Hinterland Lösungen durch Effizienzsteigerungen zwischen Hamburg und Sachsen (HILDE HAMBURG-SACHSEN) - Unternehmensbefragung -

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1 Hinterlnd Lösungen durch Effizienzsteigerungen zwischen Hmurg und Schsen (HILDE HAMBURG-SACHSEN) - Unternehmensefrgung - Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels Auftrggeer: Freie und Hnsestdt Hmurg vertreten durch: Behörde für Wirtschft, Verkehr und Innovtion Alter Steinweg Hmurg Freistt Schsen vertreten durch: Sächsisches Sttsministerium für Wirtschft, Areit und Verkehr Wilhelm Buck Str Dresden Auftrgnehmer: Hfen Hmurg Mrketing e.v. Repräsentnz Deutschlnd-Ost Mgdeurger Str Dresden LISt GmH Seminrstrße Rochlitz Dresden/Hmurg, Jnur 2014

2 Zielstellung des Projektes Durch ds Projekt HILDE HAMBURG-SACHSEN soll der Anteil von Bhn und Binnenschiff im Hinterlnd-Verkehr des Hfens Hmurg mit Schsen nchhltig gesteigert werden. Neen der Definition von Anforderungen n die Verkehrsinfrstruktur sollen durch die eteiligten Prtner gemeinschftlich strukturelle Rhmenedingungen und Möglichkeiten der opertiven Optimierung definiert werden, um den Trnsport per Bhn und Binnenschiff insgesmt zu stärken. Ds Projekt dient der Verwirklichung der verkehrspolitischen Ziele des Ntionlen Hfenkonzeptes und des Aktionsplns Güterverkehr und Logistik der Bundesregierung sowie des EU- Weißuch Verkehr durch Effizienzsteigerung und Verkehrsverlgerung uf umweltfreundlichere Verkehrsträger. Mit neuen Angeoten im Continerverkehr knn die Effizienz der Wirtschft erhöht werden und die durch die zentrle geogrfische Lge vorhndenen Stndortvorteile des Freisttes Schsen verstärkt zur Geltung gercht werden. Ein weiteres wichtiges Ziel esteht drin, durch die gemeinsme Areit ds Bewusstsein für die Bedeutung des Hmurger Hfens für Schsen und umgekehrt zu verdeutlichen. Der Ihnen vorliegende Frgeogen stellt einen Bestndteil der oen gennnten Studie dr. Wir itten Sie dher um Ihre Mithilfe, uns ei der Befrgung zu unterstützen und den Frgeogen n uns zurück zu senden. Ihre Angen werden selstverständlich vertrulich ehndelt und nur im Rhmen des Projekts genutzt. Für weitere Frgen und Informtionen wenden Sie sich itte n: LISt Gesellschft für Verkehrswesen und ingenieurtechnische Dienstleistungen mh Herr Dipl.-Ing. Gerld Mnn Tel Fx E-Mil: gerld.mnn@list.smw.schsen.de Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 2 / 10

3 1 Kontktdresse des Unternehmens Nme des Unternehmens Adresse c d e Ansprechprtner Position im Unternehmen Telefon/Fx E-Mil Weseite 2 Güterufkommen von und nch Schsen Hen Sie Güterufkommen nch/us Schsen? j nein Hen Sie Güterufkommen in/us nderen Nordsee-Häfen nch Schsen? j nein 3 Chrkteristik des Unternehmens Zu welcher Brnche gehört Ihr Unternehmen? Wie viel Beschäftigte ht Ihr Unternehmen? gesmt: in Hmurg: in Schsen: c Welche Produkte/ Dienstleistungen produziert / erringt Ihr Unternehmen? 4 Welche logistischen Leistungen etreit zw. nutzt und plnt Ihr Unternehmen? (Zutreffendes itte nkreuzen, Mehrfchnennungen möglich) in Eigenregie in Fremdregie Wreneingngslgerung Wrenusgngslgerung Distriution Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 3 / 10

4 5 Welche Verkehrsträger und Systeme nutzen Sie üerwiegend? (ggf. üer Ihren logistischen Dienstleister) regelmäßig spordisch geplnt Strße - Fernverkehr Strße Nh- und Regionlverkehr Schiene - Wgenldungsverkehr Schiene Kominierter Verkehr Seefrcht Binnenschifffhrt Luftverkehr 6 Bitte mchen Sie Angen zum Güterufkommen uf der Reltion Hmurg- Schsen und Schsen-Hmurg. Wie hoch ist die Trnsportmenge insgesmt (lle Verkehrsträger)? Versnd: TEU pro Jhr Tonnen pro Jhr Empfng: TEU pro Jhr Tonnen pro Jhr Wie verteilt sich die Trnsportmenge im Versnd uf die Verkehrsträger? Schiene dvon Wggon Continer Angen itte in Prozent oder in Tonnen zw. TEU. Binnenschiff dvon Continer Mssengut Projektldung Strße dvon Teilldung Komplettldung Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 4 / 10

5 c Wie verteilt sich die Trnsportmenge im Empfng uf die Verkehrsträger? Schiene dvon Wggon Continer Angen itte in Prozent oder in Tonnen zw. TEU. Binnenschiff dvon Continer Mssengut Projektldung Strße dvon Teilldung Komplettldung d Welche Stndorte im Rum Hmurg fhren Sie n, zw. von welchen Stndorten werden Sie eliefert? Hfen Hmurg CT Altenwerder CT Burchrdki CT Tollerort CT Eurogte / Eurokomi ndere Terminls KV-Umschlghnhof Hmurg-Billwerder ndere Stndorte im Rum Hmurg Hmurg ist nur Zwischensttion 7 Whl des Trnsportweges und des Verkehrsträgers Hen Sie direkten Einfluss uf die Whl des Trnsportweges? j nein Hen Sie direkten Einfluss uf die Whl des Verkehrsträgers (Bhn, Schiff, Lkw)? j nein c Flls Sie usschließlich Lkw-Verkehre hen, welche Hindernisse sehen Sie im Zugng zu den Verkehrsträgern Bhn und Binnenschiff? Fhrpln etrieliche Aläufe Qulität IT Trnsportduer Flexiilität Preis ndere: Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 5 / 10

6 8 Angeote im Kominierten Verkehr Sind Ihnen die Angeote im Kominierten Verkehr zwischen den sächsischen Terminls und Hmurg eknnt? (Mehrfchnennungen möglich) nein j Hfen Ries - Binnenschiff Hfen Ries - Bhn GVZ Dresden GVZ Leipzig GVZ Gluchu/Südwestschsen sonstige: Ht Ihr Unternehmen grundsätzlich Interesse n (zusätzlichen) Angeoten im Kominierten Verkehr zwischen Schsen und Hmurg? j nein 8 Weitere Frgen Wenn Sie den LKW im Hinterlnd wählen und nicht die Bhn oder ds Binnenschiff, ws sind die Gründe dfür? (Mehrfchnennungen möglich) Gewohnheit, lngfristige Verträge, Zu wenig Kenntnis üer KV/Bhn/Binnenschiff Keine oder ungenügende Trifkenntnisse Unsicherheit, o Güter hnffin sind Aufwnd uf Bhn/Binnenschiff umzustellen unklr Zu geringes Trnsportufkommen für die Bhn/Binnenschiff u.ä. Schlechte Erfhrungen mit KV/Bhn/Binnenschiff Kein Terminl in der Nähe vorhnden oder Servicedefizite des nsässigen Terminls Kurzfristigere Buchungen eim LKW möglich. Zu frühe Aholung des Continers nötig zw. zu späte Lieferung des Continers die Folge Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 6 / 10

7 Zu niedrige Frequenz der fhrenden Züge/Binnenschiffe Sicherheitsspekte (Beschädigungen des Continers) Vorteile ei der Zollwicklung mit dem LKW Trnsport von speziellen Gütern (z.b. zu kühlende Wre, sensile Güter) Höheres Risiko von Verspätungen ei der Bhn/Binnenschiff Zu wenig zw. keine Informtionen während des Trnsports üer Verspätungen ndere: Flls Sie die Bhn wählen, ws sind die Gründe dfür? Green Logistics Aspekte/ Imgegründe Geringerer Preis gegenüer dem LKW Vorge des Kunden/Empfängers Qulitätsmerkmle ndere: c Ws müsste pssieren, dmit Ihre Entscheidung für den Trnsportmode nders usfällt ls momentn, flls Sie isher Lkw-Trnsporte durchführen? Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 7 / 10

8 d Hen Sie Vorschläge oder Hinweise zur Veresserung der Trnsportqulität zwischen dem Hfen Hmurg und Schsen? (Mehrfchnennungen möglich) Strecke (Infrstruktur, Bustellen, zu geringe Kpzität, ) Trnsportngeot Shuttle, Block-Trin, Hu nd Spoke, Binnenschifffhrtslinie Netzzugng (Trssenverfügrkeit, kurzfristige Buchungen, ) Verfügrkeit von Loks, Wgen, Schiffsrum Verfügrkeit von Rngierdiensten in der zu untersuchenden Region und Hmurg (mehr Anieter, Kosten, Zweisystemlok, ) durchgängige Informtionskette (z. B. Unpünktlichkeit melden) Leercontinermngement (z.b. Anzhl Leercontinerdepots) vorhndenen Terminl (Erreichrkeit, Kpzität, Astellmöglichkeiten, Öffnungszeiten, ) Terminldichte Zollwicklung Veterinärkontrollen ndere: Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 8 / 10

9 e Wie sehen Sie die Angeote, üer ndere Seehäfen zu verlden, wie Bremerhven o- der die ZARA Häfen (Zeerügge, Antwerpen, Rotterdm, Amsterdm)? f Würde ihr Unternehmen für ein ergänzendes Interview (Gespräch) zur Verfügung stehen? j nein Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 9 / 10

10 Dtenschutzerklärung Die Befrgung erfolgt im Rhmen der Studie Hinterlnd Lösungen durch Effizienzsteigerungen zwischen Hmurg und Schsen (HILDE HAMBURG-SACHSEN). Auftrggeer sind ds Sächsisches Sttsministerium für Wirtschft, Areit und Verkehr (SMWA) sowie die Behörde für Wirtschft, Verkehr und Innovtion Hmurg (BWVI). Auftrgnehmer sind die LISt Gesellschft für Verkehrswesen und ingenieurtechnische Dienstleistungen mh (LISt GmH) sowie der Hfen Hmurg Mrketing e.v. (HHM). Die Befrgung wird nch den gesetzlichen Bestimmungen des Dtenschutzes in Deutschlnd durchgeführt. Die Teilnhme n der Befrgung ist freiwillig. Die im Frgeogen gewonnenen Dten werden solut vertrulich ehndelt. Die Dten werden durch die LISt GmH und die HHM nch den gesetzlichen Dtenschutzestimmungen erfsst und nur in nonymisierter Form usgewertet. Einzeldten werden nur in sttistisch zusmmengefsster Form drgestellt. Niemnd knn lso us den Ergenissen erkennen, von welcher Firm und Person die Angen stmmen. Für die Einhltung der Dtenschutzestimmungen ist verntwortlich: Herr Mnn (Projektleiter LISt GmH) Herr Ssch Kuhru (Dtenschutzeuftrgter). Für die postlische Befrgung Senden Sie den usgefüllten Frgeogen n: LISt Gesellschft für Verkehrswesen und ingenieurtechnische Dienstleistungen mh Projektleiter Sonderprojekte/ÖPNV Herrn Dipl.-Ing. Gerld Mnn Seminrstrße Rochlitz Bei Rückfrgen zur Befrgung wenden Sie sich itte direkt n den Projektleiter der LISt GmH, Herrn Mnn (Telefon: , Fx: , Moil: , E-Mil: gerld.mnn@list.smw.schsen.de, Internet: oder den Projektleiter der HHM, Herrn Kunze (Telefon: , Fx: , Moil: , E-Mil: stefn.kunze@hfen-hmurg.de, Internet: LISt Gesellschft für Verkehrswesen und ingenieurtechnische Dienstleistungen mh Aufsichtsrtsvorsitzender: Ass. d. Bergf. Bernd Slotny Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Frnk-Hermnn Göpfert Hndelsregister: HRB 18561/Amtsgericht Chemnitz Umfssende Informtionen zum Projekt erhlten Sie üer die Homepge der LISt GmH unter Bei Hinweisen itte gesondertes Bltt enutzen. Wir sind Ihnen uch für Teilntworten dnkr. Vielen Dnk für Ihre Unterstützung! Frgeogen für Betriee der (Zuliefer-)Industrie und des Hndels HH Frgeogen Seite 10 / 10