Innovationskraft von Volkswagen, der Stadt Wolfsburg und all der Versorger, die dazu beitragen, dass wir ein Quartier wie die Steimker Gärten realisieren können. Wir sind uns sicher, dass die aktuellen Herausforderungen bewältigt werden. Im Dialog mit Michael Leipelt und Hans-Dieter Brand Brand: Auch wir sind zuversichtlich, dass sich die Situation von Volkswagen stabilisieren wird. Bislang gibt es aus unserer Sicht keinen Grund, an einen Rückgang der Nachfrage zu glauben. Ganz im Gegenteil die Zahl der Wohnungssuchenden steigt weiterhin an und wir haben kaum Leerstände. Über viele Jahre hinweg wurde in Wolfsburg nicht oder kaum gebaut. Deshalb entstand eine Art Nachfragestau. Wir merken dies beispielsweise bei unserem Neubauprojekt Goethepark. Viele unserer Bestandsmieter haben auf diese Art der qualitativen Verbesserung im Quartier gewartet und sind dort direkt eingezogen. Sie wollten sich verbessern, aber am Standort bleiben. Die dadurch freigewordenen Wohnungen sind preislich günstiger und auch direkt wieder vermietet. // Viele Menschen beschweren sich, dass die Mieten in den Neubauten zu teuer sind dabei sind die Neuland und Volkswagen Immobilien nicht rein profitorientiert. Ist das nicht ein Widerspruch? Leipelt: Auf den ersten Blick könnte man das meinen. Oberbürgermeister Klaus Mohrs hat vor Kurzem eine Analyse des Mietniveaus in Wolfsburg vorgestellt, bei der die drei großen Wohnungsgesellschaften mit dabei waren. Es hat sich gezeigt, dass durchaus bezahlbarer Wohnraum in der Stadt zur Verfügung steht. So werden 85 Prozent des VWI- Wohnungsbestands derzeit unter 7 Euro pro Quadratmeter (netto/kalt) vermietet. Um Profit zu erwirtschaften, müssten wir eigentlich mit ganz anderen Mieten auf dem Markt sein. Volkswagen Immobilien ist zwar der Wirtschaftlichkeit verpflichtet, aber nicht renditegetrieben und hat gleichzeitig den Auftrag von der Arbeitnehmervertretung, bezahlbaren Wohnraum anzubieten. Brand: Natürlich müssen auch wir ein Stück weit profitorientiert sein, wobei die Frage der Marge und die Frage der Betrachtung wesentlich sind. Als kommunales Unternehmen sind wir in der glücklichen Lage, sehr langfristige Betrachtungen anstellen zu können. Die aktuellen Neubauprojekte sind auf den ersten Blick nicht profitbringend. Das funktioniert nur auf ganz lange Sicht. Wir achten darauf, dass nach 25 bis 30 Jahren die Finanzierung abbezahlt ist und durch die Wertentwicklung der Wohnungsbau doch wieder profitabel ist. Leipelt: Hinzufügen möchte ich noch, dass wir hier seit Jahren ohne weitere Förderprogramme agieren. Um diese für Investoren attraktiv zu gestalten, ist der Gesetzgeber, die Bundes- und Landespolitik, gefordert.

17 INTERVIEW 17 Fotos: Thomas Koschel // Herr Brand, warum reißt die Neuland in Detmerode und Westhagen Hochhäuser mit vielen Wohnungen ab? Beschert das nicht noch zusätzliche Wohnungssuchende? Brand: In der Dessauer Straße in Westhagen stehen schon seit einigen Jahren 140 Wohnungen leer, weil sie nicht mehr vermietbar sind. Ein Wiederbeleben dieser Wohnungen würde einen unverhältnismäßigen Aufwand bedeuten. Auch in den übrigen 60 Wohnungen, die noch bezogen sind, haben wir Schadstoffe in einem Umfang festgestellt, die eine Wiedervermietung unmöglich machen. Deshalb und vor allem auch für die städtebauliche Weiterentwicklung von Westhagen wird dieser Bereich zurückgebaut. Langfristig wird das zu einer Stärkung des Stadtteils führen. Weil wir dort allein Wohnungen haben, ist das für die Neuland natürlich eine lohnende Perspektive. Bei dem Kauf von Don Camillo und Peppone in Detmerode sind wir nicht davon ausgegangen, dass wir sie abreißen werden. Dort ist allerdings das Problem mit den Schadstoffen noch größer als in der Dessauer Straße, sodass wir auch da freiwerdende Wohnungen gar nicht neu vermieten dürfen. Eine Sanierung wäre wiederum aus heutiger Sicht unverhältnismäßig teuer. Außerdem müsste man dabei genauso die Häuser leer ziehen. Wann immer jemand auszieht, dürfen wir seine Wohnung nicht neu belegen. Deswegen gibt es wahrscheinlich auch hier keine Alternative zum Abriss und Neubau. // Nach was fragen die Menschen, die sich bei Ihrem Unternehmen nach einer Wohnung erkundigen? Was sind die aktuellen Wohn-Trends? Leipelt: Den Menschen ist in jedem Fall Komfort sehr wichtig. Wunschausstattungen wie Einbauküchen und Bodenbeläge sowie eine gewisse Individualität sind gefragt. Das spüren wir an unseren bisherigen Neubauvorhaben in Fallersleben und am Salzteich. Hier haben wir offensichtlich die Wünsche und Erwartungen erfüllen können. Alle neuen Wohnungen sind bereits vermietet. Außerdem gibt es einen stärkeren Bedarf nach barrierearmen Wohnungen, die wir im Bestand mit altersgerechten Wohnungsumbauten im Rahmen unseres Programms Wohnen Plus bedienen. Aber auch die vernetzte, smarte Wohnung ist zunehmend ein Thema. Brand: Bei uns sieht das ein wenig anders aus. Natürlich haben wir auch diese Klientel bei einigen unserer Neubauprojekte. Ansonsten sind nach wie vor kleine Wohnungen gefragt. Wir können 1- und 2-Zimmer-Wohnungen ohne Probleme vermieten. Bei den größeren Wohnungen ist die Nachfrage nicht ganz so hoch. Barrierearme Wohnungen sind gefragt allerdings nicht so sehr barrierefreie im Sinne von rollstuhlgerechten Wohnungen. In der Neuen Burg in Detmerode zum Beispiel haben wir noch keine Interessenten für zwei behindertengerechte Wohnungen gefunden, weil etwa die Türklinken extra für Rollstuhlfahrer niedrig angebracht sind. Das brauchen viele Menschen natürlich nicht. In Zukunft werden wir wohl eher nachrüsten als von vornherein so barrierefrei zu bauen. // Wie bewerten Sie die Zusammenarbeit mit der Stadt Wolfsburg? Brand: Im Großen und Ganzen funktioniert die Zusammenarbeit hervorragend und wird sogar stetig besser. Beide Seiten bemühen sich sehr, gemeinsam eine gute Lösung zu finden. Manchmal würde man sich als Investor ein bisschen mehr Stringenz, noch straffere Prozesse und schnellere Ergebnisse wünschen. Im Vergleich zu anderen Kommunen ist die Zusammenarbeit mit der Stadt Wolfsburg jedoch fantastisch. // Reichen die anvisierten Wohneinheiten bis 2020? Leipelt: Wir denken, dass auch mit den Umbrüchen bei Volkswagen die Kollegeninnen und Kollegen, die in den Ruhestand gehen, größtenteils weiterhin in Wolfsburg wohnen bleiben und sicher ihre Miete zahlen können. Zusätzlich glauben wir an die Innovationskraft des Standorts, die Ansiedlung von weiteren Mobilitätsdienstleistern und dass damit neue Arbeitsplätze entstehen. So wie es die Herren Müller und Osterloh im Zukunftspakt vereinbart haben. Wenn das eintritt, kann es auch mit den zusätzlichen Wohneinheiten schnell eng werden. Hans-Dieter Brand Geschäftsführer bei der // Wie, glauben Sie, wird der Wolfsburger Wohnungsmarkt 2025 aussehen? Brand: Aus meiner Sicht wird die Demografie und damit das Thema Barrierearmut eine Rolle spielen. Schon jetzt haben wir viele ältere Mieter. Das wird in den bestehenden, teilweise denkmalgeschützten Gebäude Herausforderungen mit sich bringen. Auch über alternative Wohnformen muss man nachdenken, zum Beispiel über mehr gemeinschaftliches Wohnen. Leipelt: Wolfsburg ist ein spezieller Markt. Einerseits werden wir energetisch aufgewertete Bestandsbauten haben, andererseits die neuen Stadtquartiere mit einer speziellen Ausstattung etwa an digitalen Diensten sowie einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur für Elektromobilität. Ich bin aber auch gespannt, wie die Wolfsburger sich darauf einstellen, wenn das Auto, statt vor der Haustür zu stehen, selbst in der Parkgarage oder auf einem zentralen Parkplatz parkt. Außerdem wird es auch Zuzügler geben, die lediglich für eine gewisse Zeit in Wolfsburg arbeiten und leben. Darauf stellen wir uns mit neuen Angeboten wie Business Apartments ein. Wolfsburg wird ein spannender Wohnungsmarkt mit Perspektive bleiben. Brand: Insgesamt wird der Wolfsburger Wohnungsmarkt genauso vielfältig sein wie die Einwohner und Lebensstile in der Stadt. Neuland Wohnungsgesellschaft mbh Auch über alternative Wohnformen muss man nachdenken, zum Beispiel über mehr gemeinschaftliches Wohnen.

18 18 MOBILITÄT IN WOLFSBURG AKTUELLER STAND DES VERKEHRSKONZEPTS Mit den großen Neubaugebieten im Süd-Osten Wolfsburgs bietet sich die Chance, gleich auch den Verkehr zukunftsweisend zu gestalten. Die Alternative Grüne Route und der öffentliche Personennahverkehr Planungsansätze für eine zukunftsfähige Mobilität Vorzugsvariante Weitere Varianten AGR Außenbereich Haltestellenbereiche Lebenswerte Stadt und kurze Wege Wohnraum nah an den Arbeitsplätzen und Versorgungseinrichtungen Bündelung des Kfz-Verkehrs auf dem Vorrangstraßennetz Stärkung des ÖPNV (Alternative Grüne Route) Förderung der Nahmobilität (Radfahren und zu Fuß gehen) Park & Ride für Pendler Förderung neuer alternativer Mobilitätsformen weniger Beeinträchtigungen für Anwohner Der öffentliche Personennahverkehr soll künftig so attraktiv, komfortabel und schnell sein, dass er eine echte Alternative zum eigenen Auto darstellt. Auf der Alternativen Grünen Route (AGR) werden voraussichtlich Elektro-Busse auf einer eigenen Spur ohne Stau in die Innenstadt beziehungsweise zum Arbeitsplatz fahren. Modernste Fahrzeuge sollen in einem engen Takt, mit wenigen Stopps und zentralen Umsteigemöglichkeiten die Fahrt für Bewohner und Pendler schnell und besonders komfortabel machen. Für Pendler soll es eine kostenlose Park-and-Ride-Anlage (P+R) im Bereich Hehlingen geben, wo sie ihre Autos abstellen und auf die AGR umsteigen können. Das sind die weiteren Schritte Beschluss der Vorzugsvariante für den Verlauf der AGR bis in die Innenstadt Beschluss eines Standortes für die Park-and-Ride-Anlage GEHWEG GRUN BUS AUTO BUS GRUN So könnte die Alternative Grüne Route zukünftig aussehen. RADWEG GEHWEG Das gibt es bereits Der grobe Streckenverlauf von der Reislinger Straße bis zum Kreisel in Hehlingen ist beschlossen. Für den Abschnitt zwischen der Reislinger Straße und den Steimker Gärten beginnen jetzt die Planungen für die Spur der AGR. Für die Weiterführung von der Reislinger Straße bis in die Innenstadt wird in Kürze die Machbarkeitsstudie abgeschlossen. Für die Park-and-Ride-Anlage wurden mehrere Standorte geprüft.

19 MOBILITÄT IN WOLFSBURG 19 Lösungen für den Kfz-Verkehr Neben einer intensiven Förderung des ÖPNV und des Radverkehrs wird auch nach Lösungen für den Kfz-Verkehr gesucht. Planungsgrundsätze für den Kfz-Verkehr Bündelung des Verkehrs in Richtung Innenstadt auf Verkehrsachsen, an denen möglichst wenige Menschen leben Ausbau der Straßen und Kreuzungen entlang der Verkehrsachsen Beeinträchtigungen für Anwohner werden zum Beispiel durch Veränderung der Straßenlage und Lärmschutz möglichst gering gehalten. Vorschlag der Stadtverwaltung Bündelung des Kfz-Verkehrs im Bereich Wolfsburg-Südost durch die Stärkung der Achse Dieselstraße Zollstraße Ausbau der Dieselstraße und Zollstraße bis zur Sandkrugstraße Ausbau des Sankt-Annen-Knotens Entlastung der Ortsdurchfahrt von Reislingen durch eine östliche Ortsumfahrung möglich die Nordsteimker Straße nimmt den Verkehr aus den Neubaugebieten Steimker Gärten und Nordsteimke/Hehlingen auf kein Ausbau der Nordsteimker Straße, aber Optimierung der Verkehrsabläufe an den Ampeln am Steimker Berg Nächste Schritte Konkretisierung der Planungen für die Ausbauvarianten der Zollstraße Beschluss zum Ausbau der Dieselstraße und Zollstraße Hauptachse Kfz-Verkehr Förderung von Rad- und Fußgängerverkehr Wege mit dem Rad oder zu Fuß zu erledigen, soll attraktiver werden für den Weg zur Arbeit genauso wie in der Freizeit. Seit Jahren werden neue Wege gebaut und nach und nach die Lücken im Radwegenetz zwischen den Ortsteilen geschlossen. Bei der Entwicklung neuer Wohngebiete werden Rad- und Fußwege gleich mitgeplant. Die Ost-West-Radachse in der Innenstadt ist unter Mitwirkung von Bürgern bereits festgelegt. Alle Routen haben den Anspruch, die Wohngebiete möglichst direkt und komfortabel mit der Innenstadt zu verbinden. Dabei sind folgende Kriterien von Bedeutung: direkte Wegeführung gute Befahrbarkeit der Wege (komfortable Breite und Oberfläche sowie Winterdienst) wenig Steigungen keine unnötigen Zwischenstopps an Kreuzungen Fahrradparken Neben attraktiven Radwegen ist auch das Fahrradparken ein wichtiges Thema. Bei Neubauten wird darauf geachtet, dass es für die Bewohner gut zugängliche und überdachte Abstellmöglichkeiten gibt. Außerdem werden Lademöglichkeiten für E-Bikes eingerichtet. Nächste Schritte Planung von Fuß- und Radwegebeziehungen zwischen Hehlingen und Nordsteimke sowie zwischen Reislingen und Neuhaus Bau des Radweges zwischen Almke und Hehlingen ab Herbst 2017 Ausplanung der Routenführung für das ergänzende Radwegenetz Schnelle Route Komforterschließung Ergänzungsnetz Freizeitroute mögliche Anschlussrouten Mobilitätsverhalten in Wolfsburg Wolfsburger aus der Kernstadt Alle Wolfsburger Einpendler/ Besucher 18 Stunden Quelle: Intrix 2017 standen Autofahrer 2016 in Wolfsburg im Stau. Die Wohnbauoffensive soll Wohnraum nah am Arbeitsort schaffen, um dem Pendlerwachstum entgegenzutreten und die Wahl der Verkehrsmittel zu beeinflussen. Parallel werden der öffentliche Verkehr in der Stadt sowie die Angebote im Radverkehr konsequent ausgebaut. (Erhebung 2010) Auto Bus/Bahn Fahrrad Fuß 42 % 8 % 18% 32% 60 % 7 % 13% 20% 90 % 7 % 2 % 19 Stunden standen Autofahrer 2016 in Braunschweig im Stau. 49 Stunden standen Autofahrer 2016 in München im Stau.

20 STADT WOLFSBURG REFERAT KOMMUNIKATION Bilder: SMAQ - architecture urbanism research Rathaus A // Porschestraße 49 // Wolfsburg // wolfsburg.de info@stadt.wolfsburg.de // wolfsburg.de/masterplan2020 Impressum // Herausgeber Stadt Wolfsburg, Referat Kommunikation, Dennis Weilmann (verantwortlich im Sinne des Presserechts) Texte und Koordination Stadt Wolfsburg, Referat Kommunikation, Geschä sbereich Grundstücks- und Gebäudemanagement, Geschä sbereich Stadtplanung und Bauberatung, Geschä sbereich Straßenbau und Projektkoordination, Referat Strategische Planung/Stadtentwicklung/Statistik Konzept, Design und Illustrationen DD KONZEPT visual identity Stand Mai 2017