SW-Überblick Body Computer (BCM) Instrumenten Cluster (IPC) EDC 17 (ECM) Agile ESV1 (MTA) Roberto Murotto Quality & Product Support - Light C.V.
Body Computer (BCM) Liste Versionen Daily 2012 und New Daily 2014 Version 2012 TN Einführung Eigenschaften Aktualisierung 2.16 5801386307 (B) 5801386306 (K) ab erstem Daily MY2012 2.25 2.26 5801561413 (B) 5801561502 (K) 5801639038 (B) 5801639043 (K) 2.28-2.29 5801815665 (B) 5801815660 (K) März 2012 September 2012 Oktober 2013 Nur Service März 2014 5983213 D520724 Siehe vorherige DEEC Unterlagen Fehlfunktion Alarmanlage DTC 970812 behoben Version 2.28 nur für BCM mit Hardware Typ K (komplett) verfügbar Verbesserte Hardware (neue Kondensatoren) Lösung in Produktion des Fehlers Alarmanlage DTC 970812 Vorbereitung für Euro VI mit veränderten Steuerung der MIL-Kontrollleuchte Änderung Steuerung Signale vom Aufbauerstecker bzw. Expansion Modul. zu 2.29 EASY RSS SW- Aktualisierung 1 Coin Version 2014 TN Einführung Eigenschaften Aktualisierung 5.2 5801830418 (HW+SW) 5801823067 (nur HW) 5801830426 (nur SW) ab erstem New Daily 2014 Es ist eine einzelne Body Computer Hardwareversion vorgesehen (es gibt keinen Basis-BCM und Komplett-BCM mit unterschiedlicher Hardware und Software wie beim Daily 2012 und den Vorgängerversionen) 2
Body Computer (BCM) New Daily 2014 Fehler Steuergerät nicht konfiguriert Symptom Bei Fahrzeugen New Daily 2014 ist es möglich, dass im Fehlerspeicher vom BCM folgender Fehler gespeichert ist: DTC 0x9000 FMI 0x55 - ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT NICHT KONFIGURIERT Der Fehler ist vorhanden wenn bei der Erstprogrammierung die VIN in der BCM-Parameter nicht korrekt eingespeichert wurde bzw. fehlt. Die Funktion des Fahrzeugs wird nicht beeinträchtigt, keine Fehlermeldung für den Fahrer. Lösung Aktion 2T9 vorhanden. Neuprogrammierung des BCM über Teleservices ECU Campaign Light Daily 2014 BCM Aktion 2T9. BCM-Version wird nicht geändert. Siehe auch S.I. 2014/0142/1. 3
Body Computer (BCM) New Daily 2014 Bremsschalterstörung Symptom Das BCM enthält den folgenden Fehler: BREMSSCHALTER, FALSCHES SIGNAL NACH EREIGNIS [DTC: 0x9009, FMI: 0x67] Der Fehler erscheint nach einer Zündung Aus/Ein, er wird aussetzend beim ersten Betätigen des Bremspedals und bleibt aussetzend während der gesamten Fahrt. Diagnose Keine Armaturenbrett-Kontrollleuchten eingeschaltet; die Bremsleuchten schalten sich normal ein, wenn das Bremspedal betätigt wird; es gibt keine Fehler in Bezug auf die Bremsschalter in den anderen Steuergeräten (EDC, ESP), die Parameter zeigen ein normales Verhalten. Lösung Der Fehler kann ignoriert werden, weil er keinen Einfluss auf das Fahrzeug Verhalten hat. Es wird zur Zeit an einer Lösung für das Servicenetz gearbeitet. Die EPDI kann durch eine so genannte Fehler-Abwertung fertiggestellt werden. Dazu einfach das Bremspedal betätigen, und den Zündschlüssel in Fahrposition lassen, oder das Bremspedal zumindest während der EPDI-Test am BCM betätigen. 4
IPC (Cluster) New Daily 2014 Fehler keine Kommunikation mit der Luftfederung Information Bei Fahrzeugen New Daily 2014 ohne Luftfederung, ist es möglich, dass der IPC folgenden Fehler speichert: ASCU (LUFTFEDERUNG-STEUERGERÄT) AUF B CAN MELDUNG FEHLT Der Fehler unterliegt keiner Fehlfunktion des Fahrzeugs und wird nicht im Cluster angezeigt. Es gibt zurzeit keine Lösung: da der Fehler keine Auswirkungen hat, kann er aber bis auf weiteres ignoriert werden. Bei dem Fehler handelt es sich um einen Bug in der SW des IPC, der eine Rückmeldung auf dem B-CAN erwartet, die nicht vom BCM gesendet wird, weil kein ASCU verbaut ist. Anmerkung EPDI kann ohne Fehler durchgeführt werden, da der Fehler vom Server ignoriert wird. Der Elektronik-Check kann nicht erfolgreich durchgeführt werden, da ein Fehler vorhanden ist. 5
IPC (Cluster) New Daily 2014 Fehler Kalibrierung Steuergerät-Speicher Information Ein weiterer Fehler kann in der IPC-Fehlerspeicher bei wenigen Neufahrzeugen vorhanden sein: KALIBRIERUNG STEUERGERÄT / PARAMETER SPEICHER FALSCH Der Fehler unterliegt keiner Fehlfunktion des Fahrzeugs und wird nicht im Cluster angezeigt, es handelt sich lediglich um einem Bug in der Software IPC, der Fehler wird nach einer SW- Aktualisierung gespeichert, die im Werk durchgeführt wurde. Wenn nur dieser Fehler vorhanden ist, wird die EPDI nicht blockiert und der Fehler kann ignoriert werden. Dieser Fehler kann jedoch eine IPC-Proxy-Neuprogrammierung blockieren; in diesem Fall die SW aktualisieren und danach die Proxy-Neuprogrammierung durchführen. Lösung Das Problem wurde mit einer neuen IPC-Software Version 1.31 beseitigt, die in der Produktion bereits verwendet wird. Der Fehler kann im Servicenetz durch Durchführen der SW-Aktualisierung IPC über Teleservices gelöst werden. Die IPC-Softwareaktualisierung muss mit dem EURO VI EOBD-Adapterkabel durchgeführt werden. 6
Motorsteuergerät EDC 17 (ECM) Daily 2012 Liste Versionen Motor Dataset Einführung Eigenschaften Aktualisierung P03 Juni 2012 5924055 D479432 Fahrzeuge mit 6-Gang Getriebe (inklusiv Agile), 11 DPF und Differenzdrucksensor Kavlico Folgende Probleme wurden behoben: 1. Unstabile Motordrehzahl in Leerlauf 2. Keine Anzeige der Kraftstoffverbrauchinformationen (Momentan- und Durchschnittverbrauch, Reichweite) 3. Fehlerhafter Raildruck Wert (DTC 8822) zu P07 / P08 P06 Juni 2012 5924055 D479432 Fahrzeuge mit 5-Gang Getriebe, 11 DPF und ΔP-Sensor Kavlico Folgende Probleme wurden behoben: 1. Lüfter schaltet sich während der DPF-Regenerierung nicht ein, dadurch Motor Überhitzung und Vorgang Abbruch (Aktionen T90 / T91). 2. Unstabile Motordrehzahl in Leerlauf 3. Fehlerhafter Raildruck Wert (DTC 8822) EASY RSS EDC SW Aktualisierung 2 Coins P07 Oktober 2012 5932207 D483835 Fahrzeuge mit 9 DPF und Differenzdrucksensor Bosch Gleiche Eigenschaften wie P03 / P06 ΔP-Sensor Kavlico P08 Mai 2013 5962196 D498041 Oktober 2013 Nur Service Nur für Motor (alle DPF und ΔP-Sensoren) Das Problem der schlechten bzw. verzögerten Gasaufnahme im Teillastbetrieb bei 1500-2000 U/min wurde behoben Fahrzeuge mit 5-Gang Getriebe, 11 DPF und ΔP-Sensor Kavlico Fehler behoben: Tempomat kann die Geschwindigkeit nicht halten 7
Motorsteuergerät EDC 17 (ECM) Daily 2012 Tabelle DIS-Codes Euro 5 Motor Typ Fahrzeug-Konfiguration Getriebe 2830.5 5801600358 P05 5801629248 P06 5801632475 P08 5801795872 106 PS (78 kw) E3481A*A WG LD Euro5 Getriebe 2830.5 5801573706 P02 5801629249 P07 5801636168 P03 5801632487 5801804692 5801804818 P07 5801636217 5801804705 Getriebe 2830.5 5801600379 P05 5801629252 P06 5801632480 P08 5801795875 126 PS (93 kw) E3481B*A WG LD Euro5 Getriebe 2830.5 5801573901 P02 5801629253 P07 5801636181 P03 5801632491 5801804707 5801804822 P07 5801636249 5801804710 (107 kw) E3481C*A VGT LD Euro5 5801573906 P03 5801632494 P07 5801636294 P08 5801722438 P08 5801722424 5801804713 5801804716 8
Motorsteuergerät EDC 17 (ECM) Daily 2012 Tabelle DIS-Codes F1C Euro 4 / 5 / EEV Motor Typ Fahrzeug-Konfiguration F1C (107 kw) F1CE3481J*B WG LD Euro5 F1CE3481J*M WG LD Euro4 5801518301 P02 5801518322 P05 5801638856 5801567367 F1CE3481B*C VGT HD EEV 5801573951 P05 5801638964 170 PS (125 kw) F1CE3481K*B VGT LD Euro5 F1CE3481C*C TS HD EEV 5801518302 P03 5801550046 P02 5801518323 P05 5801638860 5801556577 P05 5801638962 205 PS (150 kw) F1CE3481D*B TST LD Euro5 5801518303 P03 5801551067 P05 5801638881 9
Motorsteuergerät EDC 17 (ECM) Daily 2012 Tabelle DIS-Codes / F1C Euro 5+ Motor Typ Fahrzeug-Konfiguration 106 PS (78 kw) E3481A*AC E3481A*AD Getriebe 2830.5 5801749154 5801749155 126 PS (93 kw) E3481B*AC E3481B*AD Getriebe 2830.5 5801749156 5801749157 (107 kw) E3481C*AC E3481C*AD 5801749159 F1C (107kW) F1CE3481J*BD 5801749177 170 PS (125 kw) F1CE3481K*BD VGT LD Euro5+ 5801749178 205 PS (150 kw) F1CE3481D*BD TS LD Euro5+ 5801749179 10
Motorsteuergerät EDC 17 (ECM) New Daily 2014 Tabelle DIS-Codes / F1C Motor Typ Fahrzeug-Konfiguration 106 PS (78 kw) FL411A*A 5801868547 126 PS (93 kw) E3481B*AC 5801868550 (107 kw) FL411C*A VGT LD Euro5+ 5801868555 F1C (107kW) F1CFL411J*C F1CFL411E*A WG EE VI HD P02 5801858867 5801888477 170 PS (125 kw) F1CFL411H*C F1CFL411F*A VGT LD Euro5+ VGT EE VI HD P02 5801858869 5801888481 205 PS (150 kw) F1CFL411G*C TST LD Euro5+ P02 5801858871 11
Agile ESV1 Daily 2006 Neuer Dis-Code 6.8.6 (für DHL Fahrzeuge) Hinweise Die SW-Version 6.8.6 für Daily 2006 und 7.3.4 für Daily 2009 entspricht dem Stand der Software, die von ZF im Rahmen der Aktion wegen Schaltschwierigkeiten bei DHL-Fahrzeugen aufgespielt wurde. Bitte beachten Sie dass, die betroffenen DHL-Fahrzeugen bereits von ZF aktualisiert werden, deswegen ist seitens Iveco Service Partner keine weitere Maßnahme notwendig. Bitte beachten Sie dass, im Falle eines Steuergeräts-Austausch bei einem Daily 06 / 09 der DHL- Flotte nur Steuergeräte mit dual Boot Funktion bestellt werden müssen (TN 42567937 wie für Daily 2012) und mit der entsprechenden SW 6.8.6 oder 7.3.4 aktualisiert werden. Euro 4 Motor Typ Beschreibung 6.8.2 6.8.5 6.8.6 TN 42567937 96 PS 116 PS 2,9 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 69503109 5801360576 5801681850 2,9 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 69503112 5801400890 5801681854 2,9 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 69503114 5801400894 5801681859 12
Agile ESV1 Daily 2009 Neuer Dis-Code 7.3.4 (für DHL Fahrzeuge) Euro 4 Motor 96 PS 116 PS 106 PS Typ 2,9 t Beschreibung Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 7.3.3 Rel.16 / 18 (DHL) 5801360259 5801510578 7.3.3 Rel. 20 7.3.4 TN 42567937 5801549153 5801681626 2,9 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801400852 5801549158 5801681648 2,9 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801400853 5801549162 5801681650 3,5 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801360260 5801510578 5801549153 5801681626 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801400854 5801549158 5801681648 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801400856 5801549162 5801681650 126 PS 3,5 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801360261 5801510578 5801549153 5801681626 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801400858 5801549158 5801681648 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801400860 5801549162 5801681650 136 PS 2,9 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801400861 - - 2,9 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90-100 Km/h 5801400862 - - 13
Agile ESV1 (MTA) Daily 2012 / New Daily 2014 DIS-Codes Hinweis Die s für den New Daily 2014 sind gleich wie die für den Daily 2012. Motor Typ Beschreibung 9.0.4 (2012) 9.2.3 (2012 + 2014) 3,5 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801502701 5801587449 106 PS 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801502709 5801587523 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801502736 5801587524 3,5 t - 4,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801502752 5801587525 126 PS 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801502767 5801587526 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801502775 5801587527 2,9 t 3,5 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801502783 5801588065 2,9 t 3,5 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90-100 Km/h 5801502791 5801588067 14
Agile ESV1 (MTA) Daily 2012 / New Daily 2014 DIS-Codes F1C Motor Typ Beschreibung 9.0.4 (2012) 9.2.3 (2012 + 2014) 3,5 t - 5,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801502797 5801587528 F1C 176 PS 140 PS 170 PS 3,5 t - 4,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90-100 Km/h 5801502803 5801587529 4,5 t - 5,0 t / Minibusse Geschwindigkeitsbegrenzer 90-100 Km/h 5801502812 5801587530 6,0 t 7,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer 5801502825 5801587531 6,0 t 7,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801502833 5801587532 6,0 t 7,0 t Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h und höher 5801502838 5801587533 F1C CNG 140 PS Nur 2012 3,5 t - 5,0 t Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer (oder > 100 km/h) 5801515541 5801587534 3,5 t - 4,0 t / Minibusse 5,0 t / Minibusse 5,0 t / Minibusse Geschwindigkeitsbegrenzer 90-100 Km/h 5801515548 5801587535 Geschwindigkeitsbegrenzer 90 Km/h 5801515552 5801587536 Geschwindigkeitsbegrenzer 100 Km/h 5801515557 5801587537 15