Neubau Wohnhaus mit Seilbahnstation und Aufstockung Silo am Bahnhof Horgen Oberdorf Oberdorfstrasse Parz. Nr. 6768, 11454, 11700, 8810 Horgen
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- Holger Dieter
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1 Heidt Bauphysik + Akustik Neubau Wohnhaus mit Seilbahnstation und Aufstockung Silo am Bahnhof Horgen Oberdorf Oberdorfstrasse Parz. Nr. 6768, 11454, 11700, 8810 Horgen Aussenlärmgutachten nach LSV/SIA-Norm 181 Ausgabe AUFTRAGGEBER: Aaron J. Wegmann Austrasse Gossau ARCHITEKT: Aaron J. Wegmann Austrasse Gossau Nummer: 1712 Akustik-7wa Datum: Seiten: 10 Beilagen: 13 Beilagen mit Berechnungen 3 x Situation 1 x Geländeprofil zu Autobahn 15 Pläne (13 Grundrisse und 2 Schnitte) In der Unterhueb Zollikerberg - Tel.044/
2 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite 2 Inhaltsverzeichnis 1 Auftrag Grundlage Aussenlärm: Grad der Störungen und Empfindlichkeit Aussenlärm bestehender Anlagen zum Neubau Eisenbahnlärm (Südwestfassade) Strassenlärm durch Autobahn A3 (Aufstockung Silo, Südwestfassade) Strassenlärm durch Oberdorfstrasse (Nordostfassade) Anforderungen an die Aussenhülle des Neubaus Aussenlärm neuer ortsfester Anlagen Aussenlärm Standseilbahn der Firma Garaventa SA Anforderungen an die Standseilbahn Horgen-Horgen Oberdorf Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
3 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite 3 1 Auftrag Erstellen eines Lärmgutachtens entsprechend LSV und SIA 181 für den Neubau Oberdorfstrasse am Bahnhof Horgen Oberdorf, unter Berücksichtigung der Planung der Standseilbahn Horgen Horgen Oberdorf. 2 Grundlage Grundlage zu diesem Nachweis bilden: - Grundrisse und Schnitte 1:200 - Die Norm SIA 181 "Schallschutz im Hochbau" Ausgabe 2006 Rev Die Lärmschutzverordnung (LSV) vom Rev. Oktober Zonenplan der Gemeinde - Angaben des ASTRA zur Autobahn A3 - Bericht Lärmsanierung Gemeindestrassen vom Messdaten der Firma Garaventa der bereits erstellten Standseilbahnen Beatenberg und Gurten 3 Aussenlärm: Grad der Störungen und Empfindlichkeit 3.1 Aussenlärm bestehender Anlagen zum Neubau Das Baugrundstück liegt am Bahnhof Horgen-Oberdorf, es wird der Empfindlichkeitsstufe III zugeordnet. An den Fenstern von lärmempfindlichen Räumen sind jeweils die Planungswerte einzuhalten. Die Grenzwerte für Eisenbahnlärm, Strassenlärm sowie Industrie- und Gewerbelärm sind wie folgt: Planungswert Nutzung: Tag Nacht Wohnen ESIII Betrieb (Gewerbe) ESIII 65 - Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
4 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Eisenbahnlärm (Südwestfassade) Die Angaben des Eisenbahnlärmes wurden dem Emissionsplan 2015 entnommen und betragen: Emissionspegel: Tags L,re = 68.9 db(a) Nachts L,re = 57.2 db(a) An der Südwestfassade parallel zur Eisenbahn muss mit folgender Lärmbelastung gerechnet werden: Planungswert Ort: Lr Tag Lr Nacht Tag Nacht Störung n. SIA Südwestfassade, Empfangspunkt klein Südwestfassade, Empfangspunkt klein Südwestfassade, Empfangspunkt klein Die Planungswerte sind eingehalten. Die Gleise 3 und 4 sind aktuell in Betrieb. Gleis 2 sollte in den nächsten 10 bis 20 Jahren in Betrieb genommen werden. Gleis 1 wird aufgehoben, wobei der Zeitpunkt unbekannt ist. Als Vorsorgemassnahme ist im Projekt ein Laubengang zwischen SBB-Gleisen und Wohnungen geplant. Dieser Laubengang kann offen ohne Verglasung ausgestaltet werden. Dabei wird die Decke der Laubengänge auf allen Geschossen schallabsorbierend verkleidet. Die Fenster befinden sich zwischen Laubengang und Wohnung. Die Planungswerte sind auch auf der Aussenseite des Laubengangs erfüllt (Empfangspunkt 2). Im Erdgeschoss, im Bereich der späteren Standseilbahnstation, wird die Decke schallabsorbierend verkleidet. Vom Perron Gleis 1 Richtung Silo. Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
5 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Strassenlärm durch Autobahn A3 (Aufstockung Silo, Südwestfassade) Die Angaben wurden den Messungen des Bundesamtes für Strassen, ASTRA, entnommen. Die A3 zwischen Thalwil und Horgen verursacht folgende Emissionspegel: Tags Nachts L,re = 89.7 db(a) L,re = 83.0 db(a) Grundlagen: Abstand: Aspektwinkel: Aspektwinkel: Reflektionen: Luftdämpfung: Reduktion Wald: Bodendämpfung: 418 m 160 = -0.5 db (Aufstockung 8. und 9. Obergeschoss) 135 = -1.2 db (Bestehendes 7. Obergeschoss und darunter) +0 db -2 db -3.5 db -1 db An der Südwestfassade der Aufstockung des Silos parallel zur A3 muss mit folgender Lärmbelastung gerechnet werden: Planungswert Ort: Lr Tag Lr Nacht Tag Nacht Störung n. SIA Südwestfassade 7. OG, Empfangspunkt klein Südwestfassade 8. OG, Empfangspunkt klein Südwestfassade 9. OG, Empfangspunkt klein Die Planungswerte sind eingehalten. Als Vorsorgemassnahme werden im Projekt auf allen Wohngeschossen des Silos keine lärmempfindlichen Räume auf der Südwestseite zur Autobahn und SBB geplant. Die Empfangspunkte 4 bis 6 befinden sich an Fenstern von Erschliessungs- bzw. Nebenräumen. Von der Autobahn A3 Richtung Bahnhof Horgen Oberdorf Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
6 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite 6 Von der Dachterrasse der Firma SSM Schärer Schweiter Mettler AG südwestlich des Bahnhofs Richtung Autobahn A3. Die Autobahn ist vom Wald verdeckt und befindet sich hinter dem helleren Streifen der Bäume. Höhenverhältnis Gebäude Schärer Schweiter Mettler AG zum Silo. Das Dach des Gebäudes der Firma SSM Schärer Schweiter ist ca. 2 Geschosse höher gelegen. Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
7 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Strassenlärm durch Oberdorfstrasse (Nordostfassade) Die Angaben der Gemeinde Horgen für die Aussenlärmbelastung wurden dem Bericht Lärmsanierung Gemeindestrassen vom mit dokumentierten Lärmmessungen und Prognosen für das Jahr 2034 entnommen. Als Grundlage wurde der Durchschnittswert zwischen dem Ist-Zustand und dem Zustand 2034 verwendet. Dies entspricht einer Schätzung der Emissionen in 10 Jahren. Die Oberdorfstrasse verursacht folgende Emissionspegel (Zustand in 10 Jahren): Tags Nachts L,re = 68.7 db(a) L,re = 53.6 db(a) An der Nordostfassade parallel zur Oberdorfstrasse muss an den nächstgelegenen Fenstern mit Wohnnuntzung mit folgender Lärmbelastung gerechnet werden: Planungswert Ort: Lr Tag Lr Nacht Tag Nacht Störung n. SIA Nordostfassade 1. OG, Empfangspunkt klein Nordostfassade 1. OG, Empfangspunkt klein Die Planungswerte sind eingehalten. Von der Oberdorfstrasse Richtung Bahnhofsgebäude Horgen Oberdorf Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
8 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Anforderungen an die Aussenhülle des Neubaus Die Lärmempfindlichkeit für die Gewerberäume und Wohnungen ist als mittel einzustufen. Die Anforderungen nach SIA 181, Ausgabe , sind wie folgt: Luftschall erhöhte Anforderungen Aussenlärm: Luftschall Mindestanforderungen Aussenlärm: Erhöht ESIII De = 35 db Mindest ESIII De = 32 db Die Anforderungen können mit heute üblichen Konstruktionen gut erfüllt werden. Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
9 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Aussenlärm neuer Anlagen zum Neubau Nach dem Neubau der Wohnungen soll eine Standseilbahn erstellt werden, die den Bahnhof Horgen Oberdorf mit dem Bahnhof Horgen verbindet. Diese muss gegenüber den Wohnbauten die Planungswerte ESIII erfüllen. Der Lärm von Standseilbahnen ist gemäss LSV dem Lärm von Inustrie- und Gewerbeanlagen gleichgestellt Aussenlärm Standseilbahn der Firma Garaventa SA Die Angaben der Emissionen wurden aus dem Messbericht der bereits erstellten Bahnen Beatenberg und Gurten (Gartenmann Engineering vom ) entnommen und betragen: Vorbeifahrtspegel in 7.5 m Distanz: Beatenberg L v = 70 db(a) Gurten L v = 66 db(a) Die Schienen der Standseilbahn Beatenberg sind starr gelagert und die Messungen fanden bei Geschwindigkeiten bis 4.8 m/s statt. Mit der Geschwindigkeitsbegrenzung auf maximal 4 m/s, dem geringeren Gefälle und der elastischen Lagerung der Schienenbefestigung sowie des Antriebs können die Emissionen der neuen Bahn im Vergleich zur Standseilbahn Beatenberg deutlich reduziert werden. Berechnung nach LSV, Anhang 6, Industrie- und Gewerbelärm: An der Nordostfassade über der Standseilbahn muss mit folgender Lärmbelastung gerechnet werden: Planungswert Ort: Lr Tag Lr Nacht Tag Nacht Störung n. SIA Nordostfassade 1. OG, Empfangspunkt mässig Nordostfassade 1. OG, Empfangspunkt mässig Um die Planungswerte (Tags 60 db(a) / Nachts 50 db(a)) einzuhalten hat der Vorbeifahrtspegel der neuen Bahn in 7.5 m Distanz maximal 64 db(a) zu betragen. Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
10 Objekt: Neubau am Bahnhof Horgen-Oberdorf, 8810 Horgen 1712 Akustik-7wa Schalldämmnachweis nach LSV/SIA 181 Seite Anforderungen an die Standseilbahn Horgen-Horgen Oberdorf Anforderung an die neue Standseilbahn: Vorbeifahrtspegel Standseilbahn in 7.5 m Distanz: L v < 64 db(a) Die oben genannte Anforderung ist durch die Seilbahnfirma einzuhalten. Diese Anforderung ist mit heutigen technischen Möglichkeiten machbar. Als Beispiele werden folgende Massnahmen aufgelistet: - Geschwindigkeit maximal 4 m/s - Elastische Lagerung der Schienenbefestigung und des Antriebs - Verwendung von Kunststoffrädern - Schottertrassee als Absorber - Reduktion der Öffnung der Ein- und Ausfahrt der Bahn im Erdgeschoss, Ebene D, unter dem neuen Wohngebäude - Deckenuntersicht bei Station absorbierend verkleidet Absorptionsgrad der Deckenverkleidung: Frequenz in Hertz Absorptionsgrad Die Berechnungen gelten bezüglich Neubau Oberdorfstrasse. Andere Gebäude müssen separat beurteilt werden. Heidt Bauphysik + Akustik - In der Unterhueb Zollikerberg - Tel. 044/
11 1712 Akustik-7x2014 Eisenbahnlärm E1 SBB Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher: Strecke Beilage 1 Lr,e Tag = 68.9 db(a) Horgen Oberdorf-Sihlbrugg Distanz zur Fassade 18.9 m Lr nach Distanz 56.1 db Aspektwinkelreduktion -1.8 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 1 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 55.4 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E1 Immisionswerte in der Nacht Lr,e Nacht = 57.2 db(a) Distanz zur Fassade 18.9 m Lr nach Distanz 44.4 db Aspektwinkelreduktion -1.8 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 1 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 43.7 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E1 Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
12 1712 Akustik-7x2014 Eisenbahnlärm E2 SBB Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher: Strecke Beilage 2 Lr,e Tag = 68.9 db(a) Horgen Oberdorf-Sihlbrugg Distanz zur Fassade 17.4 m Lr nach Distanz 56.5 db Aspektwinkelreduktion 0.0 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 2 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 58.5 db(a) Planungswert = 55 db(a) Grenzwertüberschreitung 3.49 db(a) E2 Immisionswerte in der Nacht Lr,e Nacht = 57.2 db(a) Distanz zur Fassade 17.4 m Lr nach Distanz 44.8 db Aspektwinkelreduktion 0.0 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 2 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 46.8 db(a) Planungswert = 45 db(a) Grenzwertüberschreitung 1.79 db(a) E2 Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
13 1712 Akustik-7x2014 Eisenbahnlärm E3 SBB Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher: Strecke Beilage 3 Lr,e Tag = 68.9 db(a) Horgen Oberdorf-Sihlbrugg Distanz zur Fassade 18.9 m Lr nach Distanz 56.1 db Aspektwinkelreduktion 0.0 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 1 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 57.1 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E3 Immisionswerte in der Nacht Lr,e Nacht = 57.2 db(a) Distanz zur Fassade 18.9 m Lr nach Distanz 44.4 db Aspektwinkelreduktion 0.0 db Aspektwinkel kleiner Reflektionszuschlag 1 db Schallschatten 0 db Lr an Fassade = 45.4 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E3 Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
14 1712 Akustik-7x2014 Schallpegeladdition Autobahn A Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Schallpegel, Addition und Umwandlung Beilage 4 P0 20 upa Bezugspegel Tag Schallpegeladdition 89.7 db Einzelpegel P db 432'544 upa 1 P db 427'592 upa 2 P3 db 20 upa 3 P4 db 20 upa 4 P5 db 20 upa 5 P0 20 upa Bezugspegel Nacht Schallpegeladdition 83.0 db Einzelpegel P1 80 db 200'000 upa 5 P db 197'711 upa 10 P3 db 20 upa 1 P4 db 20 upa P5 db 20 upa Es wurden die beiden Fahrtrichtungen der Autobahn addiert. Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
15 1712 Akustik-7x2014 Strassenlärm E4 Autobahn A Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher Beilage 5 Lr,e Tag = 89.7 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 63.5 db Aspektwinkelreduktion -1.2 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 55.7 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E4 Immisionswerte in der Nacht Lärmverursacher Lr,e Nacht = 83.0 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 56.8 db Aspektwinkelreduktion -1.2 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 49.0 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E4 Nach Computermodell zur Berechnung von Strassenlärm. Abzüge für nicht überbaute Gebiete, STL 86+, Schriftenreihe Umweltschutz Nr. 60. Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
16 1712 Akustik-7x2014 Strassenlärm E5 Autobahn A Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher Beilage 6 Lr,e Tag = 89.7 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 63.5 db Aspektwinkelreduktion -0.5 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 56.5 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E5 Immisionswerte in der Nacht Lärmverursacher Lr,e Nacht = 83.0 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 56.8 db Aspektwinkelreduktion -0.5 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 49.8 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E5 Nach Computermodell zur Berechnung von Strassenlärm. Abzüge für nicht überbaute Gebiete, STL 86+, Schriftenreihe Umweltschutz Nr. 60. Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
17 1712 Akustik-7x2014 Strassenlärm E6 Autobahn A Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher Beilage 7 Lr,e Tag = 89.7 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 63.5 db Aspektwinkelreduktion -0.5 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 56.5 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E6 Immisionswerte in der Nacht Lärmverursacher Lr,e Nacht = 83.0 db(a) Autobahn A3 bei Horgen Distanz zur Fassade 418 m Lr nach Distanz 56.8 db Aspektwinkelreduktion -0.5 db Aspektwinkel kleiner Luftdämpfung -2 db Reduktion Wald -3.5 db Bodendämpfung -1 db Lr an Fassade = 49.8 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E6 Nach Computermodell zur Berechnung von Strassenlärm. Abzüge für nicht überbaute Gebiete, STL 86+, Schriftenreihe Umweltschutz Nr. 60. Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
18 1712 Akustik-7x2014 Strassenlärm E7 Oberdorfstrasse Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher Beilage 8 Lr,e Tag = 68.7 db(a) Oberdorfstrasse in 10 Jahren Distanz zur Fassade Lr nach Distanz 9.2 m 59.1 db Aspektwinkelreduktion -0.2 db Aspektwinkel kleiner Ausbreitungsdämpfung db Reflektionszuschlag Schallschatten nach kant. Vorgaben 1 db 0 db Lr an Fassade = 59.8 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E7 Immisionswerte in der Nacht Lärmverursacher Lr,e Nacht = 53.6 db(a) Oberdorfstrasse in 10 Jahren Distanz zur Fassade 9.2 m Lr nach Distanz 44.0 db Aspektwinkelreduktion -0.2 db Aspektwinkel kleiner Ausbreitungsdämpfung db Reflektionszuschlag Schallschatten nach kant. Vorgaben 1 db 0 db Lr an Fassade = 44.7 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E7 Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
19 1712 Akustik-7x2014 Strassenlärm E8 Oberdorfstrasse Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Immisionswerte am Tag Lärmverursacher Beilage 9 Lr,e Tag = 68.7 db(a) Oberdorfstrasse in 10 Jahren Distanz zur Fassade Lr nach Distanz 10.2 m 58.6 db Aspektwinkelreduktion -0.2 db Aspektwinkel kleiner Ausbreitungsdämpfung db Reflektionszuschlag Schallschatten nach kant. Vorgaben 1 db 0 db Lr an Fassade = 59.3 db(a) Planungswert = 60 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E8 Immisionswerte in der Nacht Lärmverursacher Lr,e Nacht = 53.6 db(a) Oberdorfstrasse in 10 Jahren Distanz zur Fassade 10.2 m Lr nach Distanz 43.5 db Aspektwinkelreduktion -0.2 db Aspektwinkel kleiner Ausbreitungsdämpfung db Reflektionszuschlag Schallschatten nach kant. Vorgaben 1 db 0 db Lr an Fassade = 44.2 db(a) Planungswert = 50 db(a) Grenzwert eingehalten db(a) E8 Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
20 1712 Akustik-7x2014 Standseilbahn Tag E9 Station Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Beilage 10 Lärmimmissionen am Empfangspunkt E9 Mittelungspegel Leq,i bei Ein- und Ausfahrt in Station inkl. Ein- und Aussteigen der Passagiere Distanz zu Fassade Leq an Fassade = 67.0 db(a) 4 m 55.0 db (A) Anzahl Bewegungen von 07 bis 19 Uhr 214 Dauer einer Fahrt in die Station in s 35 Dauer aller Fahrten von 07 bis 19 Uhr (ti) 7490 Beurteilungspegel Tag Lr,i 47.3 Zuschlag für: K1 5 K2 0 K3 0 Schallschutzmassnahme 0 Immissionswert 52.3 db(a) Planungswert ES III Tag 60.0 db(a) Planungswert ist eingehalten Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
21 1712 Akustik-7x2014 Standseilbahn Nacht E9 Station Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Beilage 11 Lärmimmissionen am Empfangspunkt E9 Mittelungspegel Leq,i bei Ein- und Ausfahrt in Station inkl. Ein- und Aussteigen der Passagiere Distanz zu Fassade Leq an Fassade = 67.0 db(a) 4 m 55.0 db (A) Anzahl Bewegungen von 19 bis 07 Uhr 108 Dauer einer Fahrt in die Station in s 35 Dauer aller Fahrten von 07 bis 19 Uhr (ti) 3780 Beurteilungspegel Tag Lr,i 44.4 Zuschlag für: K1 5 K2 0 K3 0 Schallschutzmassnahme 0 Immissionswert 49.4 db(a) Planungswert ES III Nacht 50.0 db(a) Planungswert ist eingehalten Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
22 1712 Akustik-7x2014 Standseilbahn Tag E10 Fahrt Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Beilage 12 Lärmimmissionen am Empfangspunkt E10 Vorbeifahtspegel L'v in 7.5 m Distanz 63.6 db(a) Distanz zur Fassade in m 7.5 Anzahl Bewegungen von 07 bis 19 Uhr 214 Dauer einer Vorbeifahrt in s 7 Dauer aller Vorbeifahrten von 07 bis 19 Uhr (ti) 1498 Beurteilungspegel Tag Lr,i 49.0 Richtcharakteristik 30-1 Zuschlag für: K1 5 K2 0 K3 0 Schallschutzmassnahme 0 Immissionswert 53.0 db(a) Planungswert ES III Tag 60.0 db(a) Planungswert ist eingehalten Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
23 1712 Akustik-7x2014 Standseilbahn Nacht E10 Fahrt Objekt: Neubau MFH Bhf Horgen Oberdorf, Oberdorfstrasse, Horgen Beilage 13 Lärmimmissionen am Empfangspunkt E10 Vorbeifahtspegel L'v in 7.5 m Distanz 63.6 db(a) Distanz zur Fassade in m 7.5 Anzahl Bewegungen von 19 bis 07 Uhr 108 Dauer einer Vorbeifahrt in s 7 Dauer aller Vorbeifahrten von 19 bis 07 Uhr (ti) 756 Beurteilungspegel Tag Lr,i 46.0 Richtcharakteristik 30-1 Zuschlag für: K1 5 K2 0 K3 0 Schallschutzmassnahme 0 Immissionswert 50.0 db(a) Planungswert ES III Nacht 50.0 db(a) Planungswert ist eingehalten Heidt Bauphysik + Akustik GmbH - In der Unterhueb 3 - Postfach Zollikerberg
24 Planungsperimeter / Anforderungen Kanton Zürich GIS-Browser ( Amtliche Vermessung in schwarz/weiss ES III Planungswerte: Wohnen 60 / 50 db Betrieb 65 db Tag GIS-ZH, Kanton Zürich, :17:25 Massstab 1:500 Diese Karte stellt einen Zusammenzug von amtlichen Daten verschiedener Stellen dar. Keine Garantie für Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität. Rechtsverbindliche Auskünfte erteilen allein die zuständigen Behörden. Darf nicht für Baueingaben verwendet werden. Katasterpläne Amtliche Vermessung können beim örtlichen Nachführungs-Geometer bezogen werden. Zentrum: [ , ]
25 Kanton Zürich GIS-Browser ( Amtliche Vermessung in Farbe GIS-ZH, Kanton Zürich, :36:13 Diese Karte stellt einen Zusammenzug von amtlichen Daten verschiedener Stellen dar. Keine Garantie für Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität. Rechtsverbindliche Auskünfte erteilen allein die zuständigen Behörden. Darf nicht für Baueingaben verwendet werden. Katasterpläne Amtliche Vermessung können beim örtlichen Nachführungs- Geometer bezogen werden. Massstab 1:16000 Zentrum: [ , ]
26 Distanz zur Autobahn A3 Kanton Zürich GIS-Browser ( Amtliche Vermessung in schwarz/weiss Silo Horgen Oberdorf m Autobahn A3: Distanz im Grundriss 410 m Höhendifferenz 85 m Distanz Diagonal 418 m Autobahn A3 GIS-ZH, Kanton Zürich, :28:55 Diese Karte stellt einen Zusammenzug von amtlichen Daten verschiedener Stellen dar. Keine Garantie für Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität. Rechtsverbindliche Auskünfte erteilen allein die zuständigen Behörden. Darf nicht für Baueingaben verwendet werden. Katasterpläne Amtliche Vermessung können beim örtlichen Nachführungs-Geometer bezogen werden. Massstab 1:5000 Zentrum: [ , ]
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28 BAHNHOF HORGEN OBERDORF NEUGASSE
29 WC Gallery 4 NEUGASSE Veloabstelplatz 3 2 EINFAHRT OBERDORFSTRASSE
30 WC Gallery AUTO EINSTEL HALLE SBB TECHNIK RAUM 150 m² RESERVIERT FÜR MASHINEN - RAUM FÜR STANDSEILBAHN NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
31 BAHNHOF HORGEN OBERDORF KÜCHE Standseilbahn-Station ESSEN LIFT VERSENKTER MASHINEN - RAUM NEUGASSE VERANDA WOHNEN Standseilbahn-Spur OBERDORFSTRASSE
32 WINTER GARTEN Wohnraum 37.5 m2 SCHLAFZIMMER Schrankraum LIFT Wohnraum 37.0 m2 Zimmer 16.0 m2 Wohnraum 41.6 m2 Zimmer 13.0 m2 Zimmer 14.7 m2 Zimmer 14.7 m2 Zimmer 13.0 m2 Balkon LUFTRAUM (VOID) VERANDA NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
33 WINTER GARTEN WASCHK. SPEISEKAMMER VERANDA LIFT Zimmer 12.0 m 2 Wohnraum Wohnraum 39.5 m2 Wohnraum 37.0 m2 Zimmer 16.0 m 2 Wohnraum 41.6 m2 Zimmer 13.0 m2 Zimmer 14.7 m2 Balkon Zimmer 14.7 m2 Zimmer 13.0 m m2 Zimmer 12.0 m 2 NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
34 Winter Garten Wohnraum 31.2 m 2 VERANDA (VOID) LIFT Wohnraum Zimmer Wohnraum Zimmer Wohnraum Zimmer Wohnraum Zimmer Wohnraum 41.6 m2 Zimmer 13.0 m2 Zimmer 14.7 m2 Zimmer 11.7 m2 Balkon SCHLAFZIMMER NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
35 LIFT WOHNEN NEUGASSE VERANDA OBERDORFSTRASSE
36 LUFTRAUM (VOID) SCHLAFZIMMER NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
37 WASCHK. SPEISEKAMMER VERANDA LIFT NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
38 VERANDA (VOID) LIFT SCHLAFZIMMER NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
39 KÜCHE LIFT ESSEN WOHNEN NEUGASSE VERANDA OBERDORFSTRASSE
40 SCHLAFZIMMER Schrankraum LIFT LUFTRAUM (VOID) VERANDA NEUGASSE OBERDORFSTRASSE
41 EBENE N EBENE M vorgeschlagene Silo-Aufstockung 6.00m EBENE L EBENE K EBENE J EBENE H Oberdorfstrasse Höhe variabel EBENE G 3.OG EBENE F 2.OG EBENE E 1.OG EBENE D EG EBENE C -1.UG EBENE B 2.UG bestehendes Silo-Gebäude Höhe 26.95m erweiterte Perron SBB Silo EG OK FB neue Perronkante
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