Berechnung von Start- und Landestrecke

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1 Beispiel 2 Gegeben: : 1190 kg Flugplatzhöhe: Außentemperatur: +29 C Gegenwin: -12 kt Oberfläche: schlechte Grasecke nach Regen Startbahngefälle: 1,2 % Gesucht: Startstrecke mit Unterteilung in Startrollstrecke un Startsteigstrecke bis 15 m. (zur Berechnung wuren ie Werte aus er Leistungstabelle im Anhang verwenet!) Lösung: 1. Einige Werte sin nicht in er Leistungstabelle enthalten, somit müssen ie Werte eakt berechnet weren! 2. Umrechnung auf Flugplatzhöhe. Berechnung er Rollstrecke urch Verhältnisrechnung mit en Gegenwinwerten aus er Tabelle. Hierzu verwenen wir ie Werte für 0 kt un 15 kt, a unser Gegenwin 12 kt beträgt: 1270 kg 1090 kg Gegenwin Rollstrecke NN Differenz 0 kt 191 m 227 m 36 m 15 kt 116 m 140 m 24 m 0 kt 134 m 160 m 26 m 15 kt 78 m 95 m 17 m Verhältnisse für 1270 kg: 36m 24m 36m = 0 kt = = 12, 2m 24m = 0 kt = = 8, 2m R = 191m + 12m R = 203m R = 116m + 8m R = 124m Verhältnisse für 1090 kg: 26m 17m 26m = 0 kt = = 8, 8m 17m = 0 kt = = 5, 8m R = 134m + 9m R = 143m R = 78m + 6m R = 84m Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für

2 1270 kg 1090 kg Gegenwin Startstrecke NN Differenz 0 kt 368 m 433 m 65 m 15 kt 253 m 302 m 49 m 0 kt 273 m 316 m 43 m 15 kt 183 m 214 m 31 m Verhältnisse für 1270 kg: 65m 49m 65m = 0 kt = = 22m 49m = 15 kt = = 17m R = 368m + 22m R = 390m R = 253m + 17m R = 270m Verhältnisse für 1090 kg: 43m 31m 43m = 0 kt = = 15m 31m = 15 kt = = 11m R = 273m + 15m R = 288m R = 183m + 11m R = 194m Somit sehen ie Werte wie folgt aus: Gegenwin Rollstrecke Startstrecke Startsteigstrecke 1270 kg 0 kt 203 m 390 m 187 m 15 kt 124 m 270 m 146 m 1090 kg 0 kt 143 m 288 m 145 m 15 kt 84 m 194 m 110 m 3. Umrechnung auf 12 kt Gegenwin. Hier finet erneut ie Verhältnisrechnung mit en Differenzen Verwenung. Der Wert für wir allerings ieses mal subtrahiert, a er Gegenwin ie Startbeingungen begünstigt (mehr Aurieb): 203m 124m = 15kt 12kt 143m 84m = 15kt 12kt 1270 kg = 63m 1270 kg = 63m R = 203m 63m R = 140m R = 143m 47m R = 96m Für ie Berechnung er Startstrecke gilt erselbe Rechenvorgang! Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für

3 Somit sehen ie Werte wie folgt aus: Gegenwin Rollstrecke Startstrecke Startsteigstrecke 1270 kg 12 kt 140 m 294 m 154 m 1090 kg 12 kt 96 m 213 m 117 m 4. Umrechnung auf 1190 kg. Der Wert er von 1150 kg liegt zwischen en beien Tabellenwerten 1270 kg un 1090 kg. Somit wir mit Verhältnissen er Differenzen gerechnet. 1 1 = 1270kg 1090kg = 180kg 2 2 = 1190kg 1090kg = 100kg Rollstrecke Differenz 1270 kg 140 m 44 m 1090 kg 96 m Startstrecke Differenz 1270 kg 294 m 81 m 1090 kg 213 m Nun können wir ie Verhältnisrechnung anwenen auch mit em mechanischen Flugrechner möglich: Rollstrecke: 44m 180kg = = 24, 4m R = 96 m + 24m = 120m 100kg Startstrecke: 81m 180kg = = 45m G = 213 m + 45m = 258m 100kg Startsteigstrecke: S = G R = 258 m 120m = 138m Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für

4 5. Umrechnung für ie Temperatur 29 C. Die Stanartemperatur Stanaratmosphäre ISA in MSL beträgt 15 C. Pro 100 m Höhe nimmt ie Temperatur um 0,65 C ab. Unsre Flugplatzhöhe hier im Beispiel: (259 m) 259m t259 m = 15 C 0,65 C = 15 C 1,7 C = 13, 3 C 100m Mit Hilfe es Temperaturunterschies zu en 29 C lässt sich ie zusätzliche Startstrecke berechnen. Pro 1 C Unterschie zur Stanartemperatur verlängert sich ie Strecke um 1%. t = 29 C 13,3 C = 15, 7 C 15,7 % längere Startstrecke Startstrecke: G = 258 m 1,157 = 297m Rollstrecke: R = 120 m 1,157 = 139m Startsteigstrecke: S = G R = 297 m 139m = 158m 6. Unter Berücksichtigung er Oberflächenbeschaffenheit ergibt sich ein neuer Wert für ie Rollstrecke. Aus er Tabelle er Oberflächen (Anhang) muß mit einer Verlängerung von 50% er Rollstrecke gerechnet weren. R = 139m 1,50 R = 209m Zusätzlich wir as Gefälle von 1,2% berücksichtigt. Je 1% es Gefälles verlängert sich ie Rollstrecke um 10%! R = 209m 1,12 R = 234m Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für

5 7. Somit sieht as Energebnis wie folgt aus: Rollstrecke (R) Steigstrecke (S) Startstrecke (G) 234 m 158 m 392 m Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für

6 ANHANG Start- un Laneleistungen (viersitziges Flugzeug Klasse E) Quelle: Fernschule für Aeronautik Ernst Gröger - Lehrbrief PT 5 Anhang 5 - Auflage Start (Laneklappen 20, befestigte, horizontale, trockene Startbahn) [kg] Gegenwin [kt] Rollstrecke NN un 15 C un 10 C 5000 un 5 C Strecke > 15 m Rollstrecke Strecke > 15 m Rollstrecke Strecke > 15 m Lanung (Laneklappen 40, befestigte, horizontale, trockene Startbahn, Motor im Leerlauf) [kg] Boenrollstrecke NN un 15 C un 10 C 5000 un 5 C Gesamt > 15 m Boenrollstrecke Gesamt > 15 m Boenrollstrecke Gesamt > 15 m Für je 6 kt Gegenwin sin von en Strecken 10% abzuziehen. Umrechnung er Start-/Lanetabellen auf Höhenintervalle von 500 (Stanartemperatur) [kg] Gegenwin [kt] Rollstrecke Startstrecke NN NN Alle Angaben ohne Gewähr! Der Autor übernimmt keinerlei Haung für Rechenfehler. Dies ist nur als Übungshilfe geacht. Für